Lupo

Hallo zusammen Vielleicht kann mir jemand helfen. Die Heizung meines A2, 3L, Bj 2005, lässt sich seit gestern nicht mehr regeln. Sie läuft nur Vollgas, egal ob die Klimaanlage ein oder aus ist. LG Lupo

hat sich erledigt DANKE

Hilfe mein ASG findet keinen 3. Gang mehr. Wo bekomme ich ein überholtes Getriebe für mein Baby. Oder wer kann meins überholen (410 000 km) ? Wohnort bei Nürnberg Mein Getriebe schaltet 1. Gang, 2, Gang dann kurzes kratzen dann Leerlauf und dann geht es erst nach Anhalten und Neustart weiter. Wenn ich den 2. Gang hochdrehe und durch schnelles schalten den 3. überspringe gehts. Also es geht nur der 3, Gang nicht. Schöne Grüße Willi

Hallo zusammen. Ich habe das gleiche Problem mit dem 3. Gang. Was ist bei dir (Harry174) rausgekommen?

Hallo zusammen. Ich brauche dringend Bremstrommeln für meinen Liebling. (1,2 TDI, Bj 4/2004, 50000er KD Intervall) Hatte leider Metall auf Metall berührung :-( Leider sind die anscheinend im lokalen Zubehörhandel nicht zu Bekommen (180mm Durchmesser) Mein freundlicher verlangt 189 € --- pro Stück - aber schon mit Belustigungssteuer. Vielleicht weis jemand wo ich günstiger an die Bremstrommeln komme Schöne Grüße Lupo

Ich möchte bei meinem A2 1,2l Bj. 5/04 die Federbeine bzw. die Dämpfer vo. wechseln (bei 350000km) Jetzt habe ich mit die Federbeine lt. Orginal Teile Nummer bestellt, und siehe da, sie passen nicht. An meinem Modell ist die untere Aufnahme untypisch. Sie hat nicht dise Klemmung mit der einen Schraube und "Schelle", sondern so wie der Lupo (6N0413031J Art.Nr. eines Federbeines, mit einer der Optik nach Passenden Aufnahme) Da ist das Federbein im Radlagerträger mit 2 Schrauben befestigt. Die Aufnahme am Federbein sieht wie ein U aus. Ein 2. Versuch ein Federbein zu bestellen schlug ebenfalls fehl. Jetzt passte zwar die untere Aufnahme aber die Feder passte nicht auf den Teller, und die Dämpferstange war viel dicker. Und immer war die gleiche orginal Teile Nummer angegeben! Ich habe auch keine Lust 200€ für einen VAG Dämpfer auszugeben. Weis vielleicht jemand ob der Dämpfer mit der oben angegeben Teilenummer vom Lupo passt? Schöne Grüße Lupo

Passen die Dämpfer auch beim 1,2l?

Hallo das gleiche Problem hatte ich auch im Januar `13. bin zum Freundlichen meines Vertrauens und hab´s machen lassen: Hydrauliksteuereinheit und Kupplungnehmerzylinder sind erneuert worden, und es funtzt wieder Preis als treuester, bester und spezieller Kunde ca 1300 € Laufleistung bei mir 252 000 km, Bj. 2004 Gruß Lupo

Ich weis nicht. ob sich der Aufwand lohnt. Vielleicht sollte ich einfach mal ein anderes Radio dranhängen und sehen, obs wirklich die Antenne ist. (wollte ich schon mal tun, aber der alte Gamma den ich aus meinem VW-Bus habe hat andere Anschlüsse wie mein neuer Chorus.) Die Verkleidung könnte ich dann eh erst nächstes Jahr rausmachen, da ich keine geheizte Garage zur Verfügung habe.

hm, genau das ist jetzt das Problem. Ich trau mich nicht dran, die Verkleidung abzumachen. Hab gelesen, dass die Clipse abbrechen, und die nicht ersetzt werden können.

Sorry, dass es jetzt doch noch so lange gedauert hat. Ich hab jetzt nachgesehen. Ich habe kein solches Teil verbaut. Mein Antennenkabel ist auch nur ca. 3 mm dick. Und sonst garnix.

Ich hab das schon vor 2 Jahren mal eine zeitlang gemacht, allerdings mit einem Q8 Oils 2-taktöl. funtzt wirklich. Habe mittlereweile 227000 km auf der Uhr und läuft immer noch. Ich mache diesen Aufwand aber immer nur ab-und zu, da mir der Spass zu teuer kommt. Ich fahre in der Woche knappe 800 km.

Vielen Dank für die Schnelle Antwort. Ich kann das aber erst am WE nach sehen, melde mich dann wieder. Schönes WE schonmal Danke

sorry, dass ich momentan nicht sooft online bin, bin gerade beruflich unterwegs. Also er hat 2 Knöpfe. war werksseitig verbaut. Ich bräuchte vielleicht nur eine Aussage, welches Kabel für die Stromeinspeisung der Antenne zuständig ist, das könnte ich dann mal messen. Die Abkürzungen auf dem Belegungsplan Rückseitig auf dem Radio sagen mir leider nix

ist ein Chorus mit Kasette

Den hab ich schon gesehen, kann aber kein Kabel der Antenne zuordnen. (bin kein Elektriker, die Abkürzungen sagen mir nix)

Vielleicht kann mir jemand nen Tipp geben: Wenn ich mein Radio (werkseitig eingebaut) ohne Fahrlicht eingeschaltet habe, rauschen verschiedene Sender. Sobald ich aber das Stand- oder Abblenlicht einschalte ist der Empfang tadellos. Jemand hat mir gesagt, es könne an der Stromspeisung der Antenne liegen. (Die Antenne zieht bei Lichtbetrieb den nötigen Strom über die Beleuchtung) Welches der Kabel in den Steckern ist das für den Antennenstrom? Schöne Grüße Lupo

Hallo beisammen Ich habe einen 1,2l A2 und ein Problem: Gestern Abend habe ich die Heckklappe geöffnet und danach wieder zu gemacht. Gleichdarauf musste ich diese aber nochmal öffnen. Das Geräusch beim öffnen höhrte sich dann an, als wäre die Batterie leer. (ist sie aber definitiv nicht). Also, einmal lässt sich die Heckklappe ganz normal öffnen und je öfter man den Öffner betätigt, desto weniger "geht was", bis eigentlich garnix mehr geht. Nach einiger Zeit geht dann alles wie zu vor beschrieben. Auch das Laufenlassen des Motores bringt nix. Weiß jemand was das sein kann???? Schönen Gruß Lupo

Anlasssperre geprüft, Lenkschloß aus- und eingebaut, Bodenplatte aus- und eingebaut, Relais f. Anlasssperre Aus- und eingebaut, 1 Lenkschloss, 1 Steuergrät und 2 Schrauben. Allein die Anlasssperre prüfen kostete 150 Euro. Ich glaub ich hab´den falschen Job:D:D Schöne Grüße lupo

So,jeztzt hab´ich ihn wieder Ich bin ja so froh, dass ich den freundlichen habe, und wieder kräftig am Bruttosozialprodukt mitgearbeitet habe. Der Spass hat nich etwa 600 Euro gekostet. Ich bin Sprachlos Gruß lupo

Danke für die Antworten Mein Freundlicher meinte auch, daß das an einer Elektronik liegt. Bin jetzt nur noch gespannt, was ich löhnen darf. Vielen Dank erstmal lupo

Hallo Vielleicht weiß jemand Rat. Mein A2 1,2 TDI, Bj 4/04 sprag nicht mehr an. Er drehte durch, aber startete nicht. Den freundlichen-Notruf angerufen und ne Stunde Später war einer da, brachte mir nen Leihwagen und nahm meinen mit. Nächster Tag: angeblich ist die Batterie hinüber. Also neue rein. Am Abend wollte ich den Wagen abholen und jetzt kommt das Problem: Der Zündschlüssel lies sich nicht mehr abzeihen! (aus dem Zündschloss):confused: Hat das schon mal jemand gehabt und an was kann das liegen?? schöne Grüße Lupo

Hallo beisammen Sorry, daß ich mich erst jetzt melde. Ich wollte mich ja nach dem Austausch der Kupplung nochmal melden. So, ich bin jetzt schon ca 8000 km gefahren, und? Einfach top, es funktioniert einfach klasse. Ich habe ohne Probleme eine neue Kupplung und Druckplatte bekommen. Auch den Leihwagen haben sie übernommen. Ich mußte nur richtig agumentieren, und schon ging´s. Da ich mit dem Autohaus rundum super toll zufrieden bin, und ich das Gefühl habe, die kennen sich auch aus, gebe ich den Namen bekannt. Autohaus Pillenstein in Neustadt an der Aisch Ich hoffe das nützt euch was und schadet niemanden. Wenn doch, ist das nicht beabsichtigt. Schöne Fehlerfreie KM wünscht Lupo Schöne Ostern

Hi Leute! Ich bin auch dabei. Meiner EZ 4/04 hat bei km 30 000 das Erste mal gezickt. Das war Ende August. Dann war ´ne weile Ruhe, und Anfang November ging`s dann richtig los. Nur eben nicht regelmäßig. Ich hatte damals ca. 36 000 km drauf. Ich hatte das Gefühl, daß das Rutscdhen immer bei kalten Temperaturen auftritt (-5° und kälter) sowie nach langer (50km) fahrt auf der Landstraße. Bei 1900 U/min im 4. Gang Handschaltungsgasse, beim Beschleunigen (Vollast aber kein Kickdown) Mein 1. Besuch beim Freundlichen Fehlerspeicher auslesen: nix gefunden, nix gemacht Während der nächsten 7000 km immer öfter Rutschen, teilweise auch auf Automatik. 2. Besuch Schau mer mal (Fehlersuche): austausch Hydraulikblock und Schaltkulisse. Zuerst haben sie den Hydraulikblock getauscht, und anschließend, nachdem sich dann der Fehlerspeicher (Drehzahldifferenz Motor/Getriebe) zu Wort gemeldet hat, die Schaltkulisse. Die hat irgendwie Stellung Neutral signalisiert und darauf hat die Kupplung leicht geöffnet. 2 Tage nachdem ich den Wagen abgeholt habe (4Tage Werkstatt), war mein 3. Besuch Jetzt haben die sich entschlossen die Kupplung zu tauschen. Am Montag bekomme ich ihn wieder. Ich werde dann berichten. Während der gesamten Zeit hatte ich Leihwagen. Die ersten 2 Tage musste ich bezahlen 15 €/Tag, dann das Ersatzteilzentrum weil ein Teil nicht lieferbar war (Golf V, 105 KW, DSG, mit allem Schicki Micki). Jetzt fahre ich seit Dienstag wieder einen Leihwagen (Golf V, 77 KW, Direktschaltgetriebe) ohne Bezahlung.

Also der Lenkstockhebel sieht genau so aus, wie der Alte, der drin war. Und so wie ich es in Erinnerung habe, auch so wie der meines Arbeitskollegen im A6. Es ist auf jedenfall einer der nicht irgendwo befestigt wird. (alter raus, neuer rein) Gruß Lupo