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Beiträge erstellt von Ente
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Lies hier mal den Teil bezüglich des Reifendrucks. Wobei der Trhead allgemein sehr interessant ist.
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Aber bitte nix am Fahrwerk mit dem Druckluftschrauber anziehen!
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Schade. Ich hatte irgendwie auf 4-6 Schrauben gehofft welche das Polster an der Konsole halten...
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Kann man die Sitzfläche der Vordersitze von Beifahrer- und Fahrerseite tauschen?
Und falls ja ist das viel Arbeit wenn man Sitzheizung hat?
So hätte man zumindest einen zu 50% "neuwertigen" Sitz.
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Nein. Bei V3 leuchten lt. Animation auf der Z.I.B.-HP die Bremslichter wie gehabt dauerhaft. Nur der Warnblinker kommt dazu.
Ok, dann stand es oben falsch drinne
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Das Z.I.B. Teil geht doch auf die Bremslichter und lässt diese flackern und schaltet eben nicht die Warnblinkfunktion.
Nur dei V3 betitelte Variante schaltet zusätzlich noch den Warnblinker dazu.
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Hab da mal ein Auge drauf. Viele A2 werden mit erhöhtem Druck bewegt. Nicht das du immer wieder Luft verlierst. ..
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Und vor allem nicht am Öffner festhalten. Der Motor braucht ne gewisse Zeit um wieder in die Grundstellung zu gelangen.
Wenns trotzdem nicht klappt meld dich wieder. Da gibts noch so ein zwei Möglichkeiten
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Oder einfach die alten verwenden. Da kommt ja nix dran...
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Meiner zischt auch nicht. BBY von 2002
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Ähnlich wie ein Induktionskochfeld?
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Ne, auf die stille Treppe
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Ich frage mich ja mitlerweile obs den Typen wirklich gibt oder unsere Mods da ihren Spaß mit uns treiben..
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Die Dinger standen beim Schraubertreffen in Ockstadt allesamt auf meiner Rechnung.
In Summe etwa 170-180 €.
Ich war aber auch quasi von Anfang bis Ende auf der Bühne. Mittagspause wurde raus gerecht.
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Passt schon. Wobei ich auch feststellen durfte, dass sowohl Faulenzer als auch Getriebeheber extra kosten...
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Seltsam. .. Aber egal. Die Kiste fährt geradeaus
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@ Mamawutz
Nur um es nochmal deutlich zu machen. Ich hab in Ockstadt 70€ bezahlt
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Ich hab 70 bezahlt...
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Wie kalibriert man den Sensor?
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Hängt da ggf. die Mechanik ein wenig?
Wenn die ja eh auf den Schrott geht könntest du versuchen mit etwas WD40 oder so die Bewegungsmotivation anzuhaben...
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Ich kenn nur die Variante Basislack aufsprühern, kurz anziehen lassen und dann den Klarlack drüber.
Ggf. nochmal Basislack vor dem Klarlack wenn der nicht richtig deckt.
Vorher das Ganze nartürlich richtig vorbereiten mit Schleifen und Grundierung und so...
Aber ich hab das auch nicht gelernt.
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Jup, sieht gut aus
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Wie du auf die Idee mit dem Schleifen gekommen bist würde mich auch mal interessieren.
Hab ich bisher echt noch nie gehört...
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Hallo Ente, hat es geklappt? Würde mich freuen. Falls du es noch nicht angegangen hast... die vordere Schraube der Lüsterklemme rausdrehen und einen Nagel in das Gewinde stecken. Bessere Hebelwirkung zum ein- und ausschrauben der Motorschraube. Bin auch nachher erst drauf gekommen...
Bin leider gestern nicht dazu gekommen. Aber übers Wochenende sollte das sicherlich was werden
Aux Buchse
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Geschrieben
Hast du die Masse auch schön brav angeschlossen? Sonst Pfeift das Yatour Dingsda bei mir auch munter rum...