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Schaltung eines überholten Getriebes vom Getriebefachbetrieb

@WolfgangB. soll Ich dir mal Bilder von dem überholten Getriebe zeigen das ich gekauft hatte ?? Zudem überholt heißt nicht das alles Neu ist ! Alles was maßhaltig ist bleibt drin! Aber sowas soll hier nich Gegenstand sein.

Also überholt gibt es wobei ich denen nicht traue gibts ab 2500€ Aufwärts allerdings ist hier die Frage haben die Leute gut gearbeitet? Angebot Audi Rumpfmotor über nen Motorinstandsetzer (aus England kommen) 3300€. Ist mir aber beides zu teuer daher selbst ist der Mann und ich kann mir sicher sein das er hinterher läuft.

Aus der nähe von Günzburg. Zum Thema Kette kann ich nur sagen das ich sie definitiv wechseln würde. Habe sie schon am AMF (194tkm) meiner Freundin gewechselt und jetzt eben am ATL (230tkm) und beide waren gelängt. Ich kann mir vorstellen das deine schon am Gehäuse streift. Den letzten Satz hatte ich aus der Bucht. Ich hatte aber nur das Ritzel mit dem Lager getauscht da ich keine Ahnung habe wie ich die Ölpumpe anhalten soll zum Schraube anziehen. Bei der Ausgleichswelle war mir der Aufwand zu groß. Bild ist vom ATL aber der AMF ist identisch.

Kette Ölpumpe/Ausgleichswelle

Unbekanntes Metallteil

Der Motor ist soweit zerlegt. Beim zerlegen habe ich ein Stück Metall gefunden das Ich leider nicht zuordnen kann. Ich denke es könnte vom Turbo sein. Hat jemand sowas schon gesehen? Und wie sehen eure Ketten aus ? Dies ist die Zweite Kette die ich wechsel nur diese ist stark beschädigt! Laufleistung ist 230000km.

Ich möchte hier immer mal wieder Bilder und Infos über den Wiederaufbau meines ATL's posten. Ich hoffe das es für den Einen oder Anderen ganz Interessant ist. Ausgangslage war: Audi A2 Bj 2003 mit ATL Motor Schaden: Turboladergehäuse gebrochen und Teile davon durch den Motor gewandert.

Der Ladeluftkühler ist außen beschädigt über sein Innenleben kann ich leider nichts sagen.

Der Kopf ist nahezu unberührt

Ein paar Einschläge auf dem Kolben

Hier fehlt auch was

Abgasseite hat gefressen

Scheint als hätte ich nochmal Glück gehabt!

Wenn ich morgen den Kopf runter habe stell ich Bilder rein

Seit gestern habe ich noch einen 90ps Atl mit Motorschaden der 75ps läuft very well

Hallo gibt es darüber schon etwas ? Konnte leider mit der Suche nichts finden. Der Turbo ist anders das ist klar. Wi sieht es mit Motorblock, Kopf und Den restlichen Teilen aus

Auto eben aufbocken --> wenn dann 2 Liter reinpassen auch gut. Das passt schon.

Hallo Wer hatte schon mal an einem ATL eine gebrochenes Turboladergehäuse? Und zwar auf der Frischluftseite. Morgen werde ich mal den Kopf runterschrauben und nach dem Rest schauen. Kompression ist nahezu keine vorhanden. Der Motor dreht sehr leicht durch. Kann mir jemand sagen woher ich Kolben und Turbolader bekommen kann (Zubehör). Wer hatte schon mal so einen Fall und kann mir mit sachdienlichen Hinweisen weiterhelfen Momentan will ich ihn noch herrichten.

der ist im Getriebe verteilt da es einige stellen gibt wo sich kleine "Pfützen" bilden. Komplett bekommst du das öl nur raus wenn du das Getriebe in seine Einzelteile zerlegst. Auf dem Foto sieht man es allerdings hängt das Öl ja auch in den Wellen und Lagern.

Nein ist ein silbener ohne Oss Der ist noch nirgens ausgeschrieben

Hallo Leute ich weiß dieses Thema ist hier nicht ganz richtig. Ich möchte mir eventuell einen A2 mit ATL Motor und Motorschaden kaufen. Nachdem es von diesem ja leider mehr als einen Motorschaden gibt. Meine Frage hat jemand noch kaputte ATL Motoren rumliegen die man schlachten kann. Oder ratet ihr mir von dem 90 Ps komplett ab ? Danke und Sorry

Schätzungsweise hast du nun zu viel Öl drin. Da du das Fahrzeug nur vorn aufgebockt hast. Bock ihn nochmal mit ner Hebebühne auf und check den Ölstand.

Das Rad oder die Zentralmutter SW36