Revil

So zwischen 15 und 20tkm pro Jahr. D.h. hab ich mir ausgerechnet: Audi 80 B4 (Durchschnittsverbrauch 8 Liter Normal [1,20]): 1440 - 1920 Euro Audi A2 1.2 TDI (Durchschnittsverbrauch 4 Liter Diesel [1,10]): 660 - 880 Euro -> Spritersparnis müßte zwischen 780 - 1040 Euro pro Jahr liegen und das ohne das ich langsamer fahren müßte als sonst Versicherungskosten weiß ich noch nicht genau, aber ich denke nicht das sie höher sind als bei meinem Jetzigen, und Steuer dürfte fürs erste (2006) mal ca. gleichhoch sein schätze ich. Evtl. müßte man halt den Rußpartikelfilter nachrüsten. Weil die Spritkosten aber ja noch weiter steigen werden, wird die Ersparnis auf Dauer wohl eher höher, womit ich eigentlich rechne. Ist also auch eine Zukunftsinvestition. Preislich kann man ja zwischen 10 und 11 t€ schon ganz gute Angebote finden, habe ich den Eindruck. Der Preis wird aber noch weiter sinken in den nächsten Monaten, schätze ich... Also insgesamt würde sich der Wagen schon für mich lohnen (aus der rein finanziellen Sicht, ganz ohne den ja noch hinzukommenden Spaßfaktor ) denke ich, vor allem weil ich glaube das die Spritersparnis pro Jahr auf jeden Fall höher ist als der Wertverfall.

Ja, ich bin auch sehr zufrieden damit. Aber dafür das ich meistens alleine unterwegs bin, braucht er zuviel Sprit (Sparsame Fahrweise: 7 Liter... Und dann rast so ein 1.2 mit 180 vorbei und braucht auch nicht mehr ). Hinzu kommt, das er auch nicht wirklich mehr Platz bietet als der A2. Ein gutes Forum für den Audi 80 und alle anderen Audis dieser Generation ist: www.audiforum.info ------------------- Back to topic: Also der Verbrauch vom 1.2er fasziniert mich schon sehr. Wenn man nur nicht soviel über Getriebeprobleme lesen würde

Seit zwei Jahren meine treue Audi 80 B4 Limo. (Gesamt km: 115.000 davon ~30.000km von mir). Werd ich wohl auch noch ein wenig weiter fahren. Danach will ich mir einen A2 holen, weshalb ich hier schonmal fleißig mitlese Davor hab ich auch schon einige km mit anderen Autos zurückgelegt, die allerdings nicht mir gehört haben, die aber meine Vorstellungen wie ein Auto sein muß, stark geprägt haben - mehrere Suzuki Alto's, neues und altes Modell ( nie mehr Suzuki für mich ) - Ford Sierra - VW Caddy SDI - Opel Corsa B ( nie mehr Opel Corsa für mich ) - Renault Scenix RX4 - Audi A4 Cabrio (trug stark dazu bei das ich auch bei Audi gelandet bin)

Also der 1.2 TDI lässt sich definitiv nicht über 7 Liter Verbrauch (Verbrauchsdurchschnitt pro Tankfüllung) bringen? Oder hat es schon jemand geschafft ?

Ich glaube es lag Hauptsächlich an der nicht agressiv genug wirkenden Front. Die meisten Leute die man so auf das Auto ansprich sagen erst mal das er hässlich ist. Ich hab da auch wirklich schon laaaange Diskussionen geführt, weil ich den A2 toll finde, und auch andere gerne davon überzeugen will. Aber als Resultat kommt meistens heraus: Hm ja, der A2 ist technisch schon super, das wußte ich ja alles nicht, aber er sieht nach nichts aus, d.h. kommt er nicht in Frage egal wie gut er ist. Ich muß zugeben das ich den A2 zunächst auch eher nicht so toll fand. Man muß sich halt erst mal näher damit beschäftigen bevor die Vorzüge einleuchten und man sich an das Design gewöhnt. Ich bin aber ziemlich sicher, das der A2 sich schon mal ein sehr gutes Stück besser verkauft hätte, wenn die Front auf die Singleframe Optik und Agressivere Scheinwerfer umgestellt worden wäre. Als zweiten Punkt sehe ich dann noch die schon angesprochene Motorenpalette. Die hätte noch um einiges breiter gestreut werden müssen. Einerseits mit einer Sparversion Plus (Stichwort Hybrid!) und andererseits mit einer Sportversion S2 (150PS+). Auch wenn sich die Sportversion vielleicht gar nicht soo gut verkauft hätte, hätte sie dennoch das Image des "langsamen" A2's gewaltig nach oben gezogen denk ich. Denn, wir wissen ja das der A2 nicht wirklich langsam ist, aber allgemein denken die Leute das halt nicht, habe ich den Eindruck (siehe auch z.B. den "Quer" Bericht). Wenn jetzt also ein paar solche S2's rumgefahren wären, wär man genau wie bei den anderen Audi Klassen nicht mehr sicher gewesen, was genau man da jetzt für einen Audi vor oder hinter sich hat. Und das hätte den meisten wohl schon gereicht, glaub ich. Sieht man ja auch beim A4. Da sieht man doch enorm viele 1,9 TDI oder 1,6 Benziner rumfahren. Und die sind mit ihren 90 - 100 PS sicher nicht schneller als der A2. Trotzdem würden die meisten so einen A4 viel schneller einschätzen, weil es eben auch die stärkeren Modelle und den S4 gibt.

Mir gefällt der gelbe am besten Super Auto!

Jep Danke, das Bild ist schön

Super Artikel für den meiner Meinung nach inovativsten Audi... Er war Vorsprung durch Technik in Reinform! Aber in unserer Spaßgesellschaft gehts ja nur um Freude am Fahren, und daraufhin muß alles optimiert werden... Also: Noch ein Supersportwagen, für den keine Ausgaben zu teuer sind, noch ein paar 8, 10, ja 12 Zylinder... Immer schön dem Mainstream nacheifern. Naja, die Spritpreise steigen immer weiter. Irgendwann wird sich Audi wünschen das sie den A2 weiterentwickelt hätten. Toyota machts doch vor. Die Spartechniken in einem "Testwagen", in dem Fall dem Prius, auf den Markt bringen. Und dann das Konzept nach und nach auf die anderen Konzernautos übertragen. Wenn alles so weiter läuft wie bisher, hat Audi in 10 Jahren nur noch 200 PS+ Autos im Programm die keiner mehr fahren kann(bei 5€ pro Liter Spritpreis...), und Toyota hat komplett auf Hybrid umgestellt (und bleibt bei den Fahrleistungen womöglich auch nicht zurück). Und dann geht wieder das große Jammern los, das man das ja nicht absehen konnte Wirklich schade. Bye Bye A2

Auf die Gefahr hin, bereits bekanntes zu posten: http://www.remus.at/RFK/html/lieferprogramm.html Hier gibt es doch Rußpartikelfilter für den A2, zumindest den 1.2er. Laut der Info nimmt der 90% der Partikel raus.