Revil

Sieht für mich so aus als hätte Mercedes eine B-Klasse mit ein paar Folienstreifen beklebt um sie von der normlen B-Klasse abzuheben...

Wird der neue TT und damit diese Avant-TT Studie nicht auch aus Alu sein? Also vielleicht ein echter Nachfolger Und besser durchgerechnet ist er sicher auch, denn das Preissegment wird wohl in anderen Regionen liegen als jetzt beim A2 ...

Wie ändert sich denn damit die Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit und Verbrauch?

Hm sicher gibt es doch auch irgend ein Komprimierungsprogramm für den Mac mit dem man die Archive splitten kann?

Ich finde das nicht unbedingt widersprüchlich. Es kommt halt auch darauf an was man von einem Auto erwartet. Und wenn man sehr viel fährt, wird z.B. Zuverlässigkeit, Sicherheit und Verbrauch die größten Rollen spielen. Man weiß ja nicht mal, ob es überhaupt ein Neuwagen war, den er gekauft hat. Aber mal angenommen es ist einer, dann wird er in ein paar Jahren, mehr Geld dafür bekommen, als für ein vergleichbares 15.000€ - im Normalfall. Ich denke man muß nicht an den Hybrid-Hokuspokus glauben um zu sehen das es funktioniert... Ich kenne zumindest keinen vergleichbaren Benziner der die Werte des Prius hinkriegt. ( Beschleunigung <> Verbrauch <> Größe ). Ein A2 Benziner mit Hybridtechnik wäre vielleicht auf 3 Liter gekommen... *träum* Der Prius kostet neu übrigens max. 28.000 €, also mit aller Vollaustattung die man kriegen kann. Der A2 mit allem Zubehör, war doch seinerzeit auch nicht wesentlich billiger? (Ich bin nicht sicher, aber ich glaube mich erinnern zu können, das ich damals im Konfigurator einen A2 mit über 30.000€ hatte !?)

Spezielll bei dem rot ist das eine Frage der Lackpflege. Es gibt Pflegemittel, mit denen es wieder perfektes rot wird. Allerdings nicht ganz billig.

Bei der beschriebenen Fahrweise braucht der A2 1.2 ja nur 2,5 Liter oder? Das sind immerhin beinahe 40% Einsparung Plus 0,2 Liter weniger Hubraum. Kommt also wohl auf die KM an die man damit fährt. Bei den gebrauchten zahlt man doch nicht wirklich viel mehr für einen 1.2 oder?

hm, wenn du bei GMX einen Mail Account hast, könnte mans evtl. übers GMX Mediacenter sharen ? http://www.gmx.net/de/produkte/mediacenter/index,cc=000000055500003395548oAiCS.html

Wenn der rote Lack seine Farbe verloren hat, soll man das mit Polytrol auch wieder ganz gut hinkriegen hab ich gelesen. Einfach mal bei www.audiforum.info nach rot + Lack suchen... Wie hier z.B. http://www.meckisforum.de/phpBB2/viewtopic.php?t=84382&highlight=rot+lack

Na da ist mein jetziges Auto ja sparsam dagegen ... 7-8 Liter auf 100 km. Selbst mit dauervollgas schaff ich nicht über 10. Da scheint also was kaputt zu sein bei Euch !?!

es funktioniert nur wenn man vorher was anderes auf dem Server angeschaut hat, damit soll externes verlinken verhindert werden. Also: http://sl4yer.sl.funpic.de/Wuff/ und dann wuff1.htm anwählen...

Fahrprüfung 2001 in nem 3er BMW Zwischendrin durften wir auch mal den Fahrschul Z3 benutzen, zum lernen

und da steht 6,5 Liter oder? Krass

800 € klingt aber enorm billig!? Wo lässt Du das denn machen? Ist das eine Venturi Anlage? Bei denen hat man doch noch ein paar Prozentchen Leistungsverlust oder?

Suzuki bin ich beim Zivildienst genug gefahren. Klapprig, unzuverlässig und extrem schlechtes Fahrverhalten. Mein Fazit: Nie wieder Suzuki...

A² , einfach besser

Auf dem 1.2 TDI wär evtl. so ein 3 Liter Aufkleber cool... Wenn ich einen hätte würd ich mir vielleicht hinten statt 1.2 TDI den 3.0 Schriftzug vom A6 draufmachen

Müßte evtl. noch etwas höher, oder größere Räder drauf und oben nen Dachträger... Dann würds evtl. nach was aussehen Vielleicht mach ich das morgen mal.

Hm, hab mal schnell gebastelt... sieht zwar nicht ganz echt aus aber so wärs wohl ungefähr...

Apropos Facelift: Da der Colorstorm, doch eh schon ambitionen in Richtung Allroad / Polo Fun usw. hat, wie säh es wohl aus wenn man ihm so nen Frontbügel (so oder so ähnlich) verpassen würde?

Das ist doch bestimmt extra von Audi so entwickelt worden

Ich würd ja kommen, aber es sprechen zwei Dinge dagegen: 1. Habe noch keinen A2 2. Bin zu der Zeit nicht in Bamberg (Semesterferien ) Vielleicht beim nächsten mal...

Na das ist doch wirklich mal ein Interessantes Angebot. Wußte gar nicht das es sowas gibt. Damit könnte man sich ja dann wunderbar gegen evtl. Auftauchende Getriebeproblem oder sowas absichern

Wo wär denn der Vorteil des Benziners für mich? Ich seh ihn jetzt nicht direkt. Gerade bei hohen Geschwindigkeiten wird der Benziner ja wahrscheinlich sogar den selben Verbrauch haben wie mein jetziger... (mehr als 10 Liter hab ich noch nicht geschafft), oder? Beim Benziner denke ich, ist halt die Spritersparnis auf jeden Fall geringer als der Wertverlust... D.h. ich würde damit draufzahlen im Endeffekt im Vergleich zu meinem jetzigen. Vielleicht hab ich ja auch irgendwas nicht bedacht, oder ich schätze den Verbrauch des Benziners so falsch ein (Spritmonitor.de ~ 6,5 - 7 Liter) Wo liegt denn beim Benziner die optimale Niedrigverbrauchs Geschwindigkeit (über 0 ) ?

Öhm... Wo ist denn rein finanziell der Vorteil des 1.4 ? Ich seh jetzt auf anhieb keinen. Was ich am 1.2er ja gerade so gut finde ist das man eben in Sachen Geschwindigkeit eigentlich keinen Kompromiss eingehen muß (ja wir kommen zum eigentlichen Thema zurück ) Es geht mir dabei gerade um längere Autobahnstrecken mit Geschwindigkeiten 150km/h+. Und in den Bereichen bricht der Sparvorteil der 1.4er ja anscheinend enorm zusammen (wegen der kurzen Übersetzung vor allem, oder?). Oder liege ich da falsch?