bob26

der "zylinder" fängt nicht am unteren ende der grundplatte an...sondern 3 mm höher

die grundplatte ist 2,5mm hoch. an den stellen wo die schrauben sitzen ist sie 3mm hoch... ist es das was du wissen wolltest?

die originalen adapter sind 51,5mm hoch...davon wäre der zu verbauende lautsprecher abzuziehen falls man diesen nicht einläßt.... meine adapter sind 50mm hoch und passen....

absatzhöhe von unten :134mm absatztiefe ca: 25mm habe meine adapter als solid works-datei---soll ich sie dir schicken? mfg

also: aussenmaß: 157mm durchmesser bohrung: 5,5mm abstand der unteren bohrungen:94,75mm abstand der unteren bohrungen: ca:173,5mm höhe der unteren bohrungen: 10mm höhe der oberen bohrungen: ca 84mm was noch?

hallo, ich hole mal eben so einen adapter aus dem keller....dann kannst du nach allen meßbaren maßen fragen.... mfg

Das ist ja richtig teuer. Ich hatte meinen heute zu Longlifeinspektion und konnte ihn dort für 188€ inkl. Bremsflüssigkeitswechsel wieder befreien. Das gute Öl habe ich selbst angeliefert.... MfG

Hallo, ich denke, die Probleme könnten durchaus in Zusammenhang mit den Zündkabeln stehen. Zum Zahnriemen: mein Auto geht nächste Woche auch zur Inspektion. Sollte bei mir der Fall eintreten, dass der Zahnriemen erneuert werden muß, werde ich mir erst ein paar Angebote einholen... Man sieht hier im Forum schon wie unterschiedlich die Preise sein können.... MfG

Hallo, warum sollte man die Sachen wechseln lassen? Beim Benziner gibt es keinen festen Wartungsintervall für den Zahnriemen.Dieser wird bei der Inspektion geprüft und bei Befund getauscht. MfG

Hallo, ich hatte hier schon einmal "technische Zeichnungen" der Adapter eingestellt. Dazu hatte ich diesen in einzelne Scheiben "zerlegt". Leider sind die Zeichnungen nicht mehr im Beitrag zu finden!? @Bret: du hast schon des öfteren Bilder wieder aus der Versenkung geholt, ist das auch diesmal möglich? MfG

hallo, gehen die endstufen in "protect" oder schalten sie richtig ab? mfg

hallo, also wenn alle endstufen gleichzeitig ausgehen würde ich auf den remote-anschluß tippen. du könntest diesen ja mal direkt überbrücken und schauen, ob der fehler immernoch besteht!? mfg

hallo, ich habe bei meinen a-säulen die gehäuse für ht und mt mittels blechwinkel fixiert. anschließend habe ich das gehäuse aus einem harz+füllstoffgemisch aufgebaut. ich habe das harz mit "microspheres" gemischt. dadurch erhält man eine masse die sich sehr gut verarbeiten läßt und nach dem aushärten sehr leicht schleifen läßt. mfg ps: wo sind die bilder in meinem "doku meines hifi-einbaus " hin....?

Hallo, ich gehe mal davon aus das dein Händler Dir die Sachen auch einbauen wird. Wo möchte er den 2 16´er (Kickbass) verbauen? Bist du Dir sicher das du noch Extra Kickbässe benötigst? Ich habe bei 13´er als TMT und es reicht mir vollkommen.... MfG

Hallo, DLS muß die Preise gesenkt haben... z.B. kostet ne A7=729€,ne A6=499€ (Onlinepreise) Ich finde die Preise OK. Aber letztendlich ist es ja auch eine persönliche Geschmacksfrage. Ich würde auf Mitteltöner in der A-Säule bzw auf dem A-Brett auch nicht mehr verzichten wollen. Es gäbe auch noch die Möglichkeit mit einem Breitbänder in der A-Säule zu arbeiten...! Ist von der Abstimmung und Ansteuerung auf jeden Fall einfacher als ein 3-Wege-System. MfG

Hallo, also ich habe bei mir fast ausschließlich DLS Sachen verbaut. Bei mir ist eine A7 für ,MT,TMT und Sub und eine A1 für den HT verantwortlich. Als Subwoofer habe ich einen Iridium 10 im Beifahrerfußraum verbaut. Hier kannst du alles nachlesen: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=21199&highlight=doku Ich denke, Frontsystem und Bass sollten vollkommen ausreichen! Die 4x 16 er zusätzlich machen den Aufwand recht hoch und ober der Nutzen dem entspricht!? Bei Dir könnte durchaus auch nur eine A7 reichen,sofern du auf die 4x 16´er verzichtest. Das hät in meinen Augen viele Vorteile...nur einmal Strom verlegen, "relativ Kompakt" und natürlich wesentlich günstiger.... Mit freundlichen Grüßen...

Danke für die Antwort. Ich dachte man könne von den Punkten event. auf die Fahrwerkversion schließen,da ich denke das meiner etwas tiefer ist...! Dann muß ich doch zu Audi fahren um Gewissheit zu haben... MfG

Hallo, wo wir gerade beim Thema Fahrwerk sind, was haben 2 Rote und 2Gelbe Punkte auf den Federn der Vorderachse zu sagen? MfG

Und wieder zurück zum Thema!! Ich weiß um den Dauerplus-Anschluß im Fahrerfußraum, da hängt ja schließlich mein Ladegerät dran! Also werde ich wohl die Sache demontieren und selbst nachsehen.... Ich werde euch berichten... MfG

Hallo, bei mir im Auto sind aufgrund meiner Aussattung noch einige Steckplätze im Sicherungskasten unbenutzt. Jetzt wollte ich diese für die Absicherung von nachträglich eingebautem Zubehör nutzen. Aus anderen Auto´s kenne ich es so, dass der eine "POL" des Sicherungssteckplatzes schon mit "PLUS" ausgestattet ist. Ist das bei unserem A2 auch so bzw. was benötige ich um einen Steckplatz zu aktivieren? Danke MfG

Aha! Nochmehr Klangfuzzi´s hier? MfG

Hallo, ich habe bei mir einen Ladeanschluß installiert. Bilder sind in meiner Doku zu finden. https://a2-freun.de/forum/showthread.php?p=683579#post683579 Mfg

Hallo, es geht weiter mit dem Einbau. Um auch mal im Stand bei Einstellungen oder "Soundchecks" nicht die verbauten Akkus zu foltern, habe ich mir eine Möglichkeit zum Anschluß eines Ladegerätes geschaffen. Der Anschluß befindet sich hinter der Serviceklappe. Der Massanschluß ist im Motorraum an einer nicht benutzten Nietmutter verschraubt. Die Plusleitung habe ich in den Fahrerfußraum verlegt. Dort habe ich sie an den vorhanden Dauerplus der Stromversorgung angeschlossen. Hier die Bilder: Mfg

Guten Morgen, der Sattler hatte einen Ein-Komponentenkleber in einer Art Lackierpistole.Der Kleber war total super zu verarbeiten. Er hat in auf den Himmel aufgetragen, kurz gewartet (5min) und konnte dann auch schon das Alcantara aufbringen. Man konnte auch das Alcantara in der Position durch abziehen und wieder anbringen korregieren. Wie der Klebstoff hieß kann ich nicht sagen, war auf jeden Fall nicht aus dem Baumarkt. mfg

Hallo, es ist mal wieder etwas an meinem Auto verändert worden. Ich habe letzte Woche den Himmel mit Alcantara beziehen lassen. Jetzt ergibt sich mit den A-säulen zusammen ein stimmiges Gesamtbild. Bei der Gelegenheit habe ich gleich noch das Dach gedämmt. Es wurde nur der Rand mit Alcantara bezogen . Dabei war es notwendig einige Nähte zu setzen... Hier die Bilder