jobojunior

Geht der Wechsel beim BHC auch gut ohne Hebebühne? Hitzeschutzblech ab, Dieselzufuhr abklemmen, Gehäuse auf, Einsatz wechseln, Gehäuse zu..Hitzeschutzblech wieder anschrauben...?

Danke schonmal, das bestätigt dann meinen Verdacht - mangelhafte Wartung Ich wollte den Filter eigentlich schonmal vor rd. 75.000 km wechseln...aber gut Das mit der Schraube hab ich schon irgendwo gelesen. 2 NM?

Guten Abend allerseits, jetzt bin ich gerade schön im Notlauf auf den Hof gerollt. Premiere. :eek:Eine Erfahrung die ich lieber nicht gemacht hätte. Ich hatte schon die vergangenen Nächte bzw. früh morgens bei Temperaturen von bis zu -17 C Probleme mit der Dieselzufuhr und somit Zündaussetzer und Ruckeln vom Feinsten. Bei wärmeren Temperaturen über dem Gefrierpunkt war dann wieder alles schick. Der Dieselfilter hat auch etwas Wartungsstau ich sollte ihn doch mal wechseln. Heute Morgen auf dem Weg zur Arbeit hatte ich schon Probleme und vorhin auf dem Weg nach Hause ging die Kiste dann aus und die MKL an. Ich musste den Wagen auch etwas stehen lassen bis er wieder ansprang (vielleicht 2-3 Minuten), vorangegangene Startversuche, direkt nachdem der Motor ausgegangen war, waren erfolglos. Soweit ich das sehe bleibt die Motorsteuerung erstmal im Notlaufprogramm? Das Notlaufprogramm verschwindet dann erst wieder mit dem Löschen des entsprechenden Fehlers oder gibt es eine Möglichkeiten den Notlauf zu beenden? Ich hoffe ich könnt meine kryptischen Zeilen lesen.

Mensch. Ich wär so gern dabei...aber da unsere kleine Maus Anfang Dezember das Licht der Welt erblickt kann und will ich im Januar nicht gleich ne Woche weg. Euch allen viel Spaß

Ja gab/gibt es.

Na da komm ich gern drauf zurück. Pressiert ja aktuell ned

Gibt es in Mittel- und Oberfranken einen netten 3L Fahrer, der mich mal auf ne Probefahrt einlädt? Ich würde gern mal die Sparkugel (ausgiebig) testen / kennenlernen. Ich liebäugel im Moment bei meiner derzeitigen jährlichen Fahrleistung mit ihr.

Das is aber nun mal gar nicht fair.... N OPA-A2

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=230590707&sortOption.sortOrder=DESCENDING&isSearchRequest=true&fuels=DIESEL&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&sortOption.sortBy=creationTime&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=7&pageNumber=1 Kommt da jemand aus der Ecke und kann da vorbeischauen? Wagen ist lt. Händler schon 4 Jahre lang abgemeldet....

Hallo Josef, kommt drauf an! Wir waren 3 Wochen durch Norwegen unterwegs und entsprechend bis unters Dach vollgepackt. Klamotten, Zelt (Teppich fürs Zelt ), Klappstühle, Futtermittel, Getränke, ne Kiste Bier , Kühlbox (würd ich nicht mehr mitnehmen) wollte alles untergebracht werden. Ich hab leider kein Bild davon. Es hat wirklich nichts - aber auch gar nichts mehr ins Auto gepasst. Wenn auf der Konstruktion nichts liegt, dann ist der Umbau innerhalb von 3-5 Minuten erledigt. Am längsten dauert das "zurückkurbeln" des Fahrer- und Beifahrersitzes. Unter der Konstruktion ist aber gut und gerne Platz für eine Woche zu zweit. Alles was Nachts dann zusätzlich nicht draußen bleiben soll / darf findet dann im Beifahrerfußraum noch zusätzlich Platz.

Da war ich wohl zu spät https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=51555 Ich darf an dieser Stelle auf meine Aktion verweisen. Bei deiner Variante ist etwas mehr Komfort durch größerer Kopffreiheit gegeben. Bei unserer Variante war die Zielsetzung auch im Auto schlafen zu können, wenn das ganze Camping-Geraffel noch mit drin ist/sein muss.

Viel Spaß Euch allen ! :cool:

Ne is ja nicht mein Auto - der Verkäufer macht auf mich auch nicht den Eindruck als wenn er da Bock drauf hat. Mich dünkt er weiß genau was Sache is....aber ich will auch niemandem etwas unterstellen.

Hm bei ungeklärter Ursache ist mir das für einen Gebrauchtwagenkauf dann zu heiß...mein Baugefühl sagt eh schon iwie "Nein". Danke

Ich hängs mal hier an. Ich bin heute einen AMF Probe gefahren. Temperaturanzeige ging nicht über ca 70 Grad. Die Kiste hatte dabei gefühlt null Leistung. Nach kurzem Abstellen und Neustart lief erstmal wieder alles "normal". Hat ein defektes Thermostat oder Temperaturgeber Auswirkung auf die Leistung? Hat sich angefühlt wie Notlauf bzw. ohne Turbo - da kam nix ab 1800 Rpm...

Na gut...sowas brauch ich - seelische Unterstützung

Sind doch einige AMF-Fahrer ohne DPF hier...kann keiner was dazu sagen?

Ich stell meine Frage nochmal hier. Ich beabsichtige heute / morgen einen 2. A2 zu kaufen. AMF Laufleistung 230.000 km. Als der Verkäufer das Auto angelassen hat um es aus der Garage zu fahren, ist mir aufgefallen, dass es leicht gerußt hat - war aber kurz nach dem Anlassen wieder weg. Waren das nur im Abgastrakt gesammelte Rußpartikel? Auto steht wohl schon seit März - wurde im April abgemeldet. Ist das normal? War auch kein "dichter schwarzer" Ruß sondern ein Rußhauch.... Ich werde heute Nachmittag eine ausgiebige Probefahrt machen und mich dann definitiv entscheiden...

So nun könnte es fast so weit sein - der Zweitkugelkauf steht an. Es handelt sich um einen schwarzen AMF EZ 11/2001 mit 230.000 km. Die Kugel ist scheckheftgepflegt - letzter Longlife-Service bei 206.000 km. Letzter Zahnriemenwechsel bei 148.000 km gemacht - also bald / sofort fällig. Ausstattung: OSS - allerdings defekt, rattert beim Betätigen (Zahnrad?), rote Lederausstattung-Sportsitze, Sitzheizung, Klimaautomatik, 4 x elFH, BoseSoundsystem (leider ohne Originalradio), PDC, FIS, GRA, Winterpaket, S-Line-Fahrwerk, doppelter Ladeboden, Spacefloorbox, Multibox... Pflegezustand: 3- aber nichts was man mit etwas Zuwendung nicht hinbekommen könnte, leichte Lackblessuren, Softlack, Lederaufbereitung notwendig. Auto steht schon seit März abgemeldet in der Garage - beim Anlassen hat er ein klein wenig gerußt - ist das normal oder problematisch? Sonst ist der Wagen recht ruhig gelaufen - eine ausgiebige Probefahrt steht für diese Woche noch aus. Ach ja, das Ganze zu einem Kurs von 3,4k€

Toyota MR2? Würde mir noch in der Kategorie einfallen...

Immer. Ausstattung? Preisvorstellung? Bilder? --> Basar?!

So ich komm mal wieder zu nem Satz... Ich habe deinen Thread schon gelesen Die erste Euphorie ist auch schon verflogen - und der Verkäufer ist auch nicht so flexibel wie er sein sollte. Musst have für einen Neuen ist: Open-Sky, Sitzheizung, Klimaautomatik und Anhängerkupplung (gut kann man auch nachrüsten ca 700 -800 € inkl Einbau?) - alles andere wird gerne mitgenommen.

Puh die Aufrüstsätze habens ja preislich in sich...aber trotzdem interessant. Was sagt ihr zum Preisgefüge? Ich befürchte, dass dem Verkäufer meine Preisvorstellung nicht schmecken wird - wieso auch!? Andererseits...hm...n paar Scheine mehr...

Hm...macht Sinn...der AMF hat einen Dieselzuheizer - der BHC nen elektrischen, oder?

Hm...Standheizung wäre natürlich ein Pluspunkt - vielleicht kann ja noch jemand was dazu sagen.