A2-s-line

Dann sollen die mal nachgucken, ob beim Tausch des Lenkgetriebes alles mit rechten Dingen zugegangen ist. Klingt ja fast so, als wäre die Spur viel zu schmal.

Könnte auch ein ausgehangener / verklemmter Bowdenzug vom Innengriff zum Türschloss sein. Zumindest deute ich das in diese Richtung. Würde aber, um da ranzukommen, das zerlegen der Tür bedeuten.

Ups, das hatte ich übersehen. In dem Fall helfen tatsächlich nur Spurplatten. Oder andere Reifen.

Entweder mit dem Heißluftfön und Hammerstiel rangehen, oder, so hab ich es gelöst, mit 'nem Cuttermesser: Ich hatte die Sache jahrelang unter "Schleift sich frei" verbucht, beim letzten TÜV-Termin mit Eintragung des MTS-Fahrwerks, wollte der TÜV'ler das nicht mehr durchgehen lassen. Also die Schleifspuren als Vorlage genutzt und an dieser Stelle 'nen Spalt in die Radhausschale geschnitzt.

Mach doch gerade noch 'nen Wechsel des Getriebeöls. Anleitung siehe hier:

Hab das in der Tiefgarage gemacht und nur vorne rechts aufgebockt. Radhausinnenschale, Unterbodenverkleidung sowie obere Luftführung LLK -> AGR raus, dann kommste schon ganz gut an alle relevanten Stellen ran. Bequem isses aber nicht...

So, nach einiger Zeit der Ruhe und Besinnung (#Jahrestreffen) habe ich mich gestern nochmal an den Karren begeben. Nachdem ich die Köpfe der vergammelten Schrauben aus 2010 weggebohrt hatte, konnte ich die Reste der vergniesgnaddelten Gummikupplung abnehmen. Leider hatte ich, trotz des dadurch gewonnen Platzes, weiterhin keinen richtigen Ansatzpunkt für einen Hebel oder einen Abzieher. Also den Klimakompressor mit angeschlossener Leitung ausgebaut. Damit konnte ich den Dreiarmabzieher wunderbar ansetzen und den Rest der Mitnehmerscheibe abnehmen. Um etwas bequemer die neue Kupplung an der Riemenscheibe anschrauben zu können habe ich diese dann auch noch abgezogen. Der Zusammenbau war dann nur noch eine Fleißarbeit und - Das Teil kühlt wieder ! Was ist das eine Wohltat bei diesem Wetter! Sollte ich je nochmal die Kupplung tauschen müssen, dann baue ich den Klimakompressor sofort aus und spare mir das Geknorze zwischen Riemenscheibe und Längsträger...

In unserem Wiki findest du eine Übersicht über alle Massepunkte am A2: Massepunkte – A2-Freun.de Wiki Edit ergänzt: Laut Stromlaufplan geht vom ABS-Steuergerät J104 von Pin 16 und von Pin 47 je eine 4mm2 Leitung in braun an den Massepunkt 639 an der A-Säule links unten. Im Wiki ist dies als Massepunkt Nr. 8 aufgeführt. Noch'n Edit: Vorstehendes gilt für Fahrzeuge ab 2003. Bei älteren Fahrzeugen geht laut SLP vom Pin 2 am J104 eine 0,35mm2-Leitung in braun an die Masseverbindung im Leitungsstrang Scheinwerfer links, von dort mit 6,0mm2 in braun weiter an Masseverbindung -1- im Leitungsstrang Scheinwerfer, und von da aus dann in 10mm2 braun an den Massepunkt A-Säule links unten

Liest sich wie meine Bestellung bei Autodoc aus der letzten Woche

Ich meinte die 15"-Felgen ;-)

This. Außerdem ist es um die Style-Felgen nun wirklich nicht schade, wenn sie vom Streusalz zerfressen werden.

@Andrea Groth Am besten dazu einen Beitrag im Basar eröffnen, da schauen mehr Leute rein als hier. Dazu dann aber noch etwas mehr Info zu Ausstattung, Laufleistung, Farbe etc. und ein paar aussagekräftige Bilder

Wird in anderen Ländern das Volumen auch auf die Referenztemperatur von 15 Grad Celcius umgerechnet? In Deutschland ist das nämlich so, um die Ausdehnung des Kraftstoffs bei Temperaturschwankungen zu kompensieren. Edit findet dazu diesen Hinweis des Eichamts Sachsen: INFO_170-Mehr_getankt_als_in_den_Tank_passt.pdf

Jup, passt.

Ein spontaner Gast aus der Nähe von Wetzlar. Bisher noch kein Mitglied, der. Antrag ging aber heute schon ein.