G aus W

Meine Güte! Gut, dass das vergleichsweise glimpflich ausging, bei den Fotos wird einem ja anders... Da hatte jemand einen Schutzengel, anders kann man das nicht sagen. Natürlich ist es schade um den schönen A2 - erst recht in der seltenen Farbe. Vielleicht findet sich jemand, der ihn sich wieder aufbaut. Aber viel wichtiger ist das, was sich mit keinem Geld der Welt hätte ersetzen lassen! Gruß Greg

Moin Johannes, dann sag' ich mal "Herzlich willkommen" im Forum, allzeit gute Fahrt mit Deinem A2. Bezüglich Inneneinrichtung hast Du schon mal alles richtig gemacht. Motorhauben sollten günstig zu kriegen sein in Zeiten, wo diverse Zeitgenossen ihre unversehrten Wagen aufgrund einer "Umwelt"-Prämie abwracken lassen... Frag' mal bei einem Verwertungsbetrieb in Deiner Nähe, ich wäre überrascht, wenn der nix auf Halde hat. Gruß Greg

Moin nochmal, Janihani ist offenbar recht sportlich unterwegs... ;-) Mit dem 1.4er mit 90 PS komme ich in aller Regel mit knapp über 4 l / 100 km rum. Mehr wird es eigentlich nur, wenn viel Stadtverkehr / Stau dabei ist (oder der Wohnwagen dran hängt). Bei Deinem Profil, überwiegend Autobahn und "eher sachte", wirst Du auch mit dem 1.4er eine 3 vor dem Komma schaffen. Reine Autobahnfahrt und gezügelter Gasfuß bringen selbst den ATL auf 3,7 l / 100 km. Den Vorrednern anschließen würde ich mich dahingehend, dass es Sinn macht, ein gepflegtes Auto ohne Wartungsstau zu kaufen. Das ansonsten vermeintlich "gesparte" Geld legst Du sonst im Nachgang ohnehin drauf... Gruß Greg

Moin, Nöthly, ... womit Du die beiden Dinge genannt hast, die für mich auf der Prioritätenliste ganz oben stehen würden. So unterschiedlich sind die Geschmäcker. Im Ernst: Die regulären Sitze im A2 sind nicht schlecht, aber... probier mal beides, dann kannst Du entscheiden, was Dir mehr zusagt. Und Opensky ist gigantisch. Absolut genial. Natürlich kann's auch defekt gehen, aber dafür gibt es hier inzwischen Kernkompetenzen im Forum (@ Papahans) Tempomat finde ich noch wichtig, lässt sich aber recht einfach nachrüsten. Parksensoren sind schon aufwändiger, wenn sie fehlen - kommen aber (da Bestandteil des Hightech-Pakets) quasi "als Beigabe", wenn Du OSS hast. Anhängerkupplung ist genial, wenn man sie nutzen will - siehe Profilbild... Viel Erfolg bei Deiner Suche! Greg

Moin Azwole, Ja, korrekt. Den defekten findest Du leicht durch "Handauflegen", also den Finger ganz vorsichtig auf den Sensor. Das Pulsen (oder eben nicht) fühlt man. Gruß Greg

Moin Freunde, Obacht: nur beim erstmaligen Einlegen des Rückwärtsgangs kommt der langgezogene Piepston. Bei jedem weiteren Einlegen bleibt es still. Erst nach Zündung aus beginnt das Spiel von vorn. Gruß Greg

Hallo Freunde, erfreulicherweise kann ich von Carglass nur positives berichten: Ein Steinschlag am äußersten Rand der Scheibe hatte binnen Minuten zu einem ca. 20 cm langen Riss geführt. Am selben Tag - es war ausgerechnet der Ostersonntag - habe ich abends noch bei Carglass angerufen und bin sehr höflich und kompetent beraten worden. Der Gesprächspartner kannte den A2 offenbar bestens, er wusste sofort (in der Zeit hätte er das kaum im Computer suchen können) den Bauzeitraum und die einzelnen Motorvarianten), bei Nennung des Wohnorts kam genauso pronto die Adresse des nächsten Stützpunkts, kaum das Kennzeichen genannt, hatte er nachgesehen, dass mit meiner Versicherung eine Kostenübernahme besteht und ich nichts weiter vorlegen müsse als den Fahrzeugschein. Das hat mir schon mal imponiert - also Termin vereinbart. Auch vor Ort dann fähige und freundliche Menschen, die wissen, was sie tun. Der Monteur, welcher sich um meinen Patienten gekümmert hat, ist wohl schon seit 30 Jahren bei der Firma (wie viele tausend Scheiben der wohl gewechselt hat...?) Entsprechend professionell wurde alles erledigt: kein Kratzer, keine Schramme, kein Schmutz bzw. Kleber, wo er nicht hingehört (ich hatte im Vorfeld echt Angst um das helle Interieur) und eine hinsichtlich Spaltmaß offenbar sauber eingepasste Scheibe, mit neuer - demnächst vielleicht wertloser - grüner Plakette, und auch die Antenne der Standheizungs-Fernbedienung war wieder sauber an ihrem Platz. Bei Abholung wurde ich noch auf den A2-Club angesprochen (die Kennzeichenhalter hatten ihre Wirkung nicht verfehlt...) und wir plauderten noch nett über die Besonderheiten dieses Autos. Das ist mir doch eine klare Empfehlung an dieser Stelle wert. Glasschaden in Rhein-Main? Carglass Wiesbadener Straße, macht Ihr nix falsch mit. Gruß Greg

Morning, Ned! Wait a minute... You like your A2 but you're going back to the UK - and presumably don't want to drive a LHD vehicle there? I'm just after reading that a forum member has an acquaintance who owns a RHD A2 which his wife doesn't like much. Obvious solution: Why don't you swap? Greg

Hallo Freunde, hier stimmt es endlich mal: Der hat wirklich "fast Vollausstattung". https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4-tdi-s-line-navi-tempo-panorama-mfl-bc/820386844-216-6833 Fairer Preis für ein gutes Auto, wie mir scheint. Jemand aus dem Forum? Gruß Greg Edit: Und noch ein Leckerli: https://www.autoscout24.de/angebote/audi-a2-diesel-gruen-d1323f74-4266-4b27-9e05-8f7785766e26?cldtidx=1 Auch der passt, auf den ersten Blick. Kennt die jemand? Nein, ich suche aktuell nicht...

Hallo, Mietzi, ja - aber nicht für € 2.500 anbieten, sonst steht das ganze Forum vor Deinem Haus und prügelt sich um den Wagen... jopo010 hat schon recht, für den Preis würden etliche hier den Wagen ungesehen kaufen, bei den Eckdaten. Machste nichts falsch mit. Und ich denk immer noch, wenn Du den erst mal gefahren bist, überlegst Du Dir's eh anders... G.

Hey Mietzi, und ob. Gepflegte A2 verlieren jetzt schon nicht mehr an Wert. Die runtergerittenen natürlich schon noch, ja. Aber bei Deinem stimmen ja alle Voraussetzungen. Nur: Fahr den erst mal. Du wirst ihn lieben. Und dann eher als Alltagsauto haben wollen. Ist auch legitim, dafür wurde er gebaut... Und bei guter Pflege halten die fast unbegrenzt, stöber' Dich mal durchs Forum. 700.000 km und mehr sind zu schaffen... Gruß Greg

Hey Mietzi, ein A2 mit dieser Motorisierung und aus erster Hand mit "fast keinen" Kilometern ist aus meiner Sicht ein Sammlerfahrzeug, dessen Wert sich noch erhöht, wenn Du ihn aufhebst (= er in der selben Familie bleibt) und dafür sorgst, dass auch weiterhin alles gemacht wird, sprich jeder Service gestempelt wird. Die Autos sind schon jetzt auf dem Weg zu geschätzten Youngtimern. Natürlich taugt der auch als vollwertiges Alltagsauto, keine Frage. Ich an Deiner Stelle würde den ja fahren... zumindest regelmäßig, so dass er keine Standschäden bekommt. Hergeben? Ohne Not? Niemals! Gruß Greg

Hey Viktor, evtl. könnte ich am 24.2. auch kommen, hängt davon ab, wie's mir dann geht (habe 'ne OP zwei Tage vorher). Wäre gern mal wieder dabei! Gruß Greg

Moin Tom! Herzlich willkommen im Forum erst mal! Bist hier ganz an der richtigen Stelle, und Deine Frage nach dem perfekten Motor wird Dir natürlich jeder nach seiner persönlichen Präferenz beantworten. Ich denke aber, für Dein Fahrprofil wird der 1.4er Benziner die beste Wahl sein, der hat den Ruf, robust und zuverlässig zu sein. Der 1.6er ist bei guter Pflege ein feines Maschinchen, aber (die FSI-Fans mögen es mir verzeihen) er gilt auch etwas als Mimose, d.h. er verzeiht keinerlei Wartungsstau, da ist es dann schon sinnvoll, selber schrauben zu können oder zumindest jemand zu kennen, der das für weniger als den beim Glaspalast üblichen Satz erledigen kann. Wenn Du Dir mit der Suche etwas Zeit lässt, wirst Du das nicht bereuen. Musst halt wissen, worauf es Dir besonders ankommt, was z.B. an Ausstattung unverzichtbar ist. Immer wieder mal tauchen hier im Forumsbasar attraktive A2 auf, aber auch die üblichen Portale geben viel her. Die Quelle sollte halt seriös sein, erst recht wenn Du selbst kein Fachmann bist. Viel lässt sich aber schon mit gesundem Menschenverstand erkennen... und Listen, worauf man bei welchem Wagen besonders achten sollte, gibt es hier auch... hast Du evtl. längst gesehen. Also, viel Erfolg, und Grüße von und nach Wiesbaden, Greg

Moin! Das kann auch ein ganz trivialer mechanischer Defekt sein, hatte das auch mal: Runter ging, rauf leider nicht. Die Scheibe ließ sich aber schließen, in dem man sie vorsichtig mit beiden Händen (außen + innen gleichzeitig) hochgeschoben hat. Ist natürlich keine Dauerlösung. Reparatur war so um die ~ 200 €, wenn ich mich recht entsinne. Gruß Greg