PaIn

ok, ok Na dann kann ich gleich -alle- Riemen, Spannrollen und Rippriemen und Wasserpumpe und was sonst bei dieser Demontage erreichbar sein wird und austauschbereit sein könnte, erneuern. Wenn schon denn schon.

Ich meinte es in der Hinsicht, dass ein Schrauber durch Sichten vielleicht feststellen kann, ob das wirklich ein alter ab Werk Riemen ist oder schon ein zweiter. Aber ich verstehe schon die Dringlichkeit, keine Frage. Ok - aber doch sicher nicht nach ~100T km ?!

Also unter diesen Umständen wäre der 1.4 AUA aber wirklich "AUA". Auf jeden Fall. Ich möchte das Schiebedach natürlich nutzen können, und höhere Kosten nicht provozieren. Ich meinte die Gewährleistung, die ich gegenüber dem Verkäufer in Bezug auf das ganze Auto habe. Oder richtet sich auch die nach dem Fahrzeugalter ? War gerade in der Werkstatt, Speicher ausgelesen, alles gelöscht, Leuchte ist nun aus. OSS liegt gerade auf und ist m.M. nach richtig zu, allerdings würde ich hier ein Video (oder ein Link zu einem) posten, indem dann alles zweifelsfrei zu erkennen sein sollte. Ich schaue mir das mit der Clubmitgliedschaft mal an. Genau, der ist ja sichtgeprüft worden. Mir ist natürlich klar dass der nach so ner langen Zeit trotz i.O.-Zustand anfälliger sein wird, aber ich seh da jetzt keinen Grund zur Panik. Ich bin sowieso nächste Woche in der Werkstatt, und da lasse ich den einfach nochmal checken. Ja, genau das meinte ich oben mit "Der Begriff Gewährleistung (gegenüber dem Verkäufer) ist grade sehr präsent in meinem Kopf". Ich habe ihm die Dachfunktion demonstriert, ihn also drauf hingewiesen, er weiss Bescheid dass das nicht reibungslos läuft. Die defekte Türverriegelung ist erst nach Abschluss aufgefallen, er meinte ich soll ihm einfach die Rechnung schicken. Da werd ich wohl noch ne Verhandlung führen.

Ist mir erst bei der Heimfahrt aufgefallen. Ist das schon so eindeutig ? Und was daran könnte aufgrund meiner Beschreibung dann daran defekt sein ? Der Begriff Gewährleistung ist grade sehr präsent in meinem Kopf.

ÄÄääääähm entschuldigung, es ist die Motorkontrollleuchte ! Hehe, ja stimmt. Ich war sehr überrascht; ist ja fast Vollausstattung. Ich werd heut oder spätestens morgen in ne Werkstatt, erstmal wegen der Tür und dann können die da sicher auch auslesen. Ja, und das bringt mich natürlich auf die Sache mit dem Km-Stand. Ein Kollege meinte, das könne man bei Audi über den Schlüssel feststellen.

Mahlzeit zusammen, den A2, über den ich in diesem Thread um Kaufberatung gebeten habe, habe ich gestern gekauft. Mit diesem Thread möchte ich den Status nach Kauf und einer Überführungsfahrt von ~650km berichten. Dazu poste ich nochmal die Fahrzeugdaten des Mobile-Inserats: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Tüv und Inspektion neu 98.500 km 1390 ccm 55kw/75PS Verbrauch 5,9 L kombiniert Emission 142g/km Benzin 4 Sitzplätze 4/5 Türen Schaltgetriebe Schadstoffklasse Euro 4 Plakette 4 Grün Erstzulassung 07/2001 HU 01/2018 Klimaautomatik Einparkhilfe hinten Front und Seitenairbags Farbe Schwarz Metallic ABS Elektr Fensterheber/Seitenspiegel/Wegfahrsperre ESP Leichtmetallfelgen Nebelscheinwerfer Panorama Dach Regensensor Servo Sitzheizung Zentralverriegelung Volllederausstattung Winterreifen CD Radio Stabibuchsen, Gummipuffer hinten, Bremsbeläge hinten und ein poröser Reifen wurden getauscht. Panorama Dach funktionsfähig, Zahnriemen sichtgeprüft. Alles für okay befunden. für € 5000. Zustand Innen soll sehr gepflegt sein. Da der Wagen aber an die 600 km entfernt von mir steht, konnte ich ihn bisher nicht live sehen. Das hole ich dann am potentiellen Abholtag logischerweise nach und entscheide dann den letztendlichen Kauf. Wie gesagt, durch meine Marktbeobachtungen bin ich der Meinung, dass dies ein echt gutes P/L-Verhältnis für einen A2 darstellt. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Vor Kaufvertragsabschluss sind folgende Mängel aufgefallen: -OSS hat beim ersten öffnen erstmal heftig geknackt, und ist nicht ganz aufgefahren. Nach mehrmaligem Öffnen und Schließen war festzustellen, dass der erste Teil des OSS manchmal stehen bleibt kurz bevor der zweite Teil nach Hinten aufgeht. Führungsschienen alle gut geschmiert auf beiden Seiten. Dennoch hakt und ruckelt es immer an dieser gleichen Stelle; ganz auffahren hat dann auch öfter geklappt nachdem ich es mehrmals probiert hatte. -Motor hat ein kurz-intervalliges Quietschen im Leerlauf; ein Mechaniker der Werkstatt nebenan meinte dass das ein Geräusch von nem Riemen sei, und möglicherweise auch Temperaturabhängig solche Geräusche erzeugen kann - Wagen stand ne Woche outdoor. -Fahrertür knackt nicht immer aber oft beim Aufmachen. -Fenster hinten rechts schwergängig. -abgenutzte Schalter (teilweise) an der Klima, am Radio und der Fensterhebertaster für die Fahrertür. Extrem abgenutzt ist das Element, über das man Licht einschaltet und Leuchtweite reguliert. Das ist auch so schmierig; es bleiben schwarze Rückstände an den Fingern. Nach Kaufvertrag hat sich noch herausgestellt, dass die Tür hinten links nicht verriegelt - Verkäufer sagte, er zahlt das. Als sehr positive Überraschungen haben sich die vielen Sonderausstattungsmerkmale bemerkt gemacht, die der Verkäufer in seinem Inserat nicht aufgeführt hat und von denen er möglicherweise nichts gewusst hat oder sie ihm nicht aufgefallen sind (denn logischerweise sind das ja alles Dinge, die den Preis nicht unerheblich in die Höhe hätten steigen lassen können/müssen). Zu der obigen Liste der Merkmale aus dem Inserat sind folgende Ausstattungen hinzu gekommen: Alu-Gußräder 6J x 15 Sport-Ledersitze Funk-ZV Bose Sound Sideguard Handyvorbereitung Lederlenkrad Außenspiegel und Türgriffe in Wagenfarbe lackiert Winterpaket Aludekor innen Fußmatten vorn und hinten Fensterheber hinten elektrisch Diebstahlwarnanlage Make Up Spiegel beleuchtet Ablagenetz Rückseite Vordersitzlehnen Doppelter Gepäckraumboden Gepäckraumabdeckung Spanngurtsystem Sitzhöhenverstellung vorn Wie im Inserat beschrieben, ist alles im Innenraum sonst sehr gepflegt, bis auf die oben beschriebenen angenutzten Schalter. Die Fahrt war reibungslos, keine auffälligen Geräusche oder sonstige Zicken, einstig die Getriebeleuchte im Tacho hat geleuchtet. Zusammengefasst sind es dann folgende Dinge, für die meiner Meinung nach Handlungsbedarf besteht: Tür hinten Links OSS Getriebe-Warnleuchte 'quietschender Motor' Natürlich möchte ich Möglichkeiten wahrnehmen, die Echtheit des Kilometerstands zu überprüfen. Welchen Eindruck machen diese Informationen auf euch ? Grüße!

Jep, die Liste habe ich gesichtet - nehm ich morgen mit und gleiche sie mit dem Serviceheft ab - danke !

Okay, danke.

Im Serviceheft stehen genau die Merkmale des jeweiligen Wagens ? Oder meinst Du nur, dass nur allgemein dort die Ausstattungen stehen ? Ungefähr In dieser Form ? Code: E0A 7GG 4UF 6XD 5SL 6TS 1KD j0Z 1LG 1BE 3FA 5TD 7X1 F0A 8GV 0G7 0YJ 0JL T41 3NZ 8ED U2A X0A 1N3 1XW 8Q3 9Q4 8Z5 D1T 7Q2 C1Y 7K0 4X3 2K1 3L3 4KC 3Y0 4K4 5D7 1SA Q1D 4GH

Guten Tag die Herren, erstmal vielen lieben Dank für eure Unterstützung. Mit euren Tipps fühle ich mich ganz gut vorbereitet auf den A2-Check morgen. Ich bin mir nur noch nicht im Klaren darüber, wie ich die genaue Ausstattung des Audis morgen checken soll - ich möchte mich aber genaustens vergewissern, ob erstens alles stimmt wie es der Verkäufer angegeben hat und zweitens ob es vielleicht auch andere Merkmale gibt, die dem VK nicht aufgefallen sind. Dafür gibt es ja diese PR Codes. Die sind auch hier beschrieben. Wo finde ich die am Audi A2 bzw. in den Unterlagen ? Grüße !

Donnerstag Nachmittag

Mahlzeit also ein Kundenauftrag ist es definitiv nicht, Gewährleistung gibt es also. Das OSS wurde auf Funktion geprüft, ob die Mechanik gefettet ist wurde nicht speziell kontrolliert (wurde in nem Opel-Autohaus in der Werkstatt gemacht), habe den Verkäufer aber explizit darauf angesprochen und dass der Zustand entscheidend ist, da im Zweifelsfall hohe Kosten anfallen können. Der Kaufvertrag soll ein Zitat Verkäufer 'Standard-ADAC-Vertrag' sein. Tüv-Berichte sind alle vorhanden, letzter Tüv am 28.01.16. ich denke die Frage nach dem athentischen Km-Stand kann man damit abhaken - es sei denn der Vorbesitzer hätte jedesmal nach dem Tüv den Km-Stand gefaked, aber das ist wohl eher als unwahrscheinlich zu bewerten. Macht schon einen anständigen und kulanten Eindruck, der Verkäufer.

Warum deswegen bzw. inwiefern ? Werde ich mal anfragen, sollte ja kein Problem sein, wenn alles koscher ist. Okay, verständlich. Spätere Kostenfaktoren müssen ausgeschlossen werden...logisch, aus Unternehmer-Sicht. Es wäre bei mir aber ja so, dass ich 600 km entfernt vom Händler bin...da dann wegen einem Gewährleistungsanspruch wieder nach Hamburg zu fahren ? Ich weiss nicht....höchstens, wenn es etwas sehr gravierendes wäre wie OSS z.B. Vertrauenswürdig vom Gefühl her bis jetzt schon. Die Werkstatt kenne ich noch nicht, aber ich werde den Werkstattmeister mal kontaktieren bevor ich hinfahre und ihn fragen, was mit dem A2 so gelaufen ist. Danke für die Einladung

Der Kaufvertrag wird noch aufgesetzt, den sehe ich dann wenn ich vor Ort bin, was am Donnerstag der Fall sein wird/soll. Die Rechnungen über die behobenen Mängel sollten dann schon mit dem Vertrag in Verbindung stehen, klar. Ja stimmt, die Sache mit dem Kundenauftrag. Habe ich heute Mittag vergessen zu fragen; im Inserat stand davon nichts drin. Ich frage morgen mal genau nach. Sofern ich mich aber an ein Telefonat letzte Woche erinnere, ist das Auto aus einer Inzahlungnahme. Da ist ja direkt auf dem gleichen Gelände ein Autohaus, und die bieten Inzahlungnahme an. Ich gehe davon aus, dass die da geschäftlich zusammenwirken. Schraubertreffen in Ockstadt ? Erläutere

Ok, aber ich denke dass das in meinem speziellen Fall insofern schwierig zu indizieren sein wird, weil der Händler eine Autoaufbereitung ist; sprich die wissen dann schon, wie man nen Wagen durch Pflege und Sauberkeit verjüngt. Aber wie gesagt, ich werde mir alles penibelst ansehen. Der Wagen wurde im zum Händler benachbarten Autohaus geprüft, Mängelprotokoll liegt vor und alle festgestellten Mängel wurden behoben; Kosten laut Händler ca. 600 €. Rechnungen werden alle vorgelegt.

Ja, ähnliches habe ich auch schon gelesen; das ist zwar doch irgendwo schon spekulativ, aber dürfte sicher ausreichen, um dem Händler im Falle des Falles ein paar unbequeme Fragen zu stellen. Welche Konstellationen meinst Du ?

Ach komm, jetzt aber Ja, das geht sicher alles ziemlich auf Motor, Getriebe, Kupplung...die Basics eben.

Ja, schwierig. Ist halt immer ein Restrisiko dabei, da man nicht alles zu 100 % prüfen kann. Das Thema Laufleistungen ja, ist auch so ne Sache. Ich halte z.B. auch nach gebrauchten Taxis Ausschau, die z.B. keine 5 Jahre alt sind aber dann schon um die 200T drauf haben. Mit der Intention, ein Auto kaufen zu können, das nicht alt ist, gut ausgestattet und aufgrund der Taxi-Nutzung sowie dem hohen Km-Stand verhältnismäßig wenig kostet im Vergleich zu seinem Neupreis. Den A2 möchte ich mit der Intention kaufen, ein Wagen von vernünftiger Qualität zu haben, welcher praktisch, funktional, optisch ansprechend und vor allem zuverlässig und sparsam ist UND Spaß macht. Würdest Du/würdet Ihr diese Attribute einem A2 zuschreiben können ? Ob der angepriesene TOP-Zustand wirklich objektiv zu bestätigen ist, darüber werde ich mich vergewissern. Das wird natürlich ein Kriterium sein; ich werde da schon pedantisch die Worte und Aussagen des Händlers auf die Goldwaage legen. Und ja, ich werde hier sicher das eine oder andere Lebenszeichen von mir geben.

Der Wagen steht in Hamburg. Link habe ich keinen mehr, da der Händler das Inserat schon deaktiviert hat aufgrund meiner Anzahlung. Das wäre natürlich fabelhaft, wenn sich da jemand bereit erklären würde mit mir zusammen das Auto zu checken. Kann hier jemand empfohlen werden, kann ich hier wen kontaktieren ? Ich zahle auch gern für diesen Beistand. @clekilein Ok, diese hohe Wahrscheinlichkeit dass der Km-Stand gefaked ist, ist natürlich richtig mies; das geht gar nicht. Ich habe schon danach gegoogelt, aber irgendwelche Gutachter mit speziellen Messgeräten sind nich drin und das perfekt geschulte Auge kann ich auch nicht liefern. Ist mein erster Gebrauchtwagenkauf von einer fremden Quelle. Was kannst Du empfehlen in dieser Sache ? Du scheinst ja sehr gut informiert zu sein - danke für die Einblicke. Dann bin ich mit dem 1.4er Benziner ja nicht so verkehrt. Klar, ein Diesel wäre schon spaßig wegen des Drehmoments und es gibt grade auch einen zum Verkauf, der ist Bj 2005, hat 150T km und soll aber 8000T kosten - was ich für deutlich übertrieben halte.

öhm...bin ich mir jetzt grad nicht sicher. Wieso fragst Du ? Wegen Sachmängelhaftung/Gewährleistung....hm, müsste ich mich nochmal vergewissern - danke dür den Tip !

Diese Vor- und Nachteile sind mir bekannt, was ich meinte ist ob der Diesel im kurzstreckenbetrieb speziell beim a2 besonders anfällig ist/wird ind schneller verschleisst. Mehr Drehmoment untenrum finde ich grundsätzlich interessanter, aber das bringt natürlich nichts wenn der Motor schneller krepiert/Probleme macht.

@clekilein was bringt Dich zu der Annahme dass er grade deswegen anfällig sein könnte? wurden ja ein paar sachen gemacht; von ner werkstatt. Das Angebot läuft übrigens über einen Händler. Ausstattung und Farbe passen mir, ja. Wie gesagt, für 5T habe ich meist nur Abgebote finden können, die wenn mit ähnlich attraktiver Ausstattung wesentlich mehr kilometer drauf hatten. @Tommigs Also Sachverständiger und Co kann ich nicvt aufwenden, und das wäre mir ehrlich gesagt in der Preisklasse auch unverhältnismäßig. Deshalb komme ich ja hier zu euch Km Stand stimmt laut Händler Aussage, aber klar, was wird der mir auch anderes erzählen. Kann man einen gefälschten Km-Stand auch hinterher noch durch ne objektive Prüfung geltend machen ? Wäre ja Betrug. Noch ne andere Sache: Den Benziner habe ich deshalb ausgesucht, weil ich eher Kurzstrecken fahre und im Jahr allerhöchstens 15T km fahre, wobei das im nächsten Jahr abnehmen wird und unter 12T fallen wird. Stellt sich denn die Frage überhaupt ob Diesel oder Benziner bezüglich Kurzstrecke beim A2 oder ist das schnurz ?

Hi cer danke für Dein schnelles und informatives Feedback. Die Checkliste werde ich auf alle Fälle bei der Besichtigung verwenden. Wie kann ich prüfen ob das OSS gefettet ist ? kann ich da unkompliziert in die Mechanik reinschauen oder muss dafür der Himmel abmontiert werden ? Das Alter ist so ne Sache, ja. Aber ich habe halt viele Angebote gesehen die jenseits der 5000 liegen, mit 150T km aufwärts und "nur" Stoffbezug, nicht 8-fach bereift, keine Sitzheizung, kein Glasdach......und dann halt so richtige Liebhaberpreise. Da hat dieses Angebot schon rausgestochen.

Guten Tag verehrte Community, ich gedenke mich in eure Gefilde einzureihen, mit einem anstehenden Kauf eines A2. Ich habe schon reserviert bzw. angezahlt, und bin im Grunde entschlossen folgendes Fahrzeug zu kaufen weil ich denke dass er ein gutes Geschäft darstellt sprich für seine Ausstattung und vom Händler mündlich beschriebenen Zustand ein sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis darstellt. Ich habe einige Monate Angebote verglichen, und bin dadurch auf diese Einschätzung gekommen. Das Fahrzeug hat folgende Spezifikationen: Tüv und Inspektion neu 98.500 km 1390 ccm 55kw/75PS Verbrauch 5,9 L kombiniert Emission 142g/km Benzin 4 Sitzplätze 4/5 Türen Schaltgetriebe Schadstoffklasse Euro 4 Plakette 4 Grün Erstzulassung 07/2001 HU 01/2018 Klimaautomatik Einparkhilfe hinten Front und Seitenairbags Farbe Schwarz Metallic ABS Elektr Fensterheber/Seitenspiegel/Wegfahrsperre ESP Leichtmetallfelgen Nebelscheinwerfer Panorama Dach Regensensor Servo Sitzheizung Zentralverriegelung Volllederausstattung Winterreifen CD Radio Stabibuchsen, Gummipuffer hinten, Bremsbeläge hinten und ein poröser Reifen wurden getauscht. Panorama Dach funktionsfähig, Zahnriemen sichtgeprüft. Alles für okay befunden. für € 5000. Zustand Innen soll sehr gepflegt sein. Da der Wagen aber an die 600 km entfernt von mir steht, konnte ich ihn bisher nicht live sehen. Das hole ich dann am potentiellen Abholtag logischerweise nach und entscheide dann den letztendlichen Kauf. Wie gesagt, durch meine Marktbeobachtungen bin ich der Meinung, dass dies ein echt gutes P/L-Verhältnis für einen A2 darstellt. Wie seht ihr das ? Grüße