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Yaap

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Mein A2

  • A2 Model
    1.4 TDI (75PS)

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    Wanne Eickel
  1. Hallo, verkaufe ein Audi A2 1.2 TDI mit Kupplungsschaden und evtl. Getriebeschaden. Der Wagen ist an erfahrene Bastler abzugeben. Die Problemschreibung findet ihr in diesem Forumsbeitrag: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=52589 Motorisierung: 1.2 TDI Erstzulassung: 02/2002 Kilometerstand: 201.720 km Farbe: silber TüV/AU: bis Juli 2017 Anzahl der Vorhalter: 4 Tank: 34L Preis*: 2000 € Standort*: Herne ( im Ruhrgebiet ) BILDER * Pflichtangabe bei Angeboten
  2. Habe ich bereits versucht, aber er ist bis Freitag auf Geschäftsreise.
  3. Nach der Liste würde die nächstgelegene Werkstatt in Mönchengladbach liegen: 41068 Mönchengladbach, Karstr. 23a, KFZ-Technikerbetrieb Ismet Es, Tel.: 02161/832129, E-Mail: info@kfz-es.de Aber wie transportiert man ein solches Fahrzeug 100 km weit? Woher bekomme ich ein Anhänger usw.
  4. Also, das Fahrzeug werde ich erstmal nicht mehr bewegen . Mit Klemmenwechsel meine ich Zündung aus...Zündung an. Also ich erwäge auch das Fahrzeug zu verkaufen. Bei Interesse einfach PM an mich und ihr bekommt die Daten und Bilder.
  5. Hallo, ich hab mich schon seit mehreren Tagen durchs Forum gekämpft, aber ich bin leider nicht schlauer geworden. Ich hab mir vor ca. einem Jahr ein A2 1.2TDI 3L gebraucht von privat mit 200.000 km gekauft. Nach dem Kauf ist mir bereits aufgefallen, dass leichte Schleif- bzw. Heulgeräusche vom Getriebe bzw. Kupplung nur im Schubbetrieb zu vernehmen waren. Im Zugbetrieb bzw. in N waren keine Geräusche zu hören. Da ich keine Erfahrung mit dem ASG-Getriebe habe, hatte ich gedacht, dass diese Geräusche normal wäre. Seit dem Kauf bin ich ca. 3000 km gefahren und die Heilgeräusche haben
  6. Hallo, Ich plane einen eigenstänigen Zahnriemenwechsel. Da es mir an Erfahrung fällt, suche ich eine ausführliche Anleitung für meinen 1,4 TDI 55KW mit dem Motorkennbuchstaben AMF. Könnte man die Anleitung für den 1,2 TDI nehmen? Und wenn nicht, wo könnte man eine Anleitung kurzfristig herbekommen? Mir ist bewußt, wie heikel der Zahnriemenwechsel ist.
  7. Also das Pioneer Radio bietet alle erdenklichen Farben, man kann es nach seinen Wünschen einstellen. Auch das Audi A2 typische Rot ist dabei. In der Hinsicht bleibt der Original Look erhalten. Was der Optik schadet ist die ISO typisch Breite des Geräts, so dass die Seiten nicht schön abschließen wie es bei einem Werksradio sein würde. Das Pioneer bietet ebenfalls Aux IN per Klinke und der USB Anschluss ist dann aber dann bereits vom iPhone belegt.
  8. Hallo, es kam lange keine Antwort von mir, trotzdem wollte ich euch nicht im Ungewissen lassen, was ich nun endgültig als iPhone Lösung umgesetzt habe. Ich habe mir eine neues Radio von Pioneer zugelegt und zwar das Pioneer DEH-P700BT . Die technische Details kann man sich auf der Pioneer Seite anschauen. Der ausschlaggebende Grund für das Radio neben Bluetooth Freisprecheinrichtung, 3 Pre Ausgänge,etc. ist, dass es einem ermöglicht die Musik direkt vom iPhone bzw. iPod zu steuen. Soweit ich weiß wird bei allen anderen iPod-fähigen Radios das iPod gesperrt und die Bed
  9. @streetlife Es würde mich persönlich interessieren wie die Formen für die Ringe gefertigt wurden. Welche Materialien habt ihr für die Negativform verwendet? Wie habt ihr die Urform hergestellt? Also Interesse hätte ich noch an den Ringen. Könnte man die Ringe auch aus Gießharz herstellen, wäre sicherlich billiger als Modellharz. Gruß Yaap
  10. Ich denke, die Lösung fällt schon wegen dem Preis erstmal weg. Kann man mit dem Audi Ipod Adpater auch über das iPhone bzw. iTouch die Titel steuern oder ist dann das Touch gesperrt? Ich denke dass wäre sicherlich angenehmer und schneller. Generell würde mich interessieren ob ein Radio Chorus wirklich für eine spätere ausgebauten Hifi Anlage gewappnet ist.
  11. Ich suche für mein Audi A2 die ultimative iPhone Integration, die es mir ermöglicht mit einer FSE zu telefonieren und Musik zu hören. BMW und Audi machen es bereits vor. http://www.bmw.com/com/de/owners/navigation/iphone/introduction.html Meine aktuelle Konfiguration besteht aus einem Audi Chorus Radio mit Kassettendeck, also Minimalausstattung. Weil ich jetzt in Zukunft schrittweise mir bessere LS, eine Endstufe und ein Subwoofer nachrüsten möchte, überlege ich bereits ein neues Radio zu kaufen. Ich bin in dem Gebiet ziemlich unwissend. 1.Option: Neues Radio mit Bluetooth FS
  12. Die Sicherung war durch...die habe ich gleich ersetzt und weiterhin war die Kabelbelegung beim Gebläsestecker falsch. Jetzt funktionierts !
  13. Hallo, der Umbau ist vollzogen und ich bin ganz zufrieden wie es gelaufen. Dank der super detaillierten Anleitung und dem Tipps aus dem Forum war das auch nicht so schwer. Bis auf die blöden Federbandschellen, die mir anfangs schwer zu schaffen machten. Also nochmal danke an alle! Zwar habe ich jetzt kaputte Hände wie der Kalle, aber es hat sich gelohnt...glaube ich... ...weil zurzeit bei mir das nicht so ganz funktioniert, wie ich es mir vorstelle. Ich habe die T100 Fernbedienung und ich kann sowohl manuell als auch automatisch die Standheizung starten lassen. Die Pumpe und der Zuhei
  14. Ich dachte ich muss den Schlauch zwischen Motoraustritt und Kühlereintritt durchtrennen. Da dachte ich, dass etwas auslaufen muss, deshalb eine Abkklemmzange?! Wie genau ist der Ausgleichsbehälter, der Motor und der Kühler miteinander verbunden? Ich habe nur ein etwas flüchtigen darauf geworfen, weil alles schwer einsehbar war. P.S. Entschuldigt die dummen Fragen, aber ich bin an der Stelle etwas unsicher...
  15. Mal ne Frage...wie habt ihr beim Einbau die Kühlwasserschläuche abgeklemmt? Habt ihr dafür ein spezielles Werkzeug verwendet? Oder irgendein Trick verwendet? Viele Grüße yaap
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