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Gruß David

Moin, gestern Abend wieder alle Fehler gelöscht und heute morgen nochmal per Funkstart probiert. Wieder das selbe Fehlerbild...Stoßweises anlaufen des Gebläses mit einer Wiederholung und dann nix mehr. Sporadisch ist übrigens inzwischen mein Lieblingswort den ab und zu springt sie dann doch mal an und kommt über die Startphase hinaus und bricht nach ca. 10 min ab oder sie läuft auch mal komplett durch. In ihrer Funktion als Zuheizer läuft sie häufiger mal mit und dann auch wieder nicht... Aus meiner Rephistorie hier mal ein Auszug.. Temperaturfühler Standheizung ersetzt 182.000 Feb. 17 Heizgerät ein.- und ausbau. Brennkammer Standheizung ersetzen 189.000 Sep. 17 KFZ-Braun_Info Ebay 1697108584001 € 158,90 Zuheizer platine def. Zuheizer gebraucht eingebaut 194.000 Nov. 17 Wasserschaden Platine Ersatz aus A2- Forum Gebläse Zuheizer getauscht 198.000 Dez. 17 Gebraucht gekauft A2 Forum Zuheizer zur Standheizung aufgerüstet 235.000 Mrz. 20 Schrottplatz 2WE Arbeitszeit Batterie erneuert 248.000 Jan. 21 Ich habe so langsam das Gefühl das meine Platine erneut defekt ist und eventuell wieder Wasser gezogen hat. Wenn jemand noch ein Funktionsfähiges Gerät oder Platine hat würde ich es gerne kaufen. Gruß David

Frohes neues Jahr und da bin ich wieder... habe mir eine neue Batterie gekauft da die alte inzwischen 15 Jahre alt war. Habe mal den Fehlerspeicher ausgelesen und hänge den hier mal an. Ich hoffe das mir jemand den rechten Weg weisen kann. Gruß David

Moin Zusammen und Danke für die Unterstützung. Ich fasse eure Antworten mal zusammen und schreibe eine Liste von Bauteilen die es zu beschaffen gilt und Arbeitsschritten die zu erledigen sind. Ich gehe dabei davon aus das mein Wagen (Synphony2 mit Bose) mit dem Diversity Sys. ausgestattet ist. Ich fange an der Heckscheibe an. Unklarheiten habe ich in Fett geschrieben. Den serienmäßigen Antennenverstärker der mittleren Antenne ersetze ich durch den Calearon DAB Aktivspliter 7590007 oder 7590009(??). An der einen Seite schließe ich wie gehabt die Scheibenantenne an und auf der anderen einmal die vorhandene FM-Leitung an und neu dazu kommt die DAB+Leitung mit ca.6m Länge. Die DAB-Leitung muss durch die Gummitülle in den Innenraum und dann Weiter zum Radio geführt werden. Da mein Radio ( Sony XAV-AX 205db) auf dem DAB Anschluss Spannung zur Verfügung stellt, kann ich auf eine Phantomspeisung hier verzichten. Für die DAB-Leitung gibt es noch eine zweite Variante. Es wird die vorhandene ZF-Leitung (Gelber Stecker) mit entsprechenden Adaptern verwendet um das Signal zum Radio zu transportieren. Die vorhandene FM-Leitung wird unter Zuhilfenahme einer Phantomspeisung am Radio angeschlossen. Brauche ich diesen Aktiv Splitter den Ralf17x in seiner Beschreibung abbildet auch noch?

Laut Bedienungsanleitung von Sony kann man die „Antennenleistung“ Ein oder Aus schalten. Ob damit wohl die Phantomspeisung gemeint ist? Gruß David

Hallo Uli, Danke schon mal für deine Unterstützung. Ich denke das ich beim Bose Symphony 2 ab Werk das diversity Antennensystem haben müsste. Mit dem Thema habe ich die meisten Probleme. Gruß David

Moin Zusammen, ich habe den gesamten Threadverlauf gelesen. Es fällt mir aber schwer daraus für mich abzuleiten welche Komponenten ich für mich benötige um auf DAB+ umzurüsten. Vielleicht kann mir jemand helfen und Licht ins dunkle bringen. Was als Basis vorhanden ist: A2 TDi BJ.2001 mit Symphony 2 und Bose Sys. Radio Sony DAB+ Doppel Din: XAV-AX 205 db Gruß David

Moin, ich habe an meiner Batterie 12,5v gemessen und 14,1 im Standgas. Ich vermute das ich im Grenzbereich bin und sie daher mal geht und mal nicht. Sie Batterie ist aber auch schon ein paar Jahre alt. Zudem habe ich festgestellt das wenn ich die Standheizung oberhalb von 5grad nach dem starten des Motor anmache läuft sie durch und der Wagen wird schnell warm. ich werde mir wohl eine neue Batterie kaufen. Gruß David

Meine Werkstatt konnte den FS nicht auslesen. Braucht man da ein spezielles Gerät ?

Fehlerspeicher habe ich noch nicht ausgelesen. Danke für die Hilfe.

Moin, ich habe ein kleines Video von meiner Standheizung gemacht. Vielleicht kann ja jemand den Fehler identifizieren. IMG_2530.MOV IMG_2531.MOV

Moin, habe letztes Jahr meinen Zuheizer zur Standheizung mit Uhr und Fernbedienung aufgerüstet. (1.4 TDI 75 PS) Hat auch den ganzen Winter problemlos funktioniert. Jetzt wird es wieder kälter und ich wollte die SHZ mal wieder laufen lassen. Ich drücke die Fernbedienung und das Verbrennungsgebläse läuft deutlich hörbar kurz an und geht im nächsten Moment wieder aus. Dieses wiederholt sich in der Folge dann kontinuierlich. Zu einer Verbrennung/ Zündung kommt es nicht. Hat jemand so etwas schonmal gehabt und eine Idee wo der Fehler liegen könnte? Gruß David

Top Anleitung von hai2!!!! Ich habe allerdings noch das seitliche Alublech an der miko weg geschraubt 2x 8er und 2x10er das erleichtert den Wechsel deutlich. Gruß und meine Klima läuft wieder.

PDC habe ich, aber der Schlachtwagen nicht. Daher werde ich ein entsprechendes Steuergerät wohl nicht finden, oder? Die Lichtgeschichte sollte doch bei einer Werks-AHK verbaut sein. Wo finde ich den dieses Steuergerät? Was ist denn mit dem Blinkrelais? Brauche ich da auch ein anderes? Sorry....viele Fragen Gruß David

Super vielen Dank. Die Befestigungsblöcke bekomme ich dazu. Sind nur nicht auf dem Foto. Besonders interessiert mich die Elektrik. Er sagt er habe den Kabelnsatz ohne schneiden raus bekommen. Stellt sich die Frage ob auch alle benötigten Steuergeräte ausgebaut wurden oder ich noch mehr Ausbauen muss. Gruß David

Hallo, ich habe eine gebrauchte originale AHK mit dem zugehörigen E-Satz ergattert und möchte gerne sicherstellen das ich bei der Abholung auch nichts an zugehörigen Bauteilen vergesse. Hat vielleicht jemand eine Aufstellung der verschiedenen Bauteile..?? Hat jemand vielleicht eine Original Einbauanleitung die er mir zur Verfügung stellen kann? Gruß David

Danke VFRfriend, auch ich war dank deines Tipps Erfolgreich. Gruß David

Das war bei mir genau so wie du es beschreibst. Eine Schraube ist abgerissen usw. Wird wahrscheinlich die Ursache sein. Gibt es den eine kluge Lösung in dieser Situation? Da ich ohnehin gerne auf eine vollwertige Standheizung aufrüsten würde? Gruß David

Hallo, kennt sich hier jemand mit der Reparatur des Zuheizers aus? Laut Diagnose mit dem VDS.. war erst Temperaturfühler def. getauscht und dann lief sie ein paar mal. Dann war de Glühkerze das Problem.. Komplett mit Brennkammer zu wechseln (160€). wieder eingebaut und nun geht gar nichts mehr.... der Zuheizer ist mit dem VDS... nicht mehr zu erreichen. Verbindung zum Steuergerät ist nicht mehr möglich... Gruß David

Super! Danke für die Hilfe. So werde ich es machen. Gruß David

Ich möchte eine leistungsstarke Hupe verbauen die über ein Relais geschaltet wird verbauen

Hallo, wo finde ich geschaltetes plus unter der Motorhaube 1,4 TDI. Gruss David

Batterie 10 Minuten abgeklemmt und siehe da, es läuft wieder. Danke für die Hilfe.