audi-man18

kenne solche dinger von unserm alten A6. Der hatte die auch. aber da ließen sie sich ohne Probleme draufstecken und abziehen. war es denn sonst die jahre auch so schwer??

könnte man da dann auch baden?? ich finde Kolonnenfahrt muss auf jeden Fall sein ich wäre auch fst für den ersten Termin, da alle, die auch beim zweiten können, auch beim ersten können und noch wlche zusätzlich dabei sind. wie seht ihr das??

07.07.07: 1. Stanni 2. audiraudi 3. bOON 4. audi-man18 5. Lotta 6. mifo 7. A2-Rookie 8. Auditom (bevorzugt) 14.07.07: 1.Stanni 2. bOON 3. audi-man18 4. Lotta 5. Auditom

es ist aber ungewöhnlich, dass er bei 800 zu zählen anfängt. meiner fing gerade gestern bei 2000 an und zählt in 100er schritten runter.

mir wären auch beide termine recht.. wir können ja mal eintragen und die liste fortführen, wer wann dabei sein kann 07.07.07: Stanni audiraudi bOON audi-man18 14.07.07: Stanni bOON audi-man18 hab jetzt soweit mal eingetragen, soweit ich euren optimalen terminwunsch herrauslesen konnte

hab das gleiche problem an der hinteren tür. hab den eindruck putzen machts nur noch schlimmer. cockpitspray ist auch keine allzweckwaffe. wenn man das richtige hat, gibts für amatruren topergebnisse. sonst kommt das bei raus -> falls jemand einen guten tip für die armlehne hat, würd ich mich auch freuen

hab auf 230 KM nen halben Tank verbraten. sind so grob 7,5 Liter, ne. meist eher zügig unterwegs gewesen hab sogar nen porsche 911 TG3 überholt. in ner 120 Zone. :D :D :D er war am telefonieren. hat auch brav die mittlere spur blockiert obwohl man auf der rechten spur hätte picknicken können. aber als porschefahrer fährt man eben NIE ganz rechts. @erstens: würde nieeee schummeln

wedemark ist ne schöne gegend. war ich scho paar mal vonner kirche aus früher juli passt mir auch wunderbar

ich hatte normalplörre drin. mit winterreifen schafft meiner auch tacho 190 auffer autobahn aber diesmal waren echt nur angekratzte 190 angesagt....bei dem tempo dreht mir das motörchen auch schon fast zu hoch...160 bei 4000 U/min sind da angenehmer.

hannover bin ich auch auf jeden fall dabei termin im juni/juli egal. ab august wär mir ein sonntag lieber.

so ihr topspeed-rekordfahrer... war am We an der See mit der Kugel. 185er Reifen und auf gerader Strecke Tacho 180 und leicht bergab 190 angekratzt... ich denke das entspricht dem, was der wagen wirklich kann. der rest ist mir ein rätsel

seh ich auch eigentlich auch so... wenn erst der unfall war, sagt man: ach hätte ich mal. und das will ich net

die bilder von erstens sahen schlimmer aus, die er mir geschickt hat. werds jetz wohl doch versuchen -.-

habs bis jetzt noch net in angriff genommen. um durch dieses loch im heck zu kommen, musst du die hintere stoßstange leicht abziehen. und ich finde das ist eine scheißenarbeit, für ein bischen licht. bin am überlegen ob ich´s jetzt mache oder im august. eigtl haben wir jetzt sommer. und da ich im august ne ausbildung anfange, lass ich dass dann vllt bei denen inner werkstatt machen. spart mir stress und arbeit. vom prinzip her würde es wohl mit nem wagenheber klappen. bei golf und co geht der krams wesentlich leichter als an der kugel... aber is ja nichts neues dass die alu-tüte überall ne sonderwurst braucht.

hm. da kann ich jetzt nichts zu sagen. habs nur auf die schnelle gesucht. ga ja noch andere sachen bei ebay. das selber zuwchneiden tu ich mir net mehr an. zu aufwendig.

liegen geblieben noch nie nur zahnriemen gewechselt und zylinderkopfdichtung erneuert

guckst du hier bei ebay geht immer was kannst auch nur das blatt wechseln. hatten wir mal beim A6 gemacht. ist ne schweinearbeit, das alles zu machen. lieber nen neuen dranklipsen und fertig.

inkl. montage bla bla nehm ich an, right?? ist ein guter preis. hab die barum ins auge gefasst. online versand für ca. 58€ pro reifen. und händler im nachbarort für montage 13€ pro reifen inkl. auswuchten usw.

ja ich denk auch. muss meinem dd nur noch das geld dafür aus der tasche ziehen

lauffläche sieht noch aus, wie am ersten tag. glatt wie ein baby-popo bei 4 Milimetern Profil. Risse an der seite wüsste ich so im moment nicht. wäre mir ja aufgefallen. ich guck nochma, wenn ich rausgehe. sägezahnmuster siehtdann so aufgerubbelt aus, oder?? montierte reifen sind die original 16 Zöller wie bei dir mit 185ern. wenn ich sie wechsel kommen 195er drauf. komischerweise sind die beim kauf billiger :ver aber mich kanns nur freuen

ich werd sie mal wuchten lassen. federn und dämpfer sind i.O. soweit ich weiß. da kann man ja beim wechseln nicht viel kaputt machen. und das gefühl kam mit dem wechsel auf sommerpuschen. reifen haben keine optischen schäden/beulen. ich guck sie mir jedesmal an, wenn ich sie wechsel. wenn´s wuchten nichts bringt, fahr ich mal zum freundlichen.

naja. werd ich sie wohl mal wuchten lassen. aber bisher gings immer ohne wuchten eigentlich wurden unsere wagen bisher so schnell verkauft, dass es nie erst zum wuchten kam. aber: wenn dieses teiggefühl auch im stand ist, kanns ja weniger an der wuchtung liegen, oder??

reifen sind richtig montiert, da laufrichtungsgebunden. hab lediglich wegen dem profil die hinteren nach vorne gepackt. die reifen hängen an der garagenwand. gewuchtet wurden sie das letzte mal vor 6 jahren. bisher aber ohne probleme. problem ist erst mit dem wechsel aufgetreten. wenn ich meine reifen tausche, lass ich die neuen wuchten. für die alten jetzt nochmal geld ausgeben find ich unnütz. aber ich und auch mein dad schließen das mit der unwucht aus, da sonst der reifen doch anfangen würde zu springen, oder? das gefühl kommt ja auch mehr beim lenken auf. hab beim fahren das gefühl, als rühre ich im teig. so ungefähr is das im stand. und wenn man das auf ein fahrendes auto übertragt ist das nicht sehr angenehm. hatte das heute bei nem spurwechsel. fühlt sich so schwabbelig. als wenn ein reifen platt wäre und der so hinterhereiert. kann man nicht beschreiben das gefühl.

kann ich erstere beiden sachen so prüfen oder muss ich dazu wieder zum freundlichen?? vorne hab ich 2,3 drauf und hinten 2,4. fahre alleine. und im tankeldenkel steht ja für vorne: zwischen 2,1 und 2,4 und für hinten zwischen 2,2 und 2,6. hab halt jedesmal die mitte genommen mit dem luftdruck. sollte ja passen.

hi. ich habe ein problem mit meinem A2 und habe in der suche nichts passendes gefunden. Problem ist folgendes: ich habe seit ca. 2 wochen meine sommerreifen drauf. fahrverhalten war mit den winterreifen ohne probleme. mit den sommerreifen hab ich das gefühjl, als wäre ich auf eiern unterwegs. beim lenken zieht er meistens so komisch nach. reifendruck heute geprüft. hat pro reifen ca. 0,3 bar verloren. find ich nach 2 wochen recht viel. reifendruck wieder in ordnung gebracht. fahrverhalten wurde ein stückchen besser. schrauben sind mit drehmomentschlüssel angezogen und heute kontrolliert. keine schraube locker. schwabbeln tut er aber immer noch. das war letzten sommer nicht so. fahren macht so defintiv kein spaß und es fährt eine portion unsicherheit mit. was kann das sein?? unwucht?? servo n schaden?? spur falsch eingestellt?? danke für eure (hoffentlich helfenden) antworten