audi-man18

hab von denen heute antwort bekommen. wirklich auf meine fragen haben sie nicht geantwortet, dafür war folgender anhang mit in der email. kann jemand von euch daraus erkennen und mir sagen wie leicht/schwer der einbau wird?? wie komme ich an den türkontaktschalter dran?? will halt, dass das licht beim öffnen angeht...kann ausgehen wenn die tür zu ist... ich denke mal dass es über den dimmschlater komplizierter ist, oder???

also sehe ich das richtig, dass es mit meine 55 KW keine probleme gibt

is bei den 195ern ne eintragung pflicht?? hab meine papiere gerade net zur hand..

wenn ich auf meine dann die 195er draufpacke muss ich dann das abs-kabel da irgendwie abbinden? ich weiß, dass das immer bei irgendeiner reifengröße erwähnt wurde.

hi ihr. hab mal ne frage bezüglich der möglichen reifengröße für die 16 zöller. bei ebay hat einer auf meinen elgen 205/55er montiert, passen die überhuapt auf die Felge drauf??? demnach müssten ja auch die 195er drauf passen, right?? habe über die suche nichts passendes gefunden.

oha mies. gut, dass ich das jetzzt weiß. wäre ja fast ne fehlinvestition geworden.... dieses auto nervt mich manchmal, was das alles erst mit viel umbau funzt.... i.m. fahre ich auf diese radios mit ausfahrbarem display voll ab. also alá pioneer. p.s. wenn ich so´n ding reinbaue is doch plug&play oder gibts da auch wieder probleme???

mein a2 gluckert net, aber bei unserm a4 habe ich das schonmal gehört. ich glaube das kommt von der klimaanlage. so meine vermutung.

hab mich oben vllt net ganz so deutlich ausgedrückt...also wenn ich die klima nach unten packe, passt des symphony doch rein, oder?? für klima brauch ich unten dann runten ecken..kla...aber sonst is das ja kein ding... ein symphony wollt i net in einen 1-Din-schacht reinbauen... ganz doof bin ich ja net zumal wir schonmal jedes audi-radio irgendwie in nem wagen hatten... nur meine formulierung war net bühnenreif

meiner is innen grau. mit schwarzen matten ist es schon ein relativ starker kontrast. aber so sieht er ja nur im winter aus....mich störts nicht, weil so meine schönen stoffmatten aufs extremste geschont werden. sehen immer noch so aus wie am ersten tag

ja weßi ich ja nicht, wie das geht.. dachte das wäre nur ein einfaches austauschen... also muss ich wenn ich wechsel doch eher ein 1-Din-Gerät benutzen?

Ok Youngdriver. Ich werde mir demnächst Mühe geben eineigermaßen normal zu schreiben.

also mein a2 röhrt auch wie ein liebeskranker elch...auspuff is ja schon 6 jahre alt...da is bestimmt schon leicht dämmmaterial flöten gegangen :D wenn man im leerlauf is und gas nur antippt, röchelt er auch...und wenn man ihn ausdreht auch die gölfe mit dem motor klingen irgendwie anders

du suchst dir ne landstraße, wo ein feldweg reingeht.. da reinfahren und warten bis die straße frei ist...dann auf straße und vollgas... würde mir jetzt so spontan einfallen... des nachts sind landstraßen auch zum gähnen leeeeeeeehr

mit kassel bin ich auch einverstanden und wäre wohl sehr sicher dabei... teilweise könnte man ja auch campen wie es für bayern angedacht war. zur not wird die rückbank umgeklappt

:III: :III: ohje... naja.. ich warte mal deren antwort ab... wenn man sie nur so dran baut könnte man sie ja über ne zusätzliche fernbedienung steuern. was bräuchte man dazu?? sry, dass ich a bissle nerve, aber ich hätte es gerne so einfach wie möglich...

is natürlich dier frage wie die led-rücklichter aussehen. sollte den a2 nhalt nicht verunstalten..hatte gestern einen golf vor mir mit diesen proll-led-rückleuchten... durch die übergrellen bremslichter hat man den blinker (der nicht led war) so gut wie gra net gesehen...

hmm...da das zeugs ja als einstiegsbeleuchtung fungiert muss ich ja noch zusätzlich die innenraumbeleuchtung anzapfen... dachte bei sonem vorgefrtigten satz wäre die arbeit nicht so katastrophal...

naja, das soll bei mir ja unter den wagen und net in die türen...is das trotzdem die gleiche verkabelung?? möchte nämlich nicht die ganze verkleidung abbauen...muss ja ähnlich sein wie bei madgame´s unterbodenbeleuchtung, oder?? hab von denen noch keine antwort zur verkabelung bekommen

wir leiden mit dir und versuchen uns auch nur in vermutungen... ich denke die bezeichnungen ob s-line oder normal sind eher augenwischerei... wurde der a2 wirklich nur 15mm tiefer gelegt vom werk aus?? die anderen audi-modelle sind doch auch 20..

wollte sowas an meinen a2 bauen. hat das jemand ( u.a. von meinen 2 vorrednern) schon umgesetzt?? is der umbbau eher kompli oder nur ne fingerübung?? die kabel müssten ja vom wagenäußeren ins wageninnere, wie kann man sowas hinbekommen??

wollte sowas an meinen a2 bauen. hat das jemand ( u.a. von meinen 2 vorrednern) schon umgesetzt?? is der umbbau eher kompli oder nur ne fingerübung?? die kabel müssten ja vom wagenäußeren ins wageninnere, wie kann man sowas hinbekommen??

hm, die tieferlegung is mit 20 mm überall gleich. ich denke dass den unterschied vllt ein schumi merkt, aber nicht wir.. ob a4 oder a2 sollte dabei relativ egal sen, mein ich.

beim a4 im konfigurator schauts so aus: Sportfahrwerk (in S line Sportpaket pro (quattro GmbH)) mit 20 mm tiefergelegtem Fahrwerk für direkteren Fahrbahnkontakt und sportliches Handling; inklusive Domstrebe S line Sportfahrwerk (quattro GmbH) (in S line Sportpaket advanced (quattro GmbH)) mit dynamischerer Fahrwerksabstimmung und Tieferlegung um 20 mm für mich sind dort jeweils nur andere wörter gewählt... wie seht ihr das??

genau die 2 hätte ich dir gezeigt nightfall. wobei ich den obigen nicht wirklich hübsch finde. dann lieber selber einen "basteln"... und mehr ist auf dem markt nicht zu finden.. bzw. hab ich nicht gefunden

das symphony I passt doch auch. muss er nur n bischne was ändern.