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TAF

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Alle erstellten Inhalte von TAF

  1. @Muench Vielen Dank fürs Nachschauen! Jetzt ist es also klar, für meinen FSI sind die 165er nicht eingertragen und müssen beim TÜB abgenommen werden. @8ZinSH ok, jetzt ist mir das auch klar. Obwohl ich lieber meinen alten Schein behalten möchte. Dann muss ich mal nachfragen bei der Zulassungsstelle, aber drum herum komm ich eh nicht. Die 165er find ich ganz gut. Hab sie auch auf Empfehlung vom Forum statt der 155er WR aufziehen lassen. Wenn ich allerdings den ganzen Kram jetzt mit TÜV und Zulassung betrachte, hätt ich auch bei den 155er bleiben können. Meine Frau merkt da bestimmt keinen Unterschied und sie fährt die Kugel. @all Vielen Dank für Eure rege Beteiligung. Gruß Thomas
  2. Hi 8ZinSH, ok. 50 Euro für die Einzelabnahme. Und musstest Du die neuen Daten dann nicht durch die Zulassungsstelle in den Fahrzeugschein eintragen lassen? Wir haben noch einen alten Schein und man sagte uns, nach der Einzelabnahme müssen wir die neue Reifengröße auch in Schein nachtragen lassen und dabei würde ein neuer Fahrzeugschein ausgestellt, der extra Kohle kostet. Wenn ich mir also die ganze Sache sparen kann, wenn es im CoC steht, dann lieber so. Ansonsten muss ich da auch durch wie Du. Danke! Gruß Thomas
  3. So die CoC Bestellung habe ich nun gefunden und für 0 Euro meine CoC bestellt. Dauert jetzt ein bisschen bis die kommt. Gruß Thomas
  4. Hallo, welch rege Teilnahme. Klasse! Vielen Dank! Aber auch viele unterschiedliche Aussagen. Blicke jetzt langsam nicht mehr durch und hoffe durch die TSN jetzt auf Klarheit. Ja, der 1.4er hat sie eingetragen die 165er. Das hat mein Freundlicher auch gesagt. Aber der FSI halt nicht. Richtig die 155/65/15 als M+S sind bei mir auch eingetragen und diese haben wir damals auch dazubekommen als WR beim Kauf. Nur jetzt haben wir neue raufmachen lassen und lt. Händler (nicht der Freundliche) wären die 165er kein Problem. Also gemacht und nun meckert der TÜV ... @a2-701: ok ich habe einen 8Z kein Faclift. Nach Deinen Recherchen bei Goodyear sind die 165er also drin als Serienbereifung. Danke, das wäre klasse und ist ein Anhaltspunkt. Nur ist das leider nichts, worauf ich mich beim TÜV stützen kann... Ok, je nach Baujahr und Modell stehen unterschiedliche Reifen im CoC. @Muench, natürlich auch für alle anderen ;-) anbei die TSN, damit Du mal nachsehen kannst. Danke! Typschlüssel-Nr. (TSN): 794004 Audi A2 1.6 FSI, 8Z kein Facelift, Motor BAD, BJ 11/2002, Modelljahr 2003 Wo gibt es die CoC? Muss ich die direkt bei Audi beantragen? Mein Freundlicher konnte mir dazu nicht weiterhelfen. Gruß Thomas
  5. Hab jetzt mal ein bisschen im CoC Threat geblätter. Bei den dortigen FSI hab ich die 165er nicht gefunden. Im CoC Threat hab ich nioch gesehen, dass man die CoC bestellen kann und diese als Ersbeitzer kostenlos wäre: Wo kann ich sie bestellen? Aber die genaue Typnummer liefere ich noch nach (@Muench) Gruß Thomas
  6. Oh je, da gehen die Meinungen also doch auseinander. Das Thema ist wohl doch nicht so eindeutig. @Sepp: Danke für den Hinweis, dass der FSI hier doch aus der Reihe fällt. @KugelwiderWillen: Ja die Plakette hab ich Gott sei Dank auch bekommen, aber wohl auch nur, da mein Freundlicher gut zugesprochen hat. Nun ist aber der Mangekl aufgeführt mit dem Hinweis: wenn eine Freigabe oder Ähnliches vorliegt diese mitzuführen oder aber die TÜV Eintragung zu machen. Wenn beim FSI die 165er wirklichg nicht drin stehen, frag ich mich, was und wo Dein TÜV Prüfer dann nachgeschaut hat :-) @Muench: Hi. Ja klasse, Danke, mach ich gerne. Momentan hab ich sie nicht zur Hand. Ich schick Dir eine PN, wenn ich wieder zuhause bin. Wenn Muench dann nachgeschaut habe, geb ich hier im Forum gerne Feedback. Was mich nur wundert, dass es wohl für alle im COC stehen soll, außer für den FSI und den 90er TDI, also für die beiden starken Maschinen. Wie mir scheint hat Audi hier einfach die Prüfung niucht gemacht. Mein Freundlich sagte mir, da wird die Anzhal der Refen, die es abzunehmen gilt, einfach beschränkt. Was kostet die TÜV Eintragung? Blöd ist auch, dass ich noch den alten Schein habe. Die werden jetzt wohl einen neuen machen wollen, der natürlich auch wieder kostet ... Gruß Thomas
  7. Hi KugelwiderWillen! Na klasse! Das nenn ich doch mal ein Wort. Vielen Dank für Deine schnelle Antwort. Ja, genau gestern war bei uns auch TÜV/AU Termin. Da hast Du wohl einen kompetenteren Prüfer gehabt. Nur wie kann ich das jetzt geradebiegen? In meiner TÜV Bescheinigung steht das als Mangel drin. Ich muss das ja irgendwie belegen können. Muss ich wohl dort anrufen und um Korrektur bitten. Gruß Thomas
  8. Hallo, wir haben einen A2 FSI Bj. 11/2002 Sline. Statt der im Schein (alter Typ) eingetragenen 155/65 R15 WR haben wir 65/65 R15 Winterreifen montieren lassen. Laut Händler kein Problem ohne Eintragung Jetzt war der TÜV fällig und der hat bemängelt, dass diese Reifengrösse nicht im Schein steht und eingetragen werden muss. Mein Freundlicher war auch ganz überrascht, denn z.B. im Tankdeckel steht die 165er Größe auch drin. Wie ich hier im Forum auch schon gelesen habe, ist die 165/65 R15 auch für A2 Modelle zugelassen, allerdings wohl nur für den 1.4 statt für den 1.6 FSI. Das kanns ja wohl nicht geben... Ausgeliefert wurde der A2 mit den 205/40 R17 Sline Sommerreifen. Im Fahrzeugschein stehen als Winterreifen nur die 155/65 R15 drin. Zudem 175/60R15 und 185/50/R15. Muss man die 165/65 R15 nun wirklich vom TÜV extra eintragen lassen? Was kostet das? Oder gibt es evtl. hier von Audi eine Freigabe oder eine andere Lösung? Ich habe auch etwas von COC gelesen. Hilft mir das weiter? Gruß Thomas
  9. Hallo! Schon komisch, dass es bei den älteren 2001er Scheinen drin ist und bei meinem 11/02er nicht. Wenn die Kombi später erst zur Zulassung gekommen wäre, hätte ich das eher verstanden. Oder liegt es evtl. am FSI. Die meisten von Euch mit dieser Kombi haben nen TDI. Nur einer einen 1.4 Benziner. Wie dem auch sei. Gerne lass ich mir nen Scan schicken von Nachtaktiver. Hast PN. Gruß Thomas
  10. Hallo, also laut Audi ist diese Kombi wohl doch nicht Inhalt der ABE für den A2 und muss extra eingetragen werden beim TÜV. Anbei Info von Audi "... Fuer den Audi A2, WAUZZZ8Z03N......, ist die Rad-/Reifenkombination 5J x 15 ET 28 mit der Bereifung 165/65 R15 nicht Bestandteil der Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE). Rad-/Reifenkombination, die nicht in Ihren Fahrzeugpapieren aufgefuehrt sind, muessen nach § 19/2 StVZO durch eine amtlich anerkannte Pruefstelle, z.B. TUeV oder DEKRA, geprueft und abgenommen werden. Die gewuenschte Bescheinigung koennen wir Ihnen leider nicht ausstellen. "
  11. hallo Martin, Thomas, Danke für Eure Hilfe! Hab jetzt die 165/65-15 Vredestein Snowtrac2 drauf. Laufen ganz gut, aber noch kein Test auf Schnee. Bei mir stehen die 165er defintiv nicht im Kfz-Schein. Ich habe noch einen alten Schein. Evtl. wurden das bei späteren Erstzulassungen so gemacht (meiner ist EZ 11/2002), als es schon die Zulassung dafür gab. Schneeketten brauch ich nicht. Wo bekomm ich denn eine Kopie der COC-Bescheinigung her? Bei VW oder bei manchen Händlern kostet die ja um die 50 Euro. Dan kann ich auch zum TÜV fahren. Werd also mal beim TÜV nachfragen, was die meinen. CU Thomas
  12. laut meinem Reifenhändler passen die 165er auf die Original 5Jx15 Felge und sich auch zugelassen. Leider stehen sie bei mir nicht im Schein drin. Laut Händler handelt es sich um eine geringfügige Eintragung beim TÜV und sollte 15 Euro kosten. Von Audi soll es ja auch eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für die 165er geben, so dass der TÜV Eintrag evtl. gar nicht mehr nötig ist. Darüber weiß ich aber zu wenig. Hab mal an Audi geschrieben, wie es darum steht. Weiß jemand von Euch dazu mehr? Bekomm jetzt die Snowtrac2 drauf. Die hatte Händler auf Lager für 55 Euro komplett. Gruß Thomas
  13. Hallo Thomas, vielen Dank für Deine schnelle Antwort. Dann weiß ich also schon mal, dass die Kombi geht und auch zugelassen ist, wenn eingetragen. Muss ich dann wohl machen. Dann kann ich zuschlagen. Dachte ich mir fast, dass der Unterschied recht klein ausfällt. Aber bei den165ern hat man dann wenigstens mehr Reifenwauswahl und bekommt mit dem TS800 oder dem Snowtrac2 aktuelle Modelle, die es als 155er nicht gibt. Dies sehe ich als Hauptvorteil und vom Preis her ist wenig Unterschied. Die 190er Beschränkung kann ich gut verschmerzen. Zum einen fährt den meine Frau und die kann sich im Winter beherrschen, zum anderen geht die Kugel eh nur 202. Gruß Thomas
  14. Hallo! Ich habe einen A2 1.6 FSI mit 5J15 Original Stahlfege ( ET28 und momentan 155/65R15 WR, die aber jetzt auszutauschen sind. Passen die 165/65R15 WR auf die 5J15 Felge und ist diese Kombination auch zugelassen? In meinem Schein steht davon leider nichts. Als M&S sind dort nur die 155/65 R15. Muss ich also beim TÜV eintragen? Bei dieser Größe ist die Auswahl leider sehr gering. Für die 165er Größe werden mehr Reifen und auch aktuellere Modelle angeboten. Würde diese bevorzugen als WR. Sorry, wenn ich dazu fragen muss. Habe auch im Froum schon einiges dazu gelesen. Ja auch den " Winterreifen - info - bitte vor dem posten lesen!" Thread. Dort war aber nur 1 Info dazu zu lesen. Teils sind die Infos dazu auch schon älter und ich bräuchte eine sicher Auskunft, bevor ich kaufen kann. Wie ist der 165er im Vergleich zum 155er? Schmal sind sie ja beide. Welchen WR würdet Ihr empfehlen in 165er bzw. 155er Größe? Empfohlen wurden mir vom Reifenhändler der Conti WinterContact TS800 und der VREDESTEIN SNOWTRAC2 in 165er. Der gute alte Michelin A2 wäre von der Reifenmischung her eher nicht mehr up to date. Vielen Dank. Gruß Thomas
  15. @youngdriver DU hast schon Recht. Ist halt wie bei jeder Versicherung. Hast Du keinen Schaden, dann ist das Geld weg. Kommt halt auch den Schaden an, den man bezahllen muss. Mit 250 Euro kommt man ja heutzutage auch nicht mehr soweit. Wenn man einen grossen Schaden hat, ist man mit der CLP gut dran. Man kann halt weitere 2 Jahre sorgenfreier fahren. Für 2 Jahre ist sie das auf jeden Fall wert. Selbst bei einem Jahr würde ich das machen. Hatte die Versicherung bei meinem 9 Jahre alten A4 Avant noch am Laufen. Und bei unserem A2 Werksdienstwagen wurde sie damals auch für 2 Jahre abgeschlossen. An den Fahrzeugen wurde immer alles repariert, was so anfiel. Dementsprechend gut sind die in Schuss. Die CLP hat sich dabei gut rentiert. Nur bei unserem neuen A4 Avant stellt sich jetzt der VVD an und will nur 1 Jahr CLP geben. Angeblich machen sie keine Ausnahmen bei Werksdienstwagen mehr. Wenn ich jedoch cabrio0_8 sehe, dann klappt das nach wie vor. Je nach Händler besser. Gruss Thomas
  16. Dankeschön! Na super, dann habe ich jetzt nach so kurzer Zeit schon 3 Leue zusammen, die 2 Jahre carlifeplus ohne Probleme bekommen habe. Dann werd ich da nochmal nachfragen und hoffentlich auch meine 2 Jahre bekommen. CU TAF
  17. Hallo! Danke soweit für die schnellen Antworten. Wie man aus den aktuellen Beiträgen schon erkennen kann und auch bei den restlichen Beiträgen, wird hier anscheinend wirklich mit zweierlei Mass gemessen. Die einen bekommen die 2 Jahre für Ihren Werksdienstwagen, die anderen nur 1 Jahr. Ich hab die Absage höchst offiziell von Audi bekommen, zumindest bei erster Anfrage. Anscheinend muss man hier etwas tiefer bohren. Hoffe das klappt dann noch. Aber wenns bei anderen geht, dann sollte es auch bei meinem A4 gehen. Man spart sich doch eine Menge Geld. ab 01.10.2005 galten anscheinend neue Bedingungen. @willibutz, @emtee: wann habt Ihr genau abgeschlossen? Wer hat sonst noch die 2 Jahre bekommen für seinen Werksdienstwagen? Und wie habt Ihr das angestellt? Gruss TAF
  18. Hallo! Wollte diese Thema mal wieder aufwärmen, da der Beitrag schon von 2004 ist und sich somit evtl. etwas geändert hat: Audi verweigert mir die CarLifePlus bei unserem Werksdienstwagen. Was kann ich machen? - auch wir haben bei unserem A2 (EZ 11/2002 AUDI AG) eine CarLifePlus Neuwagenanschlussgarantie für 2 Jahre abgeschlossen. Dies aber erst nach einigen Telefonaten mit dem Vvd. Da ging es um das Thema Werksdienstwagen sind kein Erstbesitz. Wie gesagt haben wir sie damals als Ausnahme aber doch für 2 Jahre bekommen. - nun möchte ich Sie für unseren A4 Werksdienstwagen (EZ 08/2005) abschliessen und werde abgewiesen von Vvd. Wie sieht es aktuell bei Euch aus? Bekommt man bei einem Werksdienstwagen die CarLifePlus auf 2 Jahre? Auf der Homepage von Audi steht nix von Erstbesitz, sondern " 24 Monate nach Erstzulassung Ihres...". Hoffe auf Eure Hilfe. Gruss TAF
  19. Hi! Ich kann meinen Vorrednern wirklich nur voll zustimmen. Wir haben auf unseren A2 1.6 FSI als Werksdiienswagen satte 35 Prozent ggü. dem Neupreis von um die 24.000 Euro bekommen. Der A2 hat uns somit nur noch 15.900 Euro gekostet. Das sind 8.000 Euro weniger als neu! Er war dabei nur 10 Monate alt mit 6000 km. Nee, Neuwagen kommt für micht nicht in die Tüte, die 8.000 Euro möchte ich nach einem Jahr nicht an Wertverlust einfahren!!! Und der Wagen stand wirklich wie neu da. Auch das Thema Ausstattungswünsche lääst sich bei der momentanen A2 Flut sicher lösen. Wir hatten hier auch unsere Vorstelllungen. Ich bat meinen Händler in den Audi Pool der A2 Werksdienstwagen zu schauen und uns eine Lister aller A2 zu geben (als Word DOk). Diese Liste war dann um die 70 Seiten lang. Konnte ich mir zuhause in Ruhe anschauen und wurde fündig. Slebst die ausgefallensten Dinge mit Navi Plus und TV waren als Ausstattung zu ghaben. Gelohnt hat sich das ganze auf jeden Fall. Dann noch die 240 Euro für die CarLifePlus dazu und man kann 4 Jahre fast sorgenfrei fahren. Überlegs Dir. CU Thomas
  20. Hallo! Ich kann nur bestätigen, dass hier reichlich Verwirrung beim Audi Partner und auch beim VWVD besteht. Mein A2 ist auch kein Erstbesitz. EZ 11/2002 Audi AG, 10/2003 haben wir ihn als Werksdienstwagen AUDI AG beim Händler gekauft. Ich habe die 2 jährige CarLifePlus trotzdem bekommen. Mehr dazu folgt. Sorry, Beitrag wurde etwas länger: Im Mai wollte ich nun die 2 jährige CLP für den A2 abschliessen. Mein Audi Partner hat mir dies verwehrt, da kein Erstbesitz! Er wusste allerdings, dass hier reichlich Verwirrung besteht. Selbst er hatte bis vor kurzem nicht von dieser "Erstbesitzer-Regel" gehört und munter auch den Zweitbesitzern eine 2 J CLP verkauft. Bis er von AUDI selbts darauf hingewiesen wurde. Jetzt darf er nur noch an Erstbesitzer die 2 J CLP verkaufen. Im Forum habe ich damals auch über diese Verwirrung und den unterschiedliichen Kenntnisstand der Audi Partner gelesen. Ein paar A2 Faher haben auch damals schon berichtet, dass Ihnen die 2 J CLP auch als Zweitbesitzer zuteilet wurden. --> dies hiess für mich: man muss nur den richtigen Händler finden, der in diese Richtung keine Ahnung hat. Auch auf Nachfrage bei einem zweiten Händler, bekam ich jedoch auch hier eine Abfuhr. Daraufhin beschwerte ich mich tel. bei VWVD, dass hier mit unterschiedlichen Mass an den Kunden rangegangen wird und es zur Benachteiligung der Kunden kommt, die an einen gut informierten Audi Partner geraten und abgewiesen werden. Es wurde mir auch vom VWVD bestätigt, dass die 2 J CLP nur für Erstbesitzer gilt, alle anderen können nur 1 Jahr abschliessen. Ich habe mich daraufhin noch stärker beschwert, bis mir der Chef der Abteilung schliesslich eine Ausnahme gestattete. Ich sollte nur eine kurze Stellungnahme mit Hinweis auf das Telefonat geben und dem Antrag beilegen. Natürlich sollte ich über diese ganzen Deal Stillschwiegen bewahren. Also pssst, nicht weitererzählen ... ;-) --> und siehe da, es ging doch ich habe die 2 Jahre CarLife Plus (240 Euro) für unseren A2 bekommen, obwohl wir keinen Erstbesitz haben! Mich ärgert nach wie vor die Ungerechtigkeit, mit der manche abgewiesen und manche eine Zusage für die CLP bei Zweitbesitz erhalten. Hier herrschrt wahrlich ein Chaos bei den Infos. Ich kann nur jedem raten, der vom Händler abblitzt, sich beim VWVD zu beschweren und auf diese ungleiche Behandlung hinzuweisen. Andere haben auch eine Ausnahme bekommen und dann sollte es auch bei Euch klappen. Unklar ist mir immer noch, ob es jetzt eine vertragliche Grundlage für die Ablehung des Zweitbesitzers gibt und man wirklich eine Ausnahme bekommt. Oder ob es diese Regelung im Vertragswerk gar nicht gibt und man trotzdem einfach abgewiesen wird. Noch ein paar Infos: - die 2 Jahre CLP gibt es nur im Anschluss an die 2 Jahre Neuwagen Gew. - danach kann man immer nur um 1 Jahr verlängern - die Fristen gehen taggenau auf das Zulassungsdatum, d.h. nicht 11/02 zählt, sondern 9.11.2002 als Beispiel. - Garantieumfang ist der ganze Wagen (Quitschen usw. sind ausgeschlossen, jedoch immer auch eine Auslegungsache des Audi Partners) - wird die Garantie nicht direkt im Anschluss gemacht bzw. ist der Wagen schon älter als 18 Monate, wird sogar noch ein TUEV/Dekra Check fällig! - bis zum Alter von 6 Jahren kann man die CLP jährlich verlängern. Vor Vollendung des 6 Jahres kann man nochmal für 1 Jahr diese Fahrzeuggarantie abschliessen. - danach gibt es nur noch eine BaugruppenGarantie. Diese beinhaltet nur noch die Hauptbaugruppen wie Motor, Getrieb ... --> Bei z.B. Ausfall des Armaturenträgers wird dies von dieser Garanitie nicht mehr getragen, die Fahrzeug CLP würde dies schon übernehmen - Eigenanteil sind 10 % der Reparatukosten, min. jedoch 50 Euro -> ACHTUNG: Eigenanteil gilt pro Schadensfall und man kann nicht fünf Schäden sammeln und nur einen Eigenanteil zahlen. Das geht nicht. Wird einzeln abgerechnet und man muss auch fünf mal den Eigenanteil zahlen. - gerade die 2 J CLP sind für 240 Euro zu empfehlen - bei den 1 J CLP Verträgen (kosten fast das gleiche) muss jeder selber überlegen mit dem Hinweis, dass bei Unterbrechung ja wieder das TUEV/DEKRA Gutachten fällig wird. Sorry für diesen langen Beitrag. Hoffe er hilft ein paar Leuten als Info weiter. CU Thomas
  21. TAF

    Motor Temperatur

    Hallo! Mein A2 1.6 FSI wird nicht recht schnell warm. Wenn es um die -5 bis -10 Grad hat (und erst recht, als es vor kurzem so um die -18 Grad hatte) braucht der Wagen um die 8 km bis sich die ANzeige lanhgam mal merklich bewegt. Schalte ich dazu noch viel Heizung und Gebläse ein, so habe ich den Eindruck, dass es noch länger dauert. Ist das denn normal? Scheint nicht gerade viel Abwärme zu produzieren der 1.6er? Hat der denn auch einen Zuheizer? Ich bin mal nach 4 km Fahrt im Stau gestanden. Die Temperatur war langsam am Steigen. Dann hab ich die Heizung angemacht, so konnte man direkt verfolgen, dass die Temp wieder zurück ging. Das habe ich bisher in meienn AUtos noch nicht gesehen. Normal entwickelt sich ja gerade im Stand mehr Wärme, da die Kühlung durch den Fahrtwind nicht vorhanden ist. Die braucht der kleine aber wohl auch nicht ... CU Thomas
  22. @A2 speedster Danke für den Hinweis. Das Umlaufmass ist bei der von Demi Bogart auch 8,40 m --> also genau so groß wie die Arktis vom ATU (ARKTIS Halbgarage Größe 3, Art.Nr. 210200 ) Ich glaube nicht, dass sich die groß von der vom ATU unterscheidet. Die werden auch keine speziellen Schnitte für den A2 verwenden, da sie ja auch noch für Marea und andere passen muss. CU Thomas
  23. Das ist ja interessant! Ich habe nämlich meine Abdeckung auch bei ATU gekauft und bin eigentlich nicht so recht zufrieden damit. Ist die normale mit c. 70 cm Höhe. Auch von der Breite her bin ich (wie bereits beschrieben) nicht so angetan. Die Abdeckung für VANs wurde vom Verkäufer nur kurz erwähnt und (nach groben Hinhalten der normalen Abdeckung) als zu groß nicht empfohlen. Wär super, wenn DU mir weitere Details dazu bringen könntest. Hersteller und genaue Größe. CU Thomas
  24. Hallo! Wir haben uns für Azurblau perleffekt entschieden Gründe: - uns gefällt blau - es sollte ein Perleffekt Lack sein - es zudem selten ist - kristallblau war uns zu langweilig - kobaltblau zu dunkel und schmutzanfällig (wie schwarz) - silver und schwarz fahren so oft - wir wollten was besonderes, das nicht so oft gefahren wird - augeschlossen waren kastellrot (Renterfarbe) und die anderen Rottöne, wie auch weiss und ebony-schwarz oder piniengrün. Das ist aber nur meine Meinung und jeder hat gute Gründe für seine eigene Farbwahl. Wenns gefällt, dann passt es ja. CU Thomas
  25. Hi! So habe ich die Sache noch nie gesehen. Da ist aber sicherlich was wares dran. Das Teil wäscht auf jeden Fall den Dreck vom Auto mit runter, wenn man das Auto wieder abdeckt. Ich habe bereits eine ähnliche Abdeckung für meinen A4. Diese ist aber nicht immer im Einsatz im Winter, da das Anbringen auch umständlicher als nur die Frontscheibe abzudecken. Ich hatte mit Verkratzen noch keine Probleme und im Winter wird das Auto wahrlich nicht so oft gewaschen. Aber vielleciht macht es auch die Häufigkeit des EInsatzes aus, wie gesagt, das Teil war nicht regelmäßig drauf. Evtl. 20 Mal im Laufe des Winters. Abfegen brauch ich die Halbgarage eh nicht, da sie nicht in den Kofferraum kommt, sondern in der Garage der Schwiegereltern abgelegt wird. Frontscheibe: Klar, da ist fast jeden Tag eine Schutzfolie drüber, da die Front die meiste Arbeit macht. Aber die gängigen Schutzfolien passen auch nicht gut an den A2 seine Front, wegen den Türen. Die Folie ist dann meist ganz oben und man kann sie nicht recht ausmitteln, wie man sie haben möchte, da die Folie ja in die Türen geklemmt werden und der Türausschnitt vom A2 anders ist. Beim A4 habe ich da keine Probs, da die Frontscheibe auch nicht so hoch ist. D.h. ich kann die Folie schön ausmitteln und kann diese dann auch in dier Türe und zwar im Bereich der Frontscheibe klemmen. Beim A2 muss ich dazu schon tiefer gehen und die Folie unterhalb der Frontscheibe in den vertikalen Türspalt klemmen. (ist etwas schwierig zu beschreiben, aber vielleicht kennt Ihr ja auch das Problem). Das geht aber auch nicht, da die meisten Folie dazu nicht breit genug sind. Was habt Ihr da für Erfahrung mit der Abdeckung der Frontscheibe? Gibt es da Teile die besonders gut für den A2 seine große Scheibe passen? Eins noch, die untere Scheibe am Heck gefriert so gut wie nie. Die ist doch mit etwas behandelt oder? Danke für den Tip. Werd auf jeden Fall vorsichtig sien und mit die Sache nochmal überlegen. CU Thomas
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