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Steve_84

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Mein A2

  • A2 Modell
    1.4 TDI (AMF)
  • Baujahr
    2001
  • Sommerfelgen
    16" Alu Guss 6-Arm
  • Winterfelgen
    15" Alu Guss 6-Arm Style
  • Zusätzliche Felgen
    15" Fremdhersteller
  • Soundausstattung
    Radio-CD "concert"
  • Panoramaglasdach
    nein
  • Klimaanlage
    ja
  • Anhängerkupplung
    ja
  • Sonderaustattung
    automatisch abblendender Innenspiegel
    Sport Sitze
    Lederaustattung
    Rückbank (3 Sitze)
    beheizbare Außenspiegel
    Sitzheizung

Wohnort

  • Wohnort
    Kärnten, Österreich

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Leistung von Steve_84

  1. Ok, danke für die Info! Dann werde ich mir das wohl als nächsten Wartungspunkt vormerken, nachdem ich die Ölpumpenkette getauscht habe. MFG Steve
  2. Hallo, da ich hier jetzt auch schon öfters von Problemen mit den PD-Haltern gelesen habe und diese eventuell gegen speziell gefertigte Halter getauscht werden sollten. Wie kritisch ist das wirklich beim 1.4 TDI? Hatten hier im Forum schon mehr Leute Probleme mit den PD-Haltern und dadurch entstehenden Undichtheiten im Zylinderkopf? MFG Steve
  3. Hallo, also würde der Febi Bilstein Kettensatz 32266 passen? Das sollten ja laut Forum hier die originalen Ersatzteile sein? Oder würdet ihr einen anderen Hersteller empfehlen? Ich denke auch, wenn man sich hier die Bilder der Kettentriebe ansieht, dass man sich den Wechsel vom Kurbelwellenritzel sparen kann. Die Dehnschrauben werde ich mir dann beim VW Händler holen... MFG Steve
  4. Hallo, danke euch für die schnellen Antworten! 🙂 Der zeitliche Mehraufwand für den Wechsel der Kette hält sich dann ja in Grenzen. Den Wechsel sollte doch jede Werkstatt ohne große Vorkenntnisse schaffen, oder gibt es besondere Arbeitsschritte zu beachten? Ich habe leider keine Hebebühne um das selbst zu machen und ohne Hebebühne will ich mir diese Arbeit nicht antun. 😁 MFG Steve
  5. Hallo, bei meinem A2 (AMF) müsste ich demnächst wieder mal den Zahnriemen wechseln. Und da ich jetzt schon ca. 330 000 km am Tacho habe, würde ich auch gerne gleich die Ölpumpenkette tauschen. Ich höre öfters ein metallisches Geräusch im Leerlauf und bei Autobahnfahrten wenn ich vom Gas und der Motor in den Schubbetrieb geht, ich denke das müsste von einer gelängten Ölpumpenkette kommen, oder was meint ihr? Wie viele Stunden zusätzliche Arbeit kann man für den Tausch der Ölpumpenkette inklusive der Ritzel rechnen? MFG Steve
  6. Hmm, viel Interessenten haben sich bis jetzt ja leider noch nicht gemeldet. Vielleicht finden sich ja doch noch ein paar Leute, die Interesse an solch einer Platine hätten?
  7. Hallo, da ich erst jetzt auf diesen Thread mit der Wischerverzögerung gestoßen bin und Mankmil leider auch keine Platinen mehr hat, erstelle ich hier nochmal eine neue Liste: Falls wir wieder über 10 Platinen zusammenbekommen, würde Mankmil noch eine Serie auflegen. 1. Steve_84: 1 Stück
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