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Neoxeded16

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Alle erstellten Inhalte von Neoxeded16

  1. Kurze Nebenfrage. Hat der Amf keine Glühkerzen im Kühlkreislauf? Hatte ich irgendwo gelesen... Wenn nicht dann braucht er wahrscheinlich eine Ewigkeit um im Winter warm zu werden.
  2. Ja 3 Grad. Habe eventuell nicht perfekt Bein Zahnriemen gearbeitet. Ich hatte den Zahriemensatz von Dayco verbaut. Da ich die neue Spannrolle habe. (Reibungsgedämpft) dachte ich das die Montage leicht wird. Es gibt ja den Arretierstift um die Spannrolle in die entspannte Position zu bringen. Leider hat dies die Dayco Rolle nicht gehabt. Dementsprechend war es schwer den Zahnriemen zu montieren. Ich habe ja noch Spiel am Nockenwellenrad, dann kann ich ja den Synchronisationswinkel einstellen. Da das Auto nicht angemeldet ist, zieht sich alles ein wenig.
  3. Habe vorhin Synchronisationswinkel ausgelesen. Motor kalt. 3° plus. Muss mal schauen wenn er warm ist. Kennt jemand die Auswirkungen plus oder Minus Berreich ?
  4. Hallo. Ich habe heute den Lichtschalter ausgebaut. Ich habe DauerAbblendlicht. Habe nach Pin 3 geschaut. Angeblich wenn man Pin 3 trennt hat man kein Dauerlicht. Naja jetzt finde ich sowas. Jetzt brauche ich Durchblick. Warum wurde soviel geändert und durchtrennt. Keine Ahnung wie das in Ordnung bringe. Noch ist mir nur das Dauerlicht aufgefallen. Und wenn Zündung an ist wird ein Ventil angesteuert. Also im Motorraum Beifahrerseite, da wo die Ventile hängen für Ladedruck und so weiter. Es klickt durchgehend. 3 mal die Sekunde.
  5. Das war Febi. Versuche es zu reklamieren. Habe mir jetzt von INA bestellt. War ja nicht die Welt. 30€ Würde die Tage noch ein Video Posten wie der Motor läuft von Unten. Also oben sieht es ganz okay aus. Aber untere Teil der Ölwanne bewegt sich schon hin und her. Wie gesagt weiß nicht wie die sonst laufen. Mein erster 3 Zylinder. Wie findet ihr den Leerlauf ?
  6. Du meinst das vorletzte Video? Sieht wirklich so aus. Prüfe ich mal. Danke. Habe neue Schrauben verwendet und mit Drehmoment und Winkel angezogen. Jetzt weiß ich nicht was ich mit dem neuen Spanner machen soll. Er lief 2 Min. Und jetzt ist die Mutter abgerissen. Wird der Händler es akzeptieren oder mir die Schuld überlassen? Da ist der Spanner
  7. Gehe gleich zum Auto und teste es. Mal sehen was ich feststellen kann. Der neue Freilauf wird morgen durch Amazon geliefert. Berichte dann. Es ist der Freilauf. Heute ausgebaut. Morgen kommt der neue rein. So Freilauf gewechselt. Leider gab es Probleme mit dem neuen Spanner. Ich konnte ihn nur an der 16er Schraube spannen/entspannen. Das ging nach mehreren Versuchen in die Hose und die Schraube/Mutteraufnahme ist abgerissen. Deswegen habe ich erstmal den alten Spanner eingebaut. Ist es jetzt quasi normal? Ich kenne den Motor nicht so gut. Denke ist normal das er einbisschen vibriert. Also für einen 3 Zylinder finde ich es okay. Habe leider keine Referenz.
  8. Riemenscheibe ist gereinigt. Habe drauf geachtet. Neue Schrauben verwendet. Keine Markierungen verwendet. War aber auch vor der Reparatur die selben Vibrationen. Tausche erstmal Freilauf. Melde mich
  9. Super danke. Habe vor Einbau kurz dran gedreht. Er hat sich in beide Richtungen gedreht. Tausche und schaue dann ob es der Freilauf war. Habe das Fahrzeug so gekauft. Der vorbesitzer ist mit einem gerissenen Ladeluftkühler gefahren. Ich weiß nicht wie lange. Technisch hat er sich nicht sonderlich interessiert. Hauptsache die Räder rollen.
  10. Hallo Freunde. Wollte aus eurer Erfahrung ein paar Tipps. Habe heute alles zusammen gebaut. Habe die Ölpumpenkette und die Zahnräder erneuert. Inklusive Zahnriemen und Wasserpumpe. Neu auch Keilrippenriemen inklusive Spanner. Er hat auch schon davor so vibriert. Deswegen der vorsorgliche tausch. Der Keilrippenriemenspanner vibriert immer noch so stark. Hatte einen 2.0 tdi 170ps Cr da war es nach dem Tausch des Spanner viel ruhiger. Hier hat sich nichts verändert. Eventuell die Riemenscheibe? Oder Freilauf Lima ? Oder ist das normal? Danke. In der Zeitlupe sieht es schon heftig aus. Wer ein vergleichsvideo drehen könnte bitte bescheid geben. Wäre nett.
  11. Sieht aufjedenfall sehr ähnlich aus wie das iwis....eventuell Werkzeug verkauft und dieser Hersteller macht die Produktion weiter.
  12. Das ist der Vorfilter. Bei mir nur eine kleine Öffnung.
  13. Kurze Frage. Bei mir ist der Vorfilter nicht offen. Er hat nur seitlich einen kleinen Spalt. Habe ich die neuere oder ältere Ausführung?
  14. Bis jetzt lief alles reibungslos. Finde es wohl mit der Ölwanne wohl am nerveigsten. Sie wieder einzubauen und das das dichtmittel nicht verschmiert. Mache jeden Tag 1 bis 2 Stunden. Habe aber alles Ladeluftschläuchen entfernt. Turbo prüfen. Schläuche prüfen. Alle unterdruckschläuche neu machen. Achsmanschette getriebeseitig gerissen. Bisschen Arbeit habe ich noch. Eventuell bald Querlenker. Noch die ersten Blechlenker.
  15. Ja, genau deswegen das Foto. Habe es gesehen nach dem ich es ausgebaut habe. War rechtzeitig.
  16. Metallenen in der Ölwanne. Rollen der Kette beschädigt. 1 Rolle hat sich fast komplett aufgelöst. Zahnräder kein Verschleiß
  17. Hier ein Bild vom alten Spanner 274tkm. Also auf den ersten Blick sehen die Räder super aus. Kolben schon ziemlich weit ausgefahren. Wäre es sinnvoll den Kolben vorher ein paar Tropfen Öl zuzugeben. Der neue war innen trocken. Oder lohnt nicht. ?
  18. So habe heute den Kettensatz von Febi erhalten. Also vorab.... eine ganz alte ausgeblichene Verpackung. Mehrmals umklebt. Habe es geöffnet und untersucht. Der bewegliche Arm hat auf der Achse leichten rost. Ich konnte es nicht lassen und habe den Stift gezogen. Der kolben klemmt, oder die Achse ist zu verostet. Habe den Kolben gezogen. Wieder alles eingebaut und jetzt ist es beweglich. Die 8 im Kreis mit den Punkten ist wohl die Datumsuhr. Heißt also von 2008? Sind es alles nur Restbestände? Ich habe hier noch einen Satz von ebay. Wollte einfach mal vergleichen. Dort ist alles einzeln in Folie verschweißt. Jedes Rad und Kette. In jeder Tüte ist Öl. Was natürlich die Qualität des Metalls angeht kann ich nichts sagen.
  19. Hast du beide gewechselt ? Welchen Hersteller hast du gewählt ?
  20. Weißt du welche LEDs man braucht und woher man sie bekommt? Oder jemanden der es macht? Würde es zusenden
  21. Hallo Gemeinde. Habe mir einen A2 zugelegt. 06/2003 Schwarz mit dem AMF Motor. Eigentlich aus gepflegter Hand. So dachte ich. Muss technisch einiges nach holen. Kennt jemand das Problem mit der Hintergrundbeleuchtung von Kombiinstrument? Also es leuchtet sehr schwach. Gefüllt auf 5%. Die Nadeln leuchten Rot. Die weiße Beleuchtung 5%. Wenn ich am Rad drehe passiert im KI nichts. Keine Veränderung. Ist es bekannt beim A2? Habe nichts gefunden. Auch keinen gefunden der es repariert. Gruß Friedrich
  22. Ich habe den Hersteller angeschrieben. Habe bezüglich der Qualität und wer es fertigt gefragt. Hier die Antwort. Sehr geehrter Herr Riemer, vielen Dank für Ihre Nachricht. Der Hersteller sind wir, die Firma Hajus. Unsere Produkte lassen wir nach unseren Vorgaben, die in unregelmäßigen Abständen Vor Ort, durch unsere Geschäftsleitung geprüft werden, in China, Taiwan, Spanien und in der Türkei fertigen. Qualitativ vergleichbar sind unsere Artikel mit Topran oder Febi. Mit freundlichen Grüßen J. Lietz
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