Neoxeded16

Ich habe 2 Gummidinger hinter der Motorhaube. Meinst du diese ? Von denen aus Tropft es oder läuft es in die Schläuche im Motorraum. Wenn du die 2 Abläufe meinst.... Dann sind die beide auf der Motorhaube drauf und die Schläuche im Motorraum sind auch drauf. Muss es mal mit einem Gartenschlauch simulieren und schauen wo es eindringt.

Nur zur Info. Hatte auch Probleme mit dem 1 und 2 Gang. Wenn der Motor und Getriebe warm wurden, ist es ganz schlimm geworden. Schaltseile justiert und dann ging Gang 4 schlecht rein. Was Abhilfe geschaffen hat.... Die schaltwelle die auf dem Getriebe sitzt , die man mit den Seilen betätigt. Wenn man die Welle bei mir hinein ins Getriebe gedrückt hat , muss die Welle von alleine wieder hoch. Das tat sie bei mir nicht mehr. Vorher natürlich die Seile lösen um es zu testen. Habe die Welle mit Fett geschmiert. Paar Mal hoch und runter gedrückt und Zack ging die wieder alleine hoch. Seit dem schaltet der Wagen meiner Meinung nach einwandfrei. Kein hacken mehr. Was ich gemerkt habe das genau dort Wasser steht, wenn es geregnet hat. Könnte aber nicht raus finden wie es dahin kommt. Ist natürlich nicht schön und deswegen hat das Fett geholfen Jedoch ist es für fremde Fahrer trotzdem zu hart. Für mich ist es in Ordnung. Mein Seat Altea 2.0 TDI zieht sich quasi die Gänge selber rein. Man muss es nur andeuten und die rutschen rein. Beim Audi muss man es mit eigener Kraft nachhelfen. Was ich okay finde.

Werde mit dem Massepunkt probieren. Hatte ihn vorher mit Kontaktspray geflutet. Brachte nix. Schraube es komplett ab. Wie gesagt habe auch mit dem Multimeter gemessen. Spannung liegt an. Auch beim Startversuch. Hört sich halt an wie eine leere Batterie. Entweder Masse oder Anlasser. Nur irritieren mich immer noch die Fehlerspeicher Einträge.

Okay Danke. Anlasser hatte ich mehrmals schon getauscht. Hatte vor einem Jahr ein No Name drinne. Der nur paar Startversuche mitgemacht hat. Habe dann einen von Valeo eingebaut. Der lief auch ohne Probleme. Vielleicht ist er wirklich hin. Was mich aber stutzig macht sind die 2 Fehler. Manchmal kommt nur der Nockenwellensensor. Die Fehler kommen nur nach dem erfolglosen Startversuch.

Hallo, Ich habe seit 5 Wochen das Problem das der Audi nicht mehr anspringt. Er orgelt nicht, sondern es klackt nur der Anlasser. Mehr nicht. Nach 4 bis 12 mal startet er dann mit halber Umdrehung. Also als ob nix wäre. Ich folgendes schon geprüft. Batterie top. Sogar eine andere verbaut. Mal springt er an mal nach 10 versuchen. Mal 2 Tage problemlos und dann fängt es wieder an. Alle Kabel Plus und Masse am Anlasser sind fest. Strom liegt an. Der kleine Stecker am Anlasser bekommt beim starten seine 12V. Jetzt habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen. Normalerweise kenne ich es so wenn der Nockenwellensensor defekt ist oder einen defekt hat. Das der Wagen orgelt. Meiner klackt nur. Anlasser ist 1 Jahr alt. Er könnte es vielleicht wieder sein. Ist nur eine Vermutung. Aber nach löschen des Fehlerspeichers kommen die beiden Fehler wieder wenn er nicht startet. Vielleicht jemand eine Idee ?

Danke für die Anleitung. Hat bei mir erstmal funktioniert

Hallo. Habe jetzt mein Tacho wieder. Mein bekannter hat die LEDs und das Display getauscht. Habe mir 100 Leds bestellt. Also wer die LEDs brauch oder sie getauscht haben möchte kann sich per pn melden.

Habe mir bei ebay 1 Set bestellt. 800 Clipse. Dort sind verschiedene dabei. Habe es auch wegen der Radhausschale gekauft.

Hast du die Originalen O-Ringe eingebaut? Was hat die Kugel gelaufen ?

Warum im A2 nicht glücklich?

Sieht top aus. Was hat es gekostet ?

Was hat es gekostet? Ich hatte Kontakt mit der Firma über ebay kleinanzeigen. Der wird ein Preis von 120€ genannt. Auf der Seite 80€ . Sehr freundlich war die Dame auch nicht.

Wenn mein Tacho fertig ist melde ich mich hier. Bestelle die Tage die LEDs.

Pin Belegung habe ich auch gefunden. Nur habe ich nicht verstanden welche 2 Leitungen auf Plus gelegt werden müssen.

Dankeschön. Empfiehlt es sich auch die LEDs der Nadeln zu machen? Sind die LEDs rot oder ?

Super danke und die hast eingelötet ohne was am Widerstand zu machen ? Also wenn es klappt dann frage ich den Bekannten ob er auch fürs Forum welche umbauen wird. Man sollte sich ja helfen. Ich werde auch gleich das große FIS display von im tauschen. Jemand eine gute Quelle? Habe erstmal eins aus China bestellt. Bin kein Fan von Blau. Mochte es nicht im Golf 4. Aber das Blau oben ist angenehm.

Ja, er kann auch SMD löten. Wie gesagt er macht viel mit Elektronik. Vom Handy TV bis zum Navi. Aber welche leds du genommen hast kannst du nicht mehr sagen?

Ja, ich hab einen Bekannten der viel löten. Also er meinte das es kein Problem ist. Mir ging es nur darum das die LEDs leuchten ohne noch einen Vorwiderstand zu ändern. Das hast du auch nicht gemacht? Nur auslöten und einlöten? Habe alles durchgelesen. Er schrieb Vishay plcc2 440mcd und Max.20ma. Sowas in der Art habe ich gefunden. Werde mal auf gut Glück probieren. Weiß noch jemand wie man die Beleuchtung ansteuern kann im ausgebauten Zustand? Um direkt die Arbeit zu kontrollieren? 12v Ansteuerung hinten an den richtigen Pin?

Der Preis gilt nur im Zusammenhang mit einer Tachoreparatur des Gerätes. Als einzelner Auftrag liegen wir bei 80€. Habe nochnal selber geschaut. 80€ finde ich auch gut.

Also ich habe die Firma über kleinanzeigen angeschrieben. Der Austausch der LEDs kostet 140€ . Leider keine Infos. Ich habe keine LEDs von vishay mir 440mcd gefunden. Es gibt welche mit 450mcd. Und davon 5 verschiedene.

Oh... danke. Ich denke jetzt ist es zu spät. Ich habe durch das hauen vorne das Gewinde gestaucht. Dachte nehme die ganze Welle raus um es bequemer zu haben. Muss schauen ob ich es vorne nachschneiden kann oder ob ich das Gelenk Radseitig auch erneuere. Habe vorgehabt beide Manschetten zu erneuern. Obwohl nur getriebeseitig defekt ist.

Update. Also alles zusammengebaut. Ölwanne war einfacher als gedacht. Und einfacher als ausbau. Jetzt bekomme ich die Antriebswelle Beifahrerseite nicht raus. Schlagen hat nicht geholfen. Muss mir wohl einen ausdrücker kaufen.

Hallo A2 Freunde. Hat noch jemand Kontakt zu JOPO010? Ich würde gerne die LEDs tauschen lassen. Habe auch einen Bekannten gefunden der dies machen würde. Habe versucht anhand der die richtige LED zu finden. Ist mir bis jetzt nicht gelungen. Hat jemand eine Bezugsquelle mit den richtigen LEDs? Oder noch Kontakt zu Jopo010? Danke Gruß

Danke schonmal für deine Antwort. Ich kenne nich nicht so gut in der Elektrik aus. Habe auch im Motorraum ein Kabel und eine kleine Schwarze Box entdeckt. Versuche ich es mal eventuell zurück zu bauen. Wenn es nicht klappt, dann würde ich das ganze bisschen besser verdrahten. Anscheinend hatte jemand Ahnung. Aber hat einfach gepfuscht. Ich brauche das Tagfahrlicht nicht. Kann es Manuel einschalten. Der Blanke Pin ist ja 16 und nicht 17. Schlusslicht leuchtet. Kennzeichen bin ich mir nicht sicher.

Danke. Werde mal schauen ob er bei mir funktioniert. Da ich sehe das du ausgebaut hast, geht es ohne Ausbau des Armaturenbretts?