fasyrt

Gestern war wieder ein schönes Treffen da, freut mich sehr dabei sein dürfen. Die neue Hydros machen einen deutlichen Unterschied. OP gut gelungen. Ich bedanke mich für die freundliche und kompetente Unterstützung bei @AudiA216RS @Fred_Wonz @Dennis Allerdings meine Achse/Radaufhängung klackert beim Lastwechsel bei Gasgeben. Dennis hat doch das Glaskugel und orientiere mich an Legden. Sproadische Vibration habe ich auch, aber das ist eher irgendwie Kunstuff auf Metall - ich glaube dass ich die Radschale nicht richtig befestigt habe. Gruß an @Granitei der mich kurz vor Lüdenscheid überholt hat - das Auto mit der Lichthupe war ich. - Ich bin 2.20 Uhr angekommen (hatte wegen die Geräusche zweimal angehalten), will nicht wissen wann der Konstanzer Ölbrenner der letzte Verdichtungstakt hatte.

Wusste schon, dass ich mich auf euch verlassen kann.

Alle bitte: Schuhe ausziehen!

Das Hydrowechsel steht bei mir auch unmittelbar vor. Loht sich / macht es sinn vorab eine Motorspülung durch das Motor jagen? Motorspülung, Öl ab, Hydrowechsel, Spülöl, Endgültiges Öl.

AudiA216RS möchte: mit seinem Team ein guter Gastgeber sein und helfen wo er kann benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant bringt mit: Kaffee, Tee, Kaltgetränke und hat Lust auf viele teilnehmende A2 Fahrer heavy-metal möchte: (für den A4) Dellendoktor Motorhaube ; nochmal SmartRepair Frontschürze VR (die beim letzten Mal aus Zeitmangel liegen bleiben musste); HU; gebrochene Unterbodenverkleidungen ersetzen; evt. Einbau Kufatec-FSE benötigt: Dellendokor; SmartRepairer; Bühne für ca. 30-45 Min. bringt mit: was zum Grillen (oder Beiwerk wie einen leckeren Nudelsalat - wird kurzfristig entschieden) Kugelfreund möchte: Hinterachslager mit Marcos Wunderwerkzeug tauschen und SuperPro verbauen, Beifahrertür ausrichten, ggf. Smartrepair am Radlauf vom Colour Storm durchführen lassen benötigt: Marcos Abzieher für Hinterachslager, Smartrepairer, Hebebühne bringtmit: VCDS, Hilfsbereitschaft, gute Laune und A2 A2 Papayaorange möchte: Hintere Bremsen am CS Silber machen benötigt: Hebebühne und die Hilfe von Marco oder Dennis und sollte es am Abend zu heftig werden eine Übernachtungsmöglichkeit 🍻 bringt mit: Wie immer, die guten Haribo Mischungen. fidibus möchte: den Zahnriemen wechseln (korrigiere mich wer es zeitlich für übermotiviert hält) und falls Zeit über ist, die vorderen Stoßdämpfer tauschen, Klima evakuieren und testen benötigt: Federspanner, Absteckwerkzeug, zeitweise Hebebühne und Klimaservicegerät bringt mit: VCDS, Polster-/Nasssauger, Süßes zum Kaffee, bei Bedarf Grillbeilagen (Kartoffelsalat), gute Laune und Zeit sowie natürlich einen A2 Zweierlehrling möchte: Bremsen vorne (scheiben und Klötze) erneuern; Service Öl (inkl. Filter) durchführen; Kompression und dabei Zündkerzen prüfen (und letztere vermutlich gleich erneuern); OSS einstellen (beweglicher Deckel 1 liegt bei kompletter Öffnung einseitig nahezu auf beweglichem Deckel 2 auf und klappert bei Erschütterungen); Tür hi li prüfen (die wird beim Entriegeln per Knopf im Innern nicht angesprochen und bleibt verriegelt); Scheinwerfer tauschen (hab schon neue) und, @AudiA216RS sofern vorhanden: LEDs einbauen - benötigt: Teile (Bestellung kommt per PN an Marco), temporär Hebebühne, VCDS oder Äquivalent (für hintere Tür links) bringt mit: Laugengebäck und Butter Fred_Wonz möchte: das Schwerkraftventil wechseln. benötigt: Bühne und Hilfe von Marco wegen Tankausbau. bringt mit: VCDS, Bier! JOAUCH möchte: Klimaservice, LED einbauen, wen es von der Zeit passt Federbeine vorne tauschen auf Bielstein. benötigt: Klimagerät, Bühne, ggf Abzieher Achswellen. bringt mit: Gute Laune, VCDS, div. Werkzeug, Verpflegung. Bin auf das erste Mal in der runde gespannt. 1.4 tdi amf möchte: Seinen Motor verkabeln und zum laufen bringen benötigt: jede erdenkliche Unterstützung bringt mit: seinen A2 auf dem Trailer und jede Menge Nervennahrung ✅ beqbiq möchte: Kotflügel Beifahrerseite wechseln, Kühlmittelsensoren wechseln (würde ich gerne bei Marco bestellen), Heckstossstange betrachten und Möglichkeiten besprechen, OBD-Dose zum Leben erwecken benötigt: Wissen andere, temporär Bühne bringt mit: Brötchen und eigenes Wildfleisch aus der Dose streetfreak möchte: A2 für weitere Reparaturen checken benötigt: Bühne und Marco’s Unterstützung bringt mit: Grillgut und Getränke durnesss möchte: Service, Auspuffschweissen nachoptimieren (klingt etwas kernig ), Traggelenkmanschetten benötigt: Schweisser bringt mit: leicht verschrammten amf Nupi möchte: einfach dabei sein benötigt: hoffentlich nix bringt mit: wahrscheinlich Grillgut ChristianFfm möchte: Hinterachslager wechseln, Domlager und Koppelstangen vorne lockere Schrauben festziehen, Getriebeöl wechseln, Klima überprüfen (ggf. Sensoren oder Kompressor defekt), Doppelhorn verbauen. Bringt mit: Lager für Hinterachse. Benötigt: Dennis oder Marco für Lager und ihre Drehmomenthände :-). Bringt mit: Was fehlt. fasyrt möchte: Hydrostößel wechseln. Benötigt: Dennis oder Marco für Einweisung. Bringt mit: Material, was zu beißen und zu trinken.

Wäre einen neuen Nuss ein Option? 3-4€ und du hast ruhe egal was für Filter du bekommst. https://www.contorion.de/p/stier-sechskant-steckschluesseleinsatz-c92405862?$ps=1&bit_holder_size_inch=1%2F2&wrench_drivesize_mm=27&simple_sku=52952588

Ich hatte die Sitze nach dem Kauf mit Nasssauger gereinigt. Einen halben Tag lang gemietet, die haben auch spezielle Polsterreiniger. Unglaublich wie schwarz das Wasser danach war, obwohl die Sitze sahen gar nicht dreckig aus. Kann nur empfehlen.

Und hier ist die Lösung. Nach Kat Sonde habe heute gewechselt (Uni Bosch), nach 22 km Probefahrt der Fehlerspeicher ist leer. Ich bedanke mich beim allen, die mir geholfen haben. Ich bin mit viel Erfahrung und mit neuen Dichtungen reicher geworden. ...Und das Auto funzt.

Meinst du? Ich hatte gedacht, dass die Verbrennung bei mir zu fett ist. Siehe: Lamdalernwert vor Kat: -17% und -8% --> Motor läuft Fett, Regelung magert ab.

Hallo Zusammen, das Problem besteht bis heute trotz meiner Bemühungen: 17584 - P1176 - Bank1, Lambdakorrektur hinter Kat - Regelgrenze erreicht, 35-00. Am 5. Lippetaler Schraubertreffen haben wir den Ansaugtrakt mit Nebel abgedrückt. Ergebnis: leichte Nebelaustritt Bereich Zyl 1, aber die Quelle war selbst nicht sichtbar. Behauptet wurde das Rückschlagventil oder Ansaugbrückendichtung zum Zylinderkopf. Teile habe ich bestellt, wenn ich eh‘ dabei arbeite, dann gleich den Doppelsensor Temperatur/Luftdruck. Hinweis: das Original ist aus dem Hause Magneti Marelli. (Ich habe ein NGK Sensor gekauft.) Mittlerweile habe ich von der VCDS Leihware zu eigenem Carport Pro mit AutoDia K509 gerüstet. Paar Stunden gingen schnell für das Kennenlernen und paar Probefahrten weg. Auf die Probefahrten beziehe ich mich später bei den Fragen. Alle aufgenommenen Probefahrten fanden vor dem „Reparatur“ statt. Also Klimaschacht, Luftrohr, Resonanzrohr schnell weg. Drosselklappe runter, gleich gereinigt. Es war einfach, gerade einem Jahr vorher habe schon geputzt. Den AGR-Flansch habe ich auch gereinigt, war allerdings auch i.O. Quälerei war die Einspritzleiste zu demontieren, da die rechte Seite durch Kabelbaum, die linke Seite durch Käbelchen für 5 Steckern und natürlich die Sprittleitungen. 4 Steckern waren lösbar, der fünfte konnte ich leider nicht lösen, hatte kein Zugang vom unten. Die Einspritzdüsen kamen relativ leicht aus – leider habe ich an die O-Dichtungen nicht gedacht, mussten die alten zurück. Der Unterdruckschlauch von der Ansaugbrücke zum Benzindruckventil bei erster Berührung gebrochen, wurde beim Zusammenbau ersetzt. Zum Schluss konnte der Ansaugbrücke rausgeholt werden. Also, sowohl die Dichtungen als auch das Rückschlagventil sahen gut aus. Na ja, mindestens eine Fehlerquelle weniger. Im Anschluss das Ingolstädter Puzzle wieder zusammenbauen, testfahren, Fehler weiterhin da. Ich habe mehrere Fragen offen, gerne würde von Euch eure Meinung/Input/Vorschlag/… hören. Frage 1 Ich habe gestern bei zwei Probefahrten den Messwertblock 32 (Lambda-Lernwerte) aufgenommen: • Sollwert: -10 … +10%. (Beide Sonden) • Vor Kat: -17% und -8% --> Motor läuft Fett, Regelung magert ab. • Nach Kat: -8% und -8%. Auswertung niedrige Lambda-Lernwerte • niedrige Lernwerte im Leerlauf bei normalen Lernwerten in Teillast: Ölverdünnung (hoher Kraftstoffanteil im Öl) möglich - Verschwindet nach Autobahnfahrt bzw. Ölwechsel (Info: Öl wurde gerade am 1. April gewechselt.) • Einspritzventil undicht - Einspritzventil prüfen • Kraftstoffdruck zu hoch - Kraftstoffdruckregler und Haltedruck prüfen • Magnetventil 1 für Aktivkohlebehälter ständig geöffnet - Magnetventil 1 für Aktivkohlebehälter prüfen • Lambdasondenheizung defekt oder Lambdasonde verschmutzt - Lambdasondenheizung für Lambdasonde vor Katalysator prüfen Mir fehlt die Erfahrung, wo ich am bestens anfange, was beim AUA am auffälligsten. Wo würdet Ihr anfangen? Frage 2 Siehe Anhang, Anzeigegruppe 37, Anzeigefeld 2, Lambdasondenspannung nach Kat. Sollwert: 0 … 1 V. Zwar der Wert ist in den Sollwert, allerding finde ich die Verteilung sehr auffallend. Aus 119 Messwerden sind lediglich 13 über 0,1 Volt. Ist es normal? Frage 3 Zum Fehlercode (17584 - P1176 - Bank1, Lambdakorrektur hinter Kat - Regelgrenze erreicht, 35-00) gehörende Maßnahmen: 1. Ansaugsystem auf Undichtigkeit (Falschluft) prüfen – wurde geprüft, mögliche Quellen überholt. 2. Lambdasonde und Lambdaregelung nach Katalysator prüfen. (Anzeigegruppe 30) Bei mir die Heizung ständig an (auch wenn Kat.temp über 500°C), die Sonde ist betriebsbereit und die Regelung manchmal aktiv, manchmal nicht (Sollwert ist auch 0/1). Hier will mich die Reparaturfaden zur Grundeinstellung bringen. Die Frage richtet sich an denjenigen, wer mit Carport Erfahrung gesammelt hat. Wie komme ich in den Modus 04-Grundeinstellung? Beim VCDS war es einfach zu finden, hier hatte die Einstellung nicht gefunden. Soll man eine neue Sonde anlernen? 3. Lambdasondenheizung nach Katalysator prüfen a. Anzeigegruppe 41 b. Sondenstecker: 1 ... 5 Ohm bei der Zimmertemperatur (Temperaturerhöhung -> Widerstanderhöhung) – hier liegt beim laufenden Motor 12 … 14 Ohm an, also ich vermute ist in Ordnung. c. Sondenbuchse: 11 … 14,5V Frage 4 Die kleine Plattensee ist normal im Resonanzrohr? Ölnebelabschneider wurde in einem Jahr erneuert (Febi). Zuleitung Ölnebelabschneider - Resonanzrohr sah eigentlich trocken aus. Kompression ist in Ordnung. Oder soll ich einfach einen neuen nachKat Sonde kaufen? Jetzt ist ein Pieburg drin, seit November. Muss man vom Audi Originalsonde für ein Vermögen nehmen? Ich hoffe, dass ich alles verständlich formulieren konnte und bitte um Verständnis für jeglichen Grammatikfehler. Bensheim-Weinheim - alle.xlsx Fahrt1 - B30.csv Fahrt2 - B32.csv

Leider Geil! Was wieder was Feines. Gute Leute, gute Laune. Vielen Dank für das Organisieren und die Hilfe. @DonRon@AudiA216RS@Dennis Wer hatte die 360° Bilder gemacht? Bitte teilen! Habe wieder beste Freundschaft mit dem Navi gehabt. Es sagt mir 2 Stunden noch. Halbe Stunde später immer noch 2 Stunden. Kein Stau, nichts.

Gut, dann habe gerade 50 Stück Namensschildhalter bestellt. Hoffe kommt bis Freitag an. Grill freut mich.

AudiA216RS möchte: mit seinem Team ein guter Gastgeber sein und helfen wo er kann benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant bringt mit: Kaffee, Tee, Kaltgetränke und freut sich auf viele teilnehmende A2 Fahrer Unwissender möchte: am Aprilscherz teilnehmen und die Klimaanlage reparieren (Unfallschaden) benötigt: Bühne und Hilfe bringt mit: Viele Teile flugmichel möchte: Klima-Service beim Fahrzeug durchführen und ggf. undichte Stellen beseitigen - Durchsicht, ob alles OK ist benötigt: Klimastation ggf. Bühne wenn etwas zu machen ist - Hilfe von Marco bringt mit: Haribo, Getränke heavy-metal möchte: Dellendoktor (Motorhaube am A4 - die Dellen am A2 sind dann beim nächsten Mal dran); Lackdoktor für dieFrontschürze benötigt:Dellendoktor und Lackdoktor bringt mit: Getränke MarkK möchte: Alles was ich bis dahin nicht selbst geschafft habe - Durchsicht, ob alles OK ist, Hydraulikeinheit reinigen, ... Es ist immer was (und meistens zu viel) zu tun benötigt: ggf. Bühne wenn etwas zu machen ist und jemanden, der sich auskennt und einmal drüber schauen kann über das ganze Auto bringt mit: VCDS, generelles Werkzeug durnesss möchte: Beulendoktor, Heizung spülen, DPF und neues Flexrohr benötigt: Beulendoktor, Bühne und Schweisser bringt mit: mal sehen Räubermutti möchte: Lackdoktor (tief Kratzer auf Kotflügel) benötigt: Lackdoktor bringt mit: vielleicht Donuts? fasyrt möchte: Smartrepair (Kratzer), das Problem >>hier<< beheben, Benzinfilter und Türfeststeller (Beifahrer) wechseln, benötigt: Lackdoktor, Bühne bringt mit: Getränke Fred_Wonz möchte: Bremsen hinten wechseln, Spur kontrollieren , Licht einstellen benötigt: Bühne bringtmit: Getränke Nupi möchte: mit dem Lackdoktor über ein paar Stellen am roten Upsprechen, benötigt: den Lackdoktor bringt mit: waszum Grillen Brukterer möchte: Motoröl absaugen, nach der Klimaanlage sehen, nach derWebastosehen, benötigt: Ölabsauger, bringt mit: Alkoholfreies Bier, andere Spezialgetränke wald möchte: Kupplung wechseln, benötigt: Hebebühne, helfende Hände bzw. jemanden mit Erfahrung, bringt mit: Donuts/Muffins o.Ä. G1N70N1C möchte: "beg. Lenkspiel Achsinnenseitig" beseitigen wurde 2. mal bei HU bemängelt benötigt: Hilfe(Jemand. der Erfahrung damit hat) , den Lackdoktor bringt mit: Werkzeug ? Speisen & Getränke ChristianFfm: möchte die Ankerbleche an den Bremsen ersetzen, eventuell auch dieAchsträger vorne. Evtl. Dichtungssatz an Ölpumpe einbauen. Kleinere Kratzer beheben, wennBeulendoktor noch Kapazitäthat. Benötigt Hilfe von jemand, der weiß, was er tut :-) bringt mit: Essen und Getränke Opöl : möchte sporadisches MKL Problem nach Wechsel der Abstellklappe ergründen und abstellen, AGR deaktiviert bekommen, wenn das Equipment verfügbar ist, Radlauf hinten li. tauschen, Massepunkt vo. li. reinigen, blinkende Nummernschildbeleuchtung instandsetzen, Vibrationen in der Heckklappe beseitigen benötigt: Equipment für die AGR und jemanden, der das kann bringt mit: wahrscheinlich Nudelsalat streetfreak : möchte Sommerräderwaschen/wuchten/montieren, Winterräder waschenbenötigt: kurzzeitig eine Bühne, Wasch- und Wuchtmaschine bringt mit: Süßes oder Saures, diverse Getränke A2 Papayaorange möchte: das Beenden was er letztes mal nicht geschafft hat und den Neuzugang (ATL) für den Sommer aufhübschen / polieren, benötigt: Unterkunft und evtl. Bühne, bringt mit: diverse Haribo Mischungen zum Ausgleich des Zuckerspiegels. art2 möchte: einfach mal dabei sein benötigt: Unterkunft für 2 Personen bringt mit: Null Ahnung jedoch spezielle Getränke NonStopCharging möchte: Kombi mit FIS, GRA und Komfortblinker nachrüsten benötigt: einen unterstützenden A2-Freund mit VCDS bringt mit: Getränke und evtl Kuchen nbach möchte: Ölwechsel, Luftfilterwechsel, Komfortblinker nachrüsten, evtl. Fahrwerksvermessung, Tipps vom Lackdoktor, nette A2-Freunde kennenlernen benötigt: evtl. Bühne für Ölwechsel bringt mit: Siebträger und tollen Espresso/Cappuchino Seb Gurkyh möchte: auch noch einen Parkplatz und 'was lernen, je nach Wetterbericht Räderwechsel und Blick auf Aufhängung VL benötigt: ggf. Räder-Waschanlage, Spätabend-Bühne bringt mit: was auch immer der Rewe nebenan gerade hat, VCDS JasTech möchte: Radlager vorne rechts wechseln, Klimaservice durchführen, ggf. Y-Stück der Handbremse erneuern benötigt: Bühne und evtl. Hilfe beim Ein- und Auspressen des Radlagers bringt mit: vmtl. Fingerfood HEY_A2 möchte: Fehlermeldungen (u.a wieder LWS) checken und beseitigen, Frühjahrs-Service (Öl,Filter, Klima, ggf. Reifen), HU-Vorabcheck benötigt: Hilfe, VCDS, Bühne, Klimastation bringt mit: Brötchen Granitei möchte: Hinterachslager wechseln benötigt: Bühne,Hilfe bringt mit: wie immer Gute Laune vom Bodensee Karat21 möchte: Beulen entfernen lassen benötigt: Beulendoktor bringt mit: Die Grüneglaskugel, Motorhaube für einen weitangereisten vom Bodensee, Kaffee Blue Bullet möchte: Klimaanlage prüfen, Hinterachslager ersetzen, DWA checken , evtl. neue Lager in den neuen Querlenker einpressen benötigt: Bühne, Klimastation, Presse bringt mit: gute Laune, VCDS und was von Rewe gebraucht wird E_S möchte: Achsvermessung, Scheinwerfer einstellen, evt. Lackdoctor (Kratzer) wenn noch Kapazität benötigt: Achsvermessungsgerät, Scheinwerfereinstellgerät bringt mit: VCDS Vollversion, Radlager-Sonderwerkzeug, Poliermaschine, Reparaturleitfaden, Schraubererfahrung, was süsses und alkoholfreies, Hoffnung auf warmes Wetter DonRon möchte: Achsvermessung, Licht einstellen, Einzelabnahme Fahwerk/Räder/Spurplatten Kombination, Abnahme HR Stabi VO/HI. Undichtigkeit überprüfen Ansaugbereich, jenachdem was ich nicht bis dahin geschafft hab und ob Zeit ist, hauptsächlich andere A2 Verrückte kennenlernen benötigt: Unterkunft, Achmessplatz, Nebelmaschine, Vieleicht jemanden mit wem man LOG Fahrt machen kann bringt mit: Waschsauger damit ihr euere Stoffsitze reinigen könnt, VCDS fidibus möchte: kleinen Service (Ölwechsel, Luftfilter, Getriebeölwechsel), neue Federn und Dämpfer an der Hinterachse einbauen und wenn es danach zeitlich klappt eine frische HU bekommen benötigt: Bühne bringt mit: gute Laune, Poliermaschine, VCDS, Kaltgetränke und was Süßes Island möchte: dabei sein und sich austauschen benötigt:Hilfe - meine Alukugel sprint sehr schlecht an und erzeugt dann erst mal eine Wolke die nach Oel richt bringt mit: kalte Getränke und Kuchen eVali möchte: Hilfe bei allem was ansteht. Fehler dokumentieren, damit ich immer nachschlagen kann, was gemacht werden muss. Günstige Reparaturen, die gut fürs Auto sind benötigt: Hilfe, VCDS, Bühne, vielleicht Klimastation, evtl. Hilfe beim Ein- und Auspressen des Radlagers bringt mit: Paulaner Spezi Gerwin M. möchte: nix besonderes, nur gute Unterhaltungen benötigt: gute Laune bringt mit: reichlich Quatsch Alumine möchte: Spur einstellen, Sommerradkombi (7x15 ET35 mit 195/55/15 -ABE vorhanden ) mit 10mm Spurplatten vorne und 20mm hinten vom Tüv abnehmen lassen. (SInd seit gestern montiert) benötigt: Bühne/Achsmessstand, TÜV-Prüfer bringt mit: Gute Laune, Getränke, Nachies,Werkzeug, sowie VCDS Vollverison, umfangreiches A2-Wissen und Hilfsbereitschaft anderen nach getaner Arbeit bei Ihren Problemen zur Hand zu gehen. frieda möchte: Zigarettenanzünder instandsetzen, Radio chorus II mit Bluetooth aufrüsten benötigt: ein wenig Unterstützung bringt mit: Bratwurst und Fleisch für den Grill Bigjoe-87 möchte: nix besonderes, nur gute Unterhaltungen wünscht sich: Gute Gesprächspartner bringt mit: Seine liebe Gattin, Food und Getränke aus Augsburg verexio möchte: hauptsächlich mal andere A2 Schrauber kennenlernen; ansonsten Licht einstellen, sowie eventuell Stehbolzenreparatur am Unterboden und Handbremsseile tauschen und an den hinteren Türen die Schlösser reparieren. Ansonsten überall helfen wo ich kann. benötigt: nichts spezielles bringt mit: VCDS, VAG EEPROM Programmer, Multimeter, Reparaturanleitungen, Kfz-Mechatroniker Ausbildung Jan Tdi möchte: meinen Anzünder reparieren kommt kein Strom und V68 Temperaturklappe Poti reparieren benötigt: - bringt mit: Getränke Deja vu, ich habe bereits mein Vorhaben geändert... oder wollte ich nur? Was hält ihr davon, wenn wir sowas Schild machen? (Siehe Anhang.) Ich stelle mir vor laminiertes DIN A4 ausdruck und kann man mit einem Edding draufschreiben. Hinter die Scheibe, fertig. Gibt es am Samstag Grill, kann man letzendlich Grillgut mitnehmen? Will nicht unbedingt beim 40 zwangsvegetaria dabei sein. (Ja, klar, nimmt man halt was kaltes/fertiges mit...) Namensschild.xlsx

Bin noch mit den Verbrauchswerte schuldig geblieben: Datum Durchschnittverbrauch 12.11 7,20 l/100 km 30.11 7,38 l/100 km 9.12 6,98 l/100 km 15.12 7,02 l/100 km 9.1 7,34 l/100 km 19.1 6,68 l/100 km 31.1 7,03 l/100 km 11.3 8,28 l/100 km 16.3 6,91 l/100 km 27.3 7,29 l/100 km

Falls jemand schlaflose Nächte hat, kann die Tabellen im Anhang anschauen. Wer es quick & dirty mag, hier sind die Diagramme. Stadt-BAB-Stadt hin und zurück, 2x 12km. Probleme mit der Gemischbildung oder mit der Lambdamessung? LOG-01-005-031-wh-ma.xlsx LOG-01-005-031-ma-wh.xlsx

Diese Lötverbinder sind geil! Seit ewigkeit habe ich nicht gelötet, wollte jetzt nicht unbedingt hier mich testen. Damit steht der Plan fest: neuer Stecker während der Woche anbringen, am Samstag nach Lippetal (Schraubertreffen) (probe)fahren. Falls Problem gelöst, mache ich dort zweitrangige Aufgaben, wie Benzinfilter- oder Türfangbandtausch. Falls Problem bestehend, dann drücke ich das Abgasstrang und Saugrohr mit Nebel ab. -------------------------------------- Bzw. habe vor antworten das komplette Thema erneut durchgelesen. Auffallend sind: 17584 - Lambdakorrektur Bank 1 nach Kat., Regelgrenze erreicht. "Für mein Verständnis bewegt sich der Nachkat-Lambdawert zu wenig. Und bei Nachkat ist nie ein Wert > 1 (mager) zu sehen." (Sepp am 24.03. um 21:55 Uhr) Nach dem Motto Was nicht kaputt ist, soll man nicht reparieren, könnte ich den Stecker der Vorkatsonde belassen wie es ist. Anderseits wenn das Auto im Auspuff relevante Undichtigkeit hätte, wären die nach Kat Werte mager. Hier läuft es schon relativ Fett. Weißt ihr was ich meine? Ich gehe mal morgen Tanken und schaue mir den Verbrauch an, habe die Verbrauchstabelle seit dem Erwerb geführt.

Klar, es hätte viel geholfen, wenn ich das Bild angehängt hätte. Wie ich die Bilder auf der gelinkten Webseite sehe, es ist eher der Stecker und nicht die Buchse... Immerhin, es würde bedeuten Stecker abschneiden, Reparaturleitungssatz anwenden. Löten oder Quetschverbindung verwenden?

Richtig. Ich konnte leider nur die drei Messwertblöcke gleichzeitig aufnehmen (031 - Lambdaregelwert, 033 - vor Kat Sondenspannung, 036 - nach Kat Sondenspannung). Wenn es hilft, kann ich eine Runde drehen mit 005 (Drehzahl, Last, Geschwindigkeit) + 031 (Lambdaregelwert). Heute habe ich das Auto auf Bühne gehabt. Erkenntnisse: Vorkat Sonde hat beschädigte Buchse, und wurde Stecker mit Buchse mit Kabelbinder gesichert. Siehe Bild, Kabelbinder bereits weg, aber die Sicherungsnase fehlt. Vorkat Stecker / Buchse oxidationsfrei, dennoch hatte ich paar mal zusammengesteckt und gelöst. Abgasstrang wurde zugehalten, der Motor würgte nicht ab. Deutliche Verlust zwischen MSD/ESD, minimal zwischen nach Kat Sonde / MSD - beide sind Rohrschellen. Davor alles dicht.

Reserviert bis 1. April. (Kein Scherz! )

Na denn, schreibe ich halt beides auf. Werde noch paar Teile dabei haben, einiges zu verschenken, einiges zu verkaufen, die kommen auch auf dem Schild.

So, heute habe ich während ein 15 minutiges Fahrt die Daten aufgenommen. Aus der Stadt - Autobahn - in die Stadt, 15-20 Minuten, mal mit Vollgas, mal mit Leerlauf. vor Kat = Sonde 1, Sollwert: 0,4 ... 0,5 V nach Kat = Sonde 2, Sollwert: 0,0 ... 1,0 V Bitte um Eure Input, wo ich weitersuchen soll. Lambda2.xlsx

Falls ich richtig zähle, dann werden es ins Gesamt 35 Kugeln sein! Glaube wird ein Namenschild hinter dem Scheibe seine Richtigkeit haben. Ich hatte schon bei duzenden Teilnehmern Probleme mit den Namen...

Ein freundlicher Forummitglied hat mich auf den Onlinepreis hingewiesen. Neuer Preis: 80 €. Bitte sofort kaufen! Rechnung liegt bei. Batterierechnung.pdf

Hallo Zusammen, am 6. März gekauft, da ich den bestehenden Akku zweimal im Februar laden musste, jeweils nach einer Woche standzeit. Stelle sich am 11. März fest, dass ich einen kleinen Kriechstrom von 160 mA gehabt habe, der den alten Akku leergesaugt hatte. Alte Akku funktioniert nach erneutem Laden tadellos, Händer nimmt aber die neue nicht mehr zurück, da eingebaut. Doll. Rechnung gebe ich mit. TECHNISCHE INFORMATION Spannung [V]: 12 Bodenleiste: B13 Batterie-Kapazität [Ah]: 85 Schaltung: 0 Kälteprüfstrom EN [A]: 800 Polart: 1 Länge [mm]: 315 Gehäusegröße: T7/LBN4 Breite [mm]: 175 Gewicht gug (kg): 19,02 Höhe [mm]: 175 https://www.varta-automotive.de/de-de/produkte/varta-silver-dynamic/585-200-080 Preis: 100€ Übergabe in Weinheim/Heidelberg/Mannheim, 5. Schraubertreffen in Lippetal. 5852000803162.pdf