Petzi

Hallo Ralflz, der Adapter von Audi gaukelt dem CDC Anschluß einen externen CD Wechsler vor. Ist ne kleine Elektronikbox mit drin. Musstest du deine Radio auch noch umcodieren, oder funktionieren Ipod und CD Wechsler nebeneinander? Gruß, Petzi

Halllo, habe bisher keine Aussage darüber gefunden, ob man einen Ipod mit dem oroginal Audi Adapter an ein Symphony II (integrierter CD Wechsler) anschließen kann. Einen CDC Schalter gibt es am Symphony II nicht (hatte ich am alten Symphony I). Hat das hier jemand gemacht? Grüße

Hallo Jürgen, ich lasse diese erste Absage von Audi auch nicht auf mir sitzen. Konstruktionsfehler sollten keine Verjährung unterliegen. Habe übrigens den in BT angeschrieben und der hat mir gesagt, ein Reparaturset für 450€ tuts vermutlich auch. Meiner hier hat ja gleich mit 1800€gedroht. Hohle mir jetzt noch eine dritte Meinung und dann mal schauen. Gruß, Petzi

Sammelklage hört sich gut an! Ich denke, wenn sich bei Audi plötzlich Hunderte (ok vielleich übertrieben) melden würden ist mehr Druck dahinter. Und wenn die sich dann immernoch nicht rühren, kann man damit ja in die Öffentlichkeit.

Morgen auch, nachdem ich nun vor einigen Wochen meinen Antrag gestellt hatte (neuer Rahmen für 1800,00€) wurde dieser natürlich abgelehnt. Auto hat die 6 Jahres Kulanz überschritten (6 Jahre und 11 Monate). Ich werde aber nicht aufgeben. Ich erwarte bei einem offensichtlichen Konstruktionsfehler, dass der OEM dafür auch gerade steht, egal wie alt das Auto ist. Meines rattert beim Öffnen, stellt sich schief und bleibt nach ca.5cm stehen. Zu geht es dann noch, ebenfalls von einem lauten Rattern begleitet. Hat denn jemand schon mal eine Umfrage gestartet wieviele A2 mit OSS schon mal Probleme hatten und Geld lassen mussten? Petzi

Das war ja klar. Nur kompletter Austausch möglich, Kosten ca.1800€ und keine Kulanz da über 6 Jahre alt. Der meinte ich solle mich direkt bei der Kundenbetreuung in ING melden. Da würde in der Regel immer was bei raus springen. Mit einer Übernahme der Materialkosten wäre ich ja schon zufrieden. Die Geschichte geht also weiter......

Seit dem Wochenende rattert es nicht nur, sonder versucht aufzufahren, aber nur auf einer Seite. Zieht schief und bleibt dann stehen. Habe morgen einen Termin beim . Der hat gleich mit Kullanz gedroht, so kenne ich die garnicht . Bin gespannt.

Hallo, nach meinem Totalschaden mit meinem ersten A2 vor 7 Wochen, habe ich wieder einen neuen Kleinen und diesmal mit OSS. Lief die ersten Wochen (ca.5) problemlos, aber nuuu....... Habe hier schon ausführlich gesucht, aber zu meinem Problem nichts gefunden. Das OSS öffnet und schließt ganz normal, aber vor dem Öffnen und nach dem Schließen kommte ein Rattern aus dem Bereich des OSS-Motors (denke ich zumindest). Kennt das jemand? Kostet das viel? Der Vorbesitzer hat angeblich vor dem Verkauf an mich die Seilzüge in einer priv. Werkstatt austauschen lassen (Kosten ca. 800€). Petzi

Hallo, ich weiß, laufe mehrmals die Woche in der Benchmark Abteilung durch. Unser Kleiner ist mir aber auf Grund seiner Form sofort ins Auge gesprungen. Letztens haben sie den neuen A4 und einen 1er auseinander genommen. Tut schon ein bißchen weh, wenn man das sieht.

Nun geht´s los. Nehme Angebote entgegen, aber bitte nur per PN. Fahrzeug ist abgemeldet und nur komplett abzugeben. Muss bis zum 04.07. in der Nähe von Darmstadt abgeholt werden. BJ 06/2001 ca.77000km, 1.4 Benziner AUA FIS Sportsitze und 50/50 Sitze hinten (grauer Satin, Stoff kann ich nochmal nachschauen) graue Innenverkleidung Advance Paket Style Paket Winter Paket Wischerarm umgerüstet auf Aero Twin (orginal Audi, ca. 3 Monate alt) Scheinwerfer und Heckleuchten ok, keine Nebelscheinwerfer. Wagenfarbe dunkelblau met. Fahrerseite zerstört (siehe Bilder), Beifahrerseite, Heck und Teile der Front ok, Fahrer- und Beifahrerairbag aufgegangen Radio Symphony I (doppel DIN) Klimaautomatik doppelter Ladeboden Antriebsachse gebrochen, Getriebe vermutlich defekt, A- und B-Säule Fahrerseite defekt, Schweller Fahrerseite defekt, Komfortsteuergerät defekt Auf los geht´s los

Habe bei Opel in Rüsselsheim einen komplett auseinander genommenen A2 gesehen, stand nur noch das Alu und ein paar Verkleidungsteile Die haben sich mal angeschaut wie mans richtig macht

Das dreimal laute Piepsen hat mich direkt nach dem Crash auch wieder aus meinem ersten Schockzustand "geweckt". Das erste Mal, dass mich die ABS Leuchte nicht genervt hat Bin heute schon wieder gefaßter und beim Anschauen der Bilder wirklich heil froh heute schon wieder gut auch der Wäsche zu gucken. Außer leichten muskulären Problemen im Nacken ist bis heute noch nichts weiter aufgetaucht.

Der Anwalt regelt den Schadensersatz. Da ich geschädigter bin, habe ich anspruch auf div. Dinge. Außerdem kommen ja noch mehr Kosten zusammen als der Restwert des Autos wie z.B. Standzeit des "Schrotts", Ersatzwagen, Dienstausfall etc. Der Anwalt soll sich mit der Versicherung auseinander setzen, hab ehrlich gesagt keinen Bock drauf evt. wochenlang mit denen rum zu diskutieren. Für die Anderen: Danke der Anteilnahme und Zusprüche. Ich werde das Gutachten erstmal abwarten, aber die Sitze werde ich auf jeden Fall behalten und ggf. diverses Kleinzeug (das kommt darauf an, welche Ausstatung mein neuer hat) Hier noch ein paar Bilder aus der Halle.

Erste Aussage Gutachter: Totalschaden Habe mir den Kleinen eben nochmal genauer angeschaut. Die Vorderachse scheint zuerst die LKW Ecke getroffen zu haben. Die Achse ist (im jetzigen Zustand) abgesackt? und um ein deutliches Stück nach hinten gerutscht. Dort ist sie auf die A-Säule gestoßen. Die gesammte Radaufhängung ist wohl im Ar... Die inneren Verkleidungsteile sind ab und es ist alles verschoben. Die Fahrertür hat die LKW Ecke evt. auch noch getroffen. Im vordern Bereich der Tür kann man bis zur A-Säule blicken (so weit offen und nach hinten geschoben ist alles). B-Säule scheint ggf. intakt, hintere Türe läßt sich aber auch nicht mehr schließen. Schweller ist definitiv gestaucht und nach oben geknickt. Motor und Getriebe kann ich nichts sagen, außer dass Flüssigkeit ausgetreten ist. Hab die Sache heute einem Anwalt zur Schadensregulierung weiter gegeben. Bis ich einen neuen A2 habe fahre ich jetzt erstmal im ADAC Familien Touran

Hallo, nein, die Seitenairbags sind seltsamer Weise nicht aufgegangen und dass obwohl der Crash seitlich war. Dank euch der Nachfrage, bin schon beim Arzt gewesen und außer Verkrampfungen im Nacken und Schulterbereich Gott sei Dank nichts. Aber die werden sich wohl erst Morgen richtig bemerkbar machen.

..... noch ein paar Bilder.

Seit heute Morgen um 8:15 Uhr gibt es vermutlich einen A2 weniger auf Deutschlands Straßen. Mir wurde heute Morgen an einer Kreuzung mit Ampel von einem LKW der nach links abbiegen wollte und mich übersah sehr rabiat die Vorfahrt genommen. Linksabbieger und der Gegenverkehr (also ich) haben beide gleichzeitig Grün. Konnte einem Frontalaufprall mit 50-60km (erlaubt sind an dieser Kreuzung 70) noch entgehen und nach rechts ausweichen. Vorbei habe ich es trotzdem nicht geschaft. Meine Vorderachse hat Gott sei Dank zu erst getroffen, die restliche Fahrerseite wurde aufgerissen (siehe Bilder). Die Fahrertür haben wir nur zu Zweit aufbekommen, Schweller hat sich leicht nach oben gebogen, A-Säule weißt deutliche Spuren auf, Achse sieht zerstört aus, Kühlflüssigkeit ist auch ausgetreten. Der Gutachter kommt schon heute Nachmittag, aber ich denke ich weiß, wie das Urteil ausfallen wird :(:( Melde mich dann nochmal. p.s. Mir brummt der Schädel noch leicht nach

Wenn die Leitung nur die Verschleißanzeige der Beläge ist dürfte eigentlich nichts passieren. Wenn nicht, hätte ich bedenken, dass das ABS beim Einschreiten evt. falsch reagiert und die Kiste mit den Hinterrädern blockiert. Petzi

Hier bekommt man echt alles Danke, werde es beim Rückwechsel auf die Sommerreifen gleich umsetzen. Gruß, Petzi

Hallo, habe im letzten Jahr beim Wechsel auf die Winterreifen gesehen, dass meine 195/45 7x16 die Leitungen zum ABS Sensor aufgerieben haben. Bei voll eingeschlagener Lenkung haben sie Kontakt. Auf der linken Seite wars besonders schlimm, da guckten schon die Kupferlitzen raus . Hab es erstmal mit Schrumpfschlauch (mit Kleber drin) und Rillrohr abgedichtet. Sind bisher noch keine Fehlermeldungen im Speicher gewesen. Werde demnächst ABT Federn bekommen, da müssten die Leitungen ja noch mehr "ausbeulen" und die Reifen noch einfacher berühren . Kennt das jemand? Muss im April zum TÜV, kann das Problem geben? Petzi

Hallo, da muss ich ja gleich mal checken, ob ich die richtigen geliefert bekommen habe. Bin heute morgen beim Freundlichen gewesen zwecks Einbau besagter Federn. Nach allem was ich jetzt gelesen habe, bin ich froh, dass ich heute morgen unverrichteter Dinge wieder gefahren bin und die Abt Federn immer noch im Kofferraum liegen. Grund: der Freundliche möchte 473€für den Einbau (inkl. Achsvermessung) Werde es heute Abend mal bei ATU versuchen. Gruß, Petzi

Werd das mal in Angriff nehmen. Die Teileliste habe ich dank Audi TDI zusammen. Radkasten und Lippe seh´n problemlos aus. Mit dem Unterboden schau ich mal. Dank euch , Petzi

Danke auch, das mit den Lippen an den Radkästen und kurz hinter dem Motorraum am Unterboden (Diffusor ? ) werd ich auch mal in Angriff nehmen. Nur mit der Unterbodenverkleidung tu ich mir noch schwer. Die meißten Artikel waren von 1.4tdi Fahrern. Danke nochmal, Petzi

Hallo, habe gesucht, aber nix gefunden (vielleicht hab ich´s auch nicht gesehn). Kann ich die Verkleidung für den 1.2 auch an einen 1.4 Benziner bauen? Hat das schon jemand gemacht? Gibts dazu Bilder (vom Umbau beim 1.4)? Danke schon mal, Petzi

Also, habe gestern meinen Kleinen wieder abgeholt und erstmal 135€ gezahlt für die Diagnose und Durchklingeln des/der Kabelsätze inkl. Instandsetzung. Diese sah so aus, dass sich im Fußraum eine Plus Leitung gelöst hatte Wie auch immer das passieren kann?! Es sieht so aus, als ob das Problem mit der Motorctl. und der EPC Lampe ein Ende hat. Allerdings ist das Piepsen beim Ausschalten (wohl gemerkt, beim Ausschalten!!) mit dem Erscheinen der roten ABS Lampe sporadisch (wie es so schön im Speicher steht) immer noch vorhanden. Kennt das jemand? Das beim Ausschalten Warnsignale angehen? Petzi p.s. sehr nett, wurde vom Freundlichen gewaschen. War auch echt nötig