yellowspider

Habe seit 1,5 Wochen einen gebrauchten A2. Der war kurz vor meinem Kauf bei 26000 km in der Werkstatt und erhielt nen LonLife-Service. Die Service-Anzeige zeigt mir z.Zt. 44200 km an. Addiere ich jetzt die 4000 km seit dem Service hinzu, ist eindeutig das 50000 km-Intervall eingestellt Kommt wohl viel auf die Audi-Werkstatt an.

Seit gestern ist der A2 auf mich zugelassen TipTop das Auto, sogar mit 4 LS Was mir fehlt ist der Anhänger mit der Nummer für die Schlüssel der Fernbedienung. Ist das gravierend, oder komme ich auch anderweitig an die Schlüsselnummern?

Hallo zusammen, hat wer Erfahrung mit AUDI-Händlern aus der Region? Empfehlungen? Danke

Hab es gerade bei Wikipedia gefunden: Die Untersuchung muss in folgenden Zeitabständen durchgeführt werden: Ottomotor ohne Katalysator 24 Monate (seit 1. April 2006) ungeregelter Katalysator 24 Monate (seit 1. April 2006) geregelter Katalysator 24 Monate (Taxen/Mietwagen: 12 Monate)1 Dieselmotor bis 3,5 t zul. Gesamtgewicht 24 Monate (Taxen/Mietwagen: 12 Monate)1 über 3,5 t zul. Gesamtgewicht 12 Monate 1) die erste AU bei PKW ist erst 36 Monate nach Erstzulassung nötig.

Hi Leute, hab gerade meine neue gebrauchte Kugel abgeholt. Der A2 ist noch keine 2 Jahre jung. Wie sieht es da mit der ASU-Bescheinigung aus? Hab da nämlich kein Prüfprotokoll dabei. Ist das so, daß dies erst nach drei Jahren nach Erstzulassung erstellt wird? Ansonsten stünde ich morgen nämlich bei der Anmeldung im "Regen". Danke für Eure Unterstützung

Würd ich auch mal gerne wissen. Da ist ja schließlich bei NF der Beitrag nur bei 255€.... Hab bei mir auch die Auskunft von 300€ bekommen, für 24 Monate....

Gekauft von Privat. Preis unter 14000 EUR incl. Winterreifen, 75PS. Im Vertrag ist festgehalten, daß bei verdecktem Unfallschaden Wandlung erfolgt. Es wurde tatsächlich eine Birne getauscht. Verkäufer konnte sich nicht an die Seite erinnern. Stand leider auch nicht auf der Rechnung. (Preis war im Übrigen 12 EUR incl. MwSt) Wie läuft das jetzt mit der CarLife Anschlussgarantie? Da der Wagen ja noch innerhalb der 2-Jahres-Werksgarantie ist, sollte eine 2-jährige Anschlussgarantie doch problemlos bei jedem Freundlichen abzuschließen sein, oder?

Und wie schaut es mit dem Preis? OK?

Hallo zusammen, meint ihr, ein Audi-Karosseriebetrieb kann mir relativ schnell und sicher sagen, ob der Wagen verunfallt ist oder nicht? Wenn kein Unfall, wäre der Preis von 14500 für das Auto, Zul. 07/05 und 30000 km mit Austattung Advance Radio, metallic, 2 Hd. ok?

Ja, so wie bei Dir der rechte Scheinwerfer war´s da auch in etwa. Links war es deutlich besser... Bei dem Silber guckst Du da quasi in ein "schwarzes Loch". Und Ihr meint, das ist normal und kein Hinweis auf nen Unfall? PS: Super Bilder. Zeigen das "Problem" sehr gut.

Hi Alu_Kugel, Kannst Du mal ein Foto von "Normal" mailen bzw einstellen? Ist das bei Dir auch unterschiedlich?

Danke schon mal für die Fotos. Hab mir gerade einen A2 beim freundlichen angesehen. Da waren die Spalte zwischen Stossfänger und Lampe identisch. Allerdings hängt die Beifahrertüre bei diesem Wagen schief drin und die Fahrertüre ist auch nicht überall auf einer Ebene mit dem Kotflügel, allerdings gerade eingebaut. Gibt es da so Streuungen bei Audi? Kann ich mir eigentlich wirklich nicht vorstellen.

Wg. der Karosseriespalte: Stehen bei Euch die Türen absolut bündig und sind die Maße zwischen Tür und vorderem Kotflügel symetrisch? Hat wer auch so eine Lampe, wo man unten zw. Stoßfänger und Lampe reinschauen kann? Vielleicht kann ja mal einer so nett sein und ein Detailfoto der Lampe wie es sein muß, reinstellen. Sind die beiden Lampen bei Euch symetrisch zueinander (gleiches Spaltmaß)?

Habe heute noch einen A2 TDI angeschaut. Bj Sommer 05, 30000 km, Zweitbesitz, Erstbesitz war die Audi AG. Adcvance Paket CD-Radio, metallic. CarLife lt. Besitzer möglich, da die zwei Jahre Garantie noch nicht abgelaufen sind. Sieht sehr gut aus, Preis ca. 14500. Folgendes ist mir aufgefallen: der rechte Scheinwerfer ist scheinbar nicht genau zwischen Kotflügel und Stoßfänger eingepasst. Da ist unter dem Scheinwerfer ein größerer Spalt, wo man reinsehen kann. Deutlicher Unterschied zu links. Vom Kotflügel zur Beifahrertüre ist auch ein leichter Versatz zu erkennen. Könnte hier ein reparierter Unfall vorliegen (Lt. Besitzer unfallfrei)? Zum zweiten befanden sich auf der Leiste der Ladekannte Blasen. Ist diese Kante mit Folie überzogen? Brauche dringend Infos, da dieser Wagen vom Preis, dem BJ und der KM-Leistung m.E. nicht schlecht zu sein scheint. Hab nur keinen Bock auf einen Unfallwagen.

Hi Folks, der gestern besichtigte schwarze A2 ist in meiner näheren Umgebung aus meiner Sicht das beste Angebot Preis/Leistung. Wie bewertet ihr das Fahrzeug? TDI schwarz Die zwei gröberen Kratzer befinden sich auf der Fronthaube und an der Beifahrertür rechts. Die Kratzer gehen bis auf die Grundierung, bei einem schimmerte es metallisch (Türe). Deshalb die Frage bzgl. der Werkstoffe der Karosserieteile (Rost). Ob ein Teil dieser beiden Kratzer herauspolierbar ist, wage ich zu bezweifeln. Der Verkäufer war da optimistischer. Ein Jahr Audi-Garantie sowie ein Satz Winterreifen sind auch dabei. Worauf muß ich bei der Laufleistung genau nochmals achten? TDIs unter 10000 EUR und 80000 km sind wohl eher selten....

Habe soeben den delphingrauen gecheckt. Zwei kleinere Macken im Lack, Riß in Windschutzscheibe (Reparatur wurde aber angeboten). Sonst sehr gepflegter Zustand. Beim Öffnen des OSS hat es allerdings einmal lauter geknackt. Und zwar, nachdem das Dach schon ein Teil zurückgefahren war. Indiz für bald drohende Reparaturkosten? Sind die Karosserieteile beim A2 auch aus Alu oder nur der Rahmen? Gruß

Bin soeben zurück von der Besichtigung des schwarzen TDI mit 70000 auf der Uhr. Allgemeiner Zustand ok, Lack mit einigen Kratzern, davon zwei länger und tiefer... Schwarz Uni, Nachrüstradio, LS nur vorne, ansonsten wie beschrieben. Letzte Inspektion bei 55000 km. Tankvolumen 34L, also wohl doch die ältere Variante. Ein Jahr Händlergarantie. Morgen geht es dann zu dem Grauen, der lt. Besitzer in einem hervorragenden Zustand sein soll. Der Wagen wird mit allen drei Paketen (Style / Advance und High-Tec) ausgerüstet beschrieben. Ist der Aufpreis, wenn der Wagen 1a wäre, gegenüber dem heute besichtigten Wagen angemessen? Gruß

Nochmal zurück zu meiner Frage: Die Links zu den Autos gibt es eine Seite vorher...

Ganz einfach, MarcWDS hat diesen Wagen gekauft Ich werde jetzt gleich noch zwei TDIs besichtigen: TDI 70000 km sowie morgen: TDI 59000 km wobei ich hier meinem Grundsatz wegen OOS etwas untreu würde.... Mal gleichen Pflegezustand vorausgesetzt, lohnen sich die 3000 EUR Unterschied? Zumal der erstgelinkte Modelljahr 2002 ist und schon den größeren Tank und wohl auch die Änderungen am Fahrwerk haben dürfte. Gruß

Habe zunächst folgendes für den A2 festgelegt: TDI 75PS, ohne Opensky, km bis max. 70000, dunkle Innenausstattung (habe ab und zu nen mittelgroßen Hund dabei). Vorzugsweise ab 04 wg EURO 4 Norm (Frage des Preises) Wie schaut es mit Radio-Umbau aus? Kann ich da jedes Radio mit Normmaßen nachrüsten / austauschen?

Guten morgen, vom TDI-Motor und Ölverbrauch bin ich erst mal positiv eingestimmt. Mein Avant mit nunmehr 310000 km kommt von Ölwechsel zu Ölwechsel (alle 15000) mit ner 5L-Kanne hin (incl. Ölwechsel, wo 3,7 L eingefüllt werden). Wie ist es um die Langlebigkeit der Benziner im Vergleich zum Diesel bestellt? (Keine / wenig Kurzstrecken, immer so mind 30 km...) Gruß

Hmmm.... Endlich mal ein Benziner der "die Hosen runterlässt". Wenn da wirklich nur 1 Literchen mehr durchfließt, dann rutscht die Ersparnis ab auf 322 EUR p.a. Wenn ich nun also dieses Top-ausgestattete Audi-Modell A2 Top-Ausstattung kaufen würde, müßte ich 10 Jahre fahren, damit es sich ausgeht.... Wie sieht der Verbrauch bei den FSIlern aus?

Also rechne ich beim Benziner mal 2 Liter drauf, dh der Benziner würde so um die 7,5 L schlucken, beim FSI sehr wahrscheinlich dann eher 8 - 8,5 L. Beim Unterschied von 2 L ergibt sich eine Ersparnis bei 18000 km von 574 EUR. Den roten werd ich am Montag nochmals näher unter die Lupe nehmen. Die kleine Beule an der Motorhaube ist natürlich net so schön...

Bei Spritmonitor ergibt sich ein Unterschied von ca. 2l. Das hatte ich schon mal angeschaut. Allerdings weiß ich nicht, wie da gefahren wurde. Deswegen einfach meine Frage im Hinblick auf meine "Fahrweise". Mich nützen die Geizverbräuche halt nichts, obwohl es schon imposant ist, so was zu erreichen

Wie gesagt, am Preis geht wohl noch was beim Roten. Die Entscheidung, ob Diesel oder Benziner ist ein Rechenexempel. Ich wäre dankbar, wenn ich mal ein paar Verbrauchswerte der verschiedenen Modelle gepostet bekäme. Auf der Autobahn bewege ich mich mit dem Audi 80 so zwischen 140 - 160 (nach Tacho), in der Regel so um die 140. Bei Landstraße zügige Fahrweise. Deshalb die Bitte um Erfahrungswerte für: TDI 75 PS TDI 90 PS Benziner 1,4 Benziner FSI Dann muß ich das mal durchrechnen.... Gruß und Dank vorab