yellowspider

Danke. Gemeint sind der Dieselfilter und die Dieselpumpe, richtig? Dieselfilter wurde vor 122000 km gewechselt, also schon ein Weilchen her, in 2013

Thx.Das verdünnte Öl sollte ja erkennbar sein. Prüfe ich.

Hallo liebe A2 Freunde, Seit einiger Zeit startet der A2 schlecht. Im kalten Zustand muß ich den Anlasser oft länger betätigen, ca. 5sek. Manchmal springt er auch sofort an. Danach lief er immer problemlos. Gerade wieder Startprobleme. Bin dann ca. 700m weit gefahren und der A2 nahm kein Gas mehr an und ging aus. Neu gestartet, er lief kurz wieder und ging erneut aus. Nochmals neu gestartet und er lief. Bin dann noch einkaufen gefahren, ca. 3km und wieder zurück ohne Probleme. Das er stehen bleibt, hatte ich noch nie. Hat jemand eine Idee für die Ursache? Die Lichtmaschine und Zahnriemen wurde vor drei Jahren erneuert. Bremslichtschalter wegen hängenden Bremslicht vor 2 Monaten gewechselt.

Vielen Dank. Werde ich probieren. VG Stephan

Hallo zusammen, Ich habe gestern die Luftansauggitter der Motorhaube mit einem @asserstasserstrahl gereinigt. Danach war der Teppich auf der Beifahrerseite total nass. Das Wasser scheint durch den Pollenfilterkasten reingelaufen zu sein. Das hat sich bestätigt, als ich den Filter entfernt habe. Die beiden Gummizelle an der Motorhaube habe ich gecheckt. Die waren leicht verdreckt, aber nicht komplett zu. Nun gibt es ja wohl noch einen Ablauf an dem Luftansaugschacht, wenn ich das hier richtig gelesen habe. Wie bekomme ich den gereinigt? Vielen Dank für euren Support. VG Stephan

Hallo zusamen, das Problem ist beseitigt. Ich habe das ABS Steuergerät mit Hydraulikblock ausbauen lassen, dann vor Ort in Düren bei der Fa. Rickim das Teil reparieren lassen (super gelaufen, nach 1,5 Stunden war alles erledigt) und es anschließend wieder einbauen lassen. Es war der Bremsdrucksensor. Nun funzt alles wieder. Danke für eure Unterstützung. VG Stephan

Kann das Bremsensteuergerät jede freie Werkstatt auslesen? Was mir noch aufgefallen ist Das ABS funktioniert noch, die ASR jedoch nicht. VG Stephan

ESP Fehlerspeicher? Ist das ein anderer Speicher als der normale Fehlerspeicher?

Danke für die Teilenummern. Wenn ich das nunrichtig nachrecherchiert habe besteht das Steuergerät eigentlich aus drei Einzelkomponenten, nämlich der Pumpe, dem Hydraulikblock und der Steuerelektronik. Jedes der drei Teile hat eine eigene Nummer. Welches Teil beinhaltet den Drucksensor? Zum Reparieren muss wohl die ganze Einheit, also alle drei Komponenten, eingeschickt werden, oder? Vielen Dank und Gruß Stephan

Noch kurzer Nachtrag: Hat so wie DerweißeA2 es beschrieben hat, geklappt. Also nix ausbauen. Danke. VG Stephan

Hallöchen, Es ist die Beifahrerseite. Ich habe zwischenzeitlich den Teppich rausbekommen, war aber Gewürze. Nun muss er trocknen. Zum Einbau wäre es deutlich einfacher, die Plastikabdeckung Türschweller ASäule abzunehmen, um den Teppich wieder zu verlegen. Ich will da aber nix abbrechen, deshalb reise ich nicht mit roher Gewalt daran herum. Irgendwie stand in der Beschreibung hier, zwei Clips zu lösen und dann nach hinten ziehen. Nur wo sind diese Clips? VG Stephan

Dankeschön, ich meine aber das Teil am Türschweller bis in den unteren Fussraum. Wie bekomme ich das ab? VG Stephan

Hallo zusammen, nun hatte ich einen Wassereinbruch im Fussrau Beifahrerseite. Das Handschuhfach war auch nass. Als ich die Motorhaube abgenommen habe, kam mir auch aus dieser ein Schwall Wasser entgegen. Ein Ablauf war wohl verstopft. Das Wasser ist dann verutlich durch den Ansaugkanal eingedrungen. Habe den Pollenfilter raus, war eh verdreckt. Der Teppich ist natürlich total durchnässt. Nun möchte ich diese rausnehmen, bekomme aber die untere Verkleidung der A-Säule nicht los. Wo ist die geclipst und wie kann ich die Clipse lösen, um die Verkleidung dann herausauszuziehen? Danke vielmals vorab. LG Stephan

Hallo zusammen, Kann mir jemand die Teilenummer des Sensors nennen? Oder benötige ich sogar ein neues ABSSteuergerät, da der Sensor dort integriert ist? Mein A2 1,4 TDI ist Bj. 2005. Wenn ja, wie lautet diese Teilenummer? Vielen Dank und bleibt gesund Stephan

Die Justage des Bremslichtschalter war erfolglos....

Hallo zusammen, Die Suche im Forum ergibt den Austausch des Sensors G201. Allerdings soll dieser lt. Forum beim 2005er Baujahr nicht mehr separat verbaut sein. Was wäre nun die weitere Vorgehensweise die ihr empfehlen könnt? Es wundert mich, dass durch die sehr schwache Batterie nun der Sensor defekt ist. Besteht da ein Zusammenhang? Vielen Dank Stephan

So, heute bei freier Werstatt den Fehlerspeicher löschen lassen. Nach dem Löschen wird sofort wieder der Fehler Bremsdrucksensor angezeigt. Die beiden gelben Leuchten ABS und ESP leuchten weiterhin, genauso blinkt die rote Bremsanlagenkontrolleuchte und es piept dreimal nervig nach dem ersten Anfahren.

Hi Martin, werde ich versuchen. Danke

Hallo liebe A2 Fans, gestern wollte ich den A2 1,4 TDI starten. Die Batterie hat es gerade! noch geschafft, dass er ansprang. Danach leuchten die ESP und ABS Kontrolleuchten permanent und gingen während der Fahrt nicht ehr aus. Heute eine neue Batterie eingebaut, Fensterheber und Schlüssel neu synchronisiert, Lenkrad einige Male links und rechts an den Anschlag gedreht und losgefahren. Die Leuchten bleiben an, zusätlich wird in der Anzeige noch ein roter Kreis mit ! angezeigt. Ich meine, das war gestern auch schon dabei. Es ertönt auch noch ein kurzes Warnsignal. Was muss ich tun, um diese lästigen Lampen wieder aus zu bekommen? PS: die alte Batterie hat über 15 Jahre gehalten. Wow Grüße in die Runde. Bleibt gesund Stephan

Hallo zusammen, bei mir bleibt seit vorgestern auch das Abblendlicht dunkel. Habe mich hier im Forum durch die entsprechenden Beiträge gelesen, demnach ist der Haupverdächtige der Lichtschalter. Bei mir die Version mit NSW Habe diesen ausgebaut und zerlegt. Verkokelt ist nichts. Weder am Stecker am Kabelbaum noch am Schalter. Zwei Fragen sind für mich offen: Kann ich mittels Durchgangsprüfer / Multimeter den Schalter überprüfen? Wenn ja, welche Pins sind durchzumessen (Massepin und Abblendlichtpin) Ist es möglich, einen alten Schalter ohne NSW zu kaufen und die Elektronikeinheit an den originalen Drehschalter anzubauen? Funktioniert dann die NSW Funktion? Vielen Dank Stephan

OK. Die Anschlüsse der Zu- und Ableitung des Kühlwassers sind gravierend anders.

Passen denn die Teile vom Polo mit L anstatt K am Ende der Teilenummer? Oder sind da Unterschiede?

Gibt es die Möglichkeit des Schweissens des Wellrohrs? Heute ist das bei mir auch gebrochen, wie es scheint. Die Nummern mit P und L am Ende sind nicht kompatibel, oder? Worin besteht der Unterschied? Thx.

Der Freundliche will den Schalter austauschen. Seit einiger Zeit ist die Leuchte wieder aus. Habe nun festgestellt, daß ein Bremslichtbirnchen defekt war und gegen ein Neues ausgetauscht. Kann es sein, daß der Fehler nun mit dem Tausch schon komplett behoben ist? Gruß

WBH-Diag: Freeware Diagnoseprogramme für VAG Eine Freeware. Habe hier im Forum nix über die Suchfunktion darüber gefunden. Falls es dazu schon Postings gibt, bitte schliessen. Gruß