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A2Hesse

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Mein A2

  • A2 Model
    1.4 TDI (ATL)
  • Production year
    2004
  • Color
    Sprintblau Perleffekt (als color.storm)
  • Summer rims
    17" Alu Guss 9-Speichen
  • Winter rims
    16" Alu Guss 6-Arm
  • Additional rims
    17" Alu Guss 9-Speichen
  • Feature packages
    High-tech
    S line plus
    colour.storm
    Winter
  • Sound equipment
    Radio-CD "concert"
    Zusatz Boxen hinten
    Navisystem
  • Panorama roof
    ja
  • Air condition unit
    ja
  • Hitch
    ja
  • Special features
    nicht originales 6.Gang Schaltgetriebe
    GRA /Tempomat
    LED Innenraumbeleuchtung
    Dreispeichen Lenkrad
    A2 Club Nummernschildhalter
    Sport Sitze
    Lederaustattung
    geteilte Rückbank (2 Sitze)
    12 Volt Steckdose
    beheizbare Außenspiegel
    Sitzheizung

Wohnort

  • Wohnort
    Osthessisches Bergvolk-Reservat (36399)

Hobbies

  • Hobbies
    In der Werkstatt fluchen, Autos rein und raus fahren

Beruf

  • Beruf
    Bürotäter

Contact

  • ICQ
    0
  • MSN
    hesz.grebenhain@freenet.de

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  1. Kurzer OT-Ausflug: Hier helfen die allseits geliebten PR-Codes: 2Z0 Modellbezeichnung, Entfall 2Z1 Typzeichen am Heck bzw. mit Quattroschriftzügen 2Z7 Typzeichen und Firmenemblem ohne Hubraumangabe Erklärung: Man konnte das "A2" links am Heck abbestellen (2Z0). Man konnte die Motorisierung in zwei Varianten bestellen: einmal mit Angabe der Hubraumbezeichnung (2Z1) oder ohne Hubraumangabe (2Z7). Ich hab schon viele Varianten gesehen. Was Original an dem jeweiligen Fahrzeug ist, seht ihr also beim Blick auf den Aufkleber im Bordbuch, der Ersatzradmulde oder im Geheimfach im Beifahrerfußraum. Denkbar sind viele Varianten. Freut mich, dass ich helfen konnte BTT please
  2. Punkt 3: ja... Punkt2: Nein. Punkt 1: Nein, die sind Fritte, die Frage ist nur: wie viele... Punkt4: könnte man machen, ob das ausreicht sieht man aber erst, wenn der alte Kopf unten ist. einen gebrauchten BHC-Motor sollte man aber leicht bekommen... die werden ja momentan (dank Spätfolgen des Dieselskandals) in Massen ausgemustert...
  3. Ach, hat da etwa jemand eine Schwäche für ATLs? für ausgefallene, seltene ATLs?... dann schreib ich Dir mal besser nicht, was derzeit bei mir zur Reparatur steht...
  4. Witzig, wie sehr ihr Euch an dem bissl Dreck stört... es is doch nur Dreck... habt ihr Angst vorm putzen? ein dreckiges Auto is günstiger als ein sauberes... stellt Euch mal vor, der stünde sauber da und hätte die lt. Beschreibung angegebenen 17Zöller drauf... zack! 7.000 Euro
  5. Das ist ne "Inselaffen"- Bastelbox... (man möge den Ausdruck verzeihen). Wer auf so was Bock hat - nur zu...
  6. Was habt ihr denn nur immer mit mir? Sobald ein ATL aua hat, soll ich flitzen oder wie? Mal so grob drüber geschaut: Schnullibulli... Rauf auf die Hebebühne, neuer Scheinwerfer, Schlossträger, Schürze, Kotflügel rechts, LL-Schlauch. Lackierkosten dürften so bei etwa 400 Euro liegen und den dicksten Posten ausmachen. Einige Teile hab ich da... Treffer rechts ist halb so wild. Links ist dank Servopumpe und ABS-Block meist kritischer. Tipp: Anschlüsse vom Klimakondensator checken. Die reagieren auch allergisch auf Treffer . Strukturschäden? Ähm, nein! sehr unwahrscheinlich... der Schlossträger pappt auf den Endstücken des Längsholms, da brauchts nen andern Treffer, bis Strukturschäden entstehen.. ein Rehlein wird das nicht hinbekommen da is wohl wer im "Corona-Wahn" (alles ist schlimm! alles!). Vorgehen: Geld von der Versicherung nehmen, Ersatzteile besorgen (akoyasilber bekommt man mit etwas Recherche bei Kleinanzeigen), Hebebühne suchen, zwei Tage Arbeit, weiterfahren, freuen Wegen so eines Treffers lässt man doch nen ATL nicht sterben, ich bitte Euch... Gruß Andreas
  7. Nein, ist sicher nicht Ursache... Klimabedienteile gehen in aller Regel nicht kaputt (wenn man die Softlackabnutzung nicht als Defekt betrachtet)
  8. Nein. Entweder der Lüftungsregler (neu von Hella fürn Fuffi) oder Gebläse selbst (etwa hundert Euro). "Klimasteuergerät" gibbet beim A2 nicht. Könnte beides sein. Ich fang meist mit dem Regler an, wenn das Laufgeräusch des Gebläses nicht ungewöhnlich scheint...
  9. Ich wars nicht. Is doch kein ATL...
  10. Ich hoffe, die Kameraden haben die Schraube vom Ölpeilstabhalter los gemacht... Fiel mir grad noch ein.
  11. Hakelt halt ein bissl beim abnehmen, aber wenn das ZMS richtig steht, gehts eigentlich recht einfach runter. Ölpumpenseitig etwas weiter runter als getriebeseitig, dann kann man das so "rausrütteln". Gewalt ist blöd, weil man ruckzuck den Schwallschutz der Ölwanne beschädigt hat, wenn man es mit roher Gewalt probiert. Gutes Gelingen und der Werkstatt wünsch ich "mehr Können" .
  12. Hallo miteinander, ich verkaufe einen A2 1.4 Benziner EZ 08/2000 mit gerade mal 140.250 KM. Farbe: lichtsilber, Innenausstattung grau (Satellit) Ausstattung: Nebelscheinwerfer, 3-Speichen-Sportlederlenkrad, runder Lederknauf, Lederhandbremshebel, Klimaautomatik, doppelter Boden, Vordersitze höhenverstellbar, Isofix, sline-Felgen sowie Winterbereifung optional (ich habe alternative Bereifung vorrätig) Zustand: Außen gut, kleinere Kratzer an den Radläufen vorhanden, dellenfrei, frisch aufbereiteter Lack. Innen gut, frisch aufbereitet, Sitze gereinigt, Teppiche ausgebaut und gereinigt, fiese Dreckecken mit Tornador sauber gemacht, schaut optisch nahezu einwandfrei aus. 4 Vorbesitzer, TÜV neu bei Abholung! Technik: neu gemacht: Service, Ölwechsel mit Wechsel aller Filter: Ölfilter, Luftfilter, Innenraumfilter (Aktivkohle), Kraftstofffilter, Zahnriemen mit Wasserpumpe und Umlenkrollen neu (mit kleinem ZR an der NW), Zündkabel neu, Zündverteiler neu, Drosselklappe frisch gereinigt und neu angelernt, Wegstreckensensor neu, Kraftstoffpumpe neu, Bremsen Vorderachse neu (Scheiben und Beläge) Standort: PLZ 36399 Preis: 3.299,00 VB, Foren-Benutzer werden besonders bedacht Mehr Bilder hier: Link zu ebay-Kleinanzeigen Bilder:
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