A2Hesse
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Schon wieder ein Jahr vorüber.
Herzliche Glückwünsche und alles Gute für die nächste Runde
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Nein. Hab ich nicht schaun lassen.
Aber müsste nicht Warnsymbol erscheinen!?
Gesendet von meinem GT-I9105P mit Tapatalk
Nicht zwingend... aber auf jeden Fall wird eine Fehlermeldung ins Log geschrieben. Deshalb ist der Hinweis mit dem Fehlerspeicher auslesen gut.
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...
Ein Räderwechsel setzt natürlich keine Hochvoltschulung voraus.
Noch nicht
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Chrchr... ich kenn die Verkäuferin
:D wink doch mal
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Jupp... hinteres Seitenteil hat einen weg... muss also mit verarztet werden... und das geht nicht tauschen wie ein Stoßfänger zum Beispiel... ob das sinnvoll zu reparieren ist, weiß nur ein Karosseriebauer, der Alu-Erfahrung aufweisen kann...
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Zu den Bezügen:
Es kommt darauf an, ob ihr Sitzheizung habt. Die Heizmatte ist mit dem Stoff vernäht und wird bei Sitzheizungsmodellen ebenfalls mitgeliefert, was dann zu ziemlich hohen Preisen führt. Ich habe für meinen Fahrersitz mal angefragt (Leder-Stoff-Sporti-Kombi mit Shz)
Da wure mir beim Clubdealer schon ein Preis von rund 430 Euro genannt.... Das ist happig... ich glaube, dass ein Sattler das günstiger kann. Ohne Shz liegt man bei um die 200 Euro iirc.
Gruß Andreas
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Bei dem würden mich mal Photos vom Innenraum interessieren um zu sehen, ob es wirklich ein S-Line plus ist.
Isser nicht...
Der von MJ gepostete ist gar nicht übel... auch wenn für ein FSI bissl zu teuer
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Hast du mal beim Sattler vorbeigeschaut? Vielleicht kann der helfen.
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Uff... und soooo viel Müll wieder in dem Thread hier....
BTT:
Gibts was Interessantes auf dem Markt momentan?
In Mainz steht ein zu teurer ATL mit Seitenschaden... ein Kandidat für den Schlachthausthread, wenn da nicht der zu teure Preis wäre...
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Alles Gute George!
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Ich bin versorgt, herzlichen Dank!
Zum Ersten: Hab ich schon entdeckt, ist aber nen Tausender zu teuer für die 160TKM, Zustand hin oder her.
Der zweite schaut nett aus, aber Standard-Leder-Stühle sind fürchterlich.. da muss man in jeder Kurve Angst haben, vom Sitz zu rutschen
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So, es gibt Neuigkeiten.
Nächstes Wochenende werde ich Paul von A2hesse übernehmen.
Dazu wird auch gleich die Serviceklappe ausgetauscht gegen eine glatte. Das passt einfach besser zum A2.
Hääää???? Wat?
Moment... soooo weit waren wir noch nicht:D Wir ham noch mal drüber geschrieben, aber so endgültig klang das für mich noch nicht...
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Ich nehme mal diesen Thread hier um die "Entpuppung" meines derzeitigen Patienten zu dokumentieren:
Letzten Samstag war Waschtag.
Hiermit ging es also los:
Leider habe ich es versäumt Detailaufnahmen des Autos zu machen. Aber zum Zustand vor Reinigung folgende Punkte:
- Schmutz auf dem Dach: kompletter Schmutzschleier inkl. schwarzer Dreckpunkte (wie wenn ein Dachfenster länger nicht gereinigt wird)
- Zierleisten der Türen: die oberen in Wagenfarbe wiesen an der Unterseite Bewuchs durch Algen Flechten o. ä. aus, in den unteren Leisten hing Sand, Staub, Schmutz so massiv, dass er an der Oberkante schon begann "zu wachsen"
- Heckklappe: Die Sicken der Heckklappe stellen ein eigenes Mini-Ökosystem dar - durchgehende "Erdschicht" im oberen Teil, die Innenseite der Ladekante war gefüllt mit Schmutz, Abläufe verstopft
Die Sicke unterhalb der Heckscheibe ließ keinen Zweifel daran, auf interessante Entdeckungen zu stoßen:)
- Tür-Einstiege: vermutlich ebenfalls nie gereinigt - umlaufende Verkrustung an den Türgummis, starke Verschmutzungen
- Unterboden und Schwellerverkleidungen: Überall am unteren Teil des Autos fanden sich starke Ablagerungen von vermutlich Kalkstein?!-Staub, der scheinbar recht aggressiv gegenüber den normalen Eisenteilen wie z. B. Koppelstangen, Achsträger, Antriebswellen etc. zu sein scheint. Jedenfalls schauten die Teile beim ersten Anblick ziemlich korridiert aus, was aber scheinbar nur oberflächliche Korrosion zu sein scheint, weil man den Rost mit samt Verschmutzung einfach "abwischen" kann... Kannte ich so auch noch nicht...
Den Innenraum werde ich separat behandeln. Doch nun zurück zur Wäsche. Zum Einsatz kam ein Industrie-Hochdruckreiniger von Kärcher mit Heizfunktion. Und so ging es also los:
Und siehe da: Verglichen mit dem ersten Bild ist schon jetzt zu erkennen: Er ist lichtsilber!
Auf dem letzten Bild steht, das Monstrum, welches für die Reinigung verwendet wurde. Wir sind mit folgenden Einstellungen rangegangen: Vorwäsche 90°C, danach Handwäsche mit Neutral-Reiniger und Mikrofaserschwamm, Nachwäsche mit 70°C
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Ok, back to topic..
fällt auf, dass derzeit verstärkt ATL aufn Markt kommen... zwar meist mit 200TKM + X und die Preise fallen nimmer... ist da etwa schon der Boden erreicht?
Gibt ja auch nur noch knapp 3.000 zugelassene ATL in Deutschland... ein Promill davon steht bei mir aufm Hof
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Ui... machen wir Weihnachtsfeier?
Mit Ersatzteil-Wichteln?
:D Ich hab da bissl was rumliegen -
Wer einen netten erhellenden Einblick in diese Sorte Verkäufer und deren lockerer Einstellung zum Thema Ehrlichkeit bekommen möchte dem rate ich zu einer bundesweiten T5-Suche. Muß noch nicht mal Kiesplatz oder Fähnchenladen, kann auch gerne ein Autohaus mit goldenen Lettern überm Eingang und rel. teurer Fahrzeugen in der Auslage sein. Südländische Namen erhöhen die Wahrscheinlichkeit hinterher gute Anekdoten erzählen zu können, deutsche Händler, die von daheim ausm Wohnzimmer verkaufen, sind aber auch immer eine Reise wert.
1.Hand, klar! Scheckheft, klar! Sehr guter Zustand, klar! Nur 100Tkm gelaufen, klar! Verkauf im Auftrag, klar! Probefahrt, klar...oh Moment, Batterie gerade leer. Zieht sauber durch, klar! DPF okay, klar! Man kommt echt weit rum und lernt sehr viele, sehr, sehr nette Leute kennen...
In dem Zusammenhang fällt auch gerne der Satz "Die roten Nummern sind grad auf ner andern Probefahrt unterwegs...":janeistklar:
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Netter Versuch vom Verkäufer... da weißte wie du behandelt wirst...
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Bin noch nicht zum testen gekommen... 50Liter Kessel hab ich, jo... allerdings mach ich mir Sorgen, dass die Abgabeleistung nicht ausreichen könnte...
Zur Not gehts an Vadders Gerät ran... Der kann das auf jeden Fall...
Ich melde mir
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Moin,
ich bin raus für das Abenteuer in Finnland. Klingt nach ner Menge Spaß, aber terminlich kollidiert das schon jetzt mit anderen Dingen.
Schade:(
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Dudle...
:D auch nicht schlecht
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Gestern ist ein schönes Spielzeug bei mir neu eingetroffen... ein Tornador will gestestet werden.
Gehört sicherlich nicht zur Grundausstattung (Anschaffungspreis je nach Paket um die 130Euro), aber für verschmutzte Polster sicherlich eine waffe... Ich möchte außerdem testen, wie sich die Türpappen und das Gerät vertragen und hab schon ein "Testobjekt" besorgt... ich werde berichten...
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Ob ich meinen 2er Scirocco dafür flott mache?? Aber Frontantrieb?!... Hm...
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Sollte diese Diskussion ums autonome Fahren nicht in dem andern Thread geführt werden?
Es eskaliert schon wieder
Hinweis vom ModeratorGerade die ganze Diskussion zum AutoPilot dorthin ausgelagert. -
Andersrum ist die Kiste wohl fahr - und benutzbar und wenn noch ne HU zu kriegen ist kommt man im Winter trocken von A nach B. Da kann man schonmal 1600 für hinlegen. Zum Auffahren halt.
sehe ich ähnlich... Ich hab die Woche für nen 1995er Corsa auch satte 900 Euro bekommen... 2 Jahre TÜV..
kommt eben drauf an, welche Prioritäten der Käufer setzt... will er ein funktionierendes Auto, das ihn durch 2 Winter bringen kann bei dem die Optik keine Rolle spielt oder will er was tadelloses und will ein Auto wieder herrichten... dann wärs sicher zu teuer gewesen... aber nicht jeder Käufer teilt unsere Ansichten
A2 Rückkehrer vom Bodensee stellt sich vor
in 'Hallo' und 'Auf Wiedersehen'
Geschrieben
Dann ein herzliches willkommen zurück
Wiederholungstäter gibts beim A2 doch ziemlich oft, zähle selbst auch dazu. Nur bin ich von einem ebenfalls 75PS TDI auf den 90PS TDI umgestiegen.
Ich sag es bei jeder Gelegenheit und auch hier schreibenderweise:
Es ist selbst heute schwer für einen A2 einen adäquaten Ersatz zu finden. Also greift man zurück auf alt bewährtes... Warum auch nicht. Die Autos sind einfach zeitlose Klassiker schon heute.
Viele Spaß mit dem FSI! Über Fotos vom Neuerwerb freuen wir uns sicher alle
Gruß aus Osthessen