A2Hesse
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Beiträge erstellt von A2Hesse
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Mich würde ja ein Icetrack in den Alpen reizen.
Kurze Anreise, ggf. könnte ich den einen oder anderen Instruktor dafür gewinnen (bei mir um die Ecke gibt es einen ehemaligen deutschen Driftmeister)...Klingt fast wie ein Bewerbungsschreiben um die Organisationsarbeit
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Hehe!
Ob die sich wiedererkennen würden?
:DWie denn? Konnten sich ja nicht sehen... war ja einer dazwischen
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To be filled soon.....
Das waren ja "soone" 4 Minuten
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Das Bild vom BMW schaut richtig geil aus... nur leider das falsche Auto vor die Linse gekommen
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Als Unbeteiligter:
Die Unterkünfte sehen ziemlich geil aus, kombiniert mit den Tracks, auf denen die Münchner Heckschleudern unterwegs sind... das wäre top!!
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Verstehe ich das nun richtig? Audi verbaut die Dinger von TRW?
Für meinen 1.4 Benziner wären das dann diese beiden?
Querlenker (Achslenker) AUDI A2 (8Z0) 1.4 75 PS in Original Qualität
Die Guss-Querlenker von TRW scheinen die gleichen zu sein, wie die, die Audi als Originalteil einbaut. Jedenfalls ist beim TRW-Aftermarket-Querlenker an der Stelle, an der beim Originalteil die Teilenummer steht, eine geschliffene Fläche zu erkennen... daher liegt die Vermutung nahe. Die Guss-Querlenker haben im übrigen alle 75 PSler verbaut, wenn ich das richtig im Kopf habe (AUA, BBY, AMF und BHC). Preisinfo: Ich habe Ende letzten Jahres für den kompletten TRW-Satz mit 2 zusätzlichen Spurstangenköpfen 335 Euro gezahlt. Der Tausch ist eigentlich ein Kinderspiel, aber man sollte nachher die Achse neu vermessen lassen.
Beim ATL (und auch beim FSI?) sind die Querlenker aus Blech. Welcher Aftermarket-Hersteller hier der Lieferant des "Originalteils" ist mir nicht bekannt.
Und der 1.2er ist ja hier sowieso der Exot mit seinen Alu-Lenkerchen
Auch hier weiß ich nicht, ob und welche Alternativen es im Aftermarket gibt... Ich vermute mal.. Nix! -
Hey Chef!
Alles Gute und so
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November 2016 bis heute
Nee... das langt schon... um des häuslichen Friedens Willen
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Mal kurz nachgefragt:
War das dieses Jahr wirklich der letzte IceTrack?
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OK, danke. Aber es würde doch trotzdem Sinn machen, den Fehlerspeicher auslesen zu lassen, oder?
Sowas macht immer Sinn, wenns kostenlos ist... (Gute Werkstätten machen das so
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I know... war ja kurz davor....
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Krass, solche Schlittenhunde... würde ich auch gern mal probieren.
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Da muss ich mich aber wehren. Nur weil ich gegen Ende letzten Jahres 2 Stück "im Affekt" gekauft habe, sauge ich doch nicht den Markt leer... So ganz so bekloppt bin ich nun doch noch nicht
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Ist das 'Sorgenkind' Katalysatoreinbau denn fertig geworden?
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Der arme AMF stand als einziger ganz alleine noch immer hinten oben auf seiner Bühne, als wir wieder eingetroffen sind so gegen 17.00 Uhr. Der DPF lag hinter ihm auf der Werkbank, verziert mit allerlei Schweißnähten... Aber es war ein Ende in Sicht und ich meine, dass der Besitzer gegen 19.15 Vollzug gemeldet hat.
Und wieder alle aus eigener Kraft nach Hause gerollt.
Sorry, dass wir zu einer "Mission" aufgebrochen sind und spontan Teile bei jungera2ler eingesammelt haben.
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wäre das nicht etwas für A2Hesse?
Audi A2 1.4 TDI colour.storm KLIMA/SHZ/AHK...... als Kleinwagen in Fürth
Warum kommst du da auf mich? Ein Colorstom BHC... hätte keine Verwendung für so etwas... vorn und hinten futsch... nee danke
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Oh je,
schade um die beiden Schätze in der Garage, aber viel wichtiger ist, dass niemand von Euch (körperlichen) Schaden genommen hat. Ich wünsche Euch alles Gute für den Wiederaufbau!
Gruß Andreas
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Glückwunsch!
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Also die Teekessel werden euch jedenfalls nicht ausgehen...
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Dieser olle Leon...
wird der nachm Icetrack wenigstens im See versenkt? -
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George... these rims...
no alloy wheels available for the Justy?
Have fun, guys!
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Den letzten Punkt bekommen wir hin... kein Ding
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Ladedruckregelung?? Das passt aber nicht wirklich zum Dieselfilter, oder?
Undichtigkeit in der Ladeluftstrecke?!
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Falls er Schrott ist: Ich meld Interesse an
Querlenker durchgerostet (Blechversion)
in Technik
Geschrieben · Bearbeitet von A2Hesse
Das ist ne gute Frage... Wenn der Achsträger und das Gummilager bei beiden Varianten identisch ist, sollte man auch die Blechteile gegen Guss tauschen können, behaubte ich mal in meinem jugendlichen Leichtsinn.
Vorteil der Blechdinger ist ja, dass man die Querlenkerköpfe separat tauschen kann, weil die extra verschraubt sind - vorausgesetzt, der Blechträger selbst ist in gutem Zustand. Die gammeln nämlich gern. Den Gussträger muss man immer komplett tauschen, was vermutlich deutlich teurer sein wird. Aber hey: Die Teile gehen ja nicht alle 100TKM kaputt.
Ich dachte seither, dass alle 75PSler die Gussteile verbaut haben... offensichtlich nicht... wieder was gelernt.