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A2Hesse

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Beiträge erstellt von A2Hesse

    Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...

    in Verbraucherberatung

    Geschrieben

    vor 27 Minuten schrieb Fred_Wonz:

    und der hier ?

     

    https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4/581385760-216-1587

     

    Keine Bilder der Sitze... das kommt immer komisch bei solchen Inseraten... Es steht ein Kindersitz auf der Rückbank (soll nix bedeuten, aber die Chance, dass das Auto verschmutzt ist, ist höher).

     

    Grundsätzlich macht er nen ordentlichen Eindruck, aber ich persönlich wäre nicht bereit für einen 1.4er Benziner mit der Laufleistung noch 4.500 Euro abzudrücken... dafür ist er zu gewöhnlich.

     

    Gruß Andreas

     

    • Daumen hoch. 1

    Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...

    in Verbraucherberatung

    Geschrieben

    Ist das hier einer aus dem Forum?

     

    mobile.de

     

    Ich muss da mal bissl rumstänkern. Das Auto ist abgesehen vom recht ordentlichen Pflegeeindruck mal so gar nix von dem, was der Verkäufer da schreibt. Die Kiste ist ausstattungstechnisch nix besonderes, hat 190TKM gelaufen und ist weder einer der Letzten A2 (12/2003!) noch im Bestzustand (langer 5. reingebastelt als Beispiel). Manche Leute meinen sie würden Goldstücke verkaufen. Von den geforderten 7.990 Euro ist der maximal 5.000 wert, wohlwollend gerechnet.

     

    Junge, Junge...*kopfschüttel*

    • Daumen hoch. 2

    Felgenreiniger-Erfahrungsthread

    in Pflege

    Geschrieben

    Nachdem ich nun ein halbes Jahr diverse Felgen mit dem Sonax xtreme Felgenreiniger plus behandelt habe muss ich vergleichend feststellen: Der Felgenreiniger von Nigrin (Evotec) hat eine deutlich bessere Reinigungswirkung. Bin mittlerweile eher enttäuscht vom Sonax-Felgenreiniger... ja, Bremsstaub löst er einigermaßen ab, aber mit Verfärbungen oder Asphaltrückständen kann er nicht so recht umgehen... Nigrin kann das besser...

     

    Mein nächster Testkandidat, sobald der 5Liter-Kanister alle ist wird der erste der beiden Aluteufel Felgenreiniger... (rot oder grün)

     

    Gruß Andreas

    • Daumen hoch. 1

    Audi100 - Fragen

    in andere Autos...

    Geschrieben · Bearbeitet von A2Hesse

    vor 5 Stunden schrieb McFly:

    Ev. ist ein C3 als Tracktool schon viel zu teuer und zu schade...

     

     

    Psst.... don´t you say that :P.

     

    Isch hab da was vor...(ich glaub mit dem Satz fangen die meisten Schnapsideen an)

    Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...

    in Verbraucherberatung

    Geschrieben · Bearbeitet von A2Hesse

    vor 19 Minuten schrieb Karat21:

    der einzweier hat nut ne gelbe Plakette...das ist ja nogo...aber dafür spricht der Händler Deutsch...:tongue:

     

     

    Hab schon mit ihm telefoniert... Deutsch ist... relativ... :D Ich wollte gern, dass er mal nachschaut, ob die Servopumpe da ist... er hat sich in die Hose gemacht wegen der Motorhaube.... wenn die runter ist, dann sei das nicht gut fürs Auto... :D:D :D... hab mich gut unterhalten gefühlt

     

    Servolenkung hater... aber diese Plakettengeschichte versteh ich nicht... Warum hat der als 2005er gelb? Ich dachte nur die frühen hätten gelbe Bapperl...

    • Daumen hoch. 1

    Audi100 - Fragen

    in andere Autos...

    Geschrieben

    Moin,

     

    ich beschäftige mich derzeit mit Audi-Modellen älterer Jahrgänge und bin beim Audi 100 C3 gelandet.

     

    Fragen hierzu in die Runde:

     

    Gibts jemanden unter den A2-Freunden, der Erfahrungen mit dem Modell gemacht hat?

     

    Es gibt einen 2.2E 5-Zylinder und einen 2.3E 5-Zylinder? Was sind da die Unterschiede? Stimmt das überhaupt?

     

    Welche üblichen Korrosionsschwachstellen müsste man bei einer Besichtigung genauer inspizieren? Gibt es sonst irgendwelche typischen Macken für das Auto?

     

    Danke und Gruß

    Andreas

    Icetrack 2018: IT9 Anmeldethread

    in Treffen

    Geschrieben

    1. Durness

    2. herr_tichy

    3. McFly

    4. Madcek

    5. Pater B (+2 Kids je nachdem)

    6. ra9na (+2 - +4)

    7. André (Leon)

    8. HerrMausD (+1)

    9. Pocoloco / Petra (mitt the redsnail )

    10. HellSoldier (diesmal wieder!)

    11. A2Hesse, vorausgesetzt, ich finde ein IT-Fahrgerät

    Druckschlauch mit Bißspuren, 80,-€ neu?

    in Verbraucherberatung

    Geschrieben

    vor 35 Minuten schrieb Schwabe:

    Da der Schlauch ja in einem relativ geraden Bereich Scheuerstellen hat, brauchst Du ja nur den Schlauch an der Schadensstelle durchschneiden. Dann mit einem Verbindungsstück wieder verschrauben und weitergehts.

    Ist um ein vielfaches günstiger als ein neuer Schlauch.

    Das ist mal eine zum Nickname des Erstellers passende Lösungsvariante... :D

     

    Sry, fands grad mal wieder so passend, in Klischees zu rühren :D

    Druckschlauch mit Bißspuren, 80,-€ neu?

    in Verbraucherberatung

    Geschrieben

    Genau auf das im Bild markierte Problem hatte ich vor einiger Zeit schon mal hingewiesen: Die Klemmschellen des Ansaugrohres sind oftmals schlecht positioniert von den "Fachwerkstätten". Achtet bitte darauf, dass diese Schellen gerade nach oben stehen und nicht in Richtung des Ladeluftschlauchs rechts (in FR links) daneben zeigen. Die Dinger scheuern dann fiese Löcher in das Gummi, die aussehen, als hätte ein Marder gewütet... dabei wars die falsch montierte Schelle...

     

    Deshalb noch mal der Aufruf an alle AMF / BHC-Fahrer: Kontrolliert bitte diese Schellen, damit ihr nicht unnötigerweise den Ladeluftschlauch für über 100 Euro ersetzen müsst!

     

    ATL-Fahrer betrifft das nicht, da das Mittelstück des Ladeluftschlauchs anders geführt wird und aus Kunststoff ist. Da scheuert nix.

     

    Gruß Andreas

    • Daumen hoch. 1

    Druckschlauch mit Bißspuren, 80,-€ neu?

    in Verbraucherberatung

    Geschrieben · Bearbeitet von A2Hesse

    Das ist so nicht ganz richtig, beda...

     

    Das Rohr für die Luftansaugung ist aus Kunststoff und liegt zwar in Fahrrichtung rechts außen am Motor vorbei, aber auch der Ladeluftschlauch vom Ladeluftkühler zum AGR liegt da mit durch (das gilt für alle 1.4TDI). Während es beim AMF (und BHC?) als ein langes Gummirohr von vorne bis hinten durchgeht, ist es beim ATL (90PS) dreiteilig: Vom LLK geht ein gebogenes Gummischlauchstück bis etwa Vorderkante Motorblock, dann folgt ein Stück Kunststoffrohr, in dem der Drucksensor sitzt, hinter dem Kunststoffrohr kommt noch ein 90° Bogen Gummischlauch hin zum AGR. In Abhängigkeit von Biegung, Länge und Durchmesser kosten die bei Audi zwischen 75 und 90 Euro. Alternativen hierzu gibt es nicht wirklich, weil sich kein Aftermarkethersteller die Mühe macht, diese Formschläuche, die von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich sind (z. B. Polo TDI, Fabia, Ibiza, etc), nachzubauen. Zu teuer, zu wenig Nachfrage. Die einzig mögliche Variante wäre es, die Ladeluftstrecke aus Silikonschläuchen in Verbindung mit Alu-Bögen vom Turbozentrrum nachzubauen. Das ist aber ziemlich aufwändig und nur unwesentlich billiger als die Audi-Originalteile.

     

    Ich bin jetzt davon ausgegangen, dass der Threadersteller die oberen Schläuche gemeint hat. Aber gleiches gilt im Prinzip für die unteren Ladelufschläuche vom Turbo zum LLK: Billig is nicht, Original ein Muss... aber hey: Da fällt mir ein... da gibt es für Clubmitglieder günstigere Konditionen bei einem Audi-Partner... Da renitert sich fast schon ein erstes Jahr Clubmitgliedschaft ;).

     

    Edit:

    Zur Frage, wie sich ein kaputter Schlauch auswirken wird:  Du wirst einen Leistungsverlust bemerken. Der Turbo wird versuchen, den fehlenden Ladedruck durch höhere Drehzahl auszugleichen... Dadurch wird er heißer. Die Ölkühlung wird das nur ne begrenzte Zeit mitmachen. Der Turbo wird dann irgendwann sseinen Dienst quittieren und "platzen".

     

    Gruß Andreas

    • Daumen hoch. 2

    Tuningbox anschliessen.

    in Verbraucherberatung

    Geschrieben

    Das ist ein Irrglaube, dass ein BHC-Motor einem AMF baugleich sein soll... Baugleich ist bestenfalls der Motorblock. Die Motorelektronik ist unterschiedlich. Ich kann mir nicht vorstellen, dass dieses Vorhaben funktionieren wird. Ich schließ mich meinem Vorredner an: Weg mit der Box, bevor du dir nen neuen Motor besorgen musst. Wenns unbedingt mehr Leistung sein soll, dann geht das nur durch ne ordentlich MSG-Optimierung. Diese Boxen sind nur Gemurkse.

     

    Gruß Andreas

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