Zum Inhalt springen

A2Hesse

A2-Club Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    2.550
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Beiträge erstellt von A2Hesse

  1. Zitat

    ... Das Problem: Tesla neigt dazu, das Produkt beim Kunden reifen zu lassen. Doch anders als in der Software-Welt, in der einfach ein Update nachgeschoben werden kann, ist ein kleiner Fehler bei der Hardware ungleich komplexer zu beheben. Simple Bauteile, etwa ein unzuverlässiger Sensor oder eine (aufgrund der stark beschleunigten Produktionsplanung) nicht perfekt eingebaute Türdichtung, können zu sehr teuren Rückrufen führen. ...

    Aus dem WiWo-Bericht.....

     

    Wie sehr der Schreiberling Ahnung hat, zeigt sich unter anderem an diesem Satz.

     

    Wie blauäugig läuft er durch diese Welt? Ist der noch nie in seinem Leben selbst Auto gefahren? Diese Tatsache ist seit mindestens 2 Jahrzehnten gelebte Praxis- und zwar bei ALLEN Automobilherstellern... Wir selbst haben es sogar mit unseren beiden letzten Audi-Fahrzeugen am eigenen Leib schmerzlich erlebt. Da gehen Dinge kaputt, wo man sich als Laie fragt: Warum und wie kann so etwas sein?

     

    Der Unterschied: Tesla wird vermutlich die Bauteile auf Garantie oder Kulanz tauschen, weil man als "Marktneuling" noch Wert auf Kundenzufriedenheit legt. Der VW-Konzern lässt die Kunden im Regen stehen - so viel durften wir auch schon mehrfach erleben. Das Tesla prophylaktisch vorzuwerfen offenbart die Gründlichkeit der Recherche...

  2. Was mich immer wieder wundert:

     

    Gemäß Aussage unseres Bekannten in Freemont ist es auch in den USA eigentlich Pflicht, eine "Registration Plate" (Nummernschild) sowohl am Heck, als auch an der Fahrzeugfront anzubringen. Leute, die nur eines haben, riskieren eigentlich Ärger mit den wenig zimperlichen Polizisten. Tesla scheint ja konsequent geltendes Recht zu ignorieren.

     

    Aber ich vermute einfach, dass es die Menge der "Falschfahrer" macht, dass die Polizei das so einfach hinnimmt.

     

    Sorry, war jetzt OT... Gibts denn schon konkreteres zum erwartenden Model3-Kaufpreis für den Deutschen Markt oder sprechen wir immer noch über #blackboxtesla?

     

  3. vor 12 Stunden schrieb Grauzone:

    bei mir musste der A2 temporär für ca. 20t Aushub und 30 t Schotter als Kieslaster schuften B|

    Manchmal war der Hänger mit Zuladung schwerer als das Zugfahzeug...

    Kieslaster.JPG

    *hust*...

     

    1.000kg zulässige Anhängelast- gebremst.... ungebremst 550.... böse, böse du bist ;)

  4. Am 27.5.2017 um 08:50 schrieb arosist:

    Ich habe bisher den Nigrin EvoTec verwendet und war zufrieden, der Geruch ist schon unangenehm. sehr ähnlich dem iron-x Flugrostentferner

     

    Jetzt ist es Alu Teufel Spezial geworden, bisher aber noch nicht verwendet.

    Laut Test soll er ja in den wichtigen Punkten besser sein, deutlich erhöhte Reinigungsleistung, besserer Geruch, geringerer Verbrauch,

     

    Felgenreiniger_Tabelle_ergebnisse_Kopie-35519a5d55f2f800.jpeg

     

     

    Interessant ist diese Test-Tabelle allemal. Der Nigrin Felgenreiniger EvoTec hat hier ne relativ bescheidene Reinigungsleistung im Vergleich zum Sonax. Meine persönliche Erfahrung ist eine andere. Laut Test ist der Aluteufel sogar noch schlechter als der Sonax.

     

    Fazit: Es nützt alles nix: Kaufen und selbst Erfahrungen sammeln... Papier (Websites sind) ist geduldig. Der Aluteufel kommt als nächstes dran.

     

    Noch etwas zum Thema Geruch: Der Evotec stinkt schon ordentlich, jedoch ist der Sonax auch keine wohlriechende Mixtur. Sonax hat versucht, den Gestank mit Zitronenduft zu überdecken, meiner Meinung nach mit eher mäßigem Erfolg. ;)  Nutzt die Reiniger einfach unter freiem Himmel und nicht in ner Garage oder sonst wo in geschlossenen Räumen, dann gehts ;) .

     

    Gruß A2Hesse

  5. vor einer Stunde schrieb Bedalein:

    Das war unser @Mikey hier

     

    Alle Probleme die Du im ersten Jahr hattest, sind Verschleißteile. Wenn man immer wieder was am Auto macht, dann hat man auch seine Freude. Das ist bei jedem Auto so.

    Aber warum denkst Du an einen Nachfolger? Die Tendenz hier im Forum geht ganz stark zum zweit-A2!!!

    Zweit-A2 hat doch fast jeder... die tendenz geht zum Dritt- oder Viert-A2 :D:D:D 

    • Daumen hoch. 1
  6. Um auf die Ausgangsfrage zurück zu kommen:

     

    90 PS TDI - ist das was?

     

    Eindeutige Antwort:

     

    Jaaaaaaaaaaa!!!!! Ich fahre beide Schaltdiesel (90 und 75 PS) und würde jederzeit den 90 PS Diesel dem 75er vorziehen. Ganz einfach erklärt: Der 90 PS-Diesel läuft ruhiger, hat ein breiteres nutzbares Drehzahlband und ist einfach viel souveräner zu fahren, als der kleine Bruder. Vergleichst du den A2 mit nem 2012er Polo oder Golf, wirds schnell unfair, weil der A2 nunmal mindestens 7 Jahre älter ist. Trotzdem kann ich die Entscheidung nachvollziehen, dass man bei 30TKM JLL ein 5 Jahre altes Auto einem 12 Jahre alten Wagen vorzieht. Auch wenn das nicht immer stimmen mag, aber es ist grundsätzlich davon auszugehen, dass der Polo / Golf auf Dauer doch zuverlässiger sein wird, als der A2.... auch wenns VW-Stangenware ist und bei weitem nicht mit der Pfiffigkeit und dem Charme des A2 mithalten wird können ;) - Zuverlässigkeit hin oder her... es wird dir was fehlen :)

     

    Gruß Andreas, der zwischendrin mal A1 gefahren hat :D

  7. @Norman Warst du Samstag da zur Besichtigung? Was gibts zu berichten?

     

    Meine Meinung: Der Kammerad steht schon ne Weile im Netz. Er ist kein Schnäppchen und hat außer Advance und Style keine Extras verpasst bekommen. Vom optischen Zustand her scheint er gepflegt, auch wenn die Heckstoßstange einige Macken hat (der Sticker deckt bestimmt auch eine ab...).

     

    Es gäbe ja Club-Member in der Nähe, die sich das Auto theoretisch mal anschauen könnten ;)

  8. Feuerzeug? :P  :D

     

    Spaß beiseite... Ich würde so was auch verkaufen an deiner Stelle... Viel erwarten sollte man nicht mehr. Dafür ist er einfach zu "nackt". Die anstehenden reparaturen sind bei der Grundlage nur noch etwas für Idealisten ;)

  9. Das ist ja kein echter Color Storm... der wurde auf Color Storm "gezaubert". ;):P

     

    Also "stinknormaler" AUA mit 300TKM auf der Uhr... Vom Restwert her ist da nicht mehr viel positives zu erwarten... Daher kann ich nachvollziehen, dass da die finanzielle Grenze für wirtschaftlich sinnvolle Reparaturen entsprechend niedrig liegt. Ohne den Kleinen jetzt schlecht machen zu wollen, aber der ist zu sehr Standard, als dass er "Liebhaber" locken würde... deshalb ---> bye, bye und viel Spaß in Afrika oder Osteuropa.

     

    Ich tippe auf nen realistischen VKP von maximal 1200.

     

    Viel Erfolg bei der Suche nach einem adäquaten Ersatz. Ich bin sicher, dass sich im Budget bis 5.000 ein guter AUA oder BBY finden lässt.

     

    Gruß A2Hesse

    • Daumen hoch. 1
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir verwenden Cookies. Mit weiteres surfen erklären Sie sich mit diesen einverstanden.