A2-Kugel

lasst uns doch einfach mal wieder drüber diskutieren, wieviel man mit dem tdi sparen kann- na, hats klick gemacht????

mein tipp: dann kaufen, wenn er am billigsten ist... (um die threadfrage korrekt zu beantworten!)

um es konkret und richtig zu sagen: K E I N a2 fsi wird e10 derart vertragen, dass er von audi eine freigabe= haftungsübernahme, wenns schief geht, erhalten wird!- fsi soll man mit super+ fahren- m u s s man aber lt. bedienungsanleitung nicht- aber mit e10 d a r f man sozusagen n i c h t - d.h. faktisch ist ab 1.1.2009 nur mehr das sauteure super+ zu tanken, wenn die verordnungen so in rechtskraft erwachsen, wie derzeit geplant- aber zzt. is (noch)nix fix!!! ein fsi braucht im kurzstreckenbetrieb ca. 6- 6,5 liter super 95(mit e5). der 1.4 dürfte hier ca. gleichauf liegen- weniger leistung, dafür keine direkteinspritzung.

rome ist externes navi, oder?

grausam grausig- oder bist rapper an der westcoast?- dann wärs ok....

ehering?- vielleicht großpackung von den blauen

8650.- gestern abend- ein sehr seriöser zeitgenosse...

habe nur gesagt, warum der noch steht!

geh- das gibts doch nicht- damit ist doch geschäft zu machen!!!

wo gibts die zum nachrüsten? hab in der bucht nix gefunden...

rot ist halt ein killer beim preis- aber wenns einen nicht stört bei cs und man nicht auf leder steht.....und das fzg sonst i.o. ist: kaufen...

kauf dir nen fsi- da wird der abstieg nicht so hart- und mit 6,4 litern super dürfte deinem anspruch wohl genüge getan sein...- achtung: auch der fsi wird über 140 km/h recht laut- über 160 sehr...- da dir comfort wichtig zu sein scheint- sonstige kosten sind sehr ähnlich...siehe thread dazu hier: steuer, versicherung etc....

das soll er jetzt wohl auch kosten....

ich sach ma- so zwischen 7 und 8- beim händler 6-7...- oder deutlich mehr, wenn er überzahlt...

ein mann mit humor- gfallt ma.... stell mir grad die hebebühne im nach öl-stinkenden wohnzimmer vor und hau mich ab drüber....:jaa::jaa: