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Wawi

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Mein A2

  • A2 Model
    1.4 Benz.

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    bei Nürnberg

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    212584583
  1. Na das ist ja schon mal ne Spur... Leider haben auch Telefonate mit zwei Audi-Händlern nichts ergeben. Die sind sowas von planlos... daher wieder meine Frage ans Forum: heißt das fehlende QG1 nun, dass bei diesem A2 kein Longlife-Service möglich ist? Wenn ja, hieße das ja auch um Umkehrschluss, dass wir bei dem letzten Service vom Händler "abgezockt" wurden, da er ja Longlife berechnet hat ... ? Wawi
  2. Hallo nochmal, danke für die bisherigen Antworten. Ich hab mal Seite 1 des angesehen, finde aber kein "QG1". Habe das mal eingescannt, evtl. kann mir damit jemand weiterhelfen ... Danke schon mal KD-Heft2.bmp
  3. Hallo, ich habe folgendes Problem: Ich war mit unserem A2 1.4 Benziner Bj 06/2002 (km 39000) beim Service in einer freien Werkstatt. Dort sagte man uns, dass man bei diesem Modell keinen Longlife Service einstellen könne, da der Sensor fehle. Diese Longlife-Option könne man normalerweise bei der Neubestellung mit ordern. Für diese Aussage spricht folgendes: Erster Service (angeblich Longlife) bei 17.000 km in einem Audi-Zentrum. Nach ca. 7000 km war die Service-Anzeige um exakt diesen Wert auf 8000 km bis zum Service gefallen, also nichts von wegen variabel .... Eine Anfrage in de
  4. Ich schätze mal das ist die normale Werksdienstwagenausstattung: Style, Advance, Chorus II, Alus, Sitzheizung, Klima usw. ... oder? Wenns so ist, dann finde ich den Preis relativ OK, gehe aber davon aus, dass dieser Preis der offizielle Verkaufspreis ist, d.h. so 300 - 500€ nach unten werden wohl noch gehen, oder? Wenn man ein wenig sucht (wieder mobile.de) wird man auch noch ein paar A2 gleichen Alters mit ca. 10.000km weniger bei einem Händler finden (muss halt evtl. ein Stück dafür fahren)
  5. Guckst du hier oder hier oder hier Da steht alles was man wissen muss wenns um Chorus / Concert - Austausch geht
  6. Nnimm dir einfach den ganzen Tag Zeit dann kannst du ohne Stress 100 km lang üben. irgendwann musst du deine ersten km abspulen... Danach kannst du's V.a. jetzt wo die Sonne rauskommt.
  7. Warum musst du das Teil in den Audi / auf den Anhänger stemmen ... Hat das Quad keine 4 Räder und nen Motor??? *WawiAlsSichWundernderMotorradfahrerDennEinQuadKannJaNichtUmkippen*
  8. Werksdienstwagen A2 1.4 mit Style- u. Advance-Package EZ 07/2002, gelaufen bis 07/2003 gekauft 01/2003 mit 10.000 km für 11.900 €
  9. Natürlich erreichen alle auch die Euro-4 Norm beim Partikelausstoß von 25 mg/km, die deutschen auch ohne Filetr, das stimmt auch. Aber wie gesagt: PSA unterbietet diesen Euro-4 Wert um ein vielfaches und schafft so evtl auch E5....
  10. Das ist mir nun doch ein wenig pauschal ,wenn mir jemand sagt, wo man die Zahlen ansehen kann (also direkter Vergleich Partikelausstoß), lass ich mich sehr gerne eines besseren belehren. In pcto. CO2- Ausstoß sind ja alle Modelle in etwa vergleichbar, alle erreichen die Euro 4 - Norm auch ohne Filter. Meines Wissens erreicht man aber die angedachten Grenzwerte der Euro 5 - Norm bislang (wenn nicht jemand noch DIE Motorlösung findet) nur mit Filter, und den verbauen zB VW und Audi bislang nur in A4, 6, 8 jeweils quattro bzw. Passat, Phaeton und Touraeg, also in keinem Auto der Kleinwagen-
  11. Sehe ich auch so! Es ist doch auch, mit Verlaub gesagt, (bitte nicht persönlich nehmen) Schwachsinn den Filter zu ignorieren und Stur mit Scheuklappen auf eine "eigene" Lösung" hin zu arbeiten. Ich gebe hier cer vollkommen recht: Technik egal, Ergebnis wichtig!!! Was spricht dagegen Umwelt und Mitmenschen durch Einbau eines Filters als Übergangslösung zu entlasten BIS die (eigene) Lösung (im Motor wo auch immer) bei der Rußentstehung gefunden wurde .... Das was hier bei VW (und auch zT den anderen deutschen Konzernen abläuft) ist doch nichts anderes als die Reaktion eines trotzigen
  12. Hallo, ich hab nen ähnlichen Thread in einem Peugeot-Forum gelesen: Dort hieß es z.B.: Ansonsten kuckst du hier: Kfz-Steuer Hoffe geholfen zu haben... Wawi
  13. ... und genau aus DIESEM Grund haben meine Frau und ich uns vor ca. 1 Jahr entschieden KEINEN A3 oder Golf Diesel zu kaufen sondern einen Peugeot 307 Hdi 135 MIT Rußpartikelfilter UND Euro-4-Norm, der seit Februar dieses Jahres rußfrei auf Deutschlands Straßen unterwegs ist. Nächstes Jahr in Italien werden wir winkend an den Audi und VW Diesel vorbeifahren, die weit außerhalb der Innenstädte abgestellt werden müssen Dafür ist halt unsere Alukugel "nur" ein 1.4 Benziner zugegeben: ich fahre trotz der mageren 75 Benzin PS des A2 sehr gerne / manchmal viel lieber mit dem Kleinen,
  14. Wawi

    Audi A2 bei eBay

    Ich brauch zwar keinen Audi A2 mehr (hab schon einen), beobachte aber das Angebot bei E-Bay. Preistreiberei bei E-Bay hatten wir glaube ich in einem anderen Thread auch. Der letzte Bieter auf den A2 ist ein gewisser niko528 mit bisher einer Bewertung, von einem vladim24. Die Verkäuferin des A2 bmwgirl21 hat bislang zwei Bewertungen, davon ebenfalls eine von diesm vladim24 der mittlerweile auch nicht mehr Mitglied ist bei E-Bay ... Beide also niko und bmwgirl haben bei vladim das gleiche unsinnige Produkt erstanden, nämlich einen (non-existenten?) abus, was auch immer das sein mag ...
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