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audi_torium

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Alle erstellten Inhalte von audi_torium

  1. naja, mit den Nightbreakern sieht es schon mehr nach "kaltweiß" aus, mal sehen ob die neue Generation der NB länger halten, mehr Licht als die original Birnen haben sie in jedem Fall, obwohl man sich sehr schnell daran gewöhnt, freue ich mich doch jedes mal über deutlich weißeres Licht und bessere Ausleuchtung. Müsste also mit LEDs besser passen
  2. habe gerade bei Kufatec (Hersteller diese A3 Teils) angerufen, in 4 - 6 Monaten soll das passende A2 Teil rauskommen, solange kann ich noch warten, wenn allerdings noch mehr potentielle Kunden sich bei Kufatec melden würden...wer weiß, vielleicht ginge es dann schneller?
  3. Teuer ist das Eine, aber wichtig ist auch ob oder wie im Schadensfall reguliert wird, daher der Post: ich wüßte gerne ob es im Forum Erfahrungen gibt, möglicherweise deckten diese sich mit dem was man bei einer kurzen Stichwortsuche bei Google findet.
  4. Gibt es hier im Forum schon Erfahrungen mit der German Assistance Gebrauchtwagenversicherung (Tochter der DEVK) hinsichtlich der Regulierung im Schadensfall? Beste Grüße, audi_torium
  5. Hallo an alle OSS-Besitzer, habe kürzlich vom meinem Freundlichen erfahren, dass Audi die Kulanzregelung für OSS Defekte deutliche erweitert (100/100) und verlängert hat , ich bin zwar nicht davon betroffen, da ich leider keines habe, aber vielleicht hilft es ja dem einen oder anderen hier im Forum, jedem Audi Partner sollte die Info vorliegen. Gute Fahrt und viel Spaß mit dem OSS, obwohl man bei den zur Zeit herrschenden Temperaturen wohl lieber geschlossen lässt. Gruß, audi_torium
  6. Die Spiegel, die ich damals erhalten habe, sind nach wie vor im Einsatz und verrichten ihren Dienst unauffällig. Auch über die Passform kann ich mich nicht beklagen, zumindest diese Charge scheint dem Original nahe zu kommen. Inzwischen würde ich allerdings, da Clubmitglied, die Teile bei unserem Clubhändler beziehen. Gruß audi_torium
  7. fahre den auf der original Audi Style LM Felge 6JX15H2, ET 37, 8Z0601025C, auch wenn mein Reifenhändler diese für zu schmal hält...sowohl der technische Kundendienst bei Conti als auch der bei Michelin meinten dies sei Ihre Messfelge. TÜV sollte kein Problem sein, meine Reifengrößen sind ja beim TÜV Süd in der Datenbank. Nun mit Beiblatt zum Schein, immerhin, waren bei der Zulassungstelle sehr freundlich und heute Mittag war dort wenig los. Gruß audi_torium
  8. Hallo Fuchs, interessantes Konzept, klingt eigentlich bestechend. Ich bleibe jedoch erst einmal bei 195/45r16 im Sommer und seit heute 195/55r15 mit Michelin Primacy Alpin PA3 Winterreifen. Die ersten 200 km fühlen sich gut an, viel besser als mit den A3 vom letzten Winter, die von Michelin ja gutgeschrieben wurden, TÜV Abnahme kein Problem, nun noch zur Zulassungsstelle, mal sehen wie die das auf dem Schein noch unterbringen werden. Hoffe, dass das Thema für mich nun abgeschlossen ist. Im Vergleich zum 195/50r15 ist beim 55er der Komfort schon spürbar besser, liegt dennoch gut auf der Straße. Gruß audi_torium
  9. jetzt grabe ich diesen thread wieder aus...nach dem letzten Winter wurden die ausgetauschten (neuen) Winterreifen erneut an Michelin geschickt mit derselben Diagnose, dieser zweite Satz kam aus einem italienischen Werk und die Dot wich nur um eine Woche ab (im Vergleich zum ersten Satz). Michelin hat auch diesen Satz gutgeschrieben. Derweil liefen die in Frankreich produzierten Alpin a3 auf unserem anderen Fahrzeug zu unserer vollsten Zufriedenheit. Mein Reifenhändler will mir nun unbedingt nahelegen, doch 175 Reifen zu nehmen, aus seiner Sicht lägen meine Probleme am von Michelin bei der Referenzfelge nicht berücksichtigten Missverhältnis Maulweite und Reifenbreite. So richtig mag ich das nicht glauben, Wunschbereifung wäre der A3 in 195/55R15 wegen des Abrollumfangs. @fuchs: Energy Saver montiert? Gruß audi_torium
  10. Ab wann bauen Bridgestone ab, alters oder km abhängig? Mit welchem Reifenmodell hast Du diese Erfahrung gemacht? Nach einem Sommer kann ich natürlich noch keinen Sägezahnansatz oder Verhärtung feststellen (das meinst Du wohl, oder?) und wie ich schon schrieb, ursprünglich wollte ich ja einen Michelin wegen der Laufleistung, war aber überrascht, wie gut der japanische Reifen haftet, Preis Leistung stimmt hier in jedem Fall (zumindest bis jetzt). Habe Conti Premium Contact als Sommerreifen auf einem anderen Fahrzeug und bin zufrieden. Der Michelin Alpin A3 wiederum ist ein toller Winterreifen, wenn er denn keine Macke hat (anderer threat), fährt sich, bis auf die Lautstärke kaum anders als ein Sommerreifen: er ist als WR in 195/50R15 (sehr) deutlich lauter als der Brigestone 195/45R16 als SR (Äpfel mit Birnen???) auf dem A2 und auf einem anderen (schwereren) Fahrzeug fährt er sich wiederum besser als der Conti Sommerreifen, und das in allen Lebenslagen. Wenn ich meine Erfahrungen zusammenfassen darf: bei den Premiumherstellern liegen die Leistungen ziemlich nahe beieinander, mit leichten Unterschieden in der jeweiligen Auslegung. Trotzdem scheinen einige hier im Forum gerade auch mit Fulda als Sommerreifen und mit Semperit als WR beste Erfahrungen gemacht zu haben. Ist es Philosophie oder Glaubensfrage? Grüße, audi_torium
  11. Audi Zentrum in Hofheim, KD Meister Rudolph hat mich bestens betreut und fair bepreist. Auch wenn ich mit original Ersatzteilen vom A2 club ankam... Gruß, audi_torium
  12. Hallo Bret, danke für den Hinweis, es geht bei etwa 100 los, bei 120 wird es richtig stark spürbar, am Dienstag habe ich endlich Zeit den Wagen nochmals auswuchten zu lassen. Wenn ich nicht wüßte, wie ruhig der mit den anderen Reifen lief, hätte ich die Schuld sicher auf unsere geschätzte Kugel geschoben.
  13. Das Endergebnis der Prüfung von Michelin steht noch aus, es war mein Reifenhändler, der mir zunächst nicht glauben wollte, erst einer seiner Kollegen und die Technik Hotline vom Hersteller brachten den Austausch auf den Weg. Habe gerade den threat mir der Hohlbildung gelesen, nicht schlecht, die Delokalisierung scheint mit Qualitätssicherungsschwierigkeiten einher zu gehen. Allerdings waren meine Alpin Reifen made in Italy, genauso wie meine Bridgestone Sommerreifen, die wiederum richtig sicher fahren, kleben an der Staße, leider ist dort der Verbrauch etwas höher, es ist immer ein Kompromiss. Wäre neugierig zu erfahren ob "meine Huckel" in der Lauffläche beim Alpin Ausreisser in der Produktion waren oder ob ein grundsätzlicher Fehler vorliegt.
  14. Hallo, ich schreibe es nochmal, ich fahre den Alpin A3 auf einem anderen Wagen und es ist ein toller Reifen, verschleißt wenig, gute Straßenlage, habe mich immer sehr sicher damit gefühlt. Nun das Überraschende: bei den neuen Reifen vom A2: 3 von 4 Reifen hatten einen Höhenschlag, der Vierte war gerade noch in der Norm. Die Reifen wurden getauscht und gehen an das Michelin Zentrum in Landau, zur Überprüfung. der Telefonkontakt mit Michelin war freundlich (Technik Hotline) Zum Fahren: riesen Unterschied, Wagen ist deutlich ruhiger, wenn ich nicht so empfindlich wäre, wäre es perfekt, leider habe ich noch eine deutliche Unruhe bei 120, das dürfte die Auswuchtung der Vorderreifen betreffen. Ich denke, nächste Woche ist dann, nach neuem Auswuchten, alles gut. Da die Zulassungstelle einige Meter neben dem Reifenhändler liegt, habe ich heute dort eine knappe Stunde gewartet und die 195/50R50 mit Gutachten vom Tüv Süd eintragen lassen. Danach konnte ich meinen Wagen abbholen. Nun habe ich auch eine gängige Winterreifengröße, es fährt sich gut, bis auf die restliche Umwucht, ach ja, und der Euro4, 5l Status ist geblieben. Übrigens, es ist mir noch mal bestätigt worden , dass die 6' Felge wirklich die Messfelge bei Michelin für diese Größe ist. So, nun, fast zufrieden mit guten Reifen, der Winter kann kommen. Grüße an Alle, nicht ins Boxhorn jagen lassen, der Alpin A3 ist ruhig und leise wenn ok. Grüße audi_torium
  15. kleiner Nachtrag der Deine Aussage voll bestätigt: DATENBLATT Michelin-Reifen Dimension: 195/50R 15 Li/Sl: 82T Reifentyp: Alpin A3 Referenzgeschwindigkeit: 190 km/h Max. Tragfähigkeit pro Reifen: 475 kg Querschnittsbreite: 209 mm Aussendurchmesser: 585 mm Statischer Halbmesser: 267 mm Abrollumfang: 1760 mm Zulässige Felgen / Messfelge: 5.5 bis 7.0 x 15 / Messfelge 6.0 soviel zur zu schmalen Felge... Gruß audi_torium
  16. es sind innen und außen Gewichte geklebt, beziehungsweise innen gehämmert. Mal sehen, ob die Reifen auf der Felge gedreht werden müssen...bei der Gelegenheit wir man sehen, ob ein Ausreißer dabei ist. Aber danke für den Hinweis. Gruß audi_torium
  17. genau das hatte ich hier im Forum schon in diveresen threats herausgelesen und meinem :)Reifenhändler versucht zu erklären. Werde morgen wohl nochmal wuchten lassen und wenn es dann ruhig sein sollte, ihm die Rechnung schicken. Gruß audi_torium
  18. also ich bin ganz sachte von der Bühne runter, ehrlich, danach hatte die beste aller Ehefrauen und das Baby an Bord...Gaspedal wurde nur gestreichelt! Zur Überraschung des R-dealers waren die Sommerreifen nach 12tkm sozusagen ohne Abnutzung (Ehefrau und Baby, ansonsten gleichmäßig unterwegs:cool:...viel die GRA genutzt) der Höhenschlag ist besonders mit den FSD richtig frustrierend...
  19. Guten Abend, habe heute nagelneue Michelin Alpin A3 in 195/50R15T auf die original Audi Style Felgen aufziehen lassen und vom TÜV Prüfer vor Ort abgenommen bekommen, soweit so gut. Nach 200 km erhärtet sich mein Verdacht, dass etwas mit den Reifen nicht in Ordnung ist, der Wagen rumpelt, läuft unruhig wie bei einem Höhenschlag, besonders bei langsamer Fahrt, bei Linkskurven rumpelt es leicht über die Reifenschulter, bei Rechtskurven ist es fast unerträglich, der ganze Wagen vibriert, ebenso beim Bremsen. Es ist nicht wie bei einer Umwucht und tritt von 10 bis 180 km/h auf. Mein Reifenhändler meint das sei normal, da der Reifen für die 6' Felge zu breit sei... Ich vermute jedoch, dass einer der Reifen nicht ok ist. Luftdruck überall 2,4. Was meint Ihr? Den Michelin Alpin A3 bin ich letzten Winter in anderer Größe auf einen anderen Wagen gefahren, dort ist er einfach sehr gut. Kein Vergleich. Selbst die alten abgefahrenen Dunlops Winterreifen mit Sägezahn waren ruhiger. Gruß audi_torium
  20. An die Winterreifen Spezialisten hier im Forum: ich überlege welche Winterreifengröße ich auf meinen 66kw TDI aufziehen lassen soll, auf original Style Alus 15' stehen für mich folgende Größen zur Debatte: 185/55R15 195/50R15 195/55R15 letztere würde ich favorisieren und bekäme sie wohl auch eingetragen, mein freundlicher Reifenhändler hat die 185/55R15 schon da, meinte die 195/55 sein selten, etwas teurer und schlecht bei einem Platten schnell zu besorgen... Als Reifen habe ich mir den Michelin Alpin A3 ausgesucht, mit dem ich letzten Winter sehr gute Erfahrungen auf einen anderem Fahrzeug gemacht habe. Zur Zeit habe ich als Sommerreifen 195/45R16 drauf (neuerdings mit FSD... ), Streckenprofil: Mittelgebirge, durchaus mal Schnee, aber überwiegend freie Autobahnen oder Landstraßen. Freue mich über eine angeregte Diskussion, der Wagen sollte nicht zu kurz übersetzt sein... Stichwort Umfang. Gruß, audi_torium
  21. Auf dieses Streckenprofil passt meiner Meinung nach der Bridgestone Potenza RE50A gut, bin diesen jetzt ca 6000km gefahren, gerade auf Landstraßen macht er richtig Spaß, Bremsen auch bei Nässe gut, die ESP Leuchte habe ich schon lange nicht mehr gesehen. Wollte ursprünglich einen Michelin, der war aber im Frühjahr nicht lieferbar, unter den Premiumreifen war der RE50A preiswert. Conti hatte ich vorher, gute Reifen. In dem Segment nehmen sie sich nicht sehr viel. Der Potenza macht gerade auf Landtsraßen z.B. in den Alpen sehr viel Spaß...und ich habe noch das Serienfahrwerk ... das aber bald mit FSD...mal sehen, wie es dann ausssieht. Nun überlege ich für den Winter auf 195/55R15 mit Michelin A3 zu gehen...aber das ist wohl ein anderer thread .
  22. Clubantrag habe ich gerade ausgedruckt. Geht heute in die Post. Bitte nehmt mich in die Teilebestellerliste auf. Wie sieht es mit Terminen für den Einbau aus?* Wird im Juli noch etwas daraus??? Gruß audi_torium
  23. alle schon im Urlaub? Gruß audi_torium
  24. Habe gerade ein neues Angebot aus Limburg erhalten, ab Abnahme von 12 Sätzen gilt 489,00€ pro Satz (4 Stück) Koni FSD, sonst bleibt es bei 524,00€. Es gibt bei der franz. eBucht einen Shop der 513,00 aufruft, Porto dort allerdings 30,00€ nach D, aber das ließe sich sicher auch günstiger regeln. Könnte da zum Beispiel vorbei fahren ...und die Teile holen..., wenn ich zahm fahre ist die Dieselumlage für alle günstiger als das Porto;)
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