audi_torium

Ab wann bauen Bridgestone ab, alters oder km abhängig? Mit welchem Reifenmodell hast Du diese Erfahrung gemacht? Nach einem Sommer kann ich natürlich noch keinen Sägezahnansatz oder Verhärtung feststellen (das meinst Du wohl, oder?) und wie ich schon schrieb, ursprünglich wollte ich ja einen Michelin wegen der Laufleistung, war aber überrascht, wie gut der japanische Reifen haftet, Preis Leistung stimmt hier in jedem Fall (zumindest bis jetzt). Habe Conti Premium Contact als Sommerreifen auf einem anderen Fahrzeug und bin zufrieden. Der Michelin Alpin A3 wiederum ist ein toller Winterreifen, wenn er denn keine Macke hat (anderer threat), fährt sich, bis auf die Lautstärke kaum anders als ein Sommerreifen: er ist als WR in 195/50R15 (sehr) deutlich lauter als der Brigestone 195/45R16 als SR (Äpfel mit Birnen???) auf dem A2 und auf einem anderen (schwereren) Fahrzeug fährt er sich wiederum besser als der Conti Sommerreifen, und das in allen Lebenslagen. Wenn ich meine Erfahrungen zusammenfassen darf: bei den Premiumherstellern liegen die Leistungen ziemlich nahe beieinander, mit leichten Unterschieden in der jeweiligen Auslegung. Trotzdem scheinen einige hier im Forum gerade auch mit Fulda als Sommerreifen und mit Semperit als WR beste Erfahrungen gemacht zu haben. Ist es Philosophie oder Glaubensfrage? Grüße, audi_torium

Audi Zentrum in Hofheim, KD Meister Rudolph hat mich bestens betreut und fair bepreist. Auch wenn ich mit original Ersatzteilen vom A2 club ankam... Gruß, audi_torium

Hallo Bret, danke für den Hinweis, es geht bei etwa 100 los, bei 120 wird es richtig stark spürbar, am Dienstag habe ich endlich Zeit den Wagen nochmals auswuchten zu lassen. Wenn ich nicht wüßte, wie ruhig der mit den anderen Reifen lief, hätte ich die Schuld sicher auf unsere geschätzte Kugel geschoben.

Das Endergebnis der Prüfung von Michelin steht noch aus, es war mein Reifenhändler, der mir zunächst nicht glauben wollte, erst einer seiner Kollegen und die Technik Hotline vom Hersteller brachten den Austausch auf den Weg. Habe gerade den threat mir der Hohlbildung gelesen, nicht schlecht, die Delokalisierung scheint mit Qualitätssicherungsschwierigkeiten einher zu gehen. Allerdings waren meine Alpin Reifen made in Italy, genauso wie meine Bridgestone Sommerreifen, die wiederum richtig sicher fahren, kleben an der Staße, leider ist dort der Verbrauch etwas höher, es ist immer ein Kompromiss. Wäre neugierig zu erfahren ob "meine Huckel" in der Lauffläche beim Alpin Ausreisser in der Produktion waren oder ob ein grundsätzlicher Fehler vorliegt.

Hallo, ich schreibe es nochmal, ich fahre den Alpin A3 auf einem anderen Wagen und es ist ein toller Reifen, verschleißt wenig, gute Straßenlage, habe mich immer sehr sicher damit gefühlt. Nun das Überraschende: bei den neuen Reifen vom A2: 3 von 4 Reifen hatten einen Höhenschlag, der Vierte war gerade noch in der Norm. Die Reifen wurden getauscht und gehen an das Michelin Zentrum in Landau, zur Überprüfung. der Telefonkontakt mit Michelin war freundlich (Technik Hotline) Zum Fahren: riesen Unterschied, Wagen ist deutlich ruhiger, wenn ich nicht so empfindlich wäre, wäre es perfekt, leider habe ich noch eine deutliche Unruhe bei 120, das dürfte die Auswuchtung der Vorderreifen betreffen. Ich denke, nächste Woche ist dann, nach neuem Auswuchten, alles gut. Da die Zulassungstelle einige Meter neben dem Reifenhändler liegt, habe ich heute dort eine knappe Stunde gewartet und die 195/50R50 mit Gutachten vom Tüv Süd eintragen lassen. Danach konnte ich meinen Wagen abbholen. Nun habe ich auch eine gängige Winterreifengröße, es fährt sich gut, bis auf die restliche Umwucht, ach ja, und der Euro4, 5l Status ist geblieben. Übrigens, es ist mir noch mal bestätigt worden , dass die 6' Felge wirklich die Messfelge bei Michelin für diese Größe ist. So, nun, fast zufrieden mit guten Reifen, der Winter kann kommen. Grüße an Alle, nicht ins Boxhorn jagen lassen, der Alpin A3 ist ruhig und leise wenn ok. Grüße audi_torium

kleiner Nachtrag der Deine Aussage voll bestätigt: DATENBLATT Michelin-Reifen Dimension: 195/50R 15 Li/Sl: 82T Reifentyp: Alpin A3 Referenzgeschwindigkeit: 190 km/h Max. Tragfähigkeit pro Reifen: 475 kg Querschnittsbreite: 209 mm Aussendurchmesser: 585 mm Statischer Halbmesser: 267 mm Abrollumfang: 1760 mm Zulässige Felgen / Messfelge: 5.5 bis 7.0 x 15 / Messfelge 6.0 soviel zur zu schmalen Felge... Gruß audi_torium

es sind innen und außen Gewichte geklebt, beziehungsweise innen gehämmert. Mal sehen, ob die Reifen auf der Felge gedreht werden müssen...bei der Gelegenheit wir man sehen, ob ein Ausreißer dabei ist. Aber danke für den Hinweis. Gruß audi_torium

genau das hatte ich hier im Forum schon in diveresen threats herausgelesen und meinem :)Reifenhändler versucht zu erklären. Werde morgen wohl nochmal wuchten lassen und wenn es dann ruhig sein sollte, ihm die Rechnung schicken. Gruß audi_torium

also ich bin ganz sachte von der Bühne runter, ehrlich, danach hatte die beste aller Ehefrauen und das Baby an Bord...Gaspedal wurde nur gestreichelt! Zur Überraschung des R-dealers waren die Sommerreifen nach 12tkm sozusagen ohne Abnutzung (Ehefrau und Baby, ansonsten gleichmäßig unterwegs:cool:...viel die GRA genutzt) der Höhenschlag ist besonders mit den FSD richtig frustrierend...

Guten Abend, habe heute nagelneue Michelin Alpin A3 in 195/50R15T auf die original Audi Style Felgen aufziehen lassen und vom TÜV Prüfer vor Ort abgenommen bekommen, soweit so gut. Nach 200 km erhärtet sich mein Verdacht, dass etwas mit den Reifen nicht in Ordnung ist, der Wagen rumpelt, läuft unruhig wie bei einem Höhenschlag, besonders bei langsamer Fahrt, bei Linkskurven rumpelt es leicht über die Reifenschulter, bei Rechtskurven ist es fast unerträglich, der ganze Wagen vibriert, ebenso beim Bremsen. Es ist nicht wie bei einer Umwucht und tritt von 10 bis 180 km/h auf. Mein Reifenhändler meint das sei normal, da der Reifen für die 6' Felge zu breit sei... Ich vermute jedoch, dass einer der Reifen nicht ok ist. Luftdruck überall 2,4. Was meint Ihr? Den Michelin Alpin A3 bin ich letzten Winter in anderer Größe auf einen anderen Wagen gefahren, dort ist er einfach sehr gut. Kein Vergleich. Selbst die alten abgefahrenen Dunlops Winterreifen mit Sägezahn waren ruhiger. Gruß audi_torium

An die Winterreifen Spezialisten hier im Forum: ich überlege welche Winterreifengröße ich auf meinen 66kw TDI aufziehen lassen soll, auf original Style Alus 15' stehen für mich folgende Größen zur Debatte: 185/55R15 195/50R15 195/55R15 letztere würde ich favorisieren und bekäme sie wohl auch eingetragen, mein freundlicher Reifenhändler hat die 185/55R15 schon da, meinte die 195/55 sein selten, etwas teurer und schlecht bei einem Platten schnell zu besorgen... Als Reifen habe ich mir den Michelin Alpin A3 ausgesucht, mit dem ich letzten Winter sehr gute Erfahrungen auf einen anderem Fahrzeug gemacht habe. Zur Zeit habe ich als Sommerreifen 195/45R16 drauf (neuerdings mit FSD... ), Streckenprofil: Mittelgebirge, durchaus mal Schnee, aber überwiegend freie Autobahnen oder Landstraßen. Freue mich über eine angeregte Diskussion, der Wagen sollte nicht zu kurz übersetzt sein... Stichwort Umfang. Gruß, audi_torium

Auf dieses Streckenprofil passt meiner Meinung nach der Bridgestone Potenza RE50A gut, bin diesen jetzt ca 6000km gefahren, gerade auf Landstraßen macht er richtig Spaß, Bremsen auch bei Nässe gut, die ESP Leuchte habe ich schon lange nicht mehr gesehen. Wollte ursprünglich einen Michelin, der war aber im Frühjahr nicht lieferbar, unter den Premiumreifen war der RE50A preiswert. Conti hatte ich vorher, gute Reifen. In dem Segment nehmen sie sich nicht sehr viel. Der Potenza macht gerade auf Landtsraßen z.B. in den Alpen sehr viel Spaß...und ich habe noch das Serienfahrwerk ... das aber bald mit FSD...mal sehen, wie es dann ausssieht. Nun überlege ich für den Winter auf 195/55R15 mit Michelin A3 zu gehen...aber das ist wohl ein anderer thread .

Clubantrag habe ich gerade ausgedruckt. Geht heute in die Post. Bitte nehmt mich in die Teilebestellerliste auf. Wie sieht es mit Terminen für den Einbau aus?* Wird im Juli noch etwas daraus??? Gruß audi_torium

alle schon im Urlaub? Gruß audi_torium

Habe gerade ein neues Angebot aus Limburg erhalten, ab Abnahme von 12 Sätzen gilt 489,00€ pro Satz (4 Stück) Koni FSD, sonst bleibt es bei 524,00€. Es gibt bei der franz. eBucht einen Shop der 513,00 aufruft, Porto dort allerdings 30,00€ nach D, aber das ließe sich sicher auch günstiger regeln. Könnte da zum Beispiel vorbei fahren ...und die Teile holen..., wenn ich zahm fahre ist die Dieselumlage für alle günstiger als das Porto;)

bin ebenfalls dabei Preise zu erfragen, gestaffelt bei mind. 8/10 oder mehr Bestellungen, mal sehen was kommt...

Alle 4 FSD Dämpfer für 524euro bei: Dominic Runte Fahrwerkstechnik Limburger Str. 43 65611 Brechen St.Nr.: 03086260679 Telefon: 06438-8362954 Fax: 06438-929741 EMail: dr-suspension@gmx.de

Hallo Herme1, auch ich hätte gerne die FSD's, habe zuletzt folgenden Preis für einen Satz benannt bekommen: "Alle 4 Dämpfer können wir Ihnen für 524euro anbieten" Darf ich hier eigentlich die genauen Anbieterdaten einfügen??? Wie viele wären bei einer Sammelaktion dabei? Bin guter Hoffnung den Preis noch zu drücken. Wir können ja wieder eine Liste starten, um zumindest einen Überblick zu erhalten. Nebenbei, sollte mann nicht gleich noch Domlager, Schaumstoffpuffer, Manchetten usw. mitwechseln und diese Teile ebenfalls gemeinsam bestellen? bei 524,00 oder weniger für den Satz original FSD wäre ich dabei: 1. audi_torium, 1.4tdi 66kW BJ. 2004, Serienfahrwerk beste Grüße, audi_torium

DidiHH: 114.150 km aufHolzklopf cer: 114.050 km (Viel Vollgas und Kurzstrecke, aber 0W40 und Ultimate) Chrysalis : 92.000km Varianti: 88.888 km A2sliner: 87990 km helterskleter: 86.000km Herr Rossi: 83.000 Km audi_torium: 77.000 Km jovi 74.000km mifo: 70.000 km Sven_Adv: 65.000km KANE.326: 57000 dieselzerstoibe: 53000km Jau: 53.000 km Froschi:38.300 Km Toi Toi Toi herme1: 34900km hirsetier: 33.333 Km A2 1,2 TDi ca. 32000 km djfoxi:22.000km Nie Vollgas, niedrige Drehzahlen,warmfahren

stimmt: Rial Flair FL 605 ABE 45785, Anlage zum Gutachten 55000404 Gruß, audi_torium

Hallo Kai, beim 66kw musst Du mit den montierten Reifen zum TÜV, es sei denn Du hättest im Schein oder in der COC die Größe eingetragen. Tübingen gehöhrt zum TÜV Süd, somit sollte mein Gutachten von gestern vorliegen. Unter Umständen musst du mehrere Prüfer ansprechen und vorab klären ob und wie sie eintragen. Ich wollte nicht auf den Euro4/5l Status verzichten (wer weiß, was sich die Politik noch einfallen lässt) und siehe da es geht: hatte einen genauen Prüfer, der alles, Tachoabweichung, Auswirkungen auf Verbrauch, für sich nachgerechnet hatte und dann erst sich die Freigängigkeit angeschaut hat. Ergebnis: alles OK. Jetzt noch zur Zulassungstelle...und gut ist es. Dieser Threat von harlekin hat mir sehr geholfen: Die Eintragung meiner 195/45R16 Reifen ... - gilt insbesondere für A2 mit 66 kW und 81 kW - A2 Forum Viel Spaß und Glück mit den Prüfern, habe noch nie so viel Zeit für einen Reifenkauf aufgewendet! Gruß audi_torium

Dann hatte mein Händler, der Kontakte bei Michelin bemüht hatte, doch recht. An den Conti hatte ich auch gedacht, nun habe ich die Bridgestone Potenza montieren lassen. Der Reifenhändler meines Vertrauens in Sinzheim, B3a zwischen Baden-Baden und Bühl hat in Zusammenarbeit mit dem TÜV Süd Bühl mir heute die 195/45R16 montiert und abgenommen, Euro4/5l Status sind geblieben (einzige Einschränkung: keine Schneeketten). Kann das Gutachten gerne einscannen und zur Verfügung stellen, sollte aber auch in/für die anderen TÜVs verfügbar sein. Winterreifen gehe ich im Herbst an, habe mir Michelin A3 in 185/55R15 vormerken lassen, eintragen geht erst nach Montage und Begutachtung am Wagen. Übrigens: zur Überraschung meines Händlers und meiner ebenfalls: der TÜV Prüfer wollte keine Unterlagen sehen (hatte Mappe mit Freigaben von Michelin und Brigestone, Tragfähigkeitsbescheinigung vom Werk und diverse Gutachten für Felgen gleicher Größe, alles uninterressant: hat kurz nachgerechnet, passt, 5l Status bleibt, da Abweichung von Serie innerhalb der Toleranz. Schönen Gruß an den Mitarbeiter beim meinem Audihändler im Rhein-Main Gebiet, der für die original 16' Felge nur die original Bereifung empfehlen konnte...oder Neukauf von Felgen...sowie an den TÜV in FFM der mich nach einer Stunde Begutachtung nach Hause schickte, nicht ohne dem Hinweis, die vom TÜV in Mainz würden mir die 195 garantiert eintragen... ...ohne Kommentar! Zu den Bridgestone: kleben an der Straße, sind für 195/45 doch komfortabler als ich dachte(Fahrwerk entspricht Serie), Verbrauch etwas günstiger als Dunlop WR, dies nach etwa 200km, berichte gerne, wenn ich mehr Erfahrungen sammeln konnte. Gruß an alle, audi_torium

Genau soweit bin ich nun auch, Tüv-Abnahme und 195/45R16: entschieden hatte ich mich für den Michelin Pilot Primacy, teuer aber er ist komfortabel und hält lange. Dieser ist bis Ende Mai 08 nicht Lieferbar, der Reifenhändler meines Vertrauens schlägt Bridgestone Potenza RE50A als Ersatz vor. Bin geneigt es auszuprobieren, hat einer von Euch mit dem 50A schon Erfahrungen gesammelt? Bei der Gelegenheit wird noch für WR 185/55R15 eingetragen, und die Dunlops werden nächsten Winter durch den überagenden Alpin A3, den ich auf einem anderen Wagen gefahren bin, ersetzt. Gruß an alle, audi_torium

@nachtaktiver und herme1 und das Einbauteam: auch von mir herzlichen Dank für die Organisation und den freundlichen Empfang. Trotz hoher Verkehrsdichte auf der Rückfahrt ausgiebig die neuen Features genossen. Es hätte nicht besser klappen können! Hoffe es läuft bei den anderen auch so gut und wünsche weiterhin erfolgreiches Gelingen. Grüße aus dem Taunus, audi_torium