Bruckner Alex

genau so ist das!

ok, wußte ich bei den Trommeln nicht mehr, bei Scheibenbremsen hinten müßten es eigentlich 6 Schläuche sein, in den Kid's sind aber meines Wissens immer nur 4!

Servus, eigentlich müßten das ja 6 Schläuche sein, oder? Vorne 2x Karosse zu Achsträger 2x Achsträger zu Bremszylinder 2x zumindest bei Scheibenbremsen hinten! Gruß, Alex

wohl kaum. Aber wenn man eh schon die Bremsschläuche erneuern muß, warum keine Stahlflex? Marderbissfest, und haltbar bis St. Nimmerlein! Außerdem soll das "Bremsgefühl" besser sein. Beim Motorrad hatte ich schon den Eindruck...

gehen die so einfach raus? Ich hab die schläuche (noch) nicht ausgebaut.. Dichtungsringe sollte kein Problem sein...

Servus Mädels:D ich (Depp) habe mir vom EBC einen einbaufertigen Flex-Schlauch-Kit bestellt und mußte jetzt feststellen, dass einbaufertig ein sehr dehnbarer Begriff ist! Es waren nämlich keine Hohlschrauben im "einbaufertigen Kit"! Die Schrauben der originalen Bremsschläuche sind ja "verliersicher" verpresst. Kann mir jemand sagen, welche Gewindegröße in den Bremssätteln ist? Wenn ich mich bei Google so umsehe, ist von M10x1 bis M10x1,5 (Regelgewinde) alles zu finden! Freue mich auf Eure Antwort. Gruß, Alex Ach ja, ich habe den 1,4TDI mit 66 kW, EZ. 01. 2005

Hallo Mädels, ich fahre momentan 175/60 R15 Continental TS800 auf RIAL- Alus, 6" breit. Kann man (theoretisch) auf diese Felgen auch die 155/65/R15 aufziehen lassen? Wenn ja, was muß man beachten? Eintragen beim TÜV? Meine Erfahrung mit den "breiteren" Pneus waren insgesamt nicht so positiv. Wenn mich meine Erinnerung nicht trübt, hatte ich mit meinem ersten A2 mit den 155-ern weniger Probleme bei uns am Berg. Wenn man bedenkt, wie oft ich zur Zeit rückwärts unterwegs bin, weil vorwärts nichts mehr geht..... Gruß, Alex

So, hab jetzt ein paar Tage nicht hier reingeschaut.... Mein Schwager hat einen ST in orange. Absolut unempfindlich. Liegt vielleicht auch am Perleffekt. Selbiger Schwager hat auch einen Folienhandel. Leider gibts (fast) keine Folien in metallic (liegt an der Farbveränderung beim Stretchen). Mal schauen, ob ich trotzdem eine "schöne" Farbe finde. Ein Problem sind immer die Türeninnenseiten, die zu bekleben geht so gut wie gar nicht. Ein schwarzer Rand ist auch nicht so der Hit! ne halbe Stunde? Ich glaub, das schaff ich schneller

Hallo, nur dass ich dann einen in meiner Ausstattung und noch dazu in einer Farbe, die mir gefällt, nicht bekommen werde.....

Hallo zusammen, ich ringe ganz heftig mit dem Entschluß meinen schwarzen A2 (innen und außen schwarz!) einen neuen Anstrich verpassen zu lassen! Schwarz ist superschön, wenn man es nicht putzen braucht und nie bei Sonnenschein unterwegs ist:D Mein Lackierer würde mir die Aludose für ca. €2000,00 umlackieren (komplett mit Zerlegen und wieder zusammensetzen Aber eigentlich ratet er mir ab wegen Wertverlust. Wie viel weniger ist die Kugel mit einem neuen Anstrich noch wert? Vorgestellt hätte ich mir ein orange, ähnlich dem der Ford Focus ST. Ich denke, die Farbe kommt gut mit OSS! Tipps? Vorschläge? Erfahrungen? Alex

Hallo zusammen, ich bräuchte mal Eure Hilfe. In meinem A2, EZ 01.2005 möchte ich ein Siemens S65 mit Handyadapter betreiben. Generation II ist klar, aber welche Audinummern funzen? Der aktuellste scheint wohl 8P0 051 435 ED zu sein. Folgende Adapter könnte ich günstig bekommen: 8P0 051 435 CH 8P0 051 435 BD Gehen die beiden Adapter? Oder sind hier einige Funktionen nicht aktiv? Um baldige Hilfe wäre ich dankbar, Gruß, Alex

Könnten sie, wollen aber nicht. So einfach ist das! Wenn man für eine Vorwärmung des PÖL sorgen würde (ev. kleiner vorgeheizter Kreislauf, Filterheizung, Düsenheizung..) wäre ein "Eintankbetrieb" problemlos möglich. Grüße, Alex

Servus beinand, meinem Vorgänger A2 (1,4TDI 55kW) habe ich über einen Zeitraum von 2,5 Jahren einen 100%-igen Biodieselbetrieb gegönnt. Ohne Probleme, ohne wirklichen Mehrverbrauch, ohne Startschwierigkeiten... Zur Ökobilanz bei Biodiesel: Also, die Bauern die ich so kenne, fahren alle ihre Trucks mit einem großen Anteil an PÖL, teilweise zu 100% ohne irgend eine Umrüstung. Diese Tatsache wird bestimmt in keine Ökobilanz eingerechnet! Mein jetziger A2 (1,4TDI 66kW) hat nur eine Tankfüllung erhalten und das nur aus versehen . Nicht aus Angst vor Problemen, sondern weil ich mir keinen Vorteil mehr darin sehe, Bio zu tanken. Der Umbau auf PÖL rentiert sich für mich wohl kaum. Wohin auch mit dem zweiten Tank? Als Modellflieger brauch man schließlich viel Platz im Auto:D Grüße, Alex

oha! 4 A2 nebeneinander! Immerhin doppelt so viele wie beim Treffen im Winter 2005/2006 in Deggendorf! Gruß, Alex Duckundweg

Das wird's sein! Nein im Ernst, mit dieser Taktik erreichst Du genau das Gegenteil. Hast Du ein FIS? Wenn ja, beobachte den Verbrauch mal wärend der Warmlaufphase. Die Zeit (oder Fahrstrecke) bis die Wassertemperatur z.B. bei 60° ist, kannst auch mal notieren. Alex

Vielleicht klemmts ja jetzt nimma!

Na ja, sehe ich nicht ganz so! Aber nicht lange! Motor wird beim Benziner rasch warm, Öle durch "innere Reibung ebenfalls" wie gesagt, nicht lange! Nur daß der Mehrverbrauch nicht mit dem Spritverbrauch linear ist Um eine bestimmte Leistung aus dem Motor zu holen, benötigt man eine bestimmte Menge an Kraftstoff-Luftgemisch. Man nimmt also die gaspedalstellung etwas zurück. Winterreifen hatte er vorher schon drauf und der erhöhten Rollwiderstand wenns kälter wird, kannst vergessen. ist aber ein Benziner richtig, hat er aber bestimmt vorher auch angehabt Ich tippe eher auf einen Defekt wie z.B. Thermostat klemmt... Dann muß der große Kühlkreislauf erst aufgeheizt werden... Alex

Wieso soll ein Benziner bei Kälte mehr verbrauchen? Ok, in der Startphase wird das Gemisch etwas angereichert, aber dann? Kalte Luft hat mehr Sauerstoffgehalt, somit sollte die Leistung steigen und damit auch der Spritverbrauch sinken. Kommt eben drauf an, ob man Kurzstrecke oder doch weitere Stecken am Stück fährt. Gruß, Alex

Das kann ich so nicht bestätigen! Ich find sogar, daß der 90PS bis 2000 U/min nicht brauchbar ist! Niedrige Drehzahl in der Stadt mit hohem Gang ist nur ein Gebrumme und Gewürge, im Winter stirbt der Motor dank Traktionskontrolle ab, wenn ein steiler Berg kommt und man nicht vorsorglich den Aus- Schalter betätigte! Über 2000 U/min ohne Fehl und Tadel. Der Verbrauch hält sich die Waage mit dem 75 PS. Spaß machen beide, besonders aber ein gechippter 75 PS! Gruß, Alex

Servus beinand, ich weiß auch nicht warum, aber mit dem 1,4TDI 55kW bin ich im Standgas mit dem zweiten Gang den Berg vor der Haustüre hochgekommen, der 1,4TDI 66kW schaffts nicht mal im ersten Gang! Der erste Gang ist wohl etwas länger, das kanns aber nicht sein. Der 66 kW mag untertouriges Fahren überhaubt nicht! Meine Frau hats jetzt schon zwei mal geschaftt, daß der Motor bei Schnee und bergauf im ersten Gang einfach stehenblieb, ich schon ein mal. Seit dem schalte ich wenns recht glatt ist vorsorglich das ASR aus. Alex

Hallo Zoomer, wie kommst Du zu dieser Erkenntnis? Hast wohl noch keinen 1,4TDI 66kW gefahren? Abwürgen (vor allem wenn er noch kalt ist) ist überhaupt kein Problem! Wo der 55kW im Standgas noch gekraxelt ist, braucht der 66kW schon Drehzahl! Alex

Oh Jungs und Mädels! Ich sags Euch, Hier habt Ihr was versäumt! Ein Tisch für vier Personen war halb gesteckt voll! Für was machen sich manche viel Arbeit um ein Treffen zu organisieren, wenn dann keiner kommt? Alex

Hallo zusammen, ja, eigentlich wollte ich ja keinen A2 mehr! Aber nachdem Audi ab 2005 die Garantie wieder eingeführt hat, ließ ich mich nochmals hinreißen. Sehr spartanische Ausstattung , wenn schon auf die Schnautze fallen, dann richtig! :D Seit anfang November nenne ich nun einen 1,4 TDI 66 kW mein Eigen. Zum Vorgänger mit 55 kW habe ich aber festgestellt, daß er untertouriges Fahren überhaupt nicht mag.(mit untertourig meine ich so zwischen 1200..1600 U/min) Woran liegt das? Lieferte der Lader ohne Verstellung mehr Druck in niedrigen Drehzahlen, oder ist dies nur auf die Übersetzung zurückzuführen? Ich denke, da wird ein Sofwaretuning fällig. Gruß, Alex

Hallo Gschbuse (von wem denn? ) der Tag steht in einem anderen Thred. Macht aber nix, ich sags Dir trotzdem: Samstag, 17.12.2005 Gruß, Alex

Bloß nicht! Ich hab mit 18:30 schon ein Problem.... Denn erstens kommte es zweitens immer anders als man drittens denkt! (der Mensch denkt, die Frau lenkt ggg) Ich muß meine Frau noch in Mühldorf abholen (nach dem Treffen versteht sich!) Ganz schön stressig für einen alten Mann Mir wäre Beginn am Nachmittag lieber gewesen. well, i´ll do my very best! Gruß Alex PS: zum Ablästern wird ein Tag sowieso zu kurz