powdertiger

Interessant. Bei meinem ATL sind die Nasen (Ohren) auch abgerundet und der Schlauch lässt sich auf dem Verbinder 1 mm vor- und zurückbewegen. Ob das die Ursache für gelegentliche gelbe Motorleuchten sein könnte?

Ich habe mich missverständlich ausgedrückt. Wenn an der Sicherung der Draht geschmolzen ist, ist klar, dass die Sicherung kaputt ist. Wie finde ich den Defekt an diesem Relais bzw. kann einen Defekt ausschließen. Wie und wo prüfe ich Massepunkte?

Vielen Dank. Aktuell komme ich leider nicht dazu mir das anzusehen. Wie prüft man Massepunkte? Und wo/ welche? Wie finde ich heraus, ob ein Relais kaputt ist? Bei der Sicherung ist der Draht durchgeschmolzen.

Letztes Jahr hatte ich die Abstellklappe mit Unterstützung des Forums mit einer VDO-Klappe getauscht, und dann blieb die gelbe Motorkontrollleuchte weitgehend aus. In den letzten Tagen war die gelbe Motorkontrollleuchte manchmal an - heute nicht - und so bin ich heute mal zum Freundlichen gefahren zwecks Auslesen des Fehlerspeichers. - kostenlos ausgelesen - Fehler V157 Saugrohrklappe sporadisch... - Auskunft Werkstattleiter: - kann die Klappe sein - habe ich als wenig wahrscheinlich kommentiert - kann die Verkabelung der Klappe bzw. der Stecker sein, dagegen können drei neue Reparaturkabel mit vergoldeten Steckern helfen (ca. 45 € + Arbeit) - kann auch an der Kabelführung insgesamt liegen, Spannungsabfall bzw. Fehlerströme - die Klappe arbeitet nur bei der Abschaltung des Motors, damit er sich zivilisiert ausschalten lässt. Wenn sich der Motor normal starten und abschalten lässt besteht kein Handlungsbedarf - im Ergebnis wurde der Fehlerspeicher gelöscht und ich bin wieder weggefahren. - Motorsteuergerät hat Software Version 5632 und das ist die neueste Vielleicht helfen die Infos dem einen oder anderen oder habt ihr noch Tipps gegen die gelbe Leuchte. Öl hat er genug und die Bremslichter sind auch funktionsfähig.

Ha ha, der ist so weit im Süden wie Göttingen im Norden:-)

Paket ist auch bei mir angekommen. Vielen Dank!

Auch keine Mail erhalten.

Der 1.4 TDI kann auch leise wenn er warm ist, nicht gefordert wird und das Drehzahlniveau nicht über 2000 geht. Diesbezüglich bringt der lange 5. wirklich was. Das Vibrieren bleibt aber dennoch fühlbar.

Danke. Ich bin gespannt.

Ich habe es in Burghausen in der freien Werkstatt von Kfz Daffner machen lassen. Material habe ich gestellt.

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Sind - nachdem die Viton-Dichtungen als Gratis-Zugabe bezeichnet werden - die normalen Dichtungen auch im Lieferumfang enthalten? Die Viton-Dichtungen sollen ja für schon geweitete Bohrungen gemacht sein. Passen sie auch für Bohrungen die noch recht nahe am Auslieferungszustand sind? Welche Teile sollte man noch zur Hand haben, wenn man sich den Einbau vornimmt?

Mittlerweile wurde mein ATL auf 0,62 geändert. Zum Verbrauch kann ich noch nichts sagen. Ab knapp 70 km/h kann man in der Ebene fahren, wird es steigungsreicher ab rund 80 km/h. Das reduzierte Drehzahlniveau und Geräuschniveau sind sehr angenehm.

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