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Hallo in die Runde, ich bin jetzt stolzer Audi A2 Besitzer :). Habe einen silbernen 1.4 TDI 75PS aus 2002 mit 220T km. Leider hat er eine kleine Macke, die ich noch nicht lösen konnte. Er wird nicht richtig warm! Selbst nach 100 km Autobahn erreicht die Kühlwassertemperatur nur max. 70 Grad (25 Grad Außentemperatur). Nur im Stau mit 35 Grad Außentemperatur ist er mal an die 90 gekommen. Meine Theorie war, dass das Thermostat noch Original ist und nicht mehr ordentlich schließt. Also Thermostat bestellt und Kühlflüssigkeit + Thermostat erneuert. Jetzt wird er warm, aber nur weil ich zufällig die Klimaautomatik ausgeschaltet habe und jetzt manuell bediene. Sobald ich die Klimaautomatik auf AUTO stelle, läuft sofort der Kühler an! Nach meiner Recherche im A2-Freunde Wiki "Arbeitet die Klimaanlage, läuft der Ventilator permanent." Also soll so sein, aber trotzdem ist da irgendwas nicht richtig! Vermutlich geht der Ventilator direkt in die 2. Stufe und kühlt dadurch zu stark. Was denkt ihr? Thermoschalter F35 defekt? Oder hat das Bedienteil eine defekt? Wie sind eure Beobachtungen mit der Klimaautomatik?
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Hallo Zusammen, unsere Kugel steht teilweise längere Zeit in der Garage. Wenn ich dann versuche den Motor zu starten, orgelt der Anlasser so gefühlte 2-3 Sekunden bis er endlich anspringt. Wenn der Motor dann einmal läuft und danach abgeschaltet und wieder gestartet wird, kommt er sofort. Er läuft auch rund und schüttelt nicht. Batterie ist einwandfrei, Zündkerzen wurden bei der Inspektion vor 500 km getauscht. Oder ist das bei anderen Fahrzeugen evt. vergleichbar und damit üblich? Grüße Wolfgang
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Hallo, ich komme gerade aus den Winterurlaub zurück und mein 2001 1.4tdi stand eine Woche draussen. Aber schon vorher in meiner unbeheizten Tiefgarage bei ca +5 Grad ist es mir aufgefallen: Ist der Motor (und das Getriebe) kalt, lässt es sich nur sehr (extrem) schwer schalten. Aus Angst dass ich irgendwas kaputt mache, habe ich jetzt meisst einen Gang drin, damit ich überhaupt losfahren kann. Erst nach bis zu 8 km war wieder ein normales Schalten möglich. Meine Frage: Liegt es am Getriebe? oder wurde beim letzten Sevice vielleicht falsches Öl eingefüllt? (Service war erst im Oktober 2009) Sorry wenn ich ein vielleicht beantwortetes Problem hier thematisiere aber hab gerade nichts dazu gefunden. Bin dankbar über schnelle, praktische Antworten!
