Thermostat am BAD 1,6 Liter FSI

[DanielG]

Guten Morgen zusammen,

 

ich hatte die letzten Wochen eine Fehlermeldung im Display wegen Stromkreis Thermostat. Da der TÜV fällig ist und das Getriebe gerade ausgebaut und zur Reparatur ist, nutze ich die gute Zugänglichkeit und tausche das Thermostat komplett.

Speziell zu dem Heizelement eine Frage: wie man auf dem angehängten Bild sieht, ist das Ding augenscheinlich durchgebrannt (nicht selten, sagen die Experten). Wenn ich ein neues Thermostat kaufe - das Heizelement hängt am Ende eines Kabels und wird in das Thermostat eingesteckt. Ich habe nicht herausfinden können, ob da noch irgendwie ein Zwischenstecker ist um das Heizelement vom Kabelbaum zu trennen? Muss ich da wirklich den Kabelbaum aufdröseln?

 

Bei der Zugänglichkeit im Motorraum möchte ich das vermeiden. By the way: weiß jemnd zufällig, wie der verantwortliche Konstrukteur hieß, der die Platzverhältnisse im Motorraum zu verantworten hat? Bevor ich abtrete hätte ich mit dem gerne ein Vier-Augen-Gespräch geführt.......

 

Sicher hat diese Reparatur schon mal jemand hier im Forum ausgeführt und kann mir weiterhelfen. Vielen  Dank vorab

 

idS Daniel

[DanielG]

P.S. die VW-Teile Nummer auf dem Thermostat 032 121 111 BH daneben BN  DE BTO 1.787

[A2 Buckliger]

Wie vieles am A2 waren die - geschuldet der max. Kompaktheit und Spitzenklasse Aerodynamik - beengten Platzverhältnisse im Motorraum bzw. dadurch oft suboptimale Reparaturfreundlichkeit letztendlich auch ein wegweisender Vorgriff auf die Zukunft... fehlende Reparaturfreundlichkeit ist heute ja geplanter Standard. Heute wird aber auch oft gleich die ganze Baugruppe mit Steuergerät rausgeschmissen wenn was defekt ist . Dann wird dann das Jammern über den geringen Platz von Wimmern über die hohe Rechnung abgelöst ...Viel Erfolg.

[Krebserl]

vor 7 Stunden schrieb DanielG:

Ich habe nicht herausfinden können, ob da noch irgendwie ein Zwischenstecker ist um das Heizelement vom Kabelbaum zu trennen? Muss ich da wirklich den Kabelbaum aufdröseln?

Das siehst du doch auf deinem Bild...

du hast das abgebrochene Stück vom Heizelement (das vordere Teil, wo das Kabel dranhängt) mitsamt dem Stecker der im Bild hinten liegt aus dem Kabelbaum rausgerissen....

Am Stecker fehlt im übrigen die Entriegelung. Am Stecker sollten normal 2 Kabel rausgehen die dann im Motorkabelbaum münden. Da muss nichts aufgetrennt werden!!

 

[Krebserl]

vor 7 Stunden schrieb DanielG:

Bei der Zugänglichkeit im Motorraum möchte ich das vermeiden. By the way: weiß jemnd zufällig, wie der verantwortliche Konstrukteur hieß, der die Platzverhältnisse im Motorraum zu verantworten hat?

Sorry aber wenn man offenbar nicht weiss, wo der Stecker sitzt und auch nicht weiss wie man ihn entriegelt, dann wundert es mich nicht, dass man ihn abreisst und über die beengten Platzverhältnisse schimpft.

 

PS: Offenbar hast du noch kein neueres Auto repariert. Wenn ich in den Motorraum von meinem RS5 reinschaue, da passt nicht mal ein Finger irgendwo rein, da muss erstmal der 8-Ender raus, bevor man da irgendeinen Stecker lösen kann.

Da sind im A2 insb. im 1.6er fürstliche Platzverhältnisse!!!