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A2 Buckliger

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Mein A2

  • A2 Model
    1.6 FSI (BAD)
  • Production year
    2001
  • Color
    Ebonyschwarz Perleffekt (4Z)
  • Panorama roof
    ja
  • Air condition unit
    ja
  • Hitch
    nein

Wohnort

  • Wohnort
    Bonn

Hobbies

  • Hobbies
    Saab 9-3 I 2.0T Aero Cabrio, Triumph Trident 900, Family

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  1. Erstmal Fehler auslesen wenn möglich um deinen Verdacht zu verifizieren oder einen anderen Auslöser einzugrenzen...
  2. Biete ein gebrauchtes Tagfahrlichtmodul für den A2 von Misterdotcom.de an. Ca. 3 Jahre alt, funktioniert einwandfrei. Simpler Einbau durch Einstecken der Steuerungselektronik im Sicherungskasten Innen. Automatisches Tagfahrlicht über leistungsreduzierte Abblendscheinwerfer, Coming Home Funktion , Leaving Home Funktion einstellbar. NP 79€, hier 45€ incl. Versand innerhalb D. Einbau und Funktion siehe: https://www.misterdotcom.de/tagfahrlichtmodule/audi/451/tagfahrlichtmodul-fuer-audi-a2?c=120 Privatverkauf ohne Gewährleistung oder Rücknahme!
  3. .... Unrunder Lauf, erhöhte bzw. schwankende Drehzahl, ztw. Motorkontrollleuchte.. P0171.. Gemisch zu mager...am Ende war es der defekte Riffelschlauch... Tausch gegen passenden dicken Benzinschlauch wie von Migo 123 empfohlen.. Schlauch auf die Serienanschlüsse geschoben... aber Montage im wesentlichen nicht von unten sondern vorne... durch Ausbau des unteren mittleren Kühlergrills kommt man ganz gut von vorne ran
  4. Hallo, das folgende Problem würde ich hinsichtlich wahrscheinlicher Ursache gerne mit eurer Hilfe eingrenzen. Fahrzeug: 1.6 FSI, 120 TKm, Inspektion/TÜV gerade neu, V1 von Pro Boost Aktuell hat er plötzlich Drehzahlschwankungen im Leerlauf zwischen 850-1050 U/Min , tourt kontinuierlich im 2-3 Sekundentakt rauf und runter, unabhängig ob kalt oder warm, aber wenn man auf der Bremse steht stabilisiert es sich bei 900-950. Keine Fehlgeräusche oder Auffälligkeiten beim Fahren oder Bremsen. Aktuell ist kein Fehler abgelegt, es war aber die letzen Monate 2-3x der sporadischer Fehler "P0171 Gemisch zu mager" gefallen...Zunöchst vermutete Undichtigkeiten im Zuluftsystem konnte ich nicht finden, der Fehler ist nach dem Löschen dann weg. Vermutet hatte ich dazu einen schleichenden Abgang LMM, Lambdasonde... Fehler ist aber aktuell nicht mehr neu abgelegt, dem Problem bin ich deshalb zunächst noch nicht nachgegangen. Was könnte es anhand Symptomen am ehesten sein, wo bzw. was kann ich sinnvoll noch ggf. (selber) prüfen. Bremskraftverstärker (leicht) defekt? Wie noch testen wenn das Pedal zunächst unauffällig ist und keine auffälligen Geräusche zu hören sind? Irgendeine Zuleitung oder Ventil checken? Wenn ja wo sind die üblichen Fehlstellen zu suchen ? Andere mögliche Ursachen? VG Alexander
  5. Eine Anzeige im Marktplatz würde es doch schnell zeigen ob sich ein entsprechender Preisansatz realisieren lässt. Gepflegt, sehr gut ausgestattet, teure Schwachstellen bereits repariert... Versuch macht Kluch
  6. Frisch geboostet... 1.Testfahrt:läuft nach kurzer Adaption sehr gut, souverän und geschmeidig. Deutlich besserer linearer Anzug aus niedrigen Drehzahlen, satter Durchzug auch in hohen Gängen aus mittleren Drehzahlen (z. B. nach Tempolimit oder Baustelle AB) sodass man gefühlt weniger oft runterschalten muss ...gefühlt als wenn dem Kleinen ein zus. halber Liter Hubraum eingeschenkt wurde. Absolute Empfehlung für die erfahrbaren positiven Effekte neben der erhöhten Haltbarkeit und Verringerung Störanfälligkeit.
  7. M. W. gibt es von BN Pipes leider keine Zulassung/Papiere für den 1.6 Fsi, was eine Verwendung schwierig macht...deshalb war es für mich zuletzt keine Option. Ansonsten muss die Schürze - wenn man sichtbare Endrohre wählt-unten etwas ausgeschnitten werden, was aber in Kunststoff kein grosses Ding ist. Die Beispiele mit Fotos sehen doch top aus, da hängt nix raus und der Endtopf ist da wo er Orginal auch hängt.
  8. Hallo, ich biete einen unbenutzen Satz Stahlflex Bremsleitung mit ABE für den Audi A2 1.6FSI (ob bei anderen Modellen gleich kann ich nicht sagen) in ungeöffneter OVP an. Der Bremsleitungssatz für Vorne und Hinten ist von der Fa. Fischer-Flex Modell V1690 und zusätzlich schwarz ummantelt. Sie wurden zwecks Austausch an unserem Audi A2 1.6FSI bestellt aber durch ein Missverständnis von der Werkstatt dann nicht eingebaut bzw. Originalteile verbaut. NP ca. 130€ Hier 90€ incl. Versand innerhalb D Privatverkauf ohne Gewährleistung oder Rücknahme!
  9. Biete einen Reparatursatz für das Panoramadach an (E-Teil Nr. 8Z0 877 738B). Wird benötigt wenn der Seilzug der Kulissenführung an der Befestigung bricht und das Dach dadurch nicht mehr bzw. schief fährt. Montage ist im Wiki unter OSS beschrieben und selber in 2-3h machbar. Bei mir war es dann doch der Motor selber der durchrutscht. Rücknahmefrist leider verpaßt :-(. NP bei Audi aktuell ca. 70€. Hier 55€ incl. Versand. Privatverkauf ohne Gewährleistung oder Rücknahme!
  10. Neben einer defekten Koppelstange (30 Minuten Arbeit Selbermachen und 15€ Kosten) wäre noch der Stabi bzw. dessen defekte Lagerung/Hülse eine mögliche Ursache fürs "Klong"...
  11. Der Motor alleine mit Steuerung wird es nicht sein... anderer Auspuff... Scheibenbremse Hinterachse ...Fahrwerk/Reifen... grosser Spoiler Heckklappe... das erf. "Anpassen" der Abweichungen mit Ziel TÜV Abnahme wird ggf. ausufern bzw. eher ein "aus 2 Schlachtautos mach eins" werden ... aber wenn der Weg das Ziel ist sicher spannend.
  12. Den Originalen bei Audi... leider... Einen anderen von Drittanbietern gibt es nicht von der Stange
  13. ...auch wenn es nicht direkt zum ausgelesen Fehlercode zu passen scheint...hatte auch Leerlaufschwankungen , ztw. Ruckeln beim Beschleunigen, nicht immer aber zunehmend...dann im Verlauf irgendwann kurze Aussetzer bis hin zu Motoraus...habe den offenbar langsam sterbenden Kurbelwellensensor rechts am Block erneuert, alles wieder ok danach...
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