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Aktivitäten
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Motorspülung sinnvoll oder sogar schädlich?
Da gibts doch auch was ... https://www.liqui-moly.com/de/de/oelschlammspuelung-p000020.html#5200 -
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Drucktaster Tankklappenentriegelung - woher nehmen?
Nein nicht langsam, dass ist schon seit 2012 ein Thema. Du würdest dich wundern was es schon alles nicht mehr neu gibt. Man kann das nicht mit zb Polo vergleichen wo es wesentlich höhere Stückzahlen gibt. Alles andere zu dem Thema wurde im anderen Thread schon behandelt. -
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Motorspülung sinnvoll oder sogar schädlich?
Eigentlich soll man danach die Ölwanne abbauen, um den dort befindlichen Schlamm entfernen zu können. Das hat mich bislang von der Spülung (Mit oder ohne Tönung? ) abgehalten. Bei unserer Neuerwerbung werde ich daher genau das erstmal machen: -
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Ich möchte meinen defekten A2 am nachhaltigsten Verwerten: Abgabe (Köln)
Jeder A2 mit OSS, auch mit Motorschaden ist ~1000€ wert. Biete ihn dafür im Basar Bereich an und es wird sich jemand aus deiner Region finden und das Auto reparieren oder schlachten. -
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Motorspülung sinnvoll oder sogar schädlich?
Ich mache vor jedem Ölwechsel diese 15min Mororspülung, die von Liqui Moly. Ob es was bringt? Keine Ahnung, mir hat mal ein Motoreninstandsetzer dazu geraten (bei alten Dieseln sinnvoll meinte er) und weil ein Typ ist, denen ich in Schrauberdingen vertraue, mache ich es seitdem immer. Aber: Wenn du drei Leute fragst, bekommst du vier verscheiden Antworten. :-) Schaden wird es mit Sicherheit nicht! -
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Drucktaster Tankklappenentriegelung - woher nehmen?
Passt der Taster von der Alarmanlage nicht TASTER ? Sieht zumindest "identisch" aus und sitzt ja quasi an der selben Position nur etwas versetzt. Zur Not gibt es Aufkleber, um das Piktogramm zu überkleben. -
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Motorspülung sinnvoll oder sogar schädlich?
Geh ich mit. Meine Befürchtung, dass der Motor undicht wird, hatte es mal bei meinem BMW e46. Ich mein Altöl dichtet ja in gewisser Weise wahrscheinlich auch ab ^^. Bis dato bin ich damit ganz gut gefahren jedes Jahr bei meinen Autos das Öl zu wechseln. Hab noch nen Audi TT 3.2 8N (die haben ja wie die anderen 3.2er aus dem Konzern oft Kettenprobleme), deshalb bin ich Motortechnisch gern auf der sicheren Seite und will vorsorgen. -
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Ablagefach/Getränkehalter für den A2
Das finde ich aber absolut human, wäre bei dem Modell ja gerade mal der Selbstkostenpreis Mein Drucker ist nun auch schon zwei Jahre alt.... drucke an dem Modell knapp 2 Tage. Wenn ich das mit dem Bambu vom Kumpel vergleiche, ist meiner schon recht langsam. Zum Vergleich der Benchy Testdruck dauert bei mir 80 Minuten und beim Kumpel 13 Minuten. Bin mit Filament bis dato auch noch an keine Grenzen (Gebrauch ausschließlich Privat ) gestoßen. Bei Teilen die Hitze oder Belastungen ausgesetzt werden, nehm ich ordentlich Infill. -
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Drucktaster Tankklappenentriegelung - woher nehmen?
an "glatter" Stelle könntest du den vom Passat einbauen. Die Position original ist eh blöd, weil man ständig versehentlich öffnet, zumindest passiert mir das sehr oft. Vielleicht kann man den originalen auch retten, indem man das Innenleben des Passat Schalters verwendet, wäre einen Versuch wert. Optisch sind die ja schon mal sehr ähnlich, vielleicht von innen auch? -
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Drucktaster Tankklappenentriegelung - woher nehmen?
Moin Manni! Danke für die schnelle Antwort. So schnell verzweifle ich nicht , aber es nervt schon. Früher ist man auf dem Schrottplatz gefahren und hat sich z.B. eine neuen Kotflügel für den Käfer geholt - lange her. Daher dachte ich, vielleicht liegt so ein Teil in irgendeiner Werkzeugkiste oder einem Händler rum. Konkret: Reperatur werde ich gleich mal versuchen. Hast du / hat wer konkrete Ideen für einen Ersatz? Bei der ersten Recherche bin ich auf ein Teil für einen Audi TT gestoßen... MfG, Geerd
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