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Aktivitäten
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Motor bekommt keinen Sprit mehr, Tankanzeige noch knapp über Reserve
So hab ichs gemacht: 1.Gut absaugen vor dem Öffnen der Verschraubung! Oft vermutlich sehr viel Staub und Dreck um die Verschraubung-damit nix in den Tank gelangt 2.Die Verschraubung ging extrem schwer raus, letztlich mit kriechöl und hebeln in gewinde/Öffnungs Richtung an den Rippen mit einem Schraubenzieher. 3.Beim Entnehmer entnehmen hilfts wenn man ihn 5-10 min austropfen lässt (ab und zu drehen) Hatte so dann kann mehr 5 ml Rest diesel drin. Lief erstaunlich sauber ab. 4.Der Dicht-O-Ring ist ein 10x2mm (Di x S). Sieht nach FKM/FPM aus (grau) Ich hab ihn durch ein NBR den ich noch hatte ersetzt. Habe die Andruck Feder zur Sicherheit noch etwas gedehnt. 5.Vom ausgebauten Tankentnehmer habe ich keine Bilder, weil ich nicht alles mit Diesel versauen wollte. Gibt ja auch schon einige davon. Der komplette Entnehmer war bei mir aber extrem dreckig, eine dünne schwarze Schicht Ablagerungen überall, denke fast dass das die dichtung undicht gemacht hat. Der O Ring war optisch ohne erkennbare Beschädigungen. Was natürlich nix heißen muss... Habe Alles grob gesäubert und wieder zusammen gebaut. 6.Beim Zusammenbau dauert es eine Weile bis der Behälter innen wieder voll läuft. Lief als test dann im Standgas 5-10 min, also denke ist entlüftet. Jetzt mal schauen was bei 1/4 tank Füllung passiert. Grüße -
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17. Audi A2 Schraubertreffen am 08.08.2026 in 59510 Lippetal / Es wird schräg . . .
war wie immer ein schöner und erfolgreicher Tag einige knifflige Themen und Situationen und dank Marco mal wieder alles perfekt gelöst und erledigt freue mich aufs nächste mal! waren grob gezählt 40 A2! -
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Himmel mit Schaumstoffplatte ist Vorn bei Sonnenblenden ab durch Hitze
funktioniert alles NICHT hilft nur komplett neubeziehen mit der Suchfunktion gibt es hier genügend Ergebnisse -
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Wie erkennen ob Sportlenkrad ab Werk
Das war optional bestellbar, hieß: Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design Schalthebelknauf, -manschette in Leder. Optionscodw war glaube ich P16. sieht man sehr gut am Schaltknauf, der ist Kugelrund und hat unter dem Knauf eine ca 3 cm hohe Hülse aus Metall. -
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Himmel mit Schaumstoffplatte ist Vorn bei Sonnenblenden ab durch Hitze
Ich möchte die Platte am Himmel vorn neu verkleben.Dünner Sprühkleber wird nicht halten,nehme ich an.Ich dachte vielleicht hilft Montageschaum.Könnt Ihr mir einen Tipp geben,wie es funktioniren kann ? -
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klima undicht....frage an die gleichgesinnten
bin jetzt seit gut 2 wochen(wie ich halt zeit habe) am suchen wo die klima druck abläßt.mit kontrastmittel und auch formiergas komme ich nicht weiter. beim dem motortausch wurden nur die leitungen am kondensator selbst gelöst,sonst nix.habe orginal dichtungen verbaut,es drückt ab,dann etwas dickere dichtungen veruscht...es ist hörbar daß irgendwo der druck nachläßt. jetz meine frage..hat jemand schon mal die anschlüsse zum kondensator selbst gesäubert?wenn ja,womit? habs auch mit spüli versucht..nix.man hörts,aber man siehts nicht. -
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Anhängekupplung nachrüsten
Im Wiki findest du die Teilenummern zu den Böcken. Oder einfach hier schauen https://share.google/ZOLJYmq1v3ZNeRcqX. Kosten auch nur knackige 70€ pro Stück. -
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Wie erkennen ob Sportlenkrad ab Werk
Hallo A2 Freunde, beim durchforsten der Gebrauchtwagenbörsen fallen mir immer wieder A2 auf, welche ein/das Sportlenkrad verbaut haben, aber kein S line Sportpaket. Laut Preisliste gab es das auch einzeln als Sonderausstattung, allerdings haben mir auch schon Verkäufer gesagt, dass das ein von Ihnen selbst verbautes Lenkrad aus einem bspw. Audi TT ist. Ich sehe sowas sehr kritisch, da ja dann auch nicht der originale Airbag verbaut ist und würde es bei einem Gebrauchtkauf tunlichst vermeiden wollen. Habt ihr irgendeine Strategie wie man definitiv erkennen kann ob das Lenkrad ab Werk verbaut war? Habe mir von einem Verkäufer die VIN geben lassen, aber dann auf die schnelle kein Online Tool (mehr) gefunden um die Ausstattungsliste angezeigt zu bekommen Besten Dank, Florian -
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[1.4 TDI ATL] Hoher Stromverbrauch
Da ist was oberfaul. 10 mA ist topp. Normal sind 13 mA. Spannung nach 24 h 12,2 V ist zu niedrig. Es gibt so ganz linke Dinger wo der Strom über Nacht verschwindet weil sich trotz Schlafmodus etwas einschaltet. Oder die Spannung in der Batterie zusammen bricht. Wie alt sind die Batterien? Die mal laden, Tipp gab es schon, stehen lassen, alle 24 h ohne Verbraucher, abgeklemmt, Spannung messen. Wenn das i.O. dann einzelne Relais wie das Kompfortsteuergerät, rausziehen. Oder ganze Stromkreise totlegen.
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