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Aktivitäten
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Hinterachslager / Gummibuchsen wechseln
Und ja die Lager sind in meinem A2 verbaut ist spürbar straffer an der Hinterachse habe es im Zuge einer Umrüstung auf Scheibenbremsen hinten mitgemacht . -
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Hinterachslager / Gummibuchsen wechseln
Grüße euch die Länge der Aussenhülle musste etwas gekürzt werden ( Auf der Drehbank abgestochen und angeschrägt ) würde sonst etwas Überstehen aus der Aufnahme . Würde mechanisch kein Problem sein eher optisch komisch aussehen. -
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Liste von Werkstätten, die sich mit dem 1.2 TDI 3L gut auskennen
geschlossen: 46149 Oberhausen Reparaturwerk, Florian Kettiti, Tel: 0208/69404454 www.reparaturwerk.com jetzt: 46236 Bottrop, Zunftstraße 7, Autoservice Dietrich, Florian Kettiti, Tel: 02041/69940 www.autoservice.com/dietrich-gmbh-co-kg -
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Mittelhessenstammtisch Revival?
Gude Marius, ich wäre dabei, bevorzugt an einem Samstag oder Sonntag und eher tagsüber als abends. Mache doch mal einen Vorschlag zum Ort. Entlang der A45 gibt es ja ein paar nette Örtchen. Grüße ChristianFfm -
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Mittelhessenstammtisch Revival?
Gude, still ists hier geworden. Hat denn jemand Lust das wir den Mittelhessenstammtisch mal wieder beleben? Irgendwo Entlang der A45 gemütlich was Essen gehen? Grüße Marius -
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Batterie, welche ist zu empfehlen und passt?
Ich bestelle immer bei Autobatterienbilliger.de und habe diese in meinem any Accurat Impulse I85 Autobatterie 85Ah EFB - https://www.autobatterienbilliger.de/Accurat-Impulse-I85-Autobatterie-85Ah-EFB-Start-Stop Bin Recht zufrieden, weil sie sich von einer total Tiefentladung vergleichsweise gut erholt hat, mein Türkontaktschalter ist defekt ... Licht war noch an, Pieper piepte nicht ... EFB ist wohl die billig Variante von Agm ... -
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Beule neben Tankdeckel
Servus! Komme ich da dahinter um das wieder rauszuklopfen? Oder ist da der Rahmen / irgendein Teil was es verhindert. Falls ja / was ist dafür nötig, kann ich als Laie der aber gut denken kann und viel Zeit hat hin? Ist das überhaupt ratsam das von innen einfach mit einem Hammer wieder rauszuklopfen? Oder zieht man so etwas besser mit irgendeinem super Spezial Saugnapf raus / sollte es diesen dafür geben. Der Ausbau des Karosserieteils sieht unmöglich aus, da das Teil in das Dach übergeht. Vielen Dank -
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Relais 377
Das würde ich für sehr unwarscheinlich halten. Entweder schaltet das Relais durch oder nicht. Irgendwo ein schlechter Kontakt (Masse oder 12V+)? -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
In der Matte der SHZ ist ein NTC-Widerstand verbaut. Dieser befindet sich in einer Art "Aussparung" in der Sitzfläche. Verrutschen kann er also schonmal nicht. Ob man ihn woanders einbauen kann (oder sollte), weiß ich nicht. Es gibt hier im Forum aber einen Thread zum Thema "SHZ". Dort hat @Phoenix A2 mal sehr gut beschrieben, wie man das Fehlerbild bei nicht bzw. nicht korrekt funktionierender SHZ eingrenzen kann, indem am Stecker der SHZ div. Widerstandsmessungen vorgenommen werden. Das würde ich erstmal machen. Im Übrigen ist die De- und Montage der Heizmatte für einen guten Sattler kein allzu großes Problem und für einen überschaubaren (niedrig-dreistelligen) Betrag schnell erledigt. Ich hatte vor Jahren, nachdem klar war, warum die SHZ nicht funktionierte, die Heizmatte demontieren lassen, dann in Eigenregie repariert und wieder einbauen lassen. -
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Relais 377
Wenn du die Instandsetzung der Masse ausführst, dann bitte Fotos fürs Wiki machen. Vielen Dank.
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