Ein paar Fragen zu Can-Bus-Adaptern

[murmelbahn]

Hallo,

da ich gerne ein Universalradio nachrüsten würde, möchte ich mich vorher genau über die benötigten Adapter informieren. Daraus ergeben sich folgende Fragen:

1. Wie kann ich herausfinden, ob ein Can-Bus-Adapter notwenig ist? Kann ich diese Information dem Anschlussplan des Concert-Radios entnehmen?

2. Werden für die unterschiedlichen A2-Baureihen verschiedene Can-Bus-Adapter benötigt oder ist ein Can-Bus-Adapter mit allen A2-Baureihen kompatibel?

3. Besteht die Möglichkeit, die unter Umständen sehr raumfüllende Kabelage ganz oder teilweise außerhalb des Radioeinbauschachts zu verbauen?

[MustPunish]

vor 7 Stunden schrieb murmelbahn:

1. Wie kann ich herausfinden, ob ein Can-Bus-Adapter notwenig ist? Kann ich diese Information dem Anschlussplan des Concert-Radios entnehmen?

 

Lies dir mal diesen Beitrag durch. Laut deinem Profil hast du einen A2 von 2001, so dass dein Radio noch über eine gesonderte Plusleitung und nicht über CAN-Bus gesteuert wird. Du brauchst also wie es aussieht garkeinen Adapter.

 

 

 

[murmelbahn]

Ich habe ein paar Fotos von dem Audi Concert Radio hochgeladen. Sofern kein Can-Bus-Adapter notwendig ist, geht es doch nur darum, Zündungsplus, Dauerplus und Masse richtig zu verbinden, oder?

[murmelbahn]

Die Pinbelegung entspricht dann dem Audi Concert II.

[MustPunish]

vor 12 Stunden schrieb murmelbahn:

Sofern kein Can-Bus-Adapter notwendig ist, geht es doch nur darum, Zündungsplus, Dauerplus und Masse richtig zu verbinden, oder?

 

Ja, das ist richtig. Nachrüstradios haben in der Regel keine eigene Steuerung über den CAN-Bus sondern über geschaltetes Plus. Daher musst du dann Dauerplus, geschaltetes Plus und Masse zur Stromversorgung anschließen.

 

Letztendlich macht ein CAN-Bus Adapter auch nichts anderes, als das CAN Signal zu entschlüsseln und dann das geschaltete Plus auf einer gesonderten Leitung auszuwerfen, die du dann an das Nachrüstradio anschließen kannst, damit das Radio automatisch ein-/ausschaltet.

[murmelbahn]

Danke. Ich habe also im Auto folgende Anschlusspins:

 

1. Bose-Codierung
2. Diebstahlwarnanlage
3. K-Diagnose
4. - 6. Nicht belegt
7. Kl. 30 (12 V)
8. Kl. 31 (Masse)

 

1, 2 und 4-6 sind nicht relevant, 8. ist selbsterklärend, aber mir ist nicht klar, wie sich aus 3. und 7. die beiden Funktionalitäten Zündungsplus und Dauerplus ergeben. Falls ich das richtig verstehe, liefern die wagenseitigen Anschlüsse überhaupt kein Can-Signal.

 

[MustPunish]

Sind die Bilder aus deinem A2?

Interessant wäre es, ob an dem 8-poligen schwarzen Stecker Pin 4 belegt ist. Falls ja, miss nach, ob da geschaltetes Plus drauf ist. Wenn dem so ist, brauchst du keinen Can Bus Adapter.

 

Ich verweise nochmals an den angefügten Thread in meinem ersten Post. Da steht eigentlich alles, was du brauchst.

[murmelbahn]

Ja, die beiden Fotos, die die Radiorückseite und den auf dem Radio aufgedruckten Anschlussplan zeigen, sind aus meinem A2. Was soll ich beim Messen der Pinspannung als Masse nutzen?

[MustPunish]

vor einer Stunde schrieb murmelbahn:

Was soll ich beim Messen der Pinspannung als Masse nutzen?

 

Das ist egal. Du kannst z.B. das Radiogehäuse (Blech) oder das Zündschloss nutzen. Letztendlich geht aber jeder beliebige Massepunkt.

[murmelbahn]

Das eine Foto zeigt den Anschluss schematisch, das andere zeigt ihn real. Bei dem Anschluss werden nur die Pins 1, 2 und 5 versorgt. Bei den Messungen hat sich folgendes ergeben:

 

Ohne Zündschlüssel:

1. Ca. 12 V

2. 0 V

5. 0 V

 

Mit Zündschlüssel:

1. Ca. 12 V

2. 0 V

5. Ca. 12 V

 

1. ist Dauerplus und 5. ist K-Bus, wobei die K-Bus-Spannung so definiert ist:

Zitat

Der Bus arbeitet mit Pegeln, die relativ zur Bordspannung (12 bzw. 24 V) des Fahrzeugs definiert sind und je nach Signalrichtung (Fahrzeug zum Diagnosegerät oder umgekehrt) für eine logische 0 (Low) 0–30 % und für eine logische 1 (High) 70–100 % der Batteriespannung betragen.

 

[MustPunish]

Okay dann hast Du scheinbar bereits keine gesonderte Leitung für das geschaltete Plus und benötigst somit einen CAN Bus Adapter.

 

Zu deinen Fragen aus dem ersten Post:

 

2) Jein. Hinsichtlich Baureihe wird nicht unterschieden. Es wird aber unterschieden zwischen nur Lautsprecher vorne, Lautsprecher vorne & hinten und Bose Soundsystem.

 

3) Ja, ich habe einige Kabel hinter dem Handschuhfach verlegt. Auch unter der Ablage am Schalthebel ist noch Platz, sofern die Kabellänge ausreichend ist. Aber immer darauf achten, die Kabel scheuerfrei zu verlegen und so dass nichts klappern kann.

[murmelbahn]

Wo liegt denn genau der Unterschied zwischen K-Bus und Can-Bus und sind Can-Bus-Adapter mit K-Bus-Systemen abwärtskompatibel?

[murmelbahn]

Ich habe im Wiki diese Einträge gefunden:

https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Klemme_15_-_Schaltplus

https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Klemme_30_-_Dauerplus

https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Klemme_31_-_Masse

https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/ISO_Stromstecker

 

Demnach sind diese Anschlüsse immer vorhanden, so dass ein Can-Bus-Adapter nicht unbedingt nötig wäre, da das ISO-Radio von ihm keinen Gebrauch macht. Ich müsste also nur das Zündplus irgendwo abgreifen, da Masse und Dauerplus im Stecker schon vorhanden sind. Ist das so richtig?

[murmelbahn]

Wie ich sehe ist Zündplus in Stecker C enthalten.