clekilein

ich kann dir ne drehbank anbieten

In meiner Verwandschaft sucht jemand einen A2. 1.4i oder TDI, Ausstattung egal, muss nur technisch gut in Schuss sein. Budget 2k max. Je näher an oder in Sachsen desto besser. Falls jemand einen Geheimtipp hat - gerne her damit.

Vom Nachtaktiven habe ich genau so eine hochglanzpolierte 2000er Jaipurrote Kugel abgeholt. Selbe Innenausstattung. Auch nähe Ravensburg: Das war unser erster Audi A2 in der Familie. Fährt immernoch gern und fast täglich.

Man kann sich auch einfach einen VW Up kaufen. Dann hat man solche Sorgen nicht. Verbraucht manchmal sogar weniger. Ist moderner, komfortabler und ähnlich zeitlos.

Die quick&dirty VErsion bei den Scheibenwischern: -abbauen (brauchst du i.d.R. nen guten Abzieher) - Die rostigen Lelenke / Nieten im Schraubstock etwas zusammendrücken - schwarz ansprühen.

ich sah das positive daran.

Dann kommt frisches Blut ins Forum Sehr gut.

Rechts komplett ohne Befund. Links leicht verbogen. Sieht man am hellen KTL Lack der rausschimmert. Bei ´ner Hinterhofreparatur würde der drin bleiben

Hier einmal ein Bild vorher und ein Bild "wärend". Da sieht man schön wie es den ABS Block ordentlich nach hinten gedrückt hat. Der hat dauerhaft die Kupplung geöffnet. Was am meisten nervt, ist, dass die Bremsleitungen alle abgeknickt sind.

Kurze Frage: Einer meiner 1.2er hatte nen fetten Unfall und dabei hat es den ABS Block zerlegt. Kann man einfach den alten ABS Block (hätte ich einmal da) anstelle eines baugleichen, neuen verbauen?

Die Hancook sind die leisesten unter den "B" Reifen - richtig? Ich bin ja Kummer gewohnt was komische Reifen angeht - ich glaub das muss ich auch mal testen. welchen würdest du empfehlen?

Ich hab noch welche mit DOT 2020 gekauft. Wenn die dann runter sind, dann muss auch ich die 165er eintragen lassen. Es gibt natürlich die Möglichkeit dass noch ein letztes mal was nachproduziert wird - aber daran glaube ich nicht mehr.

Das Geraffel passt ja alles ins Geheimfach unterm Beifahrer

Es könnte auch vom Getriebe kommen. Zerlegtes Lager von der Abtriebswelle führt zu situativem Schlagen selbiger. Ich drück dir die Daumen dass es "nur" die Antriebswellen sind.

da war der Riss doch sicherlich schon drin. Es hätte geholfen das vor ein paar Jahren zu machen.