onkeljoern

Das ist zumindest die einzige Einbauweise, die passt, wenn es auf Dauer halten soll. Ich fahre seit 2 Jahren so rum und die Lager sehen aus, wie am ersten Tag.

Jupp, sehe ich auch so. Steuerzeiten zu kontrollieren, wär ja der erste Schritt und kostet nix.

Kulanzantrag für ein 22 Jahre altes Auto??? Der war echt gut! Bei 102 Tkm ist vermutlich höchstens der zweite Satz Riemen drin. Und die sind inzwischen so spröde, dass sie schon Zahnausfall haben. Ich würde in der Richtung schauen. Und dann nur den Kopf neu machen.

Fa. Parsch = Die Autodocs? Die werden ja vermutlich erstmal die Steuerzeiten kontrollieren. Der BBY hat zwei Zahnriemen. Einen von unten nach oben und einen zwischen den Nockenwellen. Beim Ibiza meiner Lebensgefährtin ist der obere Riemen mal gerissen. >>> Ventilsalat Ich hab dann in der Einfahrt den Kopf demontiert und zum Instandsetzer gebracht. Zwei Wochen später lief der Wagen wieder wie neu. Das sollte auch beim A2 kein Todesurteil sein. :-)

Hallo Astronaut, sorry für die späte Antwort. Hab eben erst gesehen, dass jemand was in den Thread geschrieben hat. Die Alpine klingen auf jeden Fall besser, als die Originalquäken und fügen sich optisch gut ins Spiegeldreieck ein. Ich habe aber gerade einen Satz Spiegeldreiecke für einen User aus dem Forum fertig gemacht, der das Quantum QXE6.2C - System mit 43mm-Hochtönern verwendet (Aufnahmeloch 43mm). Die haben aber nur 9 mm Einbautiefe. Das wäre auch verfügbar, bei Einzelabnahme aber nicht billig. 42mm Durchmesser und 21mm Tiefe passt aber beim besten Willen nicht in´s Spiegeldreieck. Ich hab auch schon mal einen Adapterring für die Original- Hochtönerposition gemacht. Der hat außen 42,5mm. Also passen Deine Hochtöner an die Originalposition.

Abgasanlage ist weg.

Hier die Abgasanlage mit HJS Partikelfilter (Euro 4) und zugehörigen Papieren. Das Abgasrohr wurde über der Hinterachse getrennt. Laut ElsaWin kann man dort eine Doppelschelle setzen. Ich dachte an 300€?

Auf Wunsch mehrerer Forumsmitglieder habe ich eine Variante für Lautsprecher mit extra fetten Magneten etstellt, die in die normalen Adapter nicht reinpassen. Allerdings muss hierfür am Blech herumgeschnitzt werden und der Regenschutz für die Lautsprecher entfällt. Also wer EATON POV 172.2 , Quantum GXE 6.2C oder ähnliches einbauen will, kann das mit dieser Variante tun.

@ThePurpleKnight Ich hab noch einen Satz Bügel daliegen, gestrahlt, spritzverzinkt und schwarz gepulvert. Die sind besser vor Rost geschützt, als original und gammeln so schnell nicht weg. Bei audi Tradition kostet ein Lagerbock 8Z0501545C 40,98€ plus Versand. Ich würde Die beide für 60€ geben. Falls Du interessiert bist -> PN

Hi Leute, da man bei Audi Tradition keine PR-Nummern stehen hat, habe ich versehentlich die Schwellerverkleidung (rechts) vom 1.2 TDI gekauft. Das habe ich natürlich erst bei der Montage gemerkt, so dass ich die Teile jetzt nicht mehr zurückschicken kann. Die Teilenummern sind 8Z0853860 und 8Z0853580. Bei Audi Tradition kosten die Teile 50,48€ + 8,22€ + 35,90€ Versand = 94,60€. Ich würde sie für 75€ incl. Versand anbieten. Oder 55€ bei Abholung.

Hier die (aktuelle) Bezugsquelle für die Kamera. https://de.aliexpress.com/item/1005005907338943.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.7a245c5f3D635J&gatewayAdapt=glo2deu Farbname: 8011-AHD1080P-175deg Das Kabel ist im Lieferumfang. @jungerA2ler Entweder Du nutzt den Adapter, was imho die eleganteste Lösung ist, oder Du basteltst Dir selbst was aus Blech und Kompriband.

@Krebserl Hast Du eigentlich FIS? Wenn ja, werden da mit dem Radio-CAN-Adapter irgendwelche Informationen ans FIS übermittelt? Meiner har bisher nur das kleine Display und da gibt es keine Infos aus dem Infotainment-Bus. Ich hab gerade noch ne Color MFA ergattert. Jetzt stellt sich die Frage, ob ich ein KI mit FIS besorge, oder ob auf dem Infotainment-Bus vom neuen Radio eh nix mehr kommt. Dann kann ich mir die Investition sparen und das vorhandene KI umbauen.

Ich denke auch, dass das ab Werk schon nicht richtig gepasst hat, weil ich mich beim Ausbau schon gewundert habe, dass die Kennzeichenblende im Bereich des Schalters ein wenig unter der Klappe rausguckte. War nur nicht sicher, ob das nur an meinem Auto so aussieht. Aber wenn die Flächen bei Krebserl auch nicht fluchten, ist das wohl ab Werk so. Ich habe, wie gesagt, die Dichtfläche des Adapters um 1,5mm nach unten geschoben, so dass jetzt alles fluchten sollte. Zum Thema Klang: Ich hab das Android-Radio bisher nur testweise (2020) mal im A2 montiert und als Vergleich habe ich nur das Chorus, aber der Klang war schon deutlich voller. Liegt vermutlich an der größeren Ausgangsleistung des eingebauten Verstärkers. Hab das gleiche Radio auch im Cabrio, aber da ist der Verleich schwierig, weil dort ein Bose-System drin ist. Der FM-Empfang ist jedenfalls bescheiden. Mal schauen, was Krebserl dafür für ne Lösung findet. Wenn mein 2DIN-Armaturenbrett vom Sattler wieder da ist und ich es umgebaut habe, kann ich weiter testen.

Ich meinte schon die Fläche mit der Dichtung, die mit den Anlageflächen der Kennzeichenleuchten fluchten müsste. Dass der Dom durchs Blech guckt, ist ja klar. Mein Adapter ist schon eingeklebt und die Blende wieder am Auto. Die Dichtungen der Kennzeichenleuchten liegen aber nicht sauber an. Darum habe ich das Modell inzwischen geändert, so dass mehr Platz für das Schaumstoffband wird. Mal schauen, ob ich den verbauten Adapter nochmal abschneide, oder einfach mit Butyl abdichte. Das spart vermutlich 1mm Höhe.