Nupi

Ich habe bei den S-Linefelgen die Kombi Original S- Line Federn & Dämpfer, Conti Sport Contact 205/40/17 mit 10 mm Spurplatten vorne und 12 mm Spurplatten hinten. Die Reifenaussenflanken schleifen schon mal am Radhaus, wenn hinten jemand sitzt und eine ordentliche Bodenwelle kommt.

Ich kann leider, wenn kurz vorbeischauen. Habe ab 14 Uhr vom ACI in der Classic- Remise eine Vorbesprechung zur nächsten Techno Classica 2015 in Essen. ---> NEIN, ich stelle keinen A2 wie letztes Jahr aus. Der Abend ist leider auch schon belegt.

Für den toten Fisch habe ich 2x Motorwäsche machen müssen.

Nach einem Monat und knapp 1500 Km stelle ich folgendes fest: Runtergekommen ist das Fahrwerk keinen Milllimeter. Aber so schluckfreudig habe ich ein Fahrwerk selten erlebt. Dazu hält sich die Seitenneigung in Grenzen. Verglichen mit unserem sibernen S-Liner habe ich das Gefühl dass die ungefederte Masse beim S-Liner knapp 1100 Kg beträgt. Dafür liegt er fast 5 cm tiefer.

Ist halt ein sauerländer Wohlfühlfahrwerk. Damit kommt man hier überall hin, setzt nicht auf und der Federweg ist extra den katastrophalen Strassen im Sauerland angepasst. So wie hier:

Silber & OSS! Was für ein Kunstwerk! Eine Wohltat für die Augen. Habe ich auch immer, wenn ich zu Hause aus dem Fenster schaue.

Es wurde nur der Flansch getauscht. Hoffentlich rächt sich das nicht. Die Schläuche machten aber noch einen guten Eindruck.

4,95 Euro, gekauft am 09.08.14. Die Teilenummer ist 1J0 121 087 D.

Für einen Frauenarzt sicher. Bei mir hat es die VW- Werkstatt gemacht, zu der das Auto geschleppt wurde. So ist es passiert: https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=1081339&postcount=147

Ist das hier der Übeltäter? Kostet nur knapp 4 Euro.

Hatte schon mal 1080 Km im Display stehen. Dazu muss man wissen, das es von dem Berg, den wir herabgefahren sind bis zur Tankstelle über 20 km bergab ging. Als wir dann zur Tanke gerollt sind, gab es nach dem randvoll tanken eine solche Reichweitenanzeige. Leider hatte sich das in den Alpen schnell wieder egalisiert. Beim 1,2 TDI stehen bei so einer Aktion bestimmt 2800 Km Restreichweite:D

Das sie ein niedrigeres Gewicht wie die 17 Zoll S-Liner haben wahrscheinlich auch.

Der staunt nicht, der wundert sich vielleicht.

Ich weiß ja nicht, ob das so richtig ist.

Ich habe gestern eine Prüfvorrichtung fur ein Stanz- Umformteil bekommen. Leider ist es für ein BMW- Bauteil. Mit so einer Vorrichtung überwachen wir bei Stanz- Umformteilen die Lagetoleranzen von Löchern.

Ein Bild vom Atomium in Brüssel darf man auch nicht veröffentlichen. Ich hatte für den Kalender ein paar tolle Bilder gemacht mit unserem A2 vorm Atomium. Die Bilder durften nicht verwendet werden. Ein Bild zeigte unseren A2 schräg von hinten und im Rückspiegel sah man das Atomium.

Upps, da bist Du ja schon:).

Wende dich doch mal an Romulus hier im Forum. Er hat ähnlichen Kummer und arbeitet an seiner A2-Rettung.

Ich hatte auch einen erheblichen Mangel beim letzten (5'ten)Tüv vom silbernem FSI. Fahrzeugschein vergessen. Nach Beseitigung des "Schadens" kam er ohne Probleme durch.

Hast Du wenigstens diesmal zugeschaut, damit Du es beim nächsten Mal selber machen kannst? Spart Sprit .

Das ist der kleinere und schnell abzuwickende Teil der Arbeit, die zu tun ist.

Das kenne ich von unseren beiden FSI auch. Wir haben angefangen, die Teile, welche beim 2003'er kaputt gehen, vorsorglich beim 2004'er zu kontrollieren und manchmal auch profilaktisch zu tauschen. Aktuell ist es gerade beim Y-förmigen Kühlwasserverteiler 1J0 121 087 D so passiert. Hat sich beim silbernen 2003'er bei 160 KM/h schlagartig mit dem gesamten Kühlmittel verabschiedet. Also wurde das Teil beim blauen 2004'er gleich mit ersetzt. Den Schreck auf der Autobahn brauchen wir kein zweites Mal.

http://www.sportfahrwerk-billiger.de/Artikel/Bilstein-B4-Sportsto%C3%9Fd%C3%A4mpfer-f%C3%BCr-Audi-A2-Typ-8Z-Hinten-einzeln-/index_73114_6042.html Die Dämpfer waren 4 Tage nach Bestelleingang da.

Wenn es zu einem offiziellen Rückruf kommen sollte, was ich momentan nicht glaube, wird das KBA sowieso vom Hersteller informiert. Da es sich aber um Zubehör handelt wird die Sache wohl sehr schwierig. Eine sofortige Tüv-Vorführung ist bei Einbau der Leitungen, soviel ich weiß nicht vorgesehen, da ABE vorhanden. Wie soll man die Halter der Fahrzeuge ermitteln? Ich kann die Teile ja auch bei Ebay kaufen. Bliebe nur Funk, Fernsehen und die Pressemitteilung. So in etwa wie bei Glassplittern in Marmeladengläsern. Laßt Fischer erst mal gewissenhaft prüfen, was da los ist. Panik hilft da nicht weiter. Und das 2 schlecht zusammengebaute Bremsleitungen in einem Auto eingebaut werden, welche auch noch gleichzeitig ruckartig hopps gehen und somit keine Bremswirkung vorliegt, halte ich für 99,99% unmöglich. Wenn doch, stimmt der Prozess ganz gewaltig nicht, und dann hat der Hersteller auf dem Markt nichts zu suchen und ist dann auch schnell weg. Zumindest in Deutschland.