Nupi
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Alles Gute *Hardy*!
Und stell die richtigen Leute ein! Je weniger mußt Du ran.
Viel Glück!
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Ich war ja schön öfter in Automobilwerken zu Besuch (gerne auch mal privat). Dabei kommt man auch schon mal in die Endkontrolle und zu den Motorprüfständen. Die fertigen Fahrzeuge rollen auf den Prüfstand und dann werden die nagelneuen Motoren angelassen und die Funktionen überwacht.
Ob man es nun glaubt oder nicht, auf jeden Fall habe ich mir auch mal die Ohren zugehalten. Und das mache ich bestimmt nicht bei Leerlaufdrehzahl.
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Meiner Meinung nach ist es ein reiner Umweltaspekt. Motoren laufen zu lassen, ohne das man vorwärtskommt ist halt Lärmbelästigung und Spritverschwendung. Allerdings lasse ich den Motor vor dem Scheibenfreikratzen auch schon an, wenn es deutlich unter null° kalt ist. Dan sind durch das Gebläse die Scheiben nicht beschlagen.
Man sollte auch nicht unerwähnt lassen, das der eisige Fahrtwind den Motor wieder abkühlt. Erlebe ich bei unserem blauen A2 mit Standheizung auch immer wieder. Die Motortemperaturanzeige steht beim Losfahren schon bei 25% und geht während der Fahrt auf den ersten Kilometern wieder runter um dann schnell wieder hoch zu steigen.
Bei warmgefahrenem Motor steigt mangels Fahrtwind die Motortemperatur im Stand doch wohl erst einmal an. Deswegen rauchen die meisten Rennsportmotoren beim Tankstop ab:jaa:. Sonst würde der Venilator bei normalen Autos wohl nicht anlaufen. Bremsscheiben qualmen auch erst wenn man steht und die Wärme nicht mehr abgeführt wird. Das bei warmgefahrenem Motor bei einem Ampelhalt und dem Motorstillstand bei Start-Stop- Automatik sich der Kolben nennenswert abkühlt, kann ich nicht glauben.
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Start-Stop-Systeme: Wie hier gelesen würde sich jemand ein solches System sofort nach Kauf eines solchen fahrzeugs ausbauen. Das muss man nicht
Man kann das System bei allen mir bekannten Fahrzeugen mit Start-Stop-Automatik per Knopfdruck deaktivieren...
Also so ein System im auto zu haben heißt nicht, dass man es gezwungener maßen nutzen muss.
Eine gute Start-Stopautomatik funktioniert nur wenn der Motor annähernd Betriebstemperatur erreicht hat. In der neuen C-Klasse meines alten Herren müssen, glaube ich, min 75° Kühlmitteltemperatur erreicht sein. Dazu muss er schon fast eine Viertelstunde fahren.
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Der neue Superb als Limo ist mit letzte Woche in Plettenberg entgegen gekommen. In grellgrün.
Habe gedreht und bin ein Stück hinterher gefahren. Das Auto wirkt recht flach und breit gegenüber dem Vorgänger, fast schon rassig. Hier ein Bild vom Auto, aus einem Skodaforum.
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2 A2 vorm Tollen Haus bei tollem Wetter. Den Programmpunkt sollten wir für den Freitag Nachmittag als gesetzt betrachten. Ist ja gegenüber des Edertaler Hof. Wir dürfen bei schönem Wetter deutlich mehr Autos vor dem Haus aufstellen.
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edersee ?
" da sim'ma dabei - das ist pri-hi-ma..."
:danmelden!!!!
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Moin und ein dreifaches Fritzlarer "ALLE WILLE ALLE WILLE ALLE WILLE"
JT Edersee? Schön. Da melde ich mich schon mal an.
Wenn Interesse besteht könnte ich eine Besichtigung des Pumpspeicher-Kraftwerkes/oberes Staubecken organieren, event. auch der Sperrmauer.
Zum oberen Becken würde man mit einer Seilbahn fahren und dort ein wenig über das Kraftwerk erfahren.
Von oben kann man bei schönem Wetter bis zum Herkules/Kassel sehen (also schöne Aussicht).
Man könnte dann einfach wieder runterfahren und gut, oder einen ca. 2-stündigen Spaziergang anhängen mit anschließender Bootsfahrt zurück zur Staumauer.
Wenn Interesse besteht bitte einfach melden.
Da ich leider noch kein einziges JT besuchen konnte, weiß ich nichts über dessen Ablauf. Falls eine Ausfahrt hier in der Gegend geplant werden soll, bin ich gern behilflich. Meine Frau stammt aus Hemfurth/Edersee und wir wohnen 20km entfernt in Fritzlar.
Vielleicht wollt Ihr ja auch das VW-Werk Baunatal besichtigen, da kenne ich auch ein paar Leute.
Das liegt aber ca. 40 km vom Edersee entfernt.
Anfragen mit der ungefähren Teilnehmerzahl müssen aber frühzeitig angemeldet werden.
Ja und Kosten entstehen auch, ca. 4 Euro Seilbahn, 8 Euro Bootsfahrt.
Richtet sich aber auch nach der Teilnehmerzahl.
Ihr wisst Gruppenrabatt, Mutter mit Kind/ohne Kind usw.
Denkt mal drüber nach.
Schönen Gruß aus Nordhessen
Ingo
Indy in das Orgateam!
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Hm... Geburtstag... Auch noch der eigene... Na mal sehen...
Das hab ich auch schon hinter mir. Stichwort Möbelpolitur:D.
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Die Zimmer sind einfach, sauber mit allem was man zu Übernachten braucht. Es gibt 4&6 Bettzimmer im angrenzenden Wohn-Sanitärblock, 2,3,4 Bettzimmer im Haupthaus und natürlich den dazugehärigen Campingplatz. Wir hätten einen großen Aufenthaltsraum mit Theke, den wir auch für die JHV benutzen sollten, eine große Freifläche für den Grillabend und - sehr wichtig- Platz für ca 30 Autos direkt am Anwesen.
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Nett war es:jaa:!
Die ersten Bilder sind von der Unterkunft. Das letzte Bild zeigt das noblere Hotel am See. Ca. 3 Km entfernt, an der Staumauer gelegen.
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Alles Gut Thorsten! Komm flott auf die Beine.
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Der Papahans, der Audia5sport & ich fahren morgen zu Edertaler Hof um uns dort umzusehen und um einige klärende Gespräche zu führen. Wir düften so gegen 13 Uhr vor Ort sein. Wenn sich uns noch jemand anschliessen möchte, wir haben nichts dagegen.
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Alles Gute Eric!
Bis die Tage! -
Quatsch, der kleine SUV wird QuA2i heißen.
Da bin ich aber beruhigt!
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Für das kleine SUV ist auch der Name QJunior bei Audi im Gespräch. Dann könnte man den Q10 (Rechte auch nicht bei Audi) QMaxima nennen und den Q4 nennt man Qdazwischen
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Habe ich eben per Mail gemacht. Marc hat mir schon mal einen möglichen Termin benannt. Sollte sich da etwas anbahnen, werde ich mir das vorab erst einmal persönlich ansehen und dann mein Urteil dazu abgeben.
Aber erst einmal steht der Vorschlag und das Angebot zum Rahmenprogramm ist sehr umfangreich.
Danke für die Info.
Du hast'ne PN!
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Falls es zur Bodenseelösung kommt, sollten Autobegeisterte hier vorbeischauen:
http://www.autosalon-singen.de/
Wir waren vor ein paar Jahren auch mal dort. Könnte ein kleiner Programmpunkt für den Freitag werden.
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Herzlichen Glückwunsch aus dem Sauerland!
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Stand heute: Ich nehm dann auch B8, Weitec 30/30 und dicke Unterlagen hinten.
Danke, Nuerne89.
Edit: Deine Aussage kommt so selbstsicher und bestimmt rüber, dass ich Dir das abnehme :-)
Bau schnell ein! Ich will gucken. Weitec 30/30 muss wohl leider eingetragen werden, obwohl sie mit den Original S-Linefedern nahezu identisch sind. Wenn ich alles richtig verstanden habe.
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Bleibt die alte S-Linehöhe bei der Verwendung von B8 und Original S-Linefedern denn erhalten? Wenn ja, würde ich zu dieser Combi neigen, wenn die B6 den Wagen doch 1-1,5 cm anheben. Tiefer möchte ich eigentlich nicht, da bei Verwendung von 15 mm Spurplatten die Hinterräder bei Aufpflasterungen und beladenem Auto schon mal schleifen. Habe übrigens auch OSS & Bose. Daher ist der Wagen recht schwer für einen A2
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Das Aufeinanderrumgehacke geht mir auf den Sack! So ein Theater hatten wir glaube ich noch nie. Oder irre ich mich da?
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Das mit dem "bleiben wie er ist" wird leider nix
Hab die Kombi jetzt auch drin. Bilstein B4 mit S-Line Federn. Gefühlt ist der Wagen einen halben Meter höher gekommen. Reell sind es wohl so ca.10-15mmGruß Bernd
Hi Bernd, das wäre aber Schei....!
Motor warmlaufen lassen erscheint sinnvoll
in Allgemein
Geschrieben
Wir hatten mal Nachbarn unter uns wohnen, die verlangten von mir dass ich die Standzeizung frühestens ab 7 Uhr einschalten sollte. Ist halt blöd, wenn man gegen halb sechs raus muss.
Ich habe mich dann über die Rechtslage informiert.
Eine eingeschaltete Standheizung ist leider eine Lärmbelästigung und braucht vom Nachbarn vor 6 Uhr nicht geduldet werden. Gott sei Dank wohnen diese Leute nicht mehr bei uns. Den neuen Mietern ist es egal.
Genauso verhält es sich mit unserer Schneefräse. Wir hatten in der Eigentümergemeinschaft so ein Teil angeschafft. Es wurde meist von einem Rentner bedient. Als der nun nicht mehr konnte, wollte man, dass ich das weiter mache. Ich war einverstanden, und fing dann gegen 5 Uhr an Schnee zu räumen. Am nächten Tag bekam ich wegen Lärmbelästigung einen drüber. Nun kommt halt ein Unternehmer und räumt. Der kommt mal um 6, mal um 9, mal erst gegen Mittag.....und kostet die Eigentümergemeinschaft einen vierstelligen Betrag im Jahr.
Das war jetzt etwas vom Thema weg, zeigt aber, wie empfindlich auf Lärm reagiert wird.