Mütze

Das ist schön zu hören. Viel Spaß damit. Kabel waren alle dabei? Auch lang genug? Wo hast Du den bei installiert? Mütze

Einen preiswerten orginal Wechsler kannst Du hier Kaufen. Einbauen kannst Du den hinten in der Kofferaumseitenverkleidung rechts (kostet ca. 100€) oder Du verstaust ihn neben der Batterie, wo jetzt das Werkzeug ist und kaufst dir den Werkzeugeinsatz vom Bosesystem(10€) für vorne unter den Beifahrernfüssen. Ich hoffe Dir geholfen zu haben. Für einem Panasonicwechsler brauchst Du noch einen Adapter und hast Du noch irgendwelche Einschreinkungen (Mute geht nicht). Also ich würde den originalen nachrüsten. Mütze

Nicht gleich traurig sein. Das hört sich doch wieder nach dem Komfortsteuergerät an, oder nicht. Am besten zum Freundlichen und mal nachfragen. Der hilft fast immer gerne. Mütze

@jojo die Wischer kosten nur 18€ und nicht 36€. Du brauchst auch nur einen für das ganze Auto . Sicher wären 10€ besser...... Aber ist ja nun mal nicht zu ändern. Mütze

Aber es ist zumindest etwas Werbung. Ich denke ein wenig Werbung (auch wenn Sie nicht die Vorteile des Autos nennt) ist besser als gar keine. Denn ihr seht ja z. B. konny hatte vom A2 garnichts gewusst und ist nun hin und weg. Mütze

Also 166€ für ein paar Netzte am Sitz ist doch wirklich der Preishammer schlecht hin. Einen Audi zu fahren ist halt etwas Besonderes. Vielen Dank Mütze

Hat jemand von Euch scho diesen Service (siehe Link hier ) in Anspruchgenommen? Was kostet denn das Abonnieren eines SSP oder Stromlaufplanes? Oder kann mann die auch woanders her bekommen? Mütze

Hallo Ihr Lieben, Hat jemand von Euch (beim 1.2er) die Netze an den Lehnen der Vordersitzen? Oder sind die aus Gewichtsgründen weggefallen? Kann mann bestimmt auch nicht nachrüsten, oder? Wäre doch nicht schlecht um da mal ein Stadtplan reinzulegen. Mütze

@ Rossi911 Frag doch mal nach. Dann könnten wir dass mit in eine A2 FAQ nehmen. Mütze

Audi Luftmassenmesser Der Hitzedraht-Luftmassenmesser Das Herz dieses Sensortyps bildet ein V-förmig aufgespannter, gewickelter Hitzedraht aus reinem Platin. Mit einem Durchmesser von lediglich 0,7 mm ermöglicht dieses Präzisionsprodukt bereits die Regelung des Treibstoff/Luft-Gemischs binnen weniger Millisekunden. Die Signalspannung für den Luftmassendurchsatz erreicht Werte zwischen 1,5 V und max. 5,5 V. Die Genauigkeit bezogen auf den Messwert liegt bei ± 4%. Im praktischen Einsatz wird der Hitzedraht nach Abstellen des Motors auf ca. 1.000 °C aufgeheizt, um eventuelle Ablagerungen rückstandsfrei zu verbrennen, die sonst den Messwert verfälschen. Heißfilm-Luftmassenmesser In der zweiten Generation wurde die aufwändige Platinwicklung durch die Pt-Dünnschichttechnik ersetzt. Das Pt-Sensormodul mit integriertem Heizer zeichnet sich durch Langzeitstabilität und Robustheit zu niedrigen Kosten aus. Luftmassenmesser dieses Typs werden seit 1993 in 2,5 l Dieselaggregaten von BMW und Opel sowie in allen 1,9 l TDI-Motoren von VW der ersten Modelljahre eingesetzt. Ein elektrisch beheiztes Sensorelement aus Silizium ragt in den Luftstrom. Die Temperatur des Sensorelements wird immer konstant gehalten. Der Luftstrom entzieht dem Sensorelement Wärme. Je größer die vorbeiströmende Luftmasse, desto mehr Energie muss eingesetzt werden, um die Temperatur des Sensorelements konstant zu halten. Funktion allgemein Der Luftmassenmesser wird zwischen dem Luftfiltergehäuse und dem Ansaugkrümmer montiert. Er misst den vom Motor angesaugten Luftmassenstrom. Dies ist die Grundlage für die Bestimmung der Kraftstoffmenge, die dem Motor zugeführt werden muss. Offensichtlich ist der Luftmassenmesser in fast allen Fahrzeugen sehr defekt anfällig. Heißfilm-Luftmassenmesser Heißfilm-Luftmassenmesser Mögliche Ausfallursachen: Beschädigung der Messelemente durch Schwingungen Korrosion an den Anschlüssen Drift der Messelemente Verschmutzung des Heizdrahtes der sich einbrennt Ausfall kann sich wie folgt bemerkbar machen: Motorstillstand Aufleuchten der Motorkontrollleuchte Steuergerät arbeitet mit einer festen Größe im Notlaufprogramm Leistungsverlust (besonders beim Beschleunigen) Ich hoffe das erklärt es besser. Mütze

Na dann Herzlichen Glückwunsch zum Freundlichen. So ein will ich auch haben..... Mütze

Vielleicht wollte die Werkstatt ein wenig mehr verdienen . Mütze

Die Knöpfe kann man normaler Weise ganz einfach nach vorn abziehen. Versuch das doch mal. Falls Du kein Halt hast benutze ein weiches Tuch und ne Zange (Tuch damit Du nichts zerkrazt). Viel Glück Mütze

Das geht ganz schön schnell, also immer aufpassen!

Mit der Garantie kannst Du jeden Audi Händler/Werkstatt (auch in Spanien) anfahren. Die stehen Dir dann hilfsbereit gegenüber..... Mütze

Ich glaube Carglas macht doch Werbung, dass man nichts zuzahlen musst. Mütze

Am besten ist doch aber, wie schnell das Herz anfängt zu schlagen, wenn man merkt das der Bremsweg länger als der Platz vor dem Auto ist. Mach doch mal ein Bild von deinem verschoben Plastik. Mütze

Der ist bei den Dieseln sehr anfällig und verdreckt bzw. geht kaputt. Benutze mal die Suchfunktion und Du erfährst ein wenig mehr darüber. Mütze

Wieso denn "Spuckerle"?

Hast Du denn noch Garantie auf dem Wagen?

Federn sind ja glaub ich nicht in dem Sitz drin. Ist da vielleicht Feuchtigkeit drin die reibt?

Na da kann ich ja nur sagen: Schwein gehabt! Aber müsste da wirklich der Motor getauscht werden? Ich dachte das reinigenund durchspülen würde helfen? Mütze

Bei mir war(ist) ein Geräusch zu hören, weil die Sitzfläche an der Mittelkonsole reibt. Ist das bei Dir auch so oder kommt es aus der Mitte des Sitzes? Mütze

Herzlichen Glückwunsch auch von mir. Viel Spaß mit dem "Kleinen". @_A2_ Das ist ein 1.2er TDI, der hat keine anderen Felgen ( auch keine anderen Winterfelgen). Mütze

Aber das kommt doch aus dem Photoshop (siehe Kennzeichen). Mütze