Mütze

Ich würde um die Stecker/Kabel ein wenig Filz oder Gummi oder Stoff machen, so dass diese nicht mehr klapper können. Oder ankleben mit Heißkleber oder eine Dose Bauschaum... Mütze

Das hört sich doch Super an. Gratulation das es doch noch bei Dir geklappt hat. Mütze

Es gibt von Audi eine neue Seitenverkleidung (rechts) wo der Wechsler drin ist. Kostet leider ca. 100€ sieht aber super aus. Den Styropor Klotz bekommst Du raus, indem Du die Plastikverkleidung - Ladekannte (3 Schrauben) ausbaust und den Klotz einfach noch oben rausziehst. Du kannst den Styropor Klotz auch so beschneiden das der Wechsler da rein passt. Siehe hier. Viel Glück Mütze

Ich bin mit der Höhe und Neigung der Stützen hoch zufrieden. Passt Super. Habt Ihr damit Probleme? Mütze

Das Forum hier ist wirklich Klasse. Wenn man irgend welche Fragen hat, bekommt man die Antwort bestimmt. Vielen Dank dafür Euer Mütze

Ich habe heute festgestellt, dass wenn ich das Telefon in der FSE drin lasse, das Auto aber verlasse und abschliese, dass Telefon trozdem die Anrufe annimmt. Ist das denn normal? Ich dachte bei Zündung aus wird das Telefon nur geladen und nimmt keine Anrufe an. Es handelt sich um ein SL45i von Siemens. Ist das bei Euch auch so? Mütze

Habe heute Morgen die zweite Antwort erhalten: die Rufnummeranzeige ist nur mit der FSE von Audi der Generation II (kabellos) möglich. Voraussetzung der Rufnummerübermittlung ist, dass sie von der Gegenstelle aktiviert ist. Einige Nokiamodelle haben damit Probleme. Ich hoffe das hilf ein wenig weiter. (Mir leider nicht) Mütze

Ich denke ja, da Du auch das Winterpaket hast und Deine Spiegel geheizt werden. Und die brauchen bei unterschiedlichen Temperaturen auch unterschiedlich lange zum warm werden, oder nicht? Mütze

Ich habe letzte Nacht einwenig darüber nachgedacht und mir ist eingefallen, dass wenn ECON aktiviert ist (Zuheizer/Klima aus) die Innenraumtemperatur mit der Abwärme des Motor reguliert wird. Wenn es nun sehr kalt ist geht die Wärme in den Innenraum über und der Kühlwasserkreislauf kühlt ab - der Motor braucht länger zum warm werden da ein großer Nutzer mit dran hängt. Mit einen Zuheizer hat man ja eine separate Heizung, der Kühlwasserkreislauf wird nicht abgekühlt - Motor wird schneller warm. Nun müsste mir (uns) bitte nur noch jemand die funktionsweise des Zuheizers erklären (erwärmt der Lüft oder Wasser oder wie)? Mütze

Wieviel Kilometer hat denn Dein "Spuckerle" schon runter? Bist Du zufrieden?

Hast Du dieses Gefühl nicht? Kann ich einen Dieselzuheizer bzw. eine Standheizung nachrüsten?

Aber ich habe das Gefühl das mit deaktivierten ECON (Zuheizer ein) die Temperatur des Motor schneller steigt. Seid Ihr sicher das der nicht im Kühlwasserkreislauf hängt? Mütze

Ja das könnte er sein. Wurde aber auch schon an anderer Stelle hier im Forum besprochen. Am besten an den Freundlichen wenden, die haben auch die Kulanzbedingungen geändert, das bedeutet Du must nicht zu viel zahlen falls Du aus der Garantie raus bist. Viel Glück Mütze

Dann fährt er aber mit 45 statt 35 kw.

Da unser Diesel sehr efektiv arbeitet und nicht so viel (kaum) Abwärme liefert würde man im Winter sich den Ar... abfriehren. Daher wurde ein sogenanter Zuheizer verbaut. Benziner brauchen so etwas nicht die sind nicht so wirksam und machen mehr Wärme als Diesel. Was Du mit Scheibe meinst weiss ich nicht. Mütze

Das könnte mit der kalten Temperatur zusammen hängen. Mütze

@Martin ich habe dieses Verhalten auch. Ich dachte nur immer das der Zuheizer nur für die Luft im Innenraum zuständig ist und diese nur erärmen soll, das er aber auch den Motor wärmt habe ich nicht gewusst. Haben wir im 1.2er eigentlich einen Elektrischen Zuheizer oder einen der mit Diesel funzt? Wenn mit Diese,l kann ich Ihn doch zu einer Standheizung umrüsten oder? Und wenn mit Strom, dann an eine Steckdose klemmen um es mollig warm drin zubekommen? Mütze

Ich habe gester Kontakt mit Cullmann aufgenommen und angefragt ob die Rufnummeranzeige möglich sei. Dazu gab es heute folgende Antwort: vielen Dank für Ihre Anfrage. Bei diesem System (mit Kabel) ist die Rufnummernanzeige nicht möglich. Ich habe darauf hin weitere Fragen gestellt. Bin einmal auf die Antworten gespannt und werde Sie dann posten. Eurer Mütze

Ich habe ein ALU Dach mit eingebauter Antenne. Aber keine Rufnummernanzeige. Wird die Version3 von Cullmann am Radio angeschlossen und am FIS oder woher bezieht das FIS die Infos? Der Eintrag im FIS, wird ja vom Radio übernommen. Ich würde gerne die Unterschiede in der Verkabelung aufdecken (mit Euer Hilfe!). Vielleicht lässt sich dann etwas mit der Rufnummernanzeige machen? Mütze

Mein erster Service steht in ca. 7700 km laut FIS an. Da habe ich aber erst ca. 21000 km runter? Ich fahre zwar fast nur Stadt, aber mein Arbeitsweg beträgt ca. 32 km Oneway. Ist das noch Kurzstrecke? Als ich mein Kleinen gekauft hatte stannt noch 12500 km im FIS, das wären 3 km mehr gewesen bis zum Service. Mal sehen was daraus wird. Wie sieht dass denn bei Euch aus? Mütze

Also, ich habe eben noch einmal darauf geachtet. Bei Tempo 55 liegen ca. 1100 U/min im 5. Gang an. Wie aus meiner Signatur erkennbar mit dem ASG und das ganz automatisch um Sprit zu sparen. Euer Mütze

Dieses Gepäcknetz kann man auch Nachrüsten Siehe hier. Ich habe meinen im Handschuhfach. Der ist A4 und passt da super rein. Mütze

Ich habe bei mir das Concert II drin, bedeutet also Canbus da - muss funktionieren. Danke A2TDI Mütze

Hat jemand von Euch schon mal ein kleines Navi im 1.2er nachderüstet? Ich meine, funktioniert ein kleines Navi (wie aus A2TDI's Anleitung) auch mit meinem Kombi-Instrument? Wie kann ich das testen? Mein Freundlicher meinte zu mir, dass gibt es ab Werk nicht, dann geht es auch nicht. Wäre echt schade wenn das nicht klappen würde. Vielen Dank und hoffnungsvoll Euer Mütze

Jeder setzt halt andere Prioritäten. Mann muss auch nicht Alles haben. Mütze