HellSoldier

OT: Wenn ich deine Signatur richtig deute heißt das: "Wer im Glashaus sitzt sollte nicht mit Steinen werfen" oder? OT ENDE

Die ganze aktion ist eigentlich kein Hexenwerk, das einzig Knifflige ist den Schlauch vom Ölabscheider abzubekommen, sonst ist alles einfach und auch für den Laien durchführbar. Die Anleitung zur Drosselklappenreinigung hilft dir schon bei den ersten schritten, den rest dürfte man auch so hinkriegen Gesagt sei Allerdings das ich die Dichtungen ALLE erneuern würde (Teilenr. stehen im thread). Zusätzlich würde ich auch die Schrauben vom AGR rohr erneuern da diese Selbstsichernd sind grüße Marius ps: Du könntest ja auch mal bei einem der Schraubertreffen vorbeischauen, ist zwar weit aber meißt am Wochenende und da stehen viele begabte Schrauber mit rat & tat zur seite

So, ich melde mich jetzt auch mal zu Wort Ich hatte den Fehler: AGR Ventil - Durchsatz zu niedrig mit Motorkontrollleuchte was sich mit deiner Fehlermeldung etwa deckt. Ich habe das AGR Ventil & das Rohr getauscht bis ich beim Reinigen der Drosselklappe gesehn habe wie Verkohlt und Verölt der Drosselklappenflansch war. An diesen Flansch geht auch das AGR Rohr. Bei mir war der Anschluss fast vollkommen zugeschmoddert. Nach einer reinigung mit Bremsenreinier & Aceton war alles wieder Tip Top und die Fehlermeldung kam bisher nicht wieder und wird das auch nicht tun grüße Marius der dir gerne Hilft falls du das nicht selbst hingekommen solltest

Hey, jetzt hier aber nicht in meinem Thread den ich sooooooo mühevoll augebaut habe für Konkurenzveranstalltungen Werben! @D.Vibes: kannste ma sehn!

Ahwas Harry muss auch weit fahren und kommt trotzdem gib dir nen RUCK! oder ich geb dir einen ist die frage ob du das Überlebst grüße Marius aka Müllsackblau Perleffekt

Dann wärs aber nichtmehr mittelhessen außerdem könnte ja der Liebe Herr A2-S-Line oder Herr Audi TDI oder Herr Falmmer auch mal wieder was tun grüße Marius ps: so weit isses doch garnich für dich

Kannst du Zeitreisen?

DAS wird dann wohl nix

Ja, für mich schon

Nachdem der TÜV durch ist hau ich erstmal wieder die Sofiten rein, sind 1000000 mal besser als die Orginalen^^

Okay, wie schauen deine Ideen aus?

@andi: wie hast dus gelöst? oder fährst du noch die Orginalen?

Servus, nachdem ich nun auch mal LED Sofiten probiert habe und sie einfach sch***e aussehen habe ich mich nun entschlossen auch die BMW lösung zu versuchen, scheint ja wohl nicht also schwer zu sein, meine Fragen wären aber.. 1. Die LEDs von BMW werden einfach mittels Kabel an die Orginalen Kabel drangelötet? 2. Mit Welchem Kleber mach ich die am besten fest? 3. Kommt unten die Scheibe wieder drauf? wenn ja, gibts die Einzeln? 4. Wirklich legal? grüße Marius, der jetzt erstmal wieder, danke TÜV-Termin, total Legal unterwegs ist ;D

Ja, hab ich mich auch schon gefragt!

mh?! Der "ich hab was neues und muss es jedem zeigen" thread! - Seite 249 - A2 Forum

So, ich melde mich nun auchmal zuhause, hab mich Nachhause gestaut SUPER Jahrestreffen!!! grüße Marius

Falls keine Gegenvorschläge gibt würde ich wieder den Gutshof in Herborn vorschlagen, essen war bisher immer gut und Parkplätze sind auch genug da

Jep, 19 Uhr ist gut Danke!

@aluboy DAS ist aber nicht das was er wollte, er wollte wissen wie er das AGR reinigt! Audi TDI meinte mal das man das AGR per Stellglieddiagnose auffahren kann und dann kann man es reinigen. grüße Hellje

Dann sagen dir doch mal das wir den 23.07 nehmen beda? *lieb guck* ich verschick dann mal pns Liste: HellSoldier Nupi (evtl) dejad m0TT0m

Hier

Njoar, normalerweise muss der die Teile auch bestellen, war also nicht so übel falls dich das nächste mal die Schrauberlust packt kannste das ja mal machen ist nicht so tragisch wenn das auch sauber ist

Genau der Drosselklappenflansch ist das teil worauf die Drosselklappe aufsitzt, daran geht ein Schlauf vom Ölabscheider mit Klemme und das Rohr vom AGR mit 2 schrauben. Drunter ist noch ne dichtung und das wars auch schon, wenn man alles neu macht liegt man bei knapp 8,50 € für alle dichtungen und die 2 AGR schrauben da sie "Selbstsichernd" sind

Kurze frage, sollte man nicht vielleicht empfehlen den DK Flansch gleich mit zu reinigen? sind ja nur 2 schrauben und 1 schlauch mehr und es lohtn sich durchaus ps: leuchte ist aus!

Wird mal wieder zeit oder? Link siehe Signatur!