fraktal

Früher hat doch VAG allen Besitzern den Code mit den Schlüsseln ausgehändigt, heutzutage haben sie bemerkt, dass das kein Geld mehr rein bringt und habe künstlich den Code versteckt... Der sieht den Code nicht mal mehr... In USA müssen die per Gesetz die Codes rausrücken...

Hallo, Vielen Dank für die Antworten! war gerade bei Audi und die meinen, dass wegen Winterreifen-seson die meinen Schlüßel erst in 2 Wochen anlernen können. :eek: Dazu muss ich noch einen Kumpel bitten, dass er das Auto dahin abschleppt... Ich habe mich also mit dem Thema einwenig mehr befasst und bin auf Vag Sniffer und VagDashCom gekommen, die könnten meine Code auslesen. Und dann könnte ich die Schlüßel anlernen. Meine Frage hat es jemand hier im Forum und könnte es mir ausleihen (auch gegen eine Gebühr oder Kasten Bier)? Ich komme aus Münchener/Ingolstädter Gegend. Vielen Dank Schöne Grüße Max

Hallo danke für die Antwort Könnten sie mir noch sagen wo ich die Anleitung für die VCDS finde? Grüße

Hallo habe meinen einzigen Schlüßel verloren (ohne FunkFernBedinung), ich weiß bin blöd, hätte vorher nachbauen sollen.. Aber so ist das nun mal. Ich habe das originale VCDS von Ross-tech und einen neuen Schlüßel bei Audi bestellt. Leider habe keinen code oder dergleichen (beim Kauf habe ich nur einen Schlüßel ohne Nix bekommen). Kann ich den Code zum Anlernen bei Audi bekommen (bin aus Ingolstadt)? Kann man ohne Code den Schlüßel (Transponder) anlernen? Gibt es eine Anleitung wie man den Schlüßel (Transponder) anlernt hier im Forum? Vielen Dank Schöne Grüße

sorry steht ja alles oben, bittte llöschen. dake grüße

Hallo, die Warnung ist natürlich wieder gekommen nach ein paar Kilometer Fahren. Also habe ich heute den Bremsfüßigkeitsstand kontrolliert und siehe da, er war beim Minimum. Somit habe ich beim Bremsflüßigkeit DOT 4.0 gekauft, 1 Liter für 9,90 Euro, nachgefühlt und schon war die Warnung weg.... hier etwas zu Bremsflüßigkeit: Bremsflüssigkeit auf Silikonbasis(DOT 5.1?) sinnvoll? - A2 Forum Mir ist auch eingefallen wo die Flüßigkeit verloren geht: Beim Winterreifenwechsel habe ich festgestellt, dass die HinterreifenhalteVorrichtung links total verölt ist. Ich habe mir nichts weiter dabei gedacht?! aber jetzt verstehe ich es. Die TrommelBremsen(Zylinder?) sind undicht und verlieren die Bremsflüßigkeit, werde wenn es wieder wärmer ist reparieren müssen. das meine ich: Autoschrauber.de - Trommelbremse überholen - Golf 2 Ich war auch mal beim Kumpel Spaßhalber vor 2 Monaten auf der BremsPrüfanlage und er meinte, dass meine Li Handbremse nicht funktioniert... Jetzt ist mir alles klar geworden. Bremse hinten links undicht geworden, Bremsflüßigkeit verloren und jetzt habe ich soviel verloren, dass die Warnung kam.... Der Kreis schließt sich... Dass es beim Absaufen passierte ist, ist wahrscheinlich nur ein Zufall?!? Grüße

Hatte das Problem auch ständig (beim parken in Schräglage), heute den Kühlmittelstand kontrolliert und es war bei minimum... Nachgefühlt und hoffe dass jetzt ruh ist....

Ja mache ich dann. Aber ich hoffe es kommt nicht wieder. Danke euch für die Antworten. :)

Merkwürdig merkwürdig das ganze, aber ich habe das Problem "gelöst". Also ich wollte sehen was mit der Fehlermeldung passiert wenn ich wieder mal tanken muss. Gesagt getan. Heute hat dann die TankAnzeige geleuchtet und gepipst. Also kam die BremsWarnleuchte nicht mehr sondern nur die TankWarnLeute. Nachdem ich getankt habe ist der BremsWarnleutenFehler nicht mehr gekommen?!?!?!? :crazy:merkwürdig merkwürdig:crazy: Also meine Lösung zum Problem ist diese: Abwarten bis die TankWarnMeldung kommt und dann einfach tanken, vielleicht hilfts ))

Die Servo geht, das Blinken bleibt während der ganzen fahrt jetzt. Ja das Symbol sieht so aus! ) ((!))

Ne ich habe noch nichts überprüft, muss morgen vielleicht kurz mal auf die Hebebühne fahren vielleicht sehe ich was?! was mich stützig macht, ist dass der Fehler sofort nach dem neuStart gekommen ist?? Also ich habe viel zu schnell wieder starten wollen, noch bevor er komplett ausgegagen ist, habe ich schon wieder gestartet. Kann dadurt etwas zerstört werden, ich meine Elektronisches oder soetwas, Sicherung??

Es wundert mich immer wieder, dass Fehler zur selben Zeit auftreten. Ich meine den Beitrag der gerade eben diskutiert wurde.... Bei mir blinkt nur die Bremswarnleute, fehlerspeicher ist leer. Ich bin heute kurz abgesoffen und habe das auto dann sehr schnell wieder starten wollen (da Kreuzung) was auch geklappt hat nur leider fing bei mir die Bremswarnleute danach sofort zu leuten an, mit 3 mal pipsen.. Jetzt ist es so dass jedesmal wenn ich das Auto starte pipst die Bremswarnleute und blinkt dann ununterbrochen weiter. Wer kann mir helfen?

Komisch heute ist mir das selbe aufgefallen, nur wenn ich vom 2ten in den 3ten Ganz schalte, dreht er richtig hoch, ohne dass ich eine beschleunigung versprüre, und obwohl ich schon längst von der Kuplung weg bin...

@A2-D2 deine Angabe war falsch. Der 1 Zylinder sitzt links Beifahrer und der 4 <zylinder rechts Fahrer!!! Hat mich heute 1 Stunde mehr Arbeit gekostet , und 30 Minuten schock , da ich dachte, dass da Steuergerät oder Zündspule kaput ist (da nach dem Vertauschen der Ventile der fehler immer noch der selbe war). Aber ist nicht schimm, irren ist ja menschlich. Also ich habe den falsch-kaputen Ventil mit gutem Ventil getauscht, hat nix gebracht, musste alles andere ausprobieren. Bis ich dann doch den linken Ventil ausgebaut und mit dem rechten ventil vertauscht habe. Und schwups war der Fehler auf dem anderen Zylinder..... Also nochmal, richtig ist: 1Zylinder Beifahrer 4Zylinder Fahrer Es liegt also am Einspitzventil.... Werde Heute einen gebrauchten bei motoso bestellen. Der Ausbau war übrigens nicht so schlimm (20 min ausbauen, 10 min wieder einsetzen), vielleicht mache ich wenn der neue ventil da ist ein paar bilder mit beschreibung für den Tausch... Noch etwas es wurden 2 unterschiedliche Ventile im AUA Motor verbaut, man sollte beim Bestellen aufpassen. Es gibt nämlich 036 906 031 C mit Eckigen Stecker (ist vollständig aus Metal, silber) und den 36 906 031 M mit ovalen Stecker (scheint plastikbeschichtet zu sein, schwarz).... Ich habe den Eckigen Stecker... Wenn jemand noch einen übrig hat, mir bitte eine PN schicken! Grüße PS: Achja Einspiritzventil und Einspritzdüse ist das selbe...

Ja deswegend habe ich vorhin gefragt wo der unterschied zwischen masse und plus ist? wo wird das überhaupt registriert, dass es kurzschluss gibt, und wie? Bei mir wechseln die Fehler die zylinder nicht, immer der selbe fehler und immer gegen plus... grüße

Also ich habe den 2000der Audi. Meinen ließ ich bei 130000 Tausend wechseln, dazu wurde mir mitgetieil, dass die ganzen Teile verrostet waren, weil der Wasserkasten zeiweise undicht war... Die Wasserpumpe wurde gleich mit ausgewechseln, weil mir jeder dazu geraten hatte... Kosten 400 Euro, AudiMitarbeiterRabatt für die Teile (Zahnriemen,WP,Alle Filter)+ Freundschaftspreis für die Arbeit.... Der Mechaniker meinte er hatte schon mal einen motor nach gerissenen Zahnriemen wieder reparieren müssen. Es musste nur irgendetwas wieder gerade gebogen werden. Er meinte ist halb so schlimm?!?! wenn der Riemen reisen sollte.....

@Bret bei mir war erst auch Wasser im Wasserkasten frag lieber nicht wie Ich denke, dass dadurch das Ventil korrodiert ist oder so. Ich werde übermorgen mal versuchen den Kabel vom Ventil 1 zu ziehen und schauen ob sich was verändert im Motorlauf.... Der 1. Ventil ist schon der ganz linke, wem man vor dem Auto steht oder??? Dann werde ich das ventil 1 mit 2 tauschen um zu sehen ob der fehler auf den 2. Ventil überspringt, wenn das der fall sein wird, dann investiere ich die 125,-Euronen und hoffe, dass es dann geht.... Grüße.

sowas? AUDI A2 1,4 16V Kraftstoffverteiler mit Einspritzdüsen bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 19.12.09 10:49:02 MEZ) also meine Leiste sieht irgendwie anders aus, ist komplett aus Alu??glaube ich.. Was kostet das ganze Bei Audi original neu? edit.

Danke für die schnelle Antworten. @A2-D2 eher unwahrscheinlich, ne schmarn, den Verdacht hatte ich auch... @Audi TDI sind deine Angaben mit "Einspritzlisten mit Düsen" für Benziner oder Diesel. Kann ich nicht einfach den einen Einspritzventil wechseln (beim Freundlichen neu kaufen)? Gibt es vielleicht Anleitungen dafür?

Hallo, meine Kugel macht schon seit 2 Monaten Probleme. Es kam vor 2 Monaten zum oben genannten Fehler: Einspritzventil Zylinder 1 (n30) : Kurzschluss nach Plus wenn man damit weiter fährt, kommt der nächste Fehler: Zylinder 1:: Verbrennungsaussetzer erkannt.. Das Auto läuft sehr unruhig und stottert, kann nur in hohen umdrehungsbereichen "normal" fahren. Ab 2500-3000 umdrehungen... Erst kam der Fehler immer nur wenn es sehr nass war, also beim Regen oder beim starken Nebel. Ich habe dann Sicherungen raus und wieder rein gemacht (die alten), und schon war der Fehler weg, zumindest blinkte es nicht mehr und motor lief ruhig. Im Speicher war der Fehler natürlich immer noch vorhanden. Jetzt scheint es Wetter unabhängig geworden zu sein, also dauerhaft. Kurzschluss nach Plus, im 1. Einspritzventil und Verbrennungsaussetzer 1 Zylinder, + unruhiger Lauf... Was ich schon probiert habe: Zündkerzen ausgetauscht, Drosselklappe gereinigt, An den Kablen (Einspritzventil) gezogen, sie mit Kontrakspray eingesprüht auch am Stecker, Im -Motor-Steuergerät an den Kablen gezogen wärend des laufs. hat alles keine Veränderungen gebracht... Was könnte es sein? Was bedeutet eigentlich EinspritzVertil Kurzschluss gegen Plus (was ist der Unterschied zu Kurzschluss gegen Masse?) ? Was soll ich noch machen, was meint ihr? Danke Grüße

Danke für die schelle Antwort. Leider kann die 4 Steuergeärte für 139 Euro nur gewerblich kaufen!?!? Zitat: KFZ-Teil:STEUERGERAET MOTOR Barcode:1000481421033 Für:AUDI A2 (TYP 8Z AB 06/00) Originalnummer:036906034EG Laufleistung:13.983 KM Qualität:A Baujahr:2000 Details:LY7W / 036906034Q Anzahl Bilder:1 Bemerkung:ACHTUNG!! Vertrieb ausschliesslich an Gewerbekunden des KFZ-Gewerbes unter Ausschluss jeglicher Gewährleistungsansprüche. Die Vorlage einer Gewerbeanmeldung ist erforderlich. Bruttopreis:139,00 €

Hallo hat jemand von euch vielleicht ein Steuergerät zuhause rum liege, würde ich abkaufen. Oder kennt ihr eine gute Bezugsquelle? hier: http://ersatzteile.callparts.de/WebPages/SearchResult.aspx?SELECTBARCODE=MAS1|1000481421033 kann man die billigen Teile (139 Euro GE)nur mit Gewerbeschein kaufen warum eigentlich? kann vielleicht jemand hie aus Forum (mit Gewerbeschein) für mich so ein Teil kaufen und an mich weiter leiten, natürlich bezahlen ich eine Gebühr dafür.. ? Kann ich eigentlich so ein Gerät selber einbauen und zu dem fahren um dort die WegFahrsperre anlernen lassen oder wie läuft der Austausch eigentlich statt wenn ich das Gerät selber kaufen? Danke euch gruß

Hallo, ich habe auch das selbe Problem mit der Themperaturanzeige und wollte den grünen Sensor wechseln, nur leider finde ich den nicht? Es wird zwar immer auf dieses Tread hingewiesen, doch leider sind hier keine Bilder für den Benziner. Ich glaube das einzige Bild welches es gezeigt hat wurde hier von Admins gelöscht , da gegen copyright oder so verstossen hat.... Kann hier jemand vielleicht ein paar Bilder reinstellen für Benziner? grüße danke

Hallo es gab mal die 409.1f Version auf Deutsch auf der VAC-Com Seite. Nur leider haben sie das ganze gelöscht. Wahrscheinlich weil sich die deutschen Hersetller beschwert haben, da mit dieser deutschen Version keiner mehr ihre teueren Geräte mehr benötigt hat?!?!? Hat jemand vielleicht noch die alte Version in Deutsch? Kann mir jemand sagen, was man mit der freeware 409 NICHT machen kann? Also was isit besser an der aktuellen vollversion? danke grüße