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Beiträge erstellt von AL2013
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Die Trommeln werden doch hinten niemals sooo heiß das der Lack abblatzt, dann hängt bestimmt die Mechanik fest und führt zum überhitzen der Trommeln oder die Kolben sind fest gegammelt.???
Lies einfach meinen Post #22 oben, ist noch keine 24 Stunden alt...
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600.001 - 700.000
- 600.766 arosar 1,4 tdi 15.07.2013 ez 03.2003 2xbv/1xbh /3xgetr/1xkp/1xos/1xbr/1xsd/1xql/1xdrs/1xrlv/6xzr
rip 27.07.2013 wurde der kilometerkönig opfer des hagels im hannover landkreis
500.001 - 600.000 - 505.500 audi-a2-3l 1,2 tdi 2.11.2012 ez 11.2001 1 x getr, 2 x kp, 1 x hp, 2 x anlasser, kaum ölverbrauch, das hässlichste und beste auto, was ich je gefahren bin :-)
400.001 - 500.000 - 465.000 chrizzy 1.4 tdi (55kw) 25.05.2012 ez 2002
- 460.460 mjohkoester 1.4 tdi (55kw) 10.03.2012 ez 6/2002 - , 2xstabi, 1xvorderfeder, sonst nur verschleißreparaturen, dpf nachgerüstet, und er läuft und läuft und...
- 448.623 schimkus hans (as - l) 1.4 tdi, 16.07.2011, ez 16.07.2001
- 440.551 dussel 1.2 tdi, 14.12.2013, ez 9/2002 Durchschnitt über alle km: 3.3l/100 km
- 427.988 nichtensegen, 1.4 tdi, 14.01.2014 ez 09/2001
- 420.000 durnesss 1,4 tdi 75ps 02.12.2013 ez 10/2000 atg/275000 atm/374000
300.001 - 400.000 km - 390.000 katbruger 1,2 tdi 28.04.2013 ez ??/2002
- 384.200 boris 1,2 tdi 30.01.11 ez 09/2001 4xbv/4xbh/1xgs/0xsd/1xkp/1xlm/4xrl /1x getriebe rip - er war zu höherem berufen, doch scheiterte an nicht gewährter vorfahrt! Servus, das war's.
- 380.265 duesenjaeger 1,2 tdi ez 17.02.2005 3xKupplung, 1xGS, 1x HP, 1x Getriebe, 3,5 l/100 km
- 360.000 weißfahrer 1.4tdi 01.12.13; ez 09/2003... 1. Kupplung und 1. Getriebe 1. Turbo
- 353.000 lupo_3l a2 1.2 tdi 3l x-tend. 18.6.2012. Mein 353tkm neuwagen! Die eierlegende Wollmilchsau
- 352.000 nachtaktiver 1.4tdi ; 4.4.2013 ; ez 10/2003 ; keine gröberen schäden...
- 351.120 mütze 1.2tdi 27.11.2012 ez 01.2003 - 2. Kupplung und 1.getriebe, 1. Motor und er läuft und läuft und läuft
- 349.600 ger.win, 1.2 tdi 20.10.12, ez 10/2002, kupplung, gangsteller, hydrauliksteuereinheit, 3,8l/100km
- 342.000 olisch 1,2 tdi 28.03.2012 ez 10.2002 getriebe, turbolader
- 338.000 gronwald 1.4.tdi 04.1.2012, ez 05/2001
- 335.551 HAI2 1.4i 14.12.2013 ez 09/2000 <-- benziner!!!
- 333.560 unser_pabst, 1.4 tdi, 10.08.2011 ez 08/200
- 316.001 Karat21 1.2 tdi 23.12.2013 EZ 03/2002:D
- 316.000 astoria 1,4tdi (75 ps)19.11.2012 ez ?
- 310.000 danield24 1.2 tdi 30.03.2012 ez 11/2001
- 308.537 grufti a2 1.2 tdi ez 09/2002 3.getriebe 1.gangsteller
- 307.000 myself 1.2 tdi 31.10.2010 ez 01/2000
- 306.000 a2 3liter 1.2 tdi 18.09.2011 ez 10/2002, 2xgangsteller, führungshülse kupplung, abs
- 303.303 karedig 1.4i 08.08.2013 ez 11/2001 checkheftgepflegt <-- benziner!
- 301.000 andi28ffm 1.4 15.03.2013 ez 04/2001 (220.000 km mit lpg-anlage seit 2008) <-- benziner!
- 300.100 andreas1968 1.4.tdi (55 kw) 03.04.2012, ez 03.02.2003
- 300.026 mifo 1,4tdi (urspr. 66 kW) 17.01.2014 EZ 16.02.2006; lediglich Verschleißteile --> Zuverlässigkeit at it's best
- 300.003 carlaron 1.2tdi 25.01.2013 ez 09.2001
- 300.001 wat4640 1.2 tdi 17.22.2012 ez 03/2003
200.001 - 300.000 km - 294.800 quetz67 bzw. Jetzt bmichl(verkauft an bekannten, jetzt in rente als garagenfahrzeug) 1.2 tdi ez 07/2002 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.lichtmaschine, 2.batterie, neue kupplung
- 285.300 doktor.maus 1,4 tdi (55 kw) ez 09.11.2000 (tl bei 95.000, 1 x getriebe bei 265.000)
- 277.580 kolja 1.2 tdi 26.08.2013 ez 02, 1. Motor/getriebe/kupplung/turbo
- 277.500 voccmoccer 1.4 tdi (55 kw) 18.03.2009 ez 01
- 272.727 chrissi-r, 09.11.2010 , ez 2001
- 270.590 fred_wonz 1,4i 28.05.2013 ez 23.04.2003 er läuft und läuft <-- benziner!
- 265.000 elch 1,4 benziner 16.11.2012 bj 2001 <-- benziner!
- 265.000 amigo10 1.4i benziner 16.10.2013 <-- benziner!
- 259.417 booker 1,2tdi bj 2002, 1x getriebe immer noch der gleiche gangsteller
- 256.300 shib 1.2 tdi 3l ez 06/2001 am 17.09.2010
- 255.600 dertimo 1,4 benziner am 09.3.2012, ez 05.2002, verkauft 15.3.2012 <-- benziner!!!
- 253.987 didihh 1.4tdi 90ps 1.11.2012, ez 11/2004, 2x zr, 1x bremsen kpl, 1x klimakompressor
- 252.317 thombo1893 1.4tdi 75ps 1.09.2012 bj 2002, 2x bremsscheiben vorn, 1x trommeln, 2x pendelstützen, 1x llk
- 251.600 lutano 1.2tdi 21.02.2012 ez 02.2002
- 250.000 grufti 1.2tdi 03.10.2010 ez 2002
- 249.000 j.p. 1.4 tdi (66kw) 25.04.2013 ez 06/2004 - anlasser, klimakompressor, 2x bv, 1x bh, sonst nix...
- 248.000 r2d2a2 1.2 tdi 13.09.2011 ez 09/02 1xgangsteller, 1xkupplung, 2xradlager v.l u. V.r
- 246.000 bruhain 1,4tdi 27.04.2009 ez? 1 gebr. Feder vorne + 1 turbo + 2 radlager
- 243.500 pstadtfe 1.4tdi (55 kw), 13.05.2009, ez 11/2000
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237.650 rolf08action 1,4 benzin 22.02.2013 ez ??? <-- benziner!!!
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234.500 a2audi 1.4.tdi 66kw,04.03.2013 ez 09/2004 gerade tüv neu ohne beanstandung
- 232.000 spritsparer 1.2tdi 11.4.2011 ez 2001 1.gangsteller. 1.getriebe 1.kupplung alles ohne probleme !
- 231.106 al2013, 1,4 tdi (55 kw), 26.11.2012, ez 01/2004
- 230.105 cer, 1,4tdi, 45.220 ventildeckeldichtung, 183.400 zms / alle motorlager, 186.500 steuerkette / kettenrad, 201.150 stoßdämpfer neu, turbo noch der erste, ez 11/2004
- 230.000 frau anja 1.4 tdi 06.11.11 , ez 11/2001 ... Nur verschleißschäden bis jetzt toi toi toi
- 228.000 wulfi 1.2tdi 15.08.2010 ez 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne probleme. Verkauft!
- 225.000 tho 1.4 aua benzin 03.02.2012 ez 02/2002 <-- benziner!!!
- 225.000 snoopy, 25.01.2013, 1.2 tdi ez 05/2001, bei 195.000 neuer gangsteller
- 224.886 norman, 1,4 aua (55 kw), 22.01.2014, ez 2000, seit km 202.340 zusätzlich E85, 3xGelenkwelle, 4xKoppelstange, 1xFederbruch, 1xZündmodul <-- benziner!!!
- 222.555 papaya78 1.2tdi 25.10.01 - 1. Kupplung, 1. Getriebe mit getrieberevision und 2. Gangsteller
- 222.222 conodi 1.4tdi (75ps+) 11.11.2010, ez 2004
- 221.000 erasmus 1.2tdi, 21.10.2009, ez 2001 (getriebe, 2x gangsteller) - 80% biodiesiel, aber nie ein problem
- 212.300 avks 1.2tdi 01.2007 ez 12/2001 (1. Gangsteller )
- 210.650 zinn2003 1.2tdi ez 08/2001 getriebe vorbes. 117tkm
- 208.000 azwole 1.4 tdi 66kw, 11.2013, ez 11/2004, 1xatm, 2xgetr, 1xgs, 1xzms, 1xtl, 1xzr, 1xoss, 2xwr, 1xbremsen
- 207.456 booker 1.2tdi, ez 2002, getr. B. 170.000km
- 206.800 kleinweich 1,2 tdi 28.05.2013 ez 08/2001, gs, kupplung, nehmerzyl
- 206.460 hari 1,4 tdi 75ps 03.03.2012 ez 02/2005
- 205.000 ioma 1.4 tdi (75 ps) 23.01.2013 ez ??.??.2002
- 203.915 klausvf45 1.4 tdi 75ps 29.11.2012 ez 03/2002
- 202.259 jesperb, 1.2 tdi 29.11.2011 ez 04/2002, gs, kupplung
- 202.175 gendog 1.4 tdi 20.03.2013 bj2000
- 202.020 flip 1.4 tdi, 10.12.13, ez 04/2003
- 201.177 peha 1.4 tdi 75ps 15.06.2011 ez 08/2002
- 200.600 audi 80 cc 1.4 tdi 03.09.2013 ez 10/01 2xbv/1xbh/1rl/2xzr/br rep./1xtfs/1xsd
- 200.273 rizzer 1.4 tdi 75 ps 28.11.11 ez 08/2003, bisher keine graviereden mängel, nur verschleißteile.
- 200.200 munich, 1.4 tdi, 75 ps, ez 8/2001
- 200.050 morgoth 1.4 tdi 10.02.2013 ez 07.2001
- 200.031 gilli 1.2 tdi 04.03.2013 ez 06.2001, schreibe vorn, verschleißteile
- 200.002 de-windig-klaus, a2 1.4 tdi, biodiesel bis 160tsd!, ez 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd beläge und scheibe vorn, 160tsd fahrwerk, 175tsd rl vl, umbau auf pöl, weitec-fsd (28.6.09)
- 200.002 a2-s-line 1.4 tdi (66kw), 27.11.2011, ez 12.2003
- 200.000 a2-d2 1.4i, 10.6.2013, ez 10/2002
- 200.000 deichgraf63, 1.4i (AUA), 07.01.2014, EZ 04/2001
150.001 - 200.000 km - 199.000 kleinweich 1,2 tdi 28.05.2013, ez 8.2001
- 192.250 prinzle 1.4i (55kw) am 23.11.2012, ez 09/2000
- 190.000 tom-tom 1.4 tdi (75ps) ,23.01.2013, ez ???
- 189.000 eric1964 1.4, 20.08.2013, ez 01/2001
- 188.278 jörg_wl 1.4i, lpg 20.04.2012 ez 03/2002
- 178.000 blacky1.2 1,2 tdi, am 22.8.2013, ez 10/2002
- 176.500 audi22 1.4i (55kw) am 23.11.2012, ez 12/2002
- 175.836 mankmil, 1.4i 75ps, 08.06.2012, ez 10/2001
- 174.953 heko193, 1.4i auf lpg, 01.03.2013, ez 05/2004
- 171.023 gelbo 1.6 fsi 19.10.2012 ez 04/2004
- 171.000 christoph 1.4 tdi 75 ps 01.09.2012 ez 10/2002
- 170.500 hellsoldier, 1.4i, bby, 12.06.2013, ez 06/2004
- 170.000 bedalein 1.4 benziner 26.07.2012 ez 07/2000 (ATM/139.995 km--> zahnriemen gerissen, kupplung neu, front neu (2012), heck hinten links neu (2009), bremsen, stabi, x-mal koppelstangen, federn, domlager)
- 167.157 gumble 1.4 tdi 75ps@100ps 20.01.2012 ez 02/2004
- 163.470 solimar, 1.4i, 07.01.2014, ez 10/2001
- 162.320 jean1782 1.4i 28.03.2012 ez 09/2001
- 160.452 highlander72 1.4 amf tdi 13.10.2012 ez 05/2003 radlager vorne, federn vorne, stoßdämpfer hinten
- 160.000 monteaup 1.4i 14.02.2012 ez 05/2002
- 158.093 nagah 1.4 tdi (75ps) amf 18.12.2012, ez 08.11.2002 türfangband 131.963km / koppelstange + federtellergummi 135.000km
- 157.102 Witti 1.4 BBY, 05.12.2013, EZ 05/2003
- 156.661 ulits 1.2 tdi 14.12.2012 ez ???
- 154.410 mj_n98 1.4 tdi 17.12.13 EZ 12/2004
- 150.300 romulus bby 03.10.2013 ez 07/2003
100.001 - 150.000 km - 140.100 derweißea2, 1.2er, 22.11.2012 ez12/2002
- 138.800 damkal 1.4 tdi (90 ps) 10.01.2013 ez ???
- 126.000 räubermutti, 1.4i, 10.10.2012, ez 05/2002
- 125.000 ttplayer, 1.4 tdi (90 ps), 18.02.2013, ez 06/2005
- 122.000 cmpbtb 1,4 TDI 66 kW 09.12.13 EZ 2004
- 114.050 Alubruder 1,4 TDI 66 kW 14.12.2013 EZ 03/2004, 1x ZR, Fahrwerk kompl., sonst nur Kleinigkeiten
- 110.500 auditom 1.4 benzin 19.04.2012 ez 27.04.2005
- 102.000 pyro_loe 1.6fsi 01.08.2013 (ez 01/2006) click für mein a2
50.001 - 100.000 km - 99.920 hirsetier 1.4 tdi 24.09.2012 ez 20.12.2005
- 95.500 arthur4ik 1.6 fsi 16.05.2013 ez 11/2002
- 95.300 Tanzbär 1.4 benziner 17.01.2014 EZ 04/2005
- 92.147 fuchs 1.6 fsi, 20.7.2013, ez 02/2005 rl hinten rechts
- 92.092 biglion 1.6 fsi 08.02.2012 ez 10/2002
- 91.000 mak10 1.6 fsi 31.01.2012 ez 11/2004
- 90.000 dertimo 1,4 benziner 22.07.2012, ez 11/2004
- 81.555 mak10 1.2 tdi 31.01.2012 ez 11.11.2004
- 80.000 kleine 1.4 tdi (90 ps) 31.01.2012 ez 07/2005, domlager vl, glühkerzen. Batterie, bremsscheiben hi, verdampfer, nicht reparierte risse an den vordertüren
- 75.100 mak10 1.4 tdi 66kw 31.01.2012 ez 22.12.2004
- 75.000 a2laecheln 1,4tdi (75 ps) 19.11.2012 ez 16.02.2006
- 52.500 ingo 1.4 tdi 66kw 01.10.2012 ez 10/2004 schaltseile erneuert
- 50.508 svenno 1.6 fsi 31.10.2013 ez 19.02.2003
0 - 50.000 km - 35.551 kabe 1.4i 55kw 08.01.2013 ez 01/2004
- 21.874 pit49 1,4 i 10.01.2014 ez 08/2005
tageskilometer (ohne fahrerwechsel)
- 1600 km lupo_3l klagenfurt-dortmund-frankfurt a.m. August 2012
- 1500 km lupo_3l wien-stuttgart-wien 27.07.2013
- 1360 km durnesss plus 5stunden getriebewechsel am 01.11.2010
- 1350 km lupo_3l wien-münchen-bregenz-münchen-klagenfurt 27.4.2013
- 1306 km durnesss stockholm-bentheim in 14 stunden am 06.03.2013
- 1200 km fuchs in 13h30min 1,6 fsi bj2005 am 18.8.2012
- 1100 km durnesss in 14h am 15.01.2013
- 600.766 arosar 1,4 tdi 15.07.2013 ez 03.2003 2xbv/1xbh /3xgetr/1xkp/1xos/1xbr/1xsd/1xql/1xdrs/1xrlv/6xzr
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Auch meine silber lackierten neuen Trommeln sind am Rand inzwischen eher golden...
Bei mir war es schlussendlich eine nicht mehr korrekt funktionierende Handbremse (Seile alt und schwergängig und der Hebel, wo die Handbremse in der Trommel dran zieht war sehr schwergängig).
Handbremse gibt die Trommel nicht ganz frei (bei mir z.B. nach Losfahren an einer roten Ampel) und die Trommel wird heiß.
Ich hatte vor 3 Jahren ganz neue Teile verbaut (außer den HB-Seilen) und nun saß der Hebel in der Trommel "schon" fest...
Grüße,
Uwe
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So, ich habe heute Abend dann in Ludwigsburg auch das rechte Handbremsseil erneuert. Auch hier waren die "Endnippel" in der Verbindungshülse festgerostet. Ich hatte aber einen besseren Rostlöser dabei und die rechte Seite ist besser zugänglich als die Linke. Nach 90 min war alles erledigt, wobei ich die Vorarbeit (gängig machen des Hebels in der Trommel) schon gestern erledigt hatte.
Also mal sehen, wie lange das nun hält .
Grüße,
Uwe
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Hab's jetzt so in etwa angezogen, den Rest macht die Schraubensicherung. Heute Abend war nämlich "Finale" mit den hinteren Bremsen und ich habe auch das rechte HBremsseil erneuert und den Hebel in der Trommel gängig gemacht.
Grüße,
Uwe
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Die Wiki-Angaben hatte ich ja oben schon verlinkt, daher verstehe ich Dein Posting jetzt nicht.
Meine eigentliche Frage hatte ich oben fett geschrieben...
Grüße,
Uwe
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Hallo,
ich habe das gestern mal ausprobiert mit dem Drehmoment laut Wiki (https://a2-freun.de/wiki/index.php/Radlager#Anzugsdrehmomente)
Beim Münchener Schraubertreffen hatte ich links die 175 Nm genommen/genannt bekommen nach der Handbremsseilaktion. Gestern Abend dann an die rechte Seite ran.
Ich nahm dann die 70 Nm + 30 Grad und merkte, dass man dafür doch noch ganz gut drücken muss.
Frage ist nun, wieviel Nm die 70Nm+30° wohl im Endeffekt sind? Kommt da nicht was ähnliches raus wie die 175? Ist es mehr oder weniger? Und ist es schlussendlich alles halb so wild? Schließlich bin ich seit 4 Jahren mit den 175 Nm von einem früheren Münchener Schraubertreffen weggefahren...
Viele Grüße,
Uwe
Zu diesem Thema gibt's auch hier eine Diskussion:
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Schraubertreffen gab's in München. Link zu den Bildern von mir im entsprechenden Thread
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Nicht, dass bei dem A2 auch noch das Lenkrad schimmelig ist...
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So, ich bin auch wieder gut zurück ohne Autobahnsperrung und mit kühlen Trommeln. Handbremse wage ich auch schon wieder zu benutzen.
Ich hab mich dann auch gleich an die paar Fotos gemacht, die ich geschossen habe.
Sie sind hier zu finden:
http://uwereimann.de/a2/Schraubertreffen20140118_Muenchen/index.html
Die Werkstatt hat 8 Hebebühnen, alle Achtung. Aber keine für uns zu reservieren, naja. Aber es war ja von morgens bis nachmittags alles belegt dort. Schon ganz gut was los. Aber es hat ja eigentlich sonst alles gut funktioniert bei den A2s.
Der Zahnriemen wird dann vermutlich mal "heimlich" gewechselt...
Viele Grüße,
Uwe
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Na das reicht dann doch nicht mehr, die Achse noch abzuliefern .
Ist auf jeden Fall schonmal ein Stück näher das Teil. Nicht so viel km-mäßig, aber auf jeden Fall "gefühlt" .
Grüße,
Uwe
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So, fertig. Hab dann doch noch zumindest ein Handbremsseil gemacht. Auf der linken Seite. Der Hebel für die Handbremse in der Trommel saß auch ziemlich fest. Nun ist alles leichtgängig. Auf der rechten Seite gehts noch.
Danke an die Helfer und Ratgeber (speziell Audi-IN-A2 und Nachtaktiver).
Äh ja... Treffen ist tatsächlich schon zu Ende...
Grüße
Uwe
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Steh seit 30 min im Stau der AB Sperrung hinter Merklingen. 9 Uhr wird nix
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@Beda, Lio, Uwe: Denkt ihr morgen an mich?
Klar, viel mehr ist ja nicht zu tun, wenn weder Zahnriemen noch Handbremsseile gemacht werden
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bei derart voller Hütte nen Zahnriemen zu wechseln.
Schade .
Hier ein Bild meines letzten Zahnriemenwechsels
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Upps, nun fallen beide Themen, für die ich mich interessierte aus. Das waren der Zahnriemenwechsel und die Handbremsseile...
Vielleicht geh ich dann ja doch meine Handbremsseile an, zumindest die einfachere Arbeit mit den beiden Seilen links und rechts. Jaja AL2013 kommt wieder mit seinen hinteren Bremsen :eek:
Oder mal ne Videoaktion zur Scheibenwischermotorwartung. Das hab ich schon lange vor.
Gute Besserung an vembicon!
Grüße,
Uwe
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Größtes Schraubertreffen ever?
Vielleicht für München, aber nicht für einen erfahrenen NRW-Schraubertreffen-Besucher .
Aber die beiden Male, wo ich in München war, war auch immer gut besucht.
http://uwereimann.de/a2/Schraubertreffen20100206/index.html
Grüße,
Uwe
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Damit hast Du nun die wertvolleren Gasdruckfedern, ist doch schön.
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Schaut Euch doch die Autonummern an...
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Wagen
Uwe
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Ich hab im Beitrag #26 doch gezeigt, was da poltert.
Video davon hätte ich auch.
Profiteile hat mir sogar einen kleinen Betrag erstattet. Ein Witz.
Ich konnte mich leider "damals" nicht weiter drum kümmern.
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Hat sich erledigt, die haben nur vollsynth. 2-Takt-Öl wenn ich das richtig gesehen habe.
Grüße,
Uwe
(Oha ein Ölthread :D )
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Braucht jemand was von oeldepot24.de?
Ich würde ne Sammelbestellung machen...
Wann ist Bestellschluss?
Grüße,
Uwe
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Jetzt bin ich ja mal total neugierig, wie das so wird ...
Du wirst begeistert sein
Meine Fotos haste gesehen?
Bin diesmal leider nicht dabei.
Viel Erfolg und Grüße,
Uwe
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Solange die Bremsen vorne nicht fest sind, wäre das eine Möglichkeit
Das kann er dann ja in der Audi-Werkstatt machen lassen.
Leute, lest Euch doch den ersten Beitrag nochmal genau durch und überlegt, wie schlüssig das ist, was da steht (und wer das vielleicht geschrieben haben könnte...)
Grüße,
Uwe
Trommelbremse neu - Lack hält nicht...
in Technik
Geschrieben
Hey Papa,
lies mal den Post #22.
Ich komm am Wochenende zu Dir und wir bauen meine alten Handbremsseile und die festgegangene Mechanik meiner Bremsmimik bei Dir ein.
Und dann posten wir in 2 Wochen Bilder, was aus Deinen schönen Trommeln geworden ist ... .
Viele Grüße,
Uwe