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Durnesss

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Beiträge erstellt von Durnesss

  1. Hat großes FIS und schwankende Werte beim Sensorsignal mit VCDS.

    Alarmwert 53mm, Istwert 57mm aber zeitweise auch nur 42mm.

    Was kommt denn da raus? Analogwert wohl kaum, denke mal irgendein PulsPause Signal.

     

    Ich werde Morgen mal Strom der Glühkerzen messen, ich hoffe die sind defekt. 
     

    Der Hobel qualmt blau beim starken beschleunigen. Werde mal radiales und axiales Spiel der Turboachse kontrollieren.

     

    Ein Fahrzeug was funktioniert ist langweilig. 🥳


    .

  2. Moin, habe in Legden Ölservice gemacht und den Sensor gewechselt.

    Ist jetzt seit über 300km Ruhe.

     

    Er springt bei Kälte etwas sehr rauh an, mein älterer amf geht da besser.

    Und die Abgase sind etwas bläulich. Und der Block hinten Klatschnass vor Öl.

    Und Temperaturklappe, Scheinwerfer, Wischerarm, Frontscheibe, ...

     

    Werde wohl mal Kompression messen lassen und dann überlegen ob der Hobel ne Chance bekommt.

    • Daumen hoch. 1
  3. Ich bin jahrelang im Herrenbett mitgefahren. Problemlos.

    Hatte vom russischen Trucker bis zu Studenten eig. so ziemlich alles dabei.

     

    Aber mit Kumpels ist netter, evtl. Ist ja jmd dabei mit einer nicht vollen Kabine.

    Und ganz evtl. kann derjenige seine Buchung um eine Person ergänzen, dann mal bei Finnlines anrufen.

  4. Falls noch jemand den Rückweg über Schweden nehmen will,

    die Abfahrt Naantali-Kapellskär um 22:25 am 19.02. fällt NICHT unter das BF Angebot,

    es gibt also nur 20% wenn die Rückreise mit der Hinreise gebucht wird. (oder telefonisch die Hinreisebuchung erweitern)

     

    egal

     

    Der Trip kostet uns 4 mit 2 KFZ nun 648.-€, das ist sehr in Ordnung.

    • Danke! 1
  5. Hotelpreise lt. Bret:

    - Einzelzimmer 92,-

    - Doppelzimmer 114,-

    - Dreibettzimmer 144,-

    jeweils incl. Frühstück

     

    Essenspaket folgt.

     

    Buchung bitte per email an hotelli@pihkuri.fi

    mit dem Betreff: Jäärata 2024

     

    Hei,

    Arrival/Saapumispäivä: 16-02-2024

    Departure/Lähtöpäiva: 19-02-2024

    Nights/Yötä: 3

    Number of people in room/Hklö per Huone: x

    Contact info/Yhteydenotto:
    deine Adresse

    und Telefonnummer

    Ystävällisin terveisin
     

     

    • Danke! 1
  6. Zwei Erkenntnisse von heute.

    Kurzform: der BHC ist ein robuster Motor und 100km von zu Hause weg ist MIST wenn mal doch was ist.

     

    Im Detail: Mir ist heute auf einer Autobahnauffahrt der BHC  Durchgegangen, incl. Nebelwerfer, volles Programm.

    Gottseidank kein weißer Dampf, nur blauer Qualm. Da hat er sich wohl einen ordendlichen Schluck 5W-40 genommen.

    Habe ihn mit dem 5,Gang ausgebremst und nach ~15sec war der Spuk vorbei.

    Er hat zwar noch ~2km etwas weitergequalmt, lief aber dann normal (ohne große Last) die restlichen 25km bis zur Klinik.

     

    Er hatte die letzte Zeit einen hohen Ölverbrauch (>> 1 L/1000), habe regelmäßig nachgeschüttet.

    Ölsensor zeigt MIN, Peilstab 5cm. über MAX, trotz 10 mal abwischen.:ver

    Kaum Tropfen auf der Auffahrt und keine Fahne zu sehen/riechen.

     

    Meine Vermutung: der Turbo leckt etwas, die Suppe sammelt sich in den Schläuchen und im Ladeluftkühler

    und bei Pressgas wird davon was mit der Ladeluft mitgerissen.

     

    Ich habe hier weder VCDS noch Werkzeug noch einen trockenen Stellplatz, woanders als am Turbo kann doch kein Öl rausdrücken, oder?

    Hat der bhc einen Ölabscheider wie die Benziner?

     

     

     

     

    • Och nö. 1
  7. Trommeln hinten sind der letzte Rotz und werden nur toleriert weil hinten NIX mitbremst. Und die sind billig.

    Nach Umbau auf Scheibe mit C41 deutlich symetrischeres Bremsverhalten und bei passender Materialwahl (BremboMax + ATE Standard) gleichmäßiges Ablaufen von Belägen und Scheibe. Ich habe Null Probleme mit Rost obwohl  der A2 nur noch ~15000/a bewegt wird. und draußen parkt.

     

     

    .

    • Phoenix A2.. möchte: wo gewünscht Hilfestellung geben, Fahrwerksgeräusche beheben benötigt: Bühne bringt mit:  allgem. Werkzeug( elektr. & mechan.), Mittelchen(Rostlöser, Reiniger, Konservierung, Eisspray etc.), VCDS, weiteres Diagnose-/Messwerkzeug zur Fehlersuche
    • Nupi möchte: die kleine Knarre an @Phoenix A2 zurückgeben benötigt: hoffentlich nichts, bis auf Strom zum Laden bringt mit: evtl etwas Grillgut..
    • heavy-metal: möchte: Scheibenwaschwassermotor + ggf, Ölstandssensor wechseln; am Schalthebel Knarzgeräusche (am Kugelgelenk) beseitigen  benötigt: Bühne für ca 1 Std. bringt mit:  was Trinkbares
    • Räubermutti: möchte: Koppelstangen uns Stabilager ansehen und evtl. erneuern benötigt: Bühne und gerne etwas Hilfestellung  bringt mit: Croissants
    • Fred_ Wonz: möchte: Kupplungsnehmerzylinder und Geberzylinder tauschen  benötigt: Bühne und gerne etwas Hilfestellung  bringt mit: Cola und Bier
    • Eric 1964: möchte: G200 sensor tauschen, A2-freunde treffen. benötigt: @Phoenix A2 zum anlernen Sensor. bringt mit: Niederländische frikandellen
    • A2-7002:  möchte: Zweimassenschwungrad tauschen, Ölkette und Zahnräder. benötigt: Bühne bringt mit: Essen and Getränke
    •  Lars1 möchte: Klonkgeräusch beim Auskuppeln erkunden. benötigt: ein 3. Ohr und Bühne..bringt mit: Bier alkoholfrei
    • Gillian möchte .Wintertrreifen auziehen. benötigt:Alexander mit Reifen aufziehen. bringt mit: Kuchen

    • Cabriofahrer möchte: Unterboden auf Rost überprüfen und Ölwechsel benötigt: Bühne bringt mit: Kuchen

    • Meeuwis: möchte: Öl wechseln, Handbremse kontrollieren, Einstellung auslesen, benötigt: André, Bühne, Ölfilter, bringt mit: Pizza Stücken.

    • Sebastian_FSI_07_2005:möchte: Regler Innenraumlüfter erneuern benötigt: Platz in der Halle, keine Bühne bringt mit: Bäckereispezialitäten (Berliner wenn vorhanden)

    • durnesss: möchte: Ölverbrauch BHC klären, Ölwechsel, warum KLONK bei neuen Domlagern, allgemeine Durchsicht benötigt: Bühne und jmd der mir etwas hilft. bringt mit: .. 


      möchte: .. benötigt: .. bringt mit: .. 

     

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