PAPPL

Ist der alte große Sensor besser, oder wie darf man das interpretieren? Hast du eine Teilenummer? Danke vom Pappl

Könnte ein defekter Tankgeber sein, ein Marder der sich langsam durch die Kabelbäume arbeitet, ein Wackelkontakt am KI, usw. Ich hatte ein Ähnliches Spiel beim alten A6, da leuchtete nach 15 Jahren auch Airbag-, Bremsverschleiß- und Lampenkontrolllämpchen im KI obwohl alles in Ordnung. Die Werkstatt sagte mir, dass das ein Leiden sei, da der Kabelbaum der in die Fahrgastzelle führt nach Jahren bei der Durchführung durchscheuert und dann mit der Karosserie einen Masseschluss bekommt. Kurz: Alles ist möglich. Audi hat die Möglichkeit der geführten Fehlersuche, hier wird der Fehler im Ausschlussverfahren eingekreist und behoben. lg

Der Schlauch führt in ein Alu-Vierkantprofil oben am Kotflügel, fühlt sich jedenfalls so an, man sieht nicht wirklich hin.

Wenns der 1.2TDI sein soll, dann kann in seltenen Fällen ab etwa MJ2004 die Kupplung ab und zu etwas rutschen. Vor MJ2003 soll der Gangsteller etwas empfindlicher sein. Aber wenn man hier so liest, dann ist der 1.2TDI ein reines Glücksspiel, manche fahren ewig ohne und andere dauernd mit Problemen. Im A2-Museum Modellpflege sieht man gut was wann verbessert wurde. lg

Habe mal zwanzig Bilder vom 1.2TDI 3L Motorraum in die Galerie -> Usergarage -> Pappl gestellt. https://a2-freun.de/forum/photoplog/index.php?c=1&u=21439 Ich hoffe es hilft